电厂| 是时候重新评估蔚来了_车家号_汽车之家
电厂| 是时候重新评估蔚来了 作者 李文 在推出乐道L90(图片|参数|询价)、5566焕新、全新ES8换代并赢得几乎一面倒好评后,蔚来的销量终于再创历史新高。 10月,蔚来公司交付新车40,397台,同比增长92.6%。其中,蔚来品牌交付新车17,143台;乐道品牌交付新车17,342台;firefly萤火虫品牌交付新车5,912台。截至目前,
是时候重估蔚来的技术价值了
“2025年是蔚来在产品和技术方面的收获之年,随着技术的量产应用以及销量的提升,能够提高毛利率,再加上管理层面坚定推进降本增效措施,蔚来的经营表现将逐季度得到改善,我们坚信第四季度能够实现盈利。”今年,李斌在不少场合强调,蔚来盈利可期。 从2014年创立蔚来,李斌迫切地需要一场胜利,证明过去11年的一切投入都有意义。
市场正在重估蔚来
再看看这高端市场，蔚来一直自诩高端玩家，可理想、问界这些后起之秀，上来就抢肉吃！蔚来ES系列，价格不低，配置也挺好，可问题是，消费者买账吗？数据说话，2024年前两个月，蔚来ES6销量还不到2万辆，这可是蔚来的销量担当啊！这就好比一个武林高手，本来独霸武林，结果突然冒出来几个愣头青，上来就挑战你，这...
重估蔚来,是时候了
蔚来在NIO IN上呈现的全栈技术布局，全栈技术背后所呈现的是蔚来持续创新的价值体系，深度展示了蔚来在多个领域的布局和竞争力。同时，蔚来的科技标签与技术属性得到前所未有的明示，而关于蔚来的认知——也是时候需要被刷新、被重估。但一切，还得从NIO IN的完整披露说起，蔚来究竟亮出了怎样的完整技术布局？AI贯穿蔚...
媒体评测-NIO蔚来官网
蔚来与CYVN还将联合研发一款针对当地市场的全新车型,更好服务当地用户不断增长的智能电动汽车需求。10月4日,蔚来和公司战略投资者CYVN在埃及开罗签署战略合作协议蔚来看好智能电动车在... 媒体专栏 强芯铸魂,加速AI进化,蔚来坚定用研发换毛利 08/16/2024 智能科技“先锋” 蔚来ES6,它不只是豪华那么简单 06/25/...
挨过风暴,蔚来终于长出硬骨头
（来源：钛媒体APP）来源：蔚来汽车官方 2025年的开局，对蔚来而言并不轻松。销量承压、财务紧绷，资本市场和用户信心一度双双下滑，外界甚至怀疑这家公司能否撑过又一个周期。与2019年的那次“至暗时刻”不同，这一次更像是一场“周期性的再考试”——十年磨一剑的蔚来，能否用过去的投入和积累支撑起新的增长...
人民日报力挺蔚来:长期主义终获认可,黑子该何去何从?-有驾
试想一下,如果没有这种坚定的技术信念和持续的投入,蔚来如何能在短短几年内实现从跟随者到引领者的转变?又如何能获得官方媒体的高度认可? 用户体验 除了技术创新,蔚来在用户体验上的投入同样令人印象深刻。当许多车企还在纠结于如何降低成本时,蔚来却坚定地选择了大力建设换电站和超充站网络。
李斌承认自己说错话了:那么多人买燃油车,都是有原因的
李斌：很多时候免费能源服务的成本，主要是电费贵，不是站点贵，蔚来一个换电站一年的成本就三四十万，还能赚点储能的钱，换电不是蔚来的包袱，如果中国有 60% 的车用的是我的换电网络，我晚上睡觉都能笑醒。评估蔚来，要看你用多长的时间来评估。媒体：为什么现在开放换电，是财务吃紧吗？李斌：肯定不是，因为...
蔚来CEO李斌回应“蔚来何时倒闭”:老被人问候也挺烦,公司混得不好...
据媒体报道,近日,有网友发布了一则视频。视频中,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,“今年我们确实也做了一些调整,不光是长期要做对的事情,也要把长期的目标和短期的经营目标要去结合起来。如果未来自己不能稳健的经营,那对用户来说是不负责任,就是短期内被人问候一下,蔚来什么时候倒闭,老被人问候也挺烦,对不...
风向转变!德媒和美媒为首的西方媒体发声:中国的强大超乎想象
在市场竞争日益激烈的情况下，蔚来的成功给其他企业带来了警示与启示，激励他们在技术创新和商业模式上不断求变。未来，电动汽车市场将不再是某一家企业的单打独斗，而是整个行业共同发展的盛宴。蔚来汽车的成功之路也为其他国家和地区的汽车制造商提供了宝贵的经验。许多国家在面对环境问题与能源危机时，都在积极探索...
从低谷到千亿市值!蔚来靠新ES8赌赢了?李斌:四季度月销冲5万
要知道，一年前同级纯电大三排SUV的起售价还在45万以上，而现在，蔚来直接把门槛砍到了30万内。这不是简单的降价促销，而是李斌带着蔚来，向增程式SUV发起的一场战略反攻。“2025年是个拐点，用户从纯电技术得到的体验收益，已经大于加电不便的损失。”李斌在NIODay2025媒体会上的这句话，藏着比29.88万定价更
继续重申蔚来的目标估值应该是500亿美元_蔚来(nio.us)_社区_新浪...
继续重申蔚来的目标估值应该是500亿美元左右,对应明年约250-300亿美金销售额,不到2倍PS。如果换电网络的规模效应得到了验证,并有更多车企加入换电联盟,则蔚来的估值还会更高很多。这个护城河太独特了。现在看看那些做增程的,其实都挺无奈[哈哈][悲允]11月01日 17:25 来自电脑网页版 (0)| 阅读数(9) | 分享...
蔚来新ES8再降1万元,李斌:“如果按照大家公布的订单数,都有1亿了,我...
红星资本局9月22日消息,9月21日,蔚来(09866.HK/NIO.US)董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访,详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。 9月20日晚,蔚来在杭州举办2025蔚来日(NIO Day),这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚,全新蔚来ES8正式上市,定价40.68...
全新ES8 目标月交付 15000 台,蔚来迎来了自己的「iPhone 17 Pro...
超预期是真的超预期，在新 ES8 还未发布的时候，蔚来就请过一些媒体提前看车，在并未知晓最终售价的情况下，大家的意见基本上都是谨慎看好，月销 3000 就可以了，销量上打赢问界 M9 纯电版就算胜利。事实就是，新 ES8 有望在今年创下单月交付 15000 台的成绩。均价 35 万元以上的市场里，销量能稳定过万的...
“为何总是遇到坎?”:李斌复盘蔚来十年,直言曾犯两大错误 | 大鱼...
蔚来创始人李斌在媒体沟通会上复盘公司十年发展,坦承公司在对外部变化的反应和内部基本功上存在不足,同时强调了坚持底层技术路线的重要性。他将创业比作马拉松,认为遇到困难是正常的,并将过去几年的亏损视为战略性投资。李斌还提到,蔚来在产品和技术上的投资总体成功,但也存在经验教训,公司将继续学习和改进,以更好地...
李斌:蔚来过去对技术的判断,太乐观了
其实纵观蔚来从去年到今年发布的几款车，我们都能看到该公司在具体的产品定位与策略上的调整。除了这次重新聚焦在行政和商务市场的新ET7之外，去年在欧洲发布的ET5T，同样也是定位调整之后的产物。在发布之初，蔚来内部考虑让这款国内少见的“瓦罐车”只面向欧洲市场销售，甚至给其起了“ET5 Touring”这样非常不中国...
头铁的蔚来,终于听劝了|界面新闻 · JMedia
当初蔚来砸钱做手机,本质是防御苹果造车可能带来的生态威胁。李斌曾坦言,六成蔚来车主使用苹果手机,若苹果下场造车,蔚来将丧失车机联动主动权。但2024年苹果突然放弃造车计划,相当于蔚来手机这个“防御盾牌”没了对手,这时候再烧钱养着手机部门就算不过账了。
蔚来媒体面对面:开花结果的时间越来越近了-新浪汽车
12月12日,蔚来公司举办一年一度的媒体面对面活动,今年对蔚来来讲,是特别的一年,NIO Day之后,蔚来旗下将拥有蔚来、乐道以及萤火虫三大品牌,覆盖不同定位用户群体,完成跨价位段多品牌战略布局,这也代表着,蔚来将进入发展的新阶段。 而在这场媒体沟通会上,蔚来创始人李斌也回答了网友与媒体关注的上百个问题,帮助外界...
蔚来终于打通了任督二脉_车家号_汽车之家
ES8畅销是蔚来Q4季度盈利最有力的前提,这次李斌大概率真的能喘口气了,而蔚来「富裕仗」才刚刚开始。 文丨智驾网 零酱 编辑丨雨来 G君是一位媒体人,也是第二代ES8(图片|参数|询价)的车主,在ES8预售价公布后很受伤,但在NioDay到来之前,他又表现得很兴奋,因为蔚来,他的美股账户多不了少钱。