“狠人”刘强东,杀入汽车圈
但京东不会自己做汽车。”京东集团副总裁缪钦也曾明确表示:“这五六年,无数人问老刘(刘强东)是不是要造车,我这几年也在问他,但我们有深度共识,京东的定位是一家以供应链为基础的技术和服务公司,所以非常清楚在汽车这件事情上京东的工作应该是做好配套、做好服务。” 频繁联手,将电商套路复制到车圈 京东、广汽、宁德
京东1号车下线 刘强东全力杀入汽车生态
《科创板日报》11月5日讯（记者 田野 黄心怡）今日上午，京东联合广汽集团、宁德时代联合推出的“国民好车”埃安UT super 1号，今天在广汽埃安长沙工厂车正式下线，车辆预售、试驾也于当天全面启动。据悉，埃安UT super将于11月9日正式在京东APP发售。京东"国民好车"1号车下线 《科创板日报》记者摄影 埃安UT supe...
刘强东杀进汽车圈,凭啥让车企争着跟他合作?
刘强东的野心，就是做那个搭建系统的人。你想想看，在这个讲究效率的年代，能帮别人把路铺宽铺平的人，往往能走得最远。京东不造车，却让越来越多的车企离不开它，这招棋下得确实高明。不过话说回来，京东这条路也不是没有挑战。汽车行业水太深，涉及的环节太多，售后服务又是个容易惹麻烦的领域。再说了，现...
刘强东杀进车圈,新车核心数据曝光,入场10万级市场
这个价位，正是目前国内新能源汽车市场竞争最为白热化的区域，盘踞着像比亚迪海豚、零跑C10等众多实力强大的车型。刘强东选择在这个时候，带着一款在安全性、续航便利性和性价比上都极具优势的产品切入市场，其意图非常明显，就是要凭借差异化的优势，在这个竞争激烈的市场中分得一杯羹。为了给新车上市造势，京东的营销...
刘强东回归后放大招:左手造车右手外卖 京东生态帝国初现雏形
京东要打造的，可能是"汽车界的Costco"——用高效供应链和会员体系重构汽车零售生态。二、从外卖到造车：刘强东的流量突围战 今年3月，刘强东身着外卖骑手工服送餐的照片在网络流传。当时很多人以为这只是营销噱头，没人想到三个月后京东外卖日订单量突破2500万单，拿下全国外卖市场31%的份额。更出人意料的是，它在...
京东:不造一辆车,却想吞下整个汽车生态
京东密集牵手广汽、宁德时代、长安汽车，却强调“不参与造车”，这盘汽车生态棋局背后，是刘强东对流量入口与用户价值的深度争夺。10月14日至15日，京东集团在48小时内密集签署三项战略合作，先后将广汽集团、宁德时代、长安汽车三大巨头纳入合作伙伴名单。这一闪电般的布局速度，引发业界瞩目。与小米自建工厂、华为深度...
刘强东杀入造车圈背后_懂车帝
刘强东杀入造车圈,并非亲自下场造车,而是通过京东以“轻资产、重生态”的平台式打法切入汽车赛道,背后有京东自身发展需求及汽车产业变革机遇等多方面因素。 京东汽车布局模式 京东不参与制造,而是联合广汽、宁德时代推出“国民好车”项目。京东聚焦其擅长部分,用6亿用户数据洞察消费趋势,以线上平台首发,用“京东养车”...
刘强东的“造车局”:京东重构汽车生态的底层逻辑 - 哔哩哔哩
这种模式能否持续?答案或许藏在刘强东的另一句话中:“未来十年,京东要将供应链技术输出给全球合作伙伴。”当京东的汽车生态从中国走向世界时,我们或许将见证一个更宏大的商业故事——不是造车者,而是定义车的人,正在改写行业未来。 京东相关动作: 抖音京东杀入酒旅腹地,OTA老牌巨头能否守住最后堡垒?
刘强东入股小鹏汽车!
51岁的刘强东，这才是真正开始拼的时候啊！自从他亲自上阵、杀回一线之后，京东的事业可以说是遍地开花，势头十足。从搅动外卖市场的“三国杀”，到进军酒旅行业，最近又宣布要杀入汽车圈，第一辆车马上就要上线了。就在最近，京东还和长安汽车、宁德时代签了战略合作协议，车圈的朋友越来越多。而且在迪拜，京东物流...
刘强东杀进车圈!新车核心数据彻底曝光,要入场10万级市场-有驾
随着换电网络逐步铺开,智能研发持续投入,这个电商平台正在成为汽车圈的特殊参与者。他们不直接建工厂造车,却通过数据分析和渠道优势影响着整个行业。就像网友调侃的,这是要把大家的日常生活全都承包的节奏。 当传统车企还在比谁的马力大,新入局者已经开始琢磨怎么让车更懂车主。通过收集百万用户的使用习惯,他们能准确...
刘强东杀入汽车行业
2023年6月，京东汽车事业部正式独立，刘强东的汽车战略也变得更加清晰。京东汽车事业部独立后，发布了围绕车主“买－配－养－用－换”的全生命周期，涵盖了汽车购买、汽车精品、汽车维保、用车服务和以旧换新等全生命周期服务，构建了一个完整的汽车生态系统。这时候，京东在汽车领域的战略布局就已经初具规模。图
以为京东要造车?刘强东布下万亿汽车生态大棋!
届时，从线上浏览选车、预约试驾，到线下亲身体验，再到线上完成订购、配件采购、以及便捷的售后服务，一个完整的“看车-买车-用车”闭环，将全面接受市场的严苛检验。所以，刘强东真正想要的，从来就不是自己亲手去制造一辆辆汽车。他真正宏大的目标，是构建一个庞大而无所不包的服务生态网络，让所有汽车企业，无...
刘强东携百亿级汽车大单高调破局!奶茶妹妹伦敦惊艳亮相
2025年双11前夕，京东创始人刘强东再次搅动商业江湖——先是联合广汽集团、宁德时代官宣打造“国民好车”，紧接着砸出百万年薪抢挖汽车领域人才，更密集牵手长安汽车、宁德时代完善汽车生态布局。一系列动作下来，外界终于看清：刘强东这不是“玩票”，而是要带着京东在新能源汽车赛道掀起一场硬仗。这场“造车突围”的...
从外卖到造车!京东半年横扫10大行业,刘强东引领到底想干嘛?
宁德时代的巧克力换电，京东养车的全国门店网络，再加上京东的零售算法，这组合拳打出去，目标不是和蔚来、小鹏抢造车赛道，而是要当“新能源汽车的超级渠道商”。想想看：你在京东APP选车，用京东白条分期，开去京东养车换电，出了问题京东物流送配件——这才是刘强东想要的“汽车生态”。更妙的是时机。现在新...
刘强东的“阳谋”:不下场造车,却要重构汽车产业生态_懂车帝
刘强东此次通过京东在汽车领域的布局,绝非一时兴起。与亲自建厂、背负沉重资产包袱的模式不同,京东选择了一条更高明、也更危险的路:成为智能电动车时代的“基础设施”和“生态组织者”。 最近,京东联合广汽集团、宁德时代,宣布推出“国民好车”项目,就是一个标志性事件。在这个组合中,分工极其明确: ...
“狠人”刘强东,杀入汽车圈-有驾
真车评 懂行情 百度旗下汽车信息与服务平台 首页 选车 经销商 排行榜 搜索 app下载 登录 注册This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported.“狠人”刘强东,杀入汽车圈 ...
电商巨头的造车阳谋:刘强东的生态突围战
藏在合作协议里的"三国杀"广汽工厂的生产线上，印着京东狗Logo的换电版埃安UT正在进行最后调试。这场看似寻常的跨界合作，实则是三方势力的精密博弈：宁德时代需要扩大换电版图，广汽渴望借流量突围，而京东正悄悄编织一张覆盖汽车全生命周期的生态网。知情人士透露，首批5000台预售车辆已绑定京东养车三年服务套餐。后...
狠人刘强东,杀入汽车领域。 - 知乎
“未来电动汽车根本不需要4S店,也没有4S店的概念,进入电动汽车时代,就像买一台电脑主板坏了换一个主板,显卡坏了换显卡,硬盘坏了换硬盘就好了,都是组件化、标准化、模块化。”2018年刘强东,提出一个引发行业巨震的观点。 虽然不知道这一畅想何时实现,但已经可以看出刘强东在汽车服务领域的勃勃野心——谁来取代被颠...
刘强东出手抢小鹏,疯狂布局新赛道,未来格局大逆转
造车不缺人，缺的是能把车变成“好用+省心”的系统搭建者。刘强东就是那个想把这事儿做成的狠人，他明白，铺路的人才能走得最远。这场围绕汽车产业链的战争才刚开始，京东已深度介入，从生产到售后，布局全面。接下来会有怎样的变数，行业里的人都在屏息以待。是京东成为新一代汽车生态的核心，还是别的势力...
刘强东,杀入汽车市场!_搜狐汽车_搜狐网
当雷军押上全部声誉造车、余承东把车企变成“华为代工厂”、周鸿祎忙着给车企当网红车模时,刘强东突然甩出一张“Joyrobotaxi”的商标注册图(盖运输工具、科学仪器、运输贮藏等核心领域),宣告京东正式加入战局。 图源:天眼查(京东集团旗下子公司,申请注册多枚“Joyrobotaxi”商标) ...