小鹏汽车豪赌Robotaxi,用意何在?
11月5日，小鹏汽车在其广州新总部举办小鹏科技日，宣布将在2026年正式推出三款Robotaxi车型，并与高德达成全球生态合作，开启“出行平台+前装量产Robotaxi”合作模式，率先在广州等地启动试运营。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，小鹏汽车规划的三款Robotaxi售价不同，有5、6、7座三个版本。 据了解，这是小鹏汽车时隔两年在内
Robotaxi前路艰难,小鹏为何孤注一掷?
月交付量超4万辆、毛利率创历史新高却仍未盈利的小鹏汽车，正在将其未来押注在一场技术要求极高、资金消耗极大、政策监管极严的Robotaxi豪赌上。在2025年第二季度财报电话会议上，小鹏汽车CEO何小鹏向资本市场描绘了一幅自动驾驶的未来图景：支持L4的车型将在2026年量产，并在拿到政策批准后，在部分区域试点Robotaxi...
小鹏Robotaxi纯视觉方案颠覆行业:3000TOPS算力如何改写自动驾驶...
小鹏Robotaxi以一场技术豪赌震撼业界——放弃激光雷达和高精地图,仅凭4颗图灵AI芯片驱动的3000TOPS算力实现纯视觉方案。这记重拳直接击碎行业两大枷锁:硬件成本(激光雷达占传统方案30%以上)和基建依赖。当特斯拉FSD仍在720TOPS算力区间徘徊时,小鹏的算力冗余已超L4需求四倍,更通过本土化数据训练构建起“中国式过马路”...
赌赢了?人形机器人22自由度手+全固态电池,2026见真章!
这像一场“用数据喂饱算法”的豪赌——赌未来的数据量能覆盖所有极端场景。如果赌赢了，Robotaxi成本能降到现在的1/3；如果输了，可能重蹈特斯拉的覆辙。四、飞行汽车：11年磨一剑，低空交通的“降维打击”压轴的飞行汽车，藏着何小鹏最深的执念——11年研发，比小鹏汽车成立时间还早。汇天科技的两大体系：陆地...
上天入地!小鹏飞行汽车+无人驾驶出租车 2026全实现
四、从飞行汽车到Robotaxi：小鹏在下一盘多大的棋？发布会的野心不止于会飞的汽车。2026年3款Robotaxi、2026年底人形机器人量产——这两个时间节点，暴露了小鹏的“三维布局”：空中维度（飞行汽车）：解决“点到点”的极速出行，瞄准高端商务和紧急场景；地面维度（Robotaxi）：覆盖城市日常通勤，通过高德平台接入...
何小鹏摊牌了:汽车不是终局,机器人和飞行才是
于是，小鹏一口气端出了三盘硬菜：Robotaxi、人形机器人IRON、还有两款飞行汽车。先说Robotaxi。这玩意儿不新鲜，谷歌家的Waymo、通用的Cruise都在泥潭里摸爬滚打好多年了，烧钱烧得心发慌，但离大规模普及还远着呢。小鹏的玩法是啥？掀桌子。他直接宣布，我们的Robotaxi不要激光雷达，纯视觉，全球都能跑。这简直...
小鹏豪赌智驾下半场
何小鹏：我们会介入到Robotaxi，但我们是不愿意接管运营，我们希望未来Robotaxi不仅服务中国，还要服务全球。最近一个多月，我见了滴滴的CEO，也见了Uber的CEO，他们在无人驾驶领域都做得不错。我相信将来全球有很多这样的运营商，我希望与他们合作。造车很难，做运营是难上乘难，不是“加难”，是“乘难”，应该...
小鹏押宝、蔚来理想反对,Robotaxi会是一门好生意?_易车
11月5日,小鹏汽车宣布与全球伙伴共建Robotaxi生态。次日,文远知行、小马智行两家来自广州的自动驾驶企业,几乎同时登陆港股市场,后者更是拿下“2025年全球最大自动驾驶IPO”。资本市场似乎又开始相信Robotaxi的前景可期。 值得一提的是,一直被相提并论的“蔚小理”,另外两家却持有不同观点,蔚来和理想汽车创始人曾公开...
Robotaxi打开了一扇黄金窗口
▲小鹏Robotaxi预埋双冗余硬件架构，并构建了全新车外交互体系，如行业首发遮阳板车外显示，在低速行车、驻车等场景进行可视化提示与行人交互 而另一重势力则是众多的网约车平台像如祺出行、曹操出行，以及同样在排队IPO中的上汽享道其实背后站着的也是广汽、吉利和上汽等主机厂。虽然网约车模式尚没有让这些二线网约...
今晚谁也别想睡个好觉!何小鹏藏不住...@酒劲儿的动态
这场科技日,表面是新品的狂欢,背后却是小鹏对未来的豪赌。A868的机翼振翅,Robotaxi的无人驾驶,IRON的每一次动作,都是在问:你,敢不敢跟我们一起赌一把?现场观众的掌声,已经给出了答案。 至于你我,坐在屏幕前,盯着这些未来,心里是不是也痒痒的?想飞,想坐,想看看机器人会不会真有一天敲你家门。别急,小鹏已...
小鹏Robotaxi和IRON发布:物理AI“安全大考”才刚刚开始_模型_机器...
Robotaxi的三重底气:从“无图”到“无人”的豪赌 小鹏宣布在2026年试运营L4级Robotaxi,并非简单的商业预告,而是一次技术体系的亮剑。其底气源于三层架构: 双冗余的“生命线”:算力、转向、制动等六大核心系统的“双备份”,是它能取消安全员的物理基础。这如同为汽车装上两套心脏,在50纳秒内(比人类眨眼快100万倍)完成
小鹏汽车突破边界多领域布局引领未来出行新风潮
记得去年年底那个“小鹏科技日”吗？发布会上的第二代VLA智能驾驶系统、Robotaxi自动出租车、人形机器人IRON，还有那款飞行汽车，都是大写加粗的猛料。不仅喊口号，更开始陆续推向市场，只差爆发开花结果的一瞬间。说起Robotaxi，这货过去一年还是科幻片道具，现在小鹏直接下战书：明年三款车型试运营上线！对比那些死盯...
何小鹏最大的野心,装在自动驾驶里_吴新宙_美国硅谷_团队
为了获取价值更高的行驶数据,何小鹏和吴新宙在2022年下半年,把Robotaxi业务推到了台前,想通过这一方式来积累自动驾驶的行驶里程,从而提升自动驾驶系统的泛化能力。 看似不计成本地投入自动驾驶背后,是小鹏试图把护城河越修越深。高速NGP难以拉开差距,于是他们把火力对准了城市NGP,“无图化”席卷后他们又端出了XNGP。
RoboTaxi公司或被造车新势力“斩于马下”
而随着合作的开展，或许RoboTaxi行业此前只能靠融资活命的局面将得到改变，良性且闭环的盈利模式将有望出现。RoboTaxi+网约车平台，背后考量是什么？至少从一开始，RoboTaxi公司和网约车平台进行合作这样的商业模式并不在人们的期望之中，比起技术输出这样的角色，大多数RoboTaxi公司更倾向于自己组建平台、独立运营。然...
小鹏为何与高德合作Robotaxi?何小鹏:因为以前是老东家
小鹏为何与高德合作Robotaxi？何小鹏：因为以前是老东家 来源：新浪科技 新浪科技讯 11月5日下午消息，今日，2025小鹏科技日活动上，小鹏汽车CEO何小鹏向新浪科技等表示，之所以在Robotaxi项目上选择与高德合作，是因为以前高德是我们管的，这是老东家。他提到，高德是中国非常大的出行的生态平台。实际上小鹏可能跟很多...
一场发布会,目标价就上调?美银看懂了小鹏“物理AI”的变现野心-有驾
因为到了2026年,按照小鹏的剧本,他卖的就不只是车了,还有AI技术、Robotaxi解决方案、人形机器人、飞行汽车……虽然这些现在都还是PPT,但万一实现了呢? 这就是一场豪赌。 美银的逻辑是:我相信你2026年的故事,所以我愿意用2026年的饼来给你今天的股价定价。
刚问了何小鹏两个问题,关于小鹏汽车未...@誠詠的动态
刚问了何小鹏两个问题,关于小鹏汽车未来的方向和战略,答案却让人既好奇又有点意犹未尽。 先说第一个问题,关于小鹏的Robotaxi会不会装方向盘。问完后,何小鹏只是笑了笑,留下一脸神秘,没给明确答复。想想也正常,Robotaxi这种无人驾驶技术,核心在于“无人”,但现实里法律法规还没完全放开。估计明年,为了合规,小鹏...
我鹏出息啦!小鹏与特斯拉的Robotaxi之争
嘿,各位车友们,今儿个得跟大伙儿聊聊一个让我激动不已的大新闻——小鹏和特斯拉都宣布要在2026年推出Robotaxi(自动驾驶出租车)服务啦!作为一名忠实的小鹏车主,我这心里头啊,简直是乐开了花。 想当年,我选择小鹏,除了它那炫酷的外观、舒适的内饰,更重要的是对新能源汽车未来的无限憧憬。而今,随着自动驾驶技术的飞...
小鹏半年总营收340.9亿,毛利率比特斯拉还高,小鹏的野心昭然若揭...
在新能源汽车市场进入淘汰赛的关键阶段,小鹏的每个动作都牵动着行业神经。从MONA M03的"性价比突围"到P7的"颜值革命",从增程X9的"续航焦虑破解"到Robotaxi的"技术豪赌",这家年轻的车企正在多条战线同时发力。但硬币总有另一面,快速扩张是否会导致品控滑坡?技术投入会不会变成"烧钱游戏"?这些尖锐问题,或许比漂亮...