新国标落地,长沙电动自行车销售遇冷,有店铺卖新“二手车”,律师...
2025年12月1日，电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）全面落地实施，旧版电动自行车被全面禁止销售。记者针对新国标电动车销售、旧车回收等情况在长沙进行走访。走访中，有销售者对新国标车持观望态度，也有的则称暂时卖不出去。此外有部分非新国标新车，提前挂上牌照，以“二手车”
新国标落地,电动自行车还好卖吗?
记者在多个购物平台搜索发现，有商家在销售旧国标的“零公里二手电动自行车”，这些全新的旧国标电动自行车已提前上牌，消费者只需过户就可上路。受访法律人士认为，类似行为利用规则漏洞进行灰色操作，扰乱市场秩序。消费者需提高警惕，购买此类产品可能存在权益无法保障的风险。广州市市场监督管理局产品质量处处长窦鹏介绍...
探访新国标落地后的电动自行车门店:多家观望,担心不好卖,如何平衡...
一家依莱达品牌门店负责人告诉澎湃新闻，“目前店内没有车，旧国标车已经卖完，新国标车还没有进货。业内认为新国标车相对比较难卖，先看看情况。”。湖南株洲一家爱玛品牌负责人12月4日向澎湃新闻表示，当前店里并没有新国标电动自行车在售，“厂家没有货，这个月没有车卖，下个月才上新款，已经上了牌照的旧车...
旧车卖爆新车遇冷?电动自行车新标落地后,还需打通实用与便利的...
一句话,相对于旧标准,新标准下的电动自行车价格更高、速度更慢、选择更少。当然,这一切的目的,是为了追求更高的安全性。 新国标以安全作为主线,通过“一车一池一充一码”、阻燃材料强制使用等要求,降低最高限速,提高防火及安全标准,更加注重保护人民群众的生命安全。 之所以要把安全作为主线,主要源于电动车近年来...
电动自行车新规落地首日,探山东市场看反应
另一家品牌电动自行车店老板说,店里还有一些电动自行车没有卖出去,“只能在店里堆着”。该老板也做二手电动自行车生意,他认为,新国标落地,车速慢了,旧国标二手车生意肯定会变好。 12月1日,济南市民孙女士到市场为家中长辈购车。“逛了逛,价格高了、跑得慢了,可选款式太少了。”孙女士说,一圈逛下来,没有碰到...
新国标标准实施后,为什么电动车销量却下降?电动车卖不动了吗?
目前，旧国标车已经停止了生产，只剩下了库存，可以说卖一辆少一辆，正是因为供应量的减少，导致了价格的上涨。同时新国标车还没有大规模的销售，各级经销商预期价格将会上调，这使得新国标车的整体性价比下降。目前新旧政策的切换，对于电动车市场来说，正好是一个真空期，不仅影响了车主的购买决策，而且对商家的...
卖不动 新国标电动自行车根本卖不...@高端扳机的动态
新国标电动自行车根本卖不动 昨天12月1日,全新的电动自行车国家标准正式落地施行,依据新规,从当日起,所有电动自行车都必须符合2024版安全技术标准,旧款车则被全面禁止销售。那当前市场状况究竟怎样呢? 有网友去了济南市的部分电动车门店,发现新国标车的市场需求寥寥,基本卖不动,而旧国标车却悄然流入了地下市场。部分...
为啥新国标电动车卖不动?限速影响体验,4000元劝退消费者
北京、上海等地旧标车销量同比翻倍，部分门店库存仅够支撑两周，甚至出现无优惠、不降价的惜售现象。 有电动车门店负责人表示，受新国标实施影响，8月底就出现了抢购热潮，每天销量增长了两三倍，能卖20多辆。另一方面，新国标车却少人问津。 多家电动自行车门店的销售人员证实，来看车的人不少，但最终选择购买新...
新国标电动自行车销售惨淡? 根据...@素心清羽的动态
新国标电动自行车销售惨淡? 根据一名销售人员称:最新国标电动自行车很少有人买,在地下室上个坡可能都需要人推着。根据都市报道采访:一名电动自行车销售人员称,“新国标”实施后,日常的道路行驶都没有问题,但地下室的坡可能上不来,需要推着。这让我想到了一句话:花钱找罪受!
新国标电动车销量惨淡,消费者为何不买账,三大痛点直击行业要害-有驾
底线问题远比电动车卖不动更值得关注,民众信任才是最大资产。未来走势取决于政策调整与产品革新是否真正服务大众。市场用冷遇表达诉求,剩下的选择权,又落回到政策端和企业手中。 中国,是人民的国家,消费市场是民声的放大镜。新国标电动车的遭遇,是一次以规则为名、市场反馈为实的警示。品牌愿意倾听,政策能够优化,新...
果然财经|电动车新国标政策落地首日,记者实探济南市场
“旧国标卖完了，新国标的也没货，店里现在一辆车都没有。”电动车新国标政策落地首日，济南本地的电动车市场表现出了不同的反应：有的店一切如常，有的店“无车可卖”，还有些店在卖车淡季和新政落地的双重压力下在这个冬天提前关门了。这次号称“史上最严”的新政落地后，电动自行车还“香”吗？电动车店：旧车不卖
新国标电动车卖不动了?店主...@大土豆十斤86的动态
新国标电动车卖不动了?店主亲述:顾客一天比一天少,“铁包铁”座包硌得慌 “以前店里挤得转不开身,现在店员比顾客还多,一天能卖3辆都算运气好!”杭州城西开了8年电动车店的老夏,望着货架上寥寥几辆新国标车,语气里满是无奈。2025年12月新国标全面落地后,旧国标车清库存时销量翻倍,新车却遭遇“叫好不叫座...
电动自行车新国标落地:部分门店将老国标新车转二手销售
“供应商还没要求门店提货，听说小型新国标车比老款贵200到300元，大型款贵了300到400元。”一位爱玛经销商表示，本来大品牌车价就透明，卖一辆老国标车毛利也就100元，减去送的头盔、雨衣等，实际赚不到50元，现在新国标车还涨价了，利润空间更加有限。一位某品牌电动车经销商说得更为直接：“我连新国标车长...
新国标电动自行车销售遇冷!现在按照...@洛言晨的动态
新国标电动自行车销售遇冷!现在按照新国标生产的电动自行车,实在是有些不伦不类。夹在摩托车和自行车之间,比摩托车不足,比自行车有余,实用性打了折扣,价格还挺贵。 昨天下午四点,下班高峰。地铁口那条小街,十几家电动车店门口空得能踢足球。店员蹲在门槛上刷手机,烟灰掉一地都没人管。门口立着的新国标车,脚...
【行业观察】新国标落地,长沙电动自行车市场遇冷有店铺卖上牌新车
随着电动自行车新国标(GB17761—2024) 正式生效,咱们这儿的电动车市场正在经历一个明显的观望期。 简单说,市场目前有几个挺明显的现象: 新车“遇冷”:很多店铺反映,符合新国标的新车因为价格更贵(普遍在2000-3000元以上),而且性能上(比如限速25公里/小时,以及被吐槽的续航和爬坡能力)让一些消费者觉得不实用,所以卖...
电摩成了香饽饽!新国标电动车济南“遇冷”,有店主吐槽“生意冷清...
”绿源门店店主表示，新国标电动车不仅价格高，速度有限制，还不能载人，很多消费者到店咨询后觉得不太方便，都持观望态度。“相比之下，基础款电摩也就比新国标电动车贵了七八百元，性价比明显更高，卖得好也是自然的。”“最近销量明显断崖式下滑，我们都想转行做其他生意了。”采访中，小牛电动车店主直言，消费...
新国标来了!昆明电动车市场反馈如...@洛洛车评的动态
昆明电动车市场反馈如何? 12月1号那天,新国标正式实施,从那时候起,所有不合规定的电动车都不让卖了,但前两天记者去西昌路那边看了看,发现很多店里都快没车了,雅迪、台铃、爱玛这些大品牌,展厅里基本空着,只有几辆刚到的新车摆在角落里。 商家其实早就知道要换标准,但真到了要执行的时候,他们也没准备好,...
新国标落地后销量下滑,电动车为何卖不动了?
所以，回到最初的问题：电动车卖不动了吗？我的答案是：不是卖不动，而是消费者在等待一个更合理的答案。新国标是大势所趋，但趋势不等于民意。如果厂家只顾着 compliance（合规），而忽略了用户体验，那再好的政策，也会在市场面前碰壁。毕竟，我们买电动车，不是为了应付检查，而是为了让生活更方便、更高效。...