质量不如欧美,售后拉垮?中国品牌汽车在俄罗斯开始遇冷
其中，俄罗斯继2023年后，再次成为中国汽车出口的最大市场。截至2024年底，中国汽车对俄罗斯的出口量增长了30.5%，累计销量超过100万辆，出口金额达到152亿美元。中国汽车在俄罗斯市场上风生水起，去年俄罗斯市场销量最大的15个品牌全都是中国品牌，中国品牌在俄罗斯的市占率一度高达68%。但2025年的俄罗斯市场已经开始吹起了寒风
「汽车人」中俄汽车贸易变局:平行出口遇冷真相
此外，随着欧美汽车品牌因制裁等原因逐步退出俄罗斯市场，中国品牌汽车凭借较高的性价比、不断改善的技术水平和快速响应市场需求的能力，有机会在俄罗斯市场占据更加稳固的地位。2023年中国汽车对俄出口的大幅增长就是一个积极信号，预示着即便在政策调整后，中国品牌依然有望保持增长势头。当前，中国汽车出口商面临着现实...
长城2025上半年海外销量俄罗斯遇冷 拉美逆势增长?
与此同时，作为长城汽车原海外最大市场，俄罗斯2024年贡献海外销量50%，但在进入2025年后，受到提高汽车报废税影响，长城汽车位于俄罗斯的市场急剧萎缩，今年上半年在俄销量骤降21.5%，拖累全局。令人意外的是，恰在此时，拉美市场成为罕见亮点。2025年上半年，长城在巴西销量约1.5万辆，虽然从数量来看并不算高，但相...
中国汽车出口俄罗斯遇冷:奇瑞率先撤离的启示
2025年，中国汽车行业迎来了所谓的“大航海时代”。众多车企纷纷涌入国际市场，然而，有一个国家却对中国汽车关闭了大门。俄罗斯市场对中国汽车的热情减退，出口量跌至冰点，引发了连锁反应。◉ 中国汽车出口俄罗斯遇冷 2025年第三季度，中国汽车在俄罗斯市场的销量持续下滑，势头未减。据芝能汽车数据显示，2025年8月...
从单车净赚10万元到断崖式下跌,出口俄罗斯“退烧”,中国车商做了...
中国汽车出口俄罗斯遇冷,从第一跌至第三,报废税大涨成主因。 “现在倒好,一批10台国产新能源SUV的订单,现在只交付了1台。剩下的车型,客户害怕缴高额报废税,随时可能会放弃。”眼下,谈及对俄罗斯市场的出口业务,易威新能源科技(成都)有限公司创始人王翔雨有些“焦虑”。
从60% 市占到销量腰斩!中国车俄遇极寒生锈、零件难寻,现在补短板...
当时在越南市场占了80%的份额，可后来光顾着打价格战，质量不跟上，售后也不管，到2019年份额跌到不足5%。日本品牌趁机补上来，靠的就是靠谱的质量和完善的服务。现在中国汽车在俄罗斯遇到的问题，跟当年摩托车在越南几乎一模一样——都是盯着短期利益，忘了本土化深耕。难道我们要重蹈覆辙吗？更棘手的是，竞争对手...
丰田逆袭回前十,中国产SUV缘何在俄罗斯“遇冷”?
俄罗斯汽车市场，这几个月简直就是“战斗民族”的现实版宫斗剧。8月汽车销售一出炉，居然少了近两成——这不是干冷饭，这叫冰箱都塞满了。拉达“老大哥”寿星烛光不旺了，份额辣么点儿，从26%掉到22%，牌面都快绷不住。中国品牌本来在俄混得风生水起，这回也开始掉链子，四处贴降价广告，门口猫着几只耗子...
国产车在俄罗斯频遭质量质疑,销量断崖式下滑,症结究竟在何处?-有驾
这句话像一记警钟,敲醒了我们对中国汽车出海的过度乐观。数据显示,今年第一季度,俄罗斯汽车市场整体销量下滑了15%,而中国品牌的跌幅更大,部分热门车型销量腰斩。更令人担忧的是,网络评价平台上,针对中国车的差评正在激增。从”性价比之王”到”信任危机”,这场转变只用了不到一年时间。
从60%到暴跌39%!中国车在俄罗斯栽了?本土车企急眼了!
最闹心的是，市场一遇冷，先“冻伤”的还就是把希望寄托在本地拼装的中国车。俄国汽车圈自己都说，看着中国车进场炒得欢，实际一碰政策风险，这些年喝的风可不少。过去图一时热闹，现在坐冷板凳，想靠“价廉物美”混江湖，真有点“想钱想疯了”的意思。更“扎心”的，其实还是竞争上那点“变天”。以前咱们...
中俄贸易遇冷?俄罗斯禁售中国卡车,中企如何破局?
俄罗斯工业和贸易部部长安东·阿利哈诺夫在国务院会议上直言：“中国汽车制造商正在积极渗透我们的市场，为了恢复平衡，需要更严格的认证工作。” 这句话道破了天机。数据显示，2024年中国对俄罗斯汽车出口量达到13.5万辆，连续两年成为俄罗斯最大的汽车供应国。在重型卡车领域，中国品牌的市场份额从2022年的不足10%飙升...
中国汽车进入俄罗斯市场,政策收紧,极寒考验,售后待提升
也许，对中国车企来说，新一轮“出海”不再是账本上的数字游戏，而是一次反复打磨本地化能力的无声较量。市场博弈不会因为某一方技术突破而终结，政策与气候、文化与消费习惯交织，不留任何人情分。最后值得一问：中国汽车在俄罗斯市场，能否实现“短期占位”到“长期扎根”的转变？面对层层政策壁垒、气候考验和服务短板，
中国车商在俄这5年:暴利期、退场者与新生存法则
中国车商正在这场震荡中经历着“新车遇冷、二手车逆袭”的分化态势。乘联分会数据显示，2025年，俄罗斯汽车累计销量达60万辆，同比下降了29%，中国汽车品牌在当地市场份额约55%。在易车网统计的2025年上半年，中国汽车出口前十国家版榜单中，中国汽车出口到俄罗斯达17.1万辆，同比降幅59.2%，是榜单中跌幅最大的...
中国车俄罗斯“锈蚀困局”:从销量冠军到口碑遇冷,该如何破局
由于市场需求暴涨，大批低成本车型就被平行进口商直接拖进了俄罗斯市场，连轮胎都顾不上换。俄罗斯可一年有大半时间在冬天里，零下三十来度很常见，那些没装防寒设备、也没特别处理防腐的中国车，只能硬抗严寒和融雪盐。而更让人上火的是，有些品牌甚至明知质量不过关，还屡屡玩换壳销售这一出戏，导致中国车的整体...
中国车在俄罗斯销量骤降,市场份额减半,未来竞争压力大增
最新消息啦，今年头两个月，俄罗斯从中国进口的汽车像过山车一样直往下掉，只剩下57592辆了，下降快到让人捏把汗，整整减少了一半！回想去年，中国车在俄罗斯那块地儿真是风头无两，市场份额嗖嗖上涨到62%，国产车几乎把大街小巷都占满了！说白了，俄罗斯打仗搞得经济一蹶不振，加上这个复杂的国际形势，让消费...
冰雪奇缘变噩梦?中国车俄国遇冷,品质口碑双失!
尽管长城、奇瑞、吉利等头部品牌表现相对稳定，但中国汽车在俄罗斯的整体印象，似乎已被“短命”这个标签牢牢钉死。售后短板：成功者最不愿面对的“隐忧”如果说技术上的短板，还有时间去打磨和弥补，那么售后体系的混乱，则是一个更为棘手且现实的难题。2023年至2024年间，中国车企在俄市场的爆发式扩张，其经销商...
质量售后双堪忧?中国品牌汽车在俄罗斯遇冷
他搓着冻红的双手，想起邻居那辆开了八年的丰田RAV4此刻正在路上飞驰，忍不住掏出手机在社交平台吐槽："中国车的质量就像俄罗斯的春天——说变就变。"这条带着冰碴子的评论，瞬间在俄罗斯汽车论坛上引发热议。这并非个例。自从西方车企撤离俄罗斯市场，中国品牌汽车如雨后春笋般占据大街小巷。2023年前三季度，每卖出...
国产车在俄国遇冷,质量并非主因,俄方真实想法才是关键
最近这几年，要说哪个国家的汽车在俄罗斯最火，那肯定得是咱们中国的车。自从那些欧洲、日本的老牌子因为各种原因撤出俄罗斯市场之后，咱们的国产车就像是打开了新世界的大门，以一种近乎席卷的姿态冲了进去。这个势头有多猛呢？咱们来看组数据，在2021年的时候，中国汽车在俄罗斯的市场份额还不到百分之五，可以说是...
中国汽车出口俄遇冷,从巅峰到现实调整_易车
2025年,中国汽车出口俄罗斯的“高光时刻”戛然而止。数据显示,2025年1月至3月,中国对俄罗斯的汽车出口量仅为9.9万辆,同比大幅下降44%,市场份额被墨西哥、阿联酋等国超越。这一现象引发了行业的广泛讨论:中国汽车在俄罗斯的“黄金时代”是否已经结束?背后又隐藏着怎样的市场逻辑与产业博弈?
国产车在俄多次被差评,销量大幅下跌,究竟哪个环节出了问题?
这一幕被俄罗斯媒体记录下来，在社交平台上迅速传播。 类似的场景正在俄罗斯各地上演。 2025年前四个月，中国对俄汽车出口量从去年同期的30.5万辆暴跌至15.5万辆，近乎腰斩。 这个数字背后，是中国汽车在俄罗斯市场从巅峰跌入谷底的现实。还记得2024年的辉煌时刻吗？ 中国汽车在俄罗斯市场份额突破60%，大街小巷随处...