新国标电动车上市首日遇冷!消费者称价格高,设计不实用,商家:根本...
消费者称，旧国标车不到3000元就能买到，而新的国标车则普遍要4000元左右。价格上涨主要是因为安全配置升级，包括采用更高标准的阻燃材料、以及加装北斗定位模块等。除了价格，新车的设计和实用性也引发消费者的吐槽，根据新国标要求，整车使用的塑料总质量不得超过整车质量的5.5%。这一规定导致部分车型为满
新国标电动车来了却没人买?4个真...@飞扬说说的动态
新国标电动车9月1日就实施了,但车行里还是旧标车唱主角,新标车难觅踪影,不少人直言“不想买”,背后其实是4个实在顾虑! 首先是价格劝退,新标车比旧车贵300-700元。这不是乱涨价,而是新规要求塑料占比≤5.5%,换成阻燃金属材料,还加了北斗定位、防篡改系统,成本实打实上涨 。对把电动车当刚需代步的人来说,几...
电动车新国标被骂惨:不仅贵得离谱,还跑不快,这车到底给谁骑?
你可能最近发现，楼下电动车行的老板，脸上挂着一种薛定谔的微笑，一半是清仓大甩卖的喜悦，一半是面对新货卖不动的忧愁。而那个曾经像风一样穿梭的外卖小哥，现在骑着车像在做慢动作回放，眼神里充满了对物理学和政策的双重困惑。这背后，是一场席卷全国两轮电动车江湖的“大换血”运动，江湖人称“新国标”。这个...
超25码就断动力,新国标电动车刚落地,网上吐槽一大片,太不实用
2025年12月1日，电动自行车新国标（GB 17761—2024）正式全面落地，最让打工人炸毛的规定来了。车速一旦超过25km/h，电机就自动切断动力，而且新增一车一池一码防篡改设计，想改装提速都没门！这波操作直接让3.8亿电动车用户的日常出行乱了套。官方给出的理由25km/h是安全拐点，超过这个速度，制动距离会非线性...
贵且难用还长得丑!谁在用新国标电动车羞辱数亿底层百姓?
新国标电动车，听起来高大上，实则一地鸡毛。它不是为老百姓造的车，是为报表、为政绩、为“看起来安全”而设计的电子木偶。它把底层百姓最真实的出行需求——载人、拉货、省时、省钱——统统踩在脚下，再贴上一张“安全合规”的封条。限速25公里？好啊，那爬个缓坡就断电吧，外卖员急着送单，一脚油门刚踩...
去买新国标电动车,我还价两千六,老板说本钱不够
他们得用上更高级的材料，更复杂的工艺，这就像拍科幻片，你不能用纸糊个飞船模型，你得正儿八经搞特效。这特效，可不就是哗哗燃烧的经费嘛！买新国标车，就像是给一部大片的制作费众筹，你出的每一分钱，都变成了导演（厂家）头上的白头发。还不止这些。现在的电动车，都得有个“大脑”，我们管它叫控制器...
4000元新国标车没人买,旧款加...@小乐串心的动态
4000元新国标车没人买,旧款加价抢!电动车国标变太快,百姓扛不住了 2025年11月30日,广西南宁某电动车行门口,老板老李蹲在店前抽完第三支烟,脚边堆着十几张“清仓甩卖”的旧国标车海报,已被雨水泡得字迹模糊。 店里,一辆崭新的4000元新国标车锃亮如镜,却整整一周无人问津。 而街对面二手市场,2019年产的...
新国标电动车贵得“离谱”?别急着骂,看看这4000块钱花在哪了
走进店里，准备掏出两千大洋梦回青春，结果老板指着一排新车，价签上清一色“3999”、“4299”，明晃晃的数字像一记大逼兜，直接把你抽懵了。你的第一反应是，我走错门了？这是电动爹，不是电动车？老板一脸“你新来的吧”的表情，跟你念叨着“新国标，懂不懂？成本高了”，但具体高在哪儿，他自己也说得...
...25km?新国标电动车遇大冷!4000 元定价成 硬伤,网友:不如骑自行车
11月30日,旧国标电动自行车销售过渡期的最后一天,全国多地电动车门店出现冰火两重天的景象:一边是消费者抢购旧国标车的最后狂欢,一边是标价4000元以上的新国标车无人问津的冷清。 新国标《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2024)实施近三个月,市场用脚投票的态度揭示了一个尖锐矛盾,政策倡导的安全升级与消费者实际...
电动车新规的荒谬:丑、贵、不实用的设计谁买单?-有驾
过去几年,在补贴之下,国标2018的电动车,2000元左右就能买到配置最基础,满足老百姓三大普通刚需的电动车。 结果现在,丑、不实用的新国标,居然卖以前车价的两倍。 这是把工薪阶层当“阶级敌人”在整。 借用南通文旅的文本,这是“哪位少爷从国外弄了落后电动车技术”回来,又卷不赢汽车赛道,就来专门欺负底层民众么?
...25km?新国标电动车遇大冷!4000 元定价成 硬伤,网友:不如骑自行车
11月30日，旧国标电动自行车销售过渡期的最后一天，全国多地电动车门店出现冰火两重天的景象：一边是消费者抢购旧国标车的最后狂欢，一边是标价4000元以上的新国标车无人问津的冷清。新国标《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）实施近三个月，市场用脚投票的态度揭示了一个尖锐矛盾，政策倡导的安全升级与消费
南宁新国标电动车“叫好不叫座”?4000元高价车被冷落,市民直言:不...
不少消费者进店一看就摇头:“花4000块买个‘玩具车’?算了吧。”尤其对依赖电动车谋生的群体来说,实用性远比“颜值”和“智能”更重要。 功能“高大上”,但用不上等于白搭 新国标车普遍标配北斗定位、APP远程控制、铝合金车架等“高端”配置。听起来很酷,但现实很骨感。“电动车丢了基本找不回,定位有啥用...
新国标电动车实用性不强,车型小价格贵,会不会最终被市场淘汰?
新国标电动车实用性不强,车型小价格贵,会不会最终被市场淘汰?仔细研究一下新国标电动车的几个要求:1、强制安装脚踏;2、时速不得超过25公里;3、重量不得超过55公斤;4、功率不得超过400W。这几点要求就已经决定了电动车已经成为了助力自行车,也就是说,电机只是起到了辅助作用。与此前的电动车相比,除了价格比以前...
电动车涨价别乱买!内行:新国标是坑这3款才划算
所以，当经销商们明确告诉你，新国标车上市后，价格要涨500到700元时，你也就别太惊讶了。毕竟，羊毛出在羊身上，这“安全升级”的账单，最终还得我们这些“打工人”来买单。你说这钱花得冤不冤？花着更多的钱，买来的却不一定是自己想要的。好了，铺垫了这么多，终于要说到重点了。我，一个混迹电动车江湖...
新国标电动车为什么卖不出去?原来,限速和定价逼退消费者!-有驾
新国标电动车为什么卖不出去?原来,限速和定价逼退消费者! 北京朝阳区一家电动自行车门店,销售人员指着寥寥无几的旧国标车,对驻足观望的顾客#天南海北猫冬大赏#说:“旧标车就剩这些了,现在不买就没机会了。 ”与此同时,符合新国标标准的电动自行车已然上市,却少人问津。 这种场景在全国多地重复上演,形成了一道...
为什么不推荐买新国标电动车,行内人总结了3大原因,你怎么看?
为什么很多老师傅不推荐买新国标电动车，有这3个原因 自从电动车新国标实施之后，超标车不允许销售，新国标电动车其实是目前消费市场的主流车型，但是，为什么还是有很多行内的老师傅不推荐买新国标电动车，小鑫总结，主要有包括以下的3大原因。原因1：时速太慢，降低了实用性 新国标电动车最高时速为25公里/小时，非...
新国标电动车咋样?车商:进货就贵了700,速度慢几乎无人进店!
新国标电动车怎么样?车商:进货就贵了700,速度慢几乎无人进店! 国内的交通工具一直发生着众人的变化,在之前自行车充满了大街小巷,后来从自行车演变成摩托车,但随着禁摩令的变化,电动车有取代了摩托车的位置,成为最实用最常见的交通工具,因为它的使用成本比较低,有很多人都在纷纷购买。 但很多电动车车主因为自己没有...
售卖旧标电动车罚款20万,店家哭诉:新国标贵几百元,没人来买
近日记者来到南京瑞金路一家电动车专卖店暗访，发现门店里放了许多旧国标电动车，但是都不对外销售，老板称等待厂家来回收，回家价格当然没有销售价格高了，也就意味着净销售的利润被压缩甚至可能亏本。另外这名老板还表示新国标电动车比同档次旧标电动车贵几百元，本来别人买电动车就是图个便宜，几百元就能拦住一...
4000元一辆!新国标电动车遭吐槽,旧标车抢疯了12月后真不能用?
先看现场！上牌点排到马路上，旧标车涨价还被抢，新标车问的多买的少 “我凌晨4点就来了，前面已经有10个人！”11月27日清晨，上海玉田路非机动车上牌点，陈先生攥着旧标车合格证，冻得搓手。他的电动车是前一天刚买的，花了2800元——比上个月贵了300元，“老板说现在旧车供不应求，明天可能还涨”。...