中国芯片断供,德国车企生产线陷入停滞!
德国汽车工业协会（VDA）已发出严厉警告。VDA主席希尔德加德·米勒表示：“情况可能导致近期出现大规模生产限制，如果Nexperia芯片供应中断无法在短期内解决，甚至可能导致停产”。02 依赖程度：从“备选”到“必需”德国车企对中国芯片的依赖程度令人震惊。数据显示，中国汽车芯片出口量占全球市场的42%，其中功率芯片
芯片断供,大众停产!中国卡住德国汽车业的脖子-有驾
02 深度依赖:德国汽车的中国“芯片瘾” 这场危机的根源,是德国汽车工业对中国芯片的深度依赖。数据显示,2025年中国汽车芯片出口量已占全球市场的42%,其中功率芯片、MCU和传感器三大关键品类占比超过60%。 在德国车企的新能源车型中,中国芯片占汽车电子成本的比例高达50%。这种依赖性源于中国芯片的硬实力:能效比欧美...
欧洲芯片禁令闹危机,中国反制断供,德国车企受影响
中国商务部把话挑明：我们公司、分包商，统统不许把安世芯片卖去欧洲，你自产自销去吧，别指望中国这边再贴一个成品。这下，欧洲工业心态全崩了。德国车企连夜开会，媒体说这是“准危机演练”。VIP客户沃尔沃、大众、日产吓出一身汗，厂里准备的芯片库存撑死两三周，等于随时可能“汽车断粮”。东南亚产能撑不起来...
中国限制芯片出口对德国车企影响巨大 供应链危机加剧_新闻频道...
荷兰政府对中资企业安世半导体的干预,进一步加剧了全球车企的芯片供应危机。这一事件导致大众及其他欧洲车企面临关键微芯片短缺问题。经济学家指出,中国限制芯片出口提醒人们,德国工业已不再是主导者,只能被迫跟随市场变化。 10月30日,大众发布了2025年第三季度财报,显示公司因特朗普政府关税政策及旗下保时捷品牌电动化战...
买不到中国芯片,德国车企面临停产,德外长对华提出两个要求
中国商务部一纸公告，欧洲车企遍地哀嚎，受伤最严重的莫过于德国车企。近日，中国加强了对芯片的出口管制措施，要求安世中国的部分产品禁止出口，德国汽车制造商将面临生产困境。芯片成为了现在产品制造中一个不可缺少的部件，几乎应用到了生活的方方面面。尤其是在汽车的生产制造中，用到芯片的地方非常多。若是缺少了...
德国车企芯片告急!百万车停产,人民币救场!-有驾
一封邮件让德国汽车巨头们彻夜未眠。 10月23日深夜,安世半导体中国公司向客户发出通知:芯片恢复供应,必须用人民币结算。这个决定让大众、宝马等车企的高管们连夜召开紧急会议。 这场风暴始于9月底荷兰政府接管安世半导体总部。 作为回应,中国切断了该公司的芯片出口。 德国汽车生产线随即陷入瘫痪,近百万辆汽车产能瞬间归零...
芯片断供引发德国车企停摆 全球产业链难以割裂
8英寸晶圆产能本来紧张如抢饭票，台积电三星优先宠爱手机订单；再加上车规级认证流程繁琐得堪比考驾照，要半年一年时间才能拿证；而且，新建厂房投资巨大，从立项到投产至少五年以上。所以，即使德国经济部长宣布砸200亿打造国产芯片，也只能算治标不治本，看不到短期内燃眉之急有啥救命稻草。国内的发展路径倒显得励志多...
中方反制奏效!大众缺芯陷停产危机,德国多地工厂恐“停工”!
这个画面来自媒体对工厂周边的报道，缘起于一串跨国动作：荷兰当局接管位于奈梅亨的安世半导体厂，华盛顿几经动作对闻泰科技列出限制，继而北京在十月初实施出口限制，结果是某类成品芯片无法从中国运出，直接触及到德国汽车的“心脏”。荷兰政府上个月底公布的接管理由围绕知识产权与安全担忧展开，新闻报道随后披露，这次...
中国停供芯片!欧洲车企集体喊停,荷兰被锤:这步棋太狠
10 月 16 日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）的紧急声明，把安世事件推到了风口浪尖。谁也没料到，中国商务部 10 月 4 日的一纸出口禁令，竟让欧洲车企集体陷入绝境 —— 大众每月缺 32 亿片芯片，宝马生产线倒计时，而始作俑者荷兰，正被德法意三国联手 “炮轰”。这场博弈的关键，藏在安世半导体的账本里。
默茨暴怒!中国断供芯片,德国工业命悬一线?
这一表态折射出德国在全球芯片供应链危机中的复杂处境：作为欧洲工业核心，德国每年芯片进口额超百亿欧元，安世断供直接冲击其汽车、电子等支柱产业，而欧盟内部对如何应对中国反制措施仍存严重分歧。数据显示，德国汽车行业贡献全国GDP的5%，每辆整车平均需配备千余枚芯片。2021年全球芯片短缺已导致德国汽车产量骤降15%，...
中国芯片断供,德国车企要停产?这场'反向卡脖子'谁更痛?
当德国生产线因中国芯片停摆，这场'科技冷战'提醒我们：全球化时代，没有谁是真赢家。德国车企的"心脏"被中国卡住了？大众沃尔夫斯堡工厂的机器声突然安静了——真是因为缺了中国产的芯片？这就像你家那台老电视突然没了信号，不是遥控器坏了，而是电视台停了播。德国汽车工业协会的数据显示，欧洲车企的芯片库存只够撑10-20天
德国媒体:我们过于理想化中国,德国陷入今日困境完全由自己造成
安世半导体恢复供货的消息虽说令人欣慰，不过德国的车企们也没有彻底放松警惕。紧接着出现的，是对人民币结算的要求，像大众那3.2亿人民币的第一笔交易，可不是偶然的啦，背后透露出欧洲汽车产业链正默默发生着变化。德国车企这会儿终于悟到，没有中国芯片，车就真造不出来了。博世在苏州投入12亿扩建封装线，实际...
芯片危机席卷德国汽车工业!政治操弄下,昔日巨头能否绝处逢生?
但他们好像忘了，闻泰科技收购安世之后，早就把七成多的产能转移到了中国，荷兰本土基本只剩下研发功能了。中国的反制，不仅精准，还顺手限制了重稀土的出口，这玩意儿可是荷兰光刻机巨头ASML的命根子。结语 到了10月21号，中荷双方的第一轮谈判不欢而散。那边还没谈拢，这边德国车企已经急得火烧眉毛，开始组团给...
荷兰安世警告客户!中国安世回应!
芯片风波影响欧洲汽车业 最近，荷兰政府强行接管了中国闻泰科技旗下的全资子公司安世半导体（Nexperia），这事儿闹得挺大。结果呢，中国商务部也对安世半导体实施了出口管制，这样一来，欧洲的汽车产业链就遭殃了，尤其是德国，作为欧洲的汽车制造中心，受打击最严重。更让人意外的是，安世半导体的临时CEO还公开警告说，...
荷兰玩脱了,德车企遭殃
报道直指，让这家欧洲最大汽车制造商陷入困境的导火索，正是与芯片制造商安世半导体的相关纠纷。报道指出，在美国的施压下，荷兰于9月30日接管了这家隶属于中国闻泰科技的企业，中方随后便限制了来自中国大陆的相关零部件出口。自此，安世半导体的部分芯片生产陷入停滞。受此次冲突影响的不仅是大众汽车，而是整个汽车行业...
中国芯片断供致德国车企临停产:全球产业链博弈下的产业阵痛_懂车帝
作为掌控全球15%以上车规级芯片份额的关键企业,其供应中断直接冲击宝马i3、奔驰EQE等新能源车型生产。中国随后出台的出口管制措施,进一步导致安世半导体全球出货量锐减60%,使依赖其供应的德国车企陷入被动。 德国车企的“卡壳”,本质是对中国芯片深度依赖的必然结果。数据显示,2025年中国汽车芯片出口量占全球市场的42%,...
安世中国限制芯片出口,荷兰首相回应欧盟质询,德国总理警告中国...
安世中国限制芯片出口，荷兰首相回应欧盟质询，德国总理警告中国：德国对中国禁芯政策非常不满，欧洲汽车行业面临缺芯危机 你有没有想过，一辆刚刚下线的德国豪车，浑身闪着金属光泽，结果就因为一颗还没指甲盖大的芯片，动弹不得地瘫在工厂里？这事听着玄乎，可现在，整个德国的汽车厂，从大众到宝马，都在为这事儿...
中方反制荷兰半导体出口牵动德国汽车业
中国商务部的反制措施迅速而精准。禁止安世中国出口关键元器件，直接切断了欧洲车企的芯片供应。安世中国内部已发通知，薪资管理和运营指令全部归国内管辖。荷兰经济大臣卡雷曼斯急忙打电话求和，承认“接管计划未走正常程序”。德国女部长赖歇的强硬表态显得格外刺耳。她声称要“狠狠打击中国”，却无法掩盖德国汽车产业面临...
中国一招制敌!大众宝马乖乖换人民币买芯片,活该!-有驾
德国车企受到的影响最大。汽车行业是德国的经济支柱。上百万人的工作因此受到威胁。德国政客和媒体如何看待这次断供? 最近,《南德意志报》等德国媒体说了让人吃惊的话。他们大致的意思是:中国芯片断供让德国汽车工业吃尽了苦头。德国汽车工业自己也造成了很大问题。德国长期不看重中国的战略意图。这是德国对华政策失败...