何小鹏称10年后中国汽车是5强品牌和其它
近日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在凤凰网财经《封面》栏目中再次重申，10年后中国汽车品牌是5强和Others。他还表示，若未来中国汽车市场仅剩五家企业，他更希望是“兄弟的公司”，但他同时也强调“竞争应是有序的”。何小鹏透露，他曾一直期待小米进入汽车行业，“我觉得他们只是时间早晚的问题，但一定会进入，而且是有机会的。”此前，何小鹏在8月27日全新小鹏P7...
何小鹏称10年后中国汽车是5强品牌和其它-有驾
何小鹏称10年后中国汽车是5强品牌和其它 近日,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在凤凰网财经《封面》栏目中再次重申,10年后中国汽车品牌是5强和Others。他还表示,若未来中国汽车市场仅剩五家企业,他更希望是“兄弟的公司”,但他同时也强调“竞争应是有序的”。何小鹏透露,他曾一直期待小米进入汽车行业,“我觉得他们只是时...
何小鹏称10年后中国汽车是5强品牌和其它_财富号_东方财富网
近日,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在凤凰网财经《封面》栏目中再次重申,10年后中国汽车品牌是5强和Others。他还表示,若未来中国汽车市场仅剩五家企业,他更希望是“兄弟的公司”,但他同时也强调“竞争应是有序的”。何小鹏透露,他曾一直期待小米进入汽车行业,“我觉得他们只是时间早晚的问题,但一定会进入,而且是有机会...
何小鹏称中国汽车品牌十年后仅剩5家,比亚迪王传福称淘汰赛已开始
【谁能笑到最后?#何小鹏称中国汽车品牌将只剩5家#:就像手机一样,剩下的都叫Others】现在的中国汽车市场非常热闹,跟当年的手机圈颇为类似,而这份喧嚣过后注定是一地鸡毛,因为只可能几家存活下来。 近日,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏接受采访时表示:“再过10年,中国汽车厂家可能只剩5家左右”。 针对这一观点,他表示...
广汽冯兴亚:十年之后,全球前十大车企中会有三到五家是中国企业
IT之家消息，据财富中文网报道，在上周的 2025 年《财富》世界 500 强峰会上，广州汽车集团股份有限公司董事长冯兴亚分享了他对于行业现状的思考，和对未来发展的畅想。对于当前国产汽车行业的激烈竞争，冯兴亚认为，十年之后，全球前十大汽车厂商中，至少有三家，甚至是三到五家是中国企业。“不是能活三到五家的...
国产车企进入淘汰倒计时,何小鹏放话5年后只剩5家,谁会脱颖而出
刚从广州小鹏总部探访回来，我还记得小鹏汽车创始人何小鹏那句掷地有声的话："5年后，中国可能只剩下5家主流造车企业。"这句话在当时的媒体见面会上引起了不小的震动。作为一名深耕汽车行业十余年的自媒体人，我见证了国产车从被嘲笑到崛起的全过程，何小鹏的这番言论让我不禁思考：国产车企真的已经到了生死...
李想:目标是在高端纯电赛道“保五争三”,此前何小鹏称5年后中国车...
谈到中国车企目前行业现状，何小鹏表示，目前中国的车企仍处于淘汰赛阶段，这个阶段结束还需要5年，5年过后大概还会剩5家左右。对于罗永浩追问目前没有悬念的车企有谁，何小鹏称“我觉得每一家都没有拿到船票，这既是挑战，也是机遇”。随后何小鹏回答罗永浩“全球看的话，特斯拉肯定没什么问题吧”表示“去年可能会比较...
何小鹏称5年后中国车企剩5家左右,回应和马斯克隔空打架:因为存在...
谈到中国车企目前行业现状,何小鹏表示,目前中国的车企仍处于淘汰赛阶段,这个阶段结束还需要5年,5年过后大概还会剩5家左右。对于罗永浩追问目前没有悬念的车企有谁,何小鹏称“我觉得每一家都没有拿到船票,这既是挑战,也是机遇”。 随...
何小鹏回应和马斯克隔空打架,预测5年后中国车企剩5家:很多车企...
何小鹏回应和马斯克隔空打架:因为存在信息差,现在隔空尊重 何小鹏:很多车企「迷之自信」,小米干得非常棒 何小鹏:很多人劝我给小鹏汽车改名,改了就有销量 何小鹏:为实现财富自由买过很多彩票,第一注中了500块 何小鹏谈一年换血十多名高管:很痛苦,大部分人主动退休...
【直击】周末,何小鹏、余承东、王传福、李斌说了啥?
蔚来创始人、董事长李斌则判断,10年后全球排名前十的智能电动汽车企业中会有5家是中国公司。 李斌表示,个人对中国智能电动汽车产业的发展非常有信心,车企、产业要在基本规律引导之下,保持定力向前走。 针对全球竞争,李斌判断,中国是全球最开放的汽车市场,然而,中国企业在向其他国家的用户提供服务时,面临的门槛和壁垒...
何小鹏:26年不看国足了 中国新能源车企组个队5到10年都能赢日本
9月5日消息，9月5日晚上结束夺得世预赛18强赛首战，国足客场以0-7惨败日本，引发了全民热议。对此，小鹏汽车董事长何小鹏表示，中国车企组个队，踢个5到10年都能赢日本队。世预赛18强赛首轮比赛，国足客场0-7不敌日本，创造了一系列耻辱纪录。这是国足队史正赛的最大比分失利！此前国足历史最大比分失利是2012年9月，国足在友谊...
何小鹏称5年后中国车企剩5家左右,你怎么看?-有驾
8月26日,《罗永浩的十字路口》视频播客发布了第二期,本期嘉宾为小鹏汽车董事长何小鹏。 谈到中国车企目前行业现状,何小鹏表示,目前中国的车企仍处于淘汰赛阶段,这个阶段结束还需要5年,5年过后大概还会剩5家左右。对于罗永浩追问目前没有悬念的车企有谁,何小鹏称“我觉得每一家都没有拿到船票,这既是挑战,也是机遇...
中国汽车产业洗牌:未来十年或仅剩七强
汽车界七大金刚角逐与变数 在“七家论”的议题被提出之后，公众的目光聚焦于谁能在这场激烈的竞争中脱颖而出，成为最终的赢家。何小鹏无疑对小鹏汽车寄予厚望，坚信其有能力在这一“七大巨头”中占据一席之地。同时，比亚迪、吉利、长城等汽车行业的佼佼者，凭借其强大的市场影响力和技术创新能力，同样被视为强有力...
何小鹏预言:未来只剩5家车企,汽车是科技战!-有驾
何小鹏放话:五年后,中国汽车圈只剩五家能活! 不是危言耸听,是科技战已经开打,没AI、没芯片、没全球布局的车企,连门票都拿不到。 别再以为买车就是比谁家续航长、内饰豪华、价格便宜了。 现在买车,买的是“移动的机器人”,比的是谁家的车更聪明、更会学习、更懂你。 小鹏汽车砸下几百亿,六成投给AI,就...
何小鹏热爱造车已十年,预测未来十年主流车企仅剩七家_汽车圈_澎湃...
当然,能够在中国市场坚挺10年的新势力都并非泛泛之辈。从2014年的新造车元年开始至今,中国市场诞生过几百家新品牌,而至今还活着的小几十家里,总有一些特别之处。 至少在吃苦耐劳这一点上,何小鹏就比那些前职业经理人造车靠谱。 当后者在公务舱里用热毛巾擦着脸、在头等舱里吃着温热的现烘坚果时,何小鹏却在城...
小鹏汽车“更名” !何小鹏:未来十年主流品牌或只剩7家_易车
两年后的2016年9月,小鹏汽车首款车型小鹏汽车BETA版正式发布;2017年8月,何小鹏从阿里巴巴离职后加入小鹏汽车,担任董事长职位,也是这一年10月,小鹏汽车首款量产车型正式下线,在互联网造车行业中率先实现量产,到了2021年10月,小鹏汽车第10万台整车下线。直到如今,小鹏汽车的产品矩阵已形成G6、X9、G9、P7、P5共5款...
十年后只剩下7家主流品牌 何小鹏语出惊人的底气何来?-有驾
成都车展吸引了130家企业、1600多辆新车参展,可以说是欣欣向荣。不过业内人士早就说过,中国其实并不需要这么多的汽车厂商,汽车行业是以规模取胜,未来整个市场可能只剩下有限的几家大型厂商。 小鹏汽车董事长何小鹏就表示,十年之后,中国汽车主流品牌可能只剩下7家。而目前,仅仅是主流的造车新势力就不止这个数。那么...
马斯克:中国电动车领先世界 何小鹏称起码还需要10年的努力
对此,小鹏汽车CEO何小鹏针对此言论转发微博表示:“可再生能源发电不懂,中国在电动汽车领域只是站在世界前列而已,要做到领先全世界,除了在技术和产品上要领先,更重要的是在全球市场上领先和商业上多赢,这些起码还需要10年的努力了。十几年前,我们在移动互联网上也曾有类似感知,但一旦真正科技战争开始,中国在移动互联网...
何小鹏:中国新能源车企组球队10年内说不定能赢日本队-有驾
对于这些野心勃勃的车企来说,单纯的做好汽车业务已经远远不够。它们开始将目光投向更广阔的领域,足球就成为了新的战场。作为世界上最受欢迎的运动项目之一,足球不仅能带来巨大的品牌影响力,还可以为企业注入全新的活力。正如小鹏汽车创始人何小鹏所言:"我觉得中国新能源车企各组一个足球队,花个5-10年,说不定都可...