比亚迪60Ah固态电池下线!电动车行业要迎来真·变革?
比亚迪在今天清晨宣布一项进展，瞬间把电动车圈推到风口浪尖：一款标称60Ah的全固态电池中试样品已经完成下线，随之而来的参数直接把人拉进一场关于未来出行的讨论。能量密度被写为400Wh/kg，官方口径还写着支持5C超快充，能在十分钟内补入约八成电量，并能在零下四十度环境保持启动能力。这样的数据若经得住检验，等同于给
比亚迪60Ah固态电池下线,电动车技术升级,行业变革加速
工厂车间的灯还亮着，60Ah固态电池的一排电芯正被机器轻柔搬运，空气里有塑料和金属混合的冷味，这个清晨的宁静被一行人低声交谈打破，他们在讨论能量密度、良率和投产节拍，那一刻的焦虑比机器的运转声更有分量 消息来的方式很简单，比亚迪官方宣称中试样品下线，能量密度400Wh/kg，支持5C快充，耐低温到-40℃，这...
全球首条GWh级新型固态电池生产线样件下线
大皖新闻讯 7月4日，安徽安瓦新能源科技有限公司重磅宣布，其自主研发的全球首条GWh级新型固态电池生产线首批工程样件成功下线。自2024年11月最后一套关键工序生产装备进厂，历经六个多月紧张调试，企业成功攻克生产工艺与装备核心难题，实现全产线联动，标志着我国在固态电池制造领域取得里程碑式进展。安瓦新能源成立于...
比亚迪60Ah固态电池下线!电动车行业要迎来真·革新?
尤其重庆100GWh产能，比全球固态电池规划总和还多。果然应了那句话：技术革命面前，规模才是最大的护城河！比亚迪固态电池的下线，宣告了一个新时代的到来：电动车的终极形态，不再靠补贴和政策，而是用技术碾压燃油车！当充电比加油快、续航比油车长、安全性还翻倍时，消费者会用脚投票。未来十年，汽车市场只会剩...
固态电池下线狂欢背后:官宣固态电池下线,其实距离装车还遥遥无期
2025年9月3日，亿纬锂能官宣其固态电池研究院成都量产基地揭牌，“龙泉二号”全固态电池成功下线。这则消息引发市场热烈反应，投资者纷纷追捧固态电池概念股。细看官方信息，这款电池并非用于新能源汽车，#热问计划#是瞄准人形机器人和低空飞行器领域。亿纬锂能计划到2026年推出用于混合动力领域的全固态电池，到2028...
亿纬锂能全固态电池下线,距新能源汽车量产装车还有多远?
亿纬锂能9月3日宣布，公司成都量产基地揭牌，基地总面积约11000平方米，全面投产后年产能近50万颗电芯。基地分两期建设，一期2025年12月建成，具备60Ah电池制造能力；二期计划于2026年12月实现100MWh年产能交付。此次下线的“龙泉二号”为10Ah全固态电池，能量密度高达300Wh/kg、体积能量密度为700Wh/L。需要注意的...
比亚迪60Ah固态电池下线!电动车行业要迎来真·变革?
你见过能让电动车一口气跑完北京到上海还不用充电的电池吗？比亚迪刚刚下线的全固态电池样品，正在把这种想象变成现实。当多数电动车还在为突破六百公里续航努力时，这块巴掌大的能量块已经将指标拉升到四百瓦时每公斤的理论密度，足够支撑车辆行驶超过一千公里。通勤族最熟悉的焦虑正在被技术瓦解。每天往返城区郊区的司机...
上汽称将于年底下线固态电池样品:2027年实现量产交付
2025年11月21日,上汽集团在互动平台披露,其合作方清陶动力位于上海安亭的全固态电池产线已全线贯通,今年年底将实现样件下线,2027年正式量产交付。 此次产线贯通可谓固态电池产业化重要里程碑。据上汽规划,样品下线后,2026年将启动全固态电池样车测试,完成从电池到整车应用的关键衔接。清陶动力作为国内固态电池领域领头羊...
上汽集团全固态电池技术取得关键进展,2027年量产驶入快车道
这种“产学研用”一体化的创新模式，加速了技术研发和成果转化。从材料研发到电芯制造，从电池包集成到整车搭载，全产业链的紧密协作为技术突破提供了有力支撑。上汽集团的全固态电池规划展现了中国企业在新能源汽车核心技术领域的雄心与实力。从今年年底的样件下线，到2027年的量产交付，这条清晰的技术产业化路径不仅...
固态电池成了?亿纬锂能成功下线...@轮旁珍品拾的动态
亿纬锂能成功下线第一块全固态电池龙泉二号,听到这个消息,许多人都激动不已,似乎一切都要发生改变。很多人开始幻想,电动汽车终于能和传统油车并驾齐驱,甚至超越它。可问题是,大家真的了解这个电池技术能带来多大的革命性变化吗? 龙泉二号作为首款下线的全固态电池,其技术亮点无疑是显而易见的,300瓦时/千克的...
亿纬锂能成都亮剑!“龙泉二号”全固态电池下线,行业被震动!
这感觉挺奇妙的。就像大家都在讨论未来要造一艘能飞的船，结果有个人一声不吭，直接把船开出港了。这艘船，叫“龙泉二号”，全固态电池。很多人可能对“全固态”没什么概念，简单说，就是把你现在电动车里那个装着电解“液”的电池包，换成一个实心疙瘩。好处？那可太多了。最要紧的一条，安全。你拿针去戳，它顶多就是短路，
比亚迪重庆秘密下线,固态王炸终极摊牌,全球车企集体失声
消费者们更是翘首以盼，想象着开着续航2000公里的电动汽车，一路驰骋，说走就走，再也不用担心半路抛锚，也不用为了找充电桩而苦恼。有人说，这是比亚迪的又一次“技术革命”，也有人说，这是中国汽车工业的“弯道超车”。不管怎么说，固态电池的时代，真的要来了！那么问题来了，你准备好迎接这个全新的时代了...
全新固态电池产品在长春下线!
长寿命、低成本、高节能,广泛应用于电动汽车、气电船、无人机等领域后,能够让其运行更安全、续航能力更强,作为未来新能源汽车和储能行业的重要技术支撑,吉林省东驰新能源科技有限公司自主研发的固态电池系列产品于近日成功下线。“这是一种原创性、颠覆性科技创新产品!”公司...
比亚迪60Ah固态电池发布,电动车技术升级,行业迈入新阶段
比亚迪60Ah固态电池下线这事儿，把电动车圈又炸了一下，我得先把重点往外抛——能量密度直指400Wh/kg，续航破千公里不是口号，5C快充十分钟到80%，-40℃还能动，2026年重庆璧山投产100GWh首期产线，2027年示范装车、2030年大规模量产，这些时间节点摆在那儿，下面细讲来龙去脉，别走开。今早刷到这条消息的时候...
比亚迪60Ah固态电池下线!电动车行业要迎来真·变革?_什么值得买
比亚迪成功下线60Ah全固态电池中试产品,标志着电动车行业可能迎来重大变革。该电池能量密度达到400Wh/kg,续航能力超过1000公里,支持5C超快充,10分钟充电可至80%。固态电解质技术的应用大幅提升了安全性,即使在-40℃环境下也能正常工作。比亚迪计划2026年投产首期生产线,2027年示范装车,预计到2030年大规模量产,成本有望...
美国“四小龙”想放弃,中国企业却已有产品下线,“终极电池”引发...
其中一名先导智能员工解释,生产的电池是放车上使用,一个电池接一个电池串联起来。不过,亿纬锂能曾提到公司全固态电池已完成小软包电池组装工艺开发。真锂研究创始人墨柯则表示,固态电池只是指电解质形态,与电芯形态无关;圆柱还是软包是指电芯形态。 9月4日,记者致电亿纬锂能公开电话,对方表示官微只是提到全固态...
比亚迪成功下线60Ah固态电池!
比亚迪这次的“60Ah全固态电池下线”简直可以用“震撼全场”来形容了。这不是普通的技术更新，而是彻底打破了电池界的天花板！我们都知道，固态电池一度被视为电动汽车的“终极圣杯”，但说要真做到，它的门槛可不低。比亚迪这一步跨得，几乎像是在燃烧“未来”的火焰——虽然有点夸张，但它的确是给大家敲响了一...
威海金宏科技固态电池产品下线-新华网
近日,威海金宏科技有限公司生产的固态电池产品下线。公司表示,此次下线的固态电池(50Ah)能量密度等各方面指标达到设计值,循环性能超过8000次,安全性大幅提升。 该公司负责人表示,公司在2025年将继续新建方壳固态电池(280)生产线,已完成新一代固态电池的技术储备及验证,计划在今年推出新一代固态电池,其能量密度和循环性...
比亚迪又憋大招了,这回是纯电车!去年就下线,比天神之眼还炸裂
实验室在理想环境下能实现的参数，装车之后未必就能保持一致性，大量研发成本也需要摊销，所以初期量产的固态电池车型，价格可能也会非常离谱。而比亚迪是一家非常谨慎且有定力的企业，这一点从天神之眼C的突然上车就能够看出来，之前两三年时间，国内智驾行业群魔乱舞，只有比亚迪没啥动静，很多评论都认为比亚迪只有电动...