蓝色起源打破SpaceX垄断,火箭成功回收,发射NASA探测器 - 知乎
现在,蓝色起源需要证明其有能力翻新火箭助推器并实现再次发射。这些能力对于蓝色起源获得商业客户和政府任务至关重要。 多年来,蓝色起源一直将目光投向月球,目前其也正在研发月球着陆器。而 SpaceX 也在继续研发星舰,且同样致力于月球探索。不过,美国政府要求他们加快这些项目的进度,此前 NASA 代理局长肖恩·达菲(Sean Duffy)曾批评 SpaceX
蓝色起源打破SpaceX垄断,火箭成功回收,... 来自麻省理工科技评论...
【蓝色起源打破SpaceX垄断,火箭成功回收,发射NASA探测器】当地时间 11 月 13 日,#亚马逊# 创始人杰夫·贝佐斯(Jeffrey Bezos)名下的商业航空公司#蓝色起源# 首次成功实现了新格伦火箭着陆,并发射了 NASA 航天器。当天下午 3 点 55 分左右,火箭从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角的 36 号发射台升空。飞行大约四分钟...
蓝色起源挑战SpaceX垄断地位:贝索斯启动美国宇航局火星任务
探测器预计需要近两年时间才能到达火星,这期间将对蓝色起源的任务支持能力进行长期考验。成功完成这一任务将为蓝色起源在未来更多深空探索项目中赢得信誉和机会,包括可能的木星、土星系统探测任务。 商业航天产业的多元化发展对整个行业具有积极意义。康奈尔大学航空学教授梅森·派克指出,SpaceX和蓝色起源之间竞争的加剧将"扩...
蓝色起源成功实现火箭回收,打破SpaceX垄断;太阳系运行速度比预期...
蓝色起源成功实现火箭回收,打破SpaceX垄断,发射NASA火星探测器 两艘环绕火星运行的 ESCAPADE探测器艺术概念图。图片来源:NASA 据卫报(The Guardian)消息,当地时间11月13日,美国航天技术公司蓝色起源(Blue Origin)在佛罗里达州卡纳维拉尔角航天中心成功发射了巨型新格伦火箭(New Glenn),将美国航空航天局(NASA)的两艘火星...
蓝色起源的新火箭挑战SpaceX的霸主地位_风闻
在商业航天领域,SpaceX 的猎鹰 9 号火箭占据了较大的市场份额。蓝色起源希望通过新格伦火箭的成功发射和运营,打破 SpaceX 的垄断地位,在商业发射市场中分得一杯羹,并提升公司在全球航天领域的影响力和竞争力。 此次测试是新格伦火箭首飞发射前的最后一次关键测试,标志着该火箭距离其历史性的首飞已近在咫尺。测试的...
年底冲刺,中美5大火箭硬碰硬,谁将终结SpaceX的神话?
夜幕下的佛罗里达一头98米高的钢铁巨兽——“新格伦”重型火箭，正缓缓竖起。这是亚马逊创始人贝索斯的太空野心，也是美国试图打破SpaceX垄断的希望。海风呼啸，回收船已在大西洋上静候，等待着它从天而降，完成那至关重要的一次“软着陆”。几乎在同一时刻地球的另一端，酒泉卫星发射中心的灯火同样彻夜通明。随着一声...
火神火箭难扛大旗,蓝色起源掉链子,谁来打破SpaceX垄断困局?
美国政府曾经精心培育一位市场搅局者，它期待着这位新星能打破旧日垄断，带来高效且廉价的太空发射服务。然而，事与愿违，如今的白宫发现自己深陷一个由自己亲手打造的困局之中。曾经的“解药”SpaceX，已经蜕变为一副无形但坚不可摧的“黄金枷锁”。这并非一次简单的商业胜利，而是国家战略、技术权力与体制失衡交织而...
中国2030登月倒计时,美国急了?SpaceX甩出49个里程碑硬刚
三、垄断争议的真相：不是SpaceX太强，是对手太弱 达菲局长的“开放合同”论，听起来合情合理：“关键领域不能依赖单一供应商”。但掰开揉碎了看，这更像“为了竞争而竞争”的政治正确。传统航天巨头真的能接盘吗？蓝色起源搞了10年的新格林火箭，至今没实现轨道飞行；波音的月球着陆器方案，还停留在“PPT画图纸...
美媒:中企将挑战马斯克的火箭发射公司?
在航天领域,中国与美国不相上下,多次登陆月球和火星,但在开发可反复使用的火箭方面,中国没跟上步伐。实际上,大多数亚洲、欧洲国家和俄罗斯的航天器也依赖一次性运载火箭,这使SpaceX几乎垄断了全球市场。杰夫·贝索斯的蓝色起源公司凭借其可重复使用的“新谢泼德”火箭接近成功(打破SpaceX的垄断)。
贝佐斯巨型火箭🚀挑战Sp...@南山见梅开小红果的动态
这款火箭被归类为重型运载火箭,其发射功率是SpaceX主力猎鹰9号火箭的两倍多。然而,与SpaceX的星舰相比,新格伦火箭还是略逊一筹。 2021年,SpaceX的创始人马斯克曾嘲讽蓝色起源在将火箭发射到太空方面的进展缓慢。然而,新格伦火箭的推出标志着蓝色起源在太空探索领域迈出了重要的一步,有望打破SpaceX的垄断地位。0...
不装了!登月任务踢开SpaceX,马斯克:对手连轨道都上不去
NASA与SpaceX的月球闹剧，正在撕开美国航天工业最荒诞的遮羞布。当NASA代理局长肖恩·达菲在镜头前掷地有声地宣布“不会等待一家公司”，并高调将载人登月合同向蓝色起源开放时，这场看似“为了太空霸权”的竞争，本质上暴露了美国航天体系的三重致命矛盾：政治时间表与技术规律的冲突、传统航天巨头与颠覆者的利益博弈
SpaceX获美军大单:四发重鹰赢得7.14亿,蓝源颗粒无收_重型火箭...
NSSL Phase 3总共54项任务,价值137亿美元,推动本土多元化竞争,避免单一依赖,分成Lane 1(高风险型,SpaceX用星舰投标)和Lane 2(保守型)。蓝色起源缺席让SpaceX更具绝对优势。而一旦猎鹰重型出问题,国安发射就麻烦了。业内消息透露,美国太空军计划2026财年引入更多Lane 1任务。如果星舰通过认证,会彻底改变重型火箭市场...
蓝色起源成功回收火箭助推器,马斯克发文祝贺贝佐斯
蓝色起源和SpaceX均成立于21世纪初，当时亚马逊创始人贝佐斯的财富远超马斯克。但曾经几乎耗尽资金、险些破产的SpaceX却率先崛起，赢得了NASA的合同，负责向国际空间站运送货物和宇航员，猎鹰9号助推器则已成功着陆超500次，其中一枚飞行了31次。同长期以来主导太空行业的SpaceX相比，贝佐斯创办的蓝色起源被认为发展迟缓...
昔日航天巨头成“老病残”,马斯克坐实美国航天“独苗”?
技术更新滞后，效率低下。长期以来，ULA凭借与政府的深度绑定，维持着舒适的垄断地位，却也因此失去了自我进化的动力。彼时，美国太空探索的雄心，正被这种“温吞水”般的产业模式所拖累。政府迫切需要一个“搅局者”，来打破僵局，降低成本，注入活力。SpaceX，正是在这种背景下横空出世。马斯克以其特有的颠覆性思维，...
特朗普与马斯克争端后:NASA与五角大楼加速寻找SpaceX替代方案
NASA和五角大楼正加紧与新兴航天企业合作，期望在未来几年内打破SpaceX的垄断地位。蓝色起源、火箭实验室和Sierra Space等公司迎来发展机遇，但需克服技术与资金瓶颈。平衡技术与信任的航天之路 这场风波揭示了美国航天在技术进步与政治风险之间的微妙平衡。SpaceX的创新能力无可替代，但马斯克的冲动行为让政府意识到单一...
当商业帝国凌驾于国家之上:SpaceX如何成为美国政府的不可替代者...
更致命的是技术代差。蓝色起源的新格伦火箭屡次推迟首飞,ULA的火神火箭因发动机故障停飞,当特朗普政府紧急联系火箭实验室等替代供应商时,得到的回复是最快需等待18个月。这种结构性依赖使得"制裁SpaceX"等同于"制裁美国航天能力"。 制度设计的致命缺陷:为何监管在马斯克面前失效 ...
全球最大固体火箭升空!中国民企撕开欧美垄断,600吨推力太提气
要知道，SpaceX的“梅林”发动机复用次数目前稳定在15-20次，“原力-110”从一开始就瞄准这个标杆。重复使用的核心是发动机寿命，而东方空间用“65%无锡本土化率”给出了答案：涡轮泵、燃烧室等关键部件由本地企业配套，供应链的自主可控，让发动机的维护成本和迭代速度有了保障。对比国际，美国蓝色起源的“BE-4”...
NASA突然翻脸,是星舰真的不行了,还是另有隐情?星舰到底行不行...
从2021年开始，NASA就把29亿美元的这份大合同砸给了SpaceX，而且当时的承诺是"独家合作"，还有其他两家竞标方被刷了下去。四年时间过去，NASA突然"反悔"了，决定让更多公司参与登月竞争。这波操作把马斯克彻底惹怒了，他在社交媒体上直接开炮，说出了一句话——"蓝色起源从来没有向轨道发射过任何有效载荷，更别说月球...
白玉京:白宫尽管狡辩,发射架永远诚实
值得注意的是，招标文件特别强调了培育多元化供应商生态的重要性，明确将防止市场垄断作为核心目标之一。然而现实情况是，Lane 1的任务定位决定了其战略价值有限，更多是象征性的市场开放。真正关键的Lane 2对运载能力、响应速度和可靠性提出了严苛要求，现阶段仅有SpaceX能够稳定达标。即便蓝色起源未来完成所有资质认证，...