价格战2.0开启,比亚迪大幅降价,背刺老车主怎么办?_哔哩哔哩...
就是价格有点低! 333 0 01:24 App 比亚迪第三季度财报公布,300万目标还能实现吗? 688 4 01:28 App 比亚迪水军们!如果有一天这种事情发生在你们自己身上,你们会怎么办? 3386 0 01:29 App 比亚迪新能源混动房车那么好卖了吗 611 0 02:47 App 荣威D7 EV和比亚迪秦PLUS EV,谁的产品力更强?你又会怎么选
当比亚迪也开始“背刺”老车主,意味着什么?
如今比亚迪加量不加价，开启全面智驾时代，老车主由于硬件原因还无法进行升级，难免有背刺之感。其实不仅是消费者，许多二手车从业者也感觉“天塌了”，刚收的准新比亚迪一夜之间价格又是咔咔往下掉。当然也有一些不同的声音，比如华为余承东发博表示：“智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！”，长城...
2023的最大冤大头就是比亚迪车...@有间食堂的动态
2023的最大冤大头就是比亚迪车主!狠狠背刺! 在某书上看到很多比亚迪车主吐槽被背刺,有的车主才提车两天就遭遇降价,还有的车主提车才半年,降价四万,车主说:这一年赚的钱都给比亚迪打工了!比如我这个冤大头～就是提车半年降四万～ 作为国内销量最大的比亚迪车,也许他们的营销和销量的确能说明他们的实力,但很多比亚迪...
比亚迪唐'背刺门'发酵18万丹拿音响成韭菜,车主怒斥换代如刀割...
2025年5月9日,比亚迪官方微博评论区被"老车主维权"话题攻陷。一条"唐DM-i荣耀版16.98万标配丹拿音响"的配置更新公告,意外揭开新能源汽车市场最敏感的伤疤——当2023款唐DM-i尊荣型车主发现,自己多花2万元选购的丹拿音响,竟成为2025款车型的标配配置,这场因技术迭代引发的价值争议,正在演变为智能汽车时代的消费伦理...
比亚迪大幅度降价背刺老车主?
难道作为比亚迪的老车主只能被当作韭菜 在众多合资车当中我们依然选择国产车支持国产车难道就应该利用我们支持国产的心理来背刺老车主 比亚迪如此大幅度调整销售价格 定价机制如何而来 是否存在恶性竞争 是否有相关政府部门予以监督指导 对已经交易的用户造成的损失如何解决 ...
比亚迪掀起的价格战,谁最受伤? - 知乎
最受伤？那肯定是比亚迪老车主。23年入手冠军版12.58秦的我，搞笑的是，买车时选了厂家无息贷款4.4...
比亚迪谜局:越打价格战越赚钱,中国插混离变天又不远了
奇瑞、五菱、小米、吉利，越来越多车企在比亚迪的技术空窗期里，寻求机会。“为什么比亚迪，越打价格战，越赚钱？”这是比亚迪发布2025年第一季度业绩预告之后，所有评论区里都被点赞的一条热评。净利润预计在85亿元-100亿元，同比增长86.04%-118.88%，这组数据的含金量是，汽车圈的价格战在不断继续，而且随着...
新车主背刺?比亚迪还会继续降价吗?|车尚宇解读
单比亚迪降价吗,怎么感觉是在黑比亚迪,不想被降价等过几年再买只要不停产肯定比现在便宜,或者去找有价保的车企买 4小时前 广东 回复 1 自渡人gi 比亚迪降价惠民20万以内的消费者,新能源车企最基本价位车内卷谁能抗几年?5年内还在盈利的新能源车企能少多少? 4小时前 重庆 回复 3 蜀都大海 吃饱了撑...
比亚迪价格战打响,老车主被背刺,未来路在何方?-有驾
比亚迪这波降价,真是把中国车市搅得天翻地覆。上周五那记闷棍打得整个行业措手不及——22款车型集体降价,最高补贴5.3万,股市应声暴跌。这哪是促销?分明是掀桌子!但细看这场价格战,最讽刺的莫过于:曾经靠性价比横扫市场的屠龙少年,如今自己成了被围剿的恶龙。
卷到国外去了!比亚迪遭泰国车主集体投诉,政府介入调查
由此可见，这价格也不是比亚迪想降就降的，虽然说降价对于准备买车的消费者来说是一件好事，但确实一直“无下限”地降价会导致一定程度上的市场混乱，同时也会让一些老车主感觉到“背刺”，从而让自己的品牌信誉度有所下降。但话又说回来，咱们国内的汽车品牌能在国外市场打“价格战”并且还能引起国外大多数车主的不...
比亚迪深陷“韭菜田”!2月投诉榜惊现屠榜惨案:前18名全姓“比”
2. 价格战催生技术空心化为压缩成本，某品牌将电池管理系统芯片从英飞凌换成山寨厂产品，BMS精度暴跌40%。行业分析师痛斥："现在的新能源车，是用拼多多的零件组装特斯拉的梦想！"3. 用户信任全面崩盘中汽研最新调研显示：新能源准车主信任度暴跌至33.7%。有网友神评论："以前是没钱买比亚迪，现在是没钱才买比亚迪！"更有多地车主在4S
从油箱到“车圈恒大”,比亚迪正被行业“公开处刑”,王传福哽咽了
与此同时，暴增的销量，也带来了雪片般飞来的用户抱怨。老车主们“被背刺”的愤怒，新车主们对服务和品控的吐槽，都在考验着这个庞然大物的应对能力。更深层的危机，在于技术。新能源领域的技术迭代，比任何行业都快。比亚迪引以为傲的“三电”技术护城河，并非永固。在更前沿的固态电池、更高阶的智能驾驶上，追赶...
比亚迪多款车型变相降价,最高上万元!刚提车消费者:被背刺
针对网传比亚迪终端促销一事，比亚迪有关负责人对外表示，本次促销仅限于11月内，不是官方降价。促销的目的是加速油转电。不过，也有此前刚提车的消费者对比亚迪表达了不满。有消费者发文称，“比亚迪降价了，又是被背刺的一天。20号刚提车，今天就听说降价五千，后悔当初没有签保价协议，不知道现在能不能退差价...
比亚迪为什么玩不转中高端市场?价格战打太多了,品牌力被拉低了
去年的不少车企，想必都被比亚迪卷到怀疑人生吧，有些造车新势力，更是每次降价都要连夜开会讨论解决方案，可是，怎么说呢？比亚迪敢这么干，是因为自己玩得起价格战，压根不在乎这一点，可是，这么做，同时对于比亚迪的品牌伤害也是不小，毕竟一旦消费者购买比亚迪是冲着价格优势去的，那么，对于比亚迪而言，绝不是...
刚从比亚迪车展出来,我被背刺了-有驾
刚从比亚迪车展出来,我被背刺了 前两天我刚订了比亚迪海鸥,当时销售信誓旦旦地说这是最低价了,绝对不会再降⬇️。结果今天我去车展逛了一圈,想再比比价,好家伙,这价格差距也太离谱了吧!要是只差个几千块,我也就忍了,但直接降了1w多❗❗我整个人都不好了😭 ...
比亚迪,不想再打“价格战”?| 车圈 - 知乎
在比亚迪海豹系列因降价被质疑降价“背刺”车主时,比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓解释道,“比亚迪没有去掀起什么价格战,都是合理的定价区间”。 近日,比亚迪交出了上半年的成绩单,营收为3011.3 亿元,同比增长 15.8%;净利润为136.3 亿元,同比增长 24.4%;汽车、汽车相关产品及其他产品业务的毛利率为23.94%,同比增长...
比亚迪降价风暴背后真相:技术博弈还是营销噱头?-有驾
有朋友上个月刚提了辆比亚迪,结果新车还没开热乎,就发现同款车型价格降了两万块,气得他在朋友圈直呼“买车比炒股还刺激”。但这场降价风暴真的只是厂商在搞促销吗?当我们在4S店为省下的钱暗自窃喜时,可能没注意到背后藏着更深的门道——有的车主因为降价太快被“背刺”,有的品牌因为跟风降价亏得直跺脚,而...
比亚迪“背刺”老车主:一场信任危机的背后_懂车帝
在汽车行业的风云变幻中,比亚迪作为国产新能源汽车的领军者,一直备受关注。然而,近期比亚迪一系列车型的价格调整,却让众多老车主深感被“背刺”,一场围绕着品牌信任与用户权益的争议悄然上演。 比亚迪的发展速度堪称惊人,从早期的电池研发,到如今在新能源汽车领域的全面开花,其技术实力和市场份额都在不断攀升。王朝系列...