我为什么退定京东首车:租电用户设限、发票地仅上海广州均未明示
11月25日，开启交付的京东首车埃安UT Super，同时也陷入退定风波。多位消费者向北京商报记者表达了退定的理由：硬件方面，宣传图显示的天窗配置，实车并未配备且不可选配。维保方面，发布会时反复强调的租电用户仅399元/月，但关键信息“每月3000公里里程限制”消费者却并不知情；关系能否享受地方购车补贴
...针对第一辆车搞了场拍卖,用这样的方式决出第一名京东汽车车主...
两周前,京东为正式杀进汽车行业造势,针对第一辆车搞了场拍卖,用这样的方式决出第一名京东汽车车主。当时吸引了几十万人围观,经过近2.4万次出价,这辆车拍出了7819万的天价,相较于预计10万左右的售价高了780倍。这一现象级的事件,直接让京东汽车未发先火,京东和刘强东的目的都达到了。 只不过这场拍卖保证金就...
4.99万!首款京东汽车开卖,定车不能用白条支付被吐槽
其次是金融监管的考量。新能源车有政府补贴，要是能用白条付首付再拿补贴，很容易踩红线。京东作为大平台，肯定得先把合规性摆在第一位，不能碰底线。不过小雷发现，500 元的意向金是可以用白条的，还支持 6 期免服务费，这说明不是京东不想做，而是针对“不可退的定金”暂时没放开。图源：京东汽车 聊完京东...
不建工厂、不搞自研!京东首车下线,轻资产造车的赌注能赢吗?_搜狐...
总体而言,京东首车下线是行业跨界的一次有趣实验,但其轻资产模式的短板与红海市场的竞争压力,让前景充满不确定性——它更像是一次“以服务为赌注”的冒险,而非十拿九稳的转型。
京东第一辆车下线,谁会买单?
11月5日消息，京东首辆“国民好车”在长沙工厂正式下线，名字叫“埃安UT super”，标志着这家电商巨头正式进军汽车制造领域。工厂车间内，生产线满负荷运转，工人们加班加点，以确保首批客户能按时提车，据称，最快53秒就能生产一辆。但究竟能有多少人买单，还未可知。埃安UT super由京东联合广汽集团和宁德时代共同...
京东首车下线背后:广汽的“流量换产能”豪赌能赢吗?
无论最终销量如何，京东首车下线已经创造了足够多的行业第一次。它证明传统车企可以借助互联网平台实现“以销定产”，也验证了用户数据反向定义产品的可行性。在新能源转型的十字路口，广汽这场“流量换产能”的豪赌，至少为行业提供了一条可复制的突围路径。当京东APP开始推送“您的专属车型已下线”的通知时，汽车...
京东造车最新进展:首款新车已下线,11月9日发售,不过001号车7819...
首款车定位A0级，售价10万元以内 随着埃安UT super陆续下线，车辆预售、试驾也在今天全面启动。消费者在京东APP搜索“国民好车”，即可弹出该车型的相关介绍，以及预订和试驾入口。京东APP显示，目前订车只需在线支付500元订金，且该订金随时可退。前3000名订车用户可获赠最高600元京东E卡，直接用于补贴车款。新车售价...
4.99万!首款京东汽车开卖,定车不能用白条支付被吐槽|5万以下|京东...
11 月 10 日消息,据快科技报道,日前,京东联合广汽集团、宁德时代发布了“国民好车”埃安 UT super:租用购车价 4.99 万元,整车购买价 8.99 万元。 图源:京东汽车 不到5 万?京东把新能源车价格卷到地板价了?抛开价格,先看看配置够不够用。这台车定位小型纯电轿车,轴距居然达到 2750mm,后排空间比同级别车型宽敞...
京东首辆车,正式下线!
京东首辆车正式下线！11月5日上午，京东第一辆“国民好车”埃安UT super 1号车在长沙工厂正式下线。这也是该款新车首次对外完整展示外观设计、制造工艺、电池技术及换电过程等细节。随着埃安UT super陆续下线，车辆预售、试驾也于当天全面启动。埃安UT super将于11月9日正式发布，目前在京东搜索“国民好车”已可预约...
京东首款“国民好车”正式下线!
目前来看,有了京东的加入之后,这款新车的宣传吸足了眼球,但流量能否顺利转化为销量,不只是看谁在站台,终究还是要回到品牌、质量、服务体系之上。 02 “国民好车”的核心优势 首款车埃安UT super被明确称为“国民好车”,其配置也体现了这一理念,主打“续航王”“空间王...
京东造001号车来了!被7819万元拍下,引28万人围观!
太疯狂了，“京东汽车”首车的001特别版，竟然被出价7000万元！10月22日下午两点，京东汽车首车的001号特别版在京东拍卖平台上开拍，起拍仅1万元。在开拍几秒后，价格就达到了10万元，不到3分钟价格超百万；16分钟价格超千万；一个小时价格超3000万；到下午6点结束竞拍时，001特别版整车价格已经被抬升至7819万元。在正常拍卖活动中
京东“国民好车”双十一发布,刘强东入场造车,雷军慌了吗?
至于车本身，京东提供了三个选项，分别是5-10万级别，10-15万级别，15-20万级别，消费者可以自由选择定制。但首款车型信息已经呼之欲出，定位是纯电动小型车，起售价在6万级别，主打智能化和性价比，瞄准的是15 万到20万的主流家用市场替代，聚焦三四线城市的家庭用车需求。得益于新平台的优势，京东这款车具有 ...
京东第一辆车下线,价格能否低于10万?
在售后环节，京东超3000家京东养车门店及超4万家合作门店组成的线下服务网络。为用户提供贯穿选、买、用、养全周期的“一条龙”式服务。目前，价格仍未公布。京东调研数据显示，83%的用户期待价格低于10万元，94%重视大空间与座椅舒适性，99%将安全视为首要考量，96%关注续航与补能效率，这些洞察被传导至产品研发...
京东第一辆“国民好车”埃安UT super下线
今天上午，京东第一辆“国民好车”埃安UT super在长沙工厂正式下线，工厂车间现场人士告诉记者，为保证第1批客户按时交付，工厂流水线已满负荷运营生产，工人每天加班3个小时。京东联合广汽、宁德时代打造的“国民好车”定名埃安UT super，10月22日其001号特别版拍出7819万天价 。该车将于今年11.11期间正式发布开售。
京东“国民好车”埃安UT super首车正式下线
11月5日上午，京东第一辆“国民好车”埃安UT super在长沙工厂正式下线，工厂车间现场人士告诉记者，为保证第一批客户按时交付，工厂流水线已满负荷运营生产，工人每天加班3个小时。京东联合广汽、宁德时代打造的“国民好车”定名埃安UT super，10月22日其001号特别版拍出7819万元价 。该车将于今年“双11”期间正式...
4.99万起的京东首车是真香还是套路?深度拆解租电模式背后的价格战
京东的解释很"直男"：更宽轮距、更厚钢板换来麋鹿测试75km/h的成绩。可对比蔚来因车重被诟病的黑历史，这种"以重量换安全"的逻辑，到底是真材实料还是技术倒退？租电模式财务计算器：4.99万起≠真便宜 打开计算器算笔五年账：选择传统购车方案，8.99万整车价加上保险充电费，总支出约11万；若选租电方案，4...
京东造车“轻资产”模式解析:创新突围还是营销噱头?
流量变现：双十一期间1元拍卖的流产事件，反而以100元保证金撬动全网热议，京东深谙“话题即流量”的互联网法则。可持续性拷问：轻资产造车的阿喀琉斯之踵 品控悬疑：汽车2万多个零部件的品控全系于广汽产线，京东连“贴牌商”都算不上，更像高级分销渠道。首款车型被指换壳埃安，所谓“用户共创”沦为宣传话术。...
京东造车了,首车长沙下线,53秒造一辆车
说到这儿，京东的最终目的也就浮出水水面了。它费这么大劲，难道真的只是为了帮大家买到一辆称心如意的车吗？它的眼光看得更远。它想改变的是我们买车和用车的方式。过去我们买车，得去4S店，跟销售斗智斗勇，流程复杂。买了车之后，保养、维修、买保险，又被4S店绑得死死的。京东想做的，就是把这一切都搬到...
造车还有比雷军更劲的?刘强东瞬间造了一个汽车朋友圈?
刘强东不造车，却亮出了和华为不一样的新玩法。10月14日京东才官宣造车，仅仅8天后京东就玩了把“京东汽车首车的001特别版”的竞拍，一万元起拍，在短短的4个小时的时间内，京东首车被拍到7819万元的天价。总竞价次数达23733次，在240分钟内，每分钟竞拍出价近百次，创下了1万元起拍最终成交价的记录，其中...