马光远:特朗普威胁对中国加征100%关税,中国如何应对?
👉文|马光远 最近,特朗普在关税问题上又对中国施压,在他的社交媒体上表示,要对中国出口到美国的商品从11月1号开始加征 100% 的关税,而且他表示这 100% 的关税是在以前的关税基础上新增加的。 特朗普的言论导致美股暴跌,美股暴跌后特朗普又说一切都会过去的,不想和中国过不去,然后美股又反弹。 市场强烈质疑特朗普通
面对特朗普的100%关税威胁,中国为何不用怕?-要赚钱先洗脑-爱股票
经济学家马光远的观点很明确:**不必过分恐慌,中国手里有牌,最终结果很可能是双方在一个新的水平上达成“不脱钩的均衡”。** **一、 来龙去脉:不只是稀土的反击** 表面上看,特朗普这次发怒,是因为中国出台了“超乎想象”的严厉稀土管制政策。但如果我们把时间线拉长就会发现,中国的举动是对美国先出手的反制。
马光远(经济学者) - 百度百科
马光远指出，全球数字经济发展最后的赢家一定是中国。一是从目前整个数字经济发展的生态看，中国仍然是全球最好的。过去十年，全球新技术、新产业都愿意把技术试验田放在中国。二是数字经济最大的依附是实体经济，中国把实体经济放在发展经济的首要着力点。中国制造规模占全球比重遥遥领先。实体经济是中国发展数字经济的...
“即使美国征收港口费,中国造船厂依然比竞争对手更具优势”
香港《南华早报》10月21日发文称,这场港口费争端已经波及全球航运业,业内人士预计,尽管美国额外收取的费用增加了航运公司的压力,但中国领先的造船业依然具有优势。 全球最大的集装箱船船东之一、加拿大航运公司塞斯潘集团(Seaspan)已表达对中国造船业的信心。该公司过去四年里订购的170多艘船中,有158艘由中国造船厂...
美军仍有理智之士,中美若开战,美军增兵也难敌解放军
但越嚼越觉得苦的其实是美国造船业兄弟们。工厂关了又关，老资格专家一批批退休，新一代接不上手，想“重振制造业”光喊口号，拿得出手的改革却没几招。美国经济学家警告说，再这么下去，别说军舰升级，连平时维护预算都成负担。这还不算，美国债台高筑，造起船来一个字：贵！想想吧，大批技术人员流失，产业...
中国动真格反制,美国又一行业遭受重创,美军核航母生产或将停摆
当然，中国造船业也不能掉以轻心。要继续保持领先地位，还得不断创新，提高技术水平，提升服务质量。毕竟，“骄兵必败”的道理，咱老祖宗早就说过了。话说回来，美国核动力航母真会停产吗？这事儿要是真的，那可就热闹了。到时候，恐怕全世界都要关注美国海军的动向了。不过，这事儿也未必那么简单。毕竟，美国是...
上半年占全球份额接近2/3 美媒承认中国造船“遥遥领先”
“中国正在成为世界‘造船厂’。”人民日报海外版援引美国《华尔街日报》网站报道指出，“中国已成为遥遥领先的全球第一大造船国。”支撑这句“遥遥领先”的是新鲜出炉的权威数据——2024年上半年，在全球新造船市场，中国造船业以超过60%的市场占有率力压韩国和日本。3月16日，山东荣成一家造船厂船坞内停满大型船舶...
中国造船业全球领先,美国科技创新强,各自社会挑战多
产业面上看，中国有工厂、供应链、造船业、基础设施统一大提升；社会面上有团结共识，有历史积淀；科技咱承认还是稍微拉，美国是真有领先领域，创新高地、“硅谷梦”不是盖的；美国社会有挑战，政治、经济、种族，总在网上持续刷屏，但人家国际话语权也照样在，全球监管、规则制定、舆论场还掌控着主动权。你说中国...
霸权崩塌实锤!美国造船业被中国甩出230条街,跪求日韩救命
为了让日韩上钩，美国也是下了血本。韩国刚提议"考虑投资1500亿美元"，日本就忙着在关税谈判中装大方，说要"协助美国发展造船业"。但明眼人都知道，这不过是场各取所需的戏码。日韩造船业自己也是泥菩萨过江。韩国虽然手握全球20%的商船订单，但高端军舰建造能力远不如中国；日本更惨，二战后被限制发展军用造船，...
美军方算少了,中国造船能力领先美232倍,美上将:中国是5大威胁
也就是说，中国造船不但是世界第一，而且在不断扩张，有强大的造船业，才能制造大量的军用舰艇，美国目前年产能仅为10万吨左右，远不足以满足美国海军的需要。美国曾经是世界第一造船大国，但从上世纪的里根时代开始，美国就一直在推行去工业化，造船业日益萎缩。美联储收割全球 习惯了用美元去收割全球财富的美国人...
全球造船业的格局演变,中国如何弯道超车,成功反杀欧美日韩?
时间线拉回到18世纪的英国，当时英国科学家瓦特发明了蒸汽机，极大地推动了英国生产力的发展，机器生产开始迅速取代传统的手工模式。英国现代工业开始孕育而生，到了19世纪的时候，经过近百年的积累，英国不管在技术上，还是工业规模上，都是遥遥领先于世界。为了配合日不落帝国的殖民政策，英国也纷纷发展自己的
美版知乎:中国船舶建造业为何领先美国?美国努力追赶还有机会吗
我国造船技术因此实现了飞跃，现在我们也能建造大型邮轮了，继德国、法国、意大利、芬兰之后，我们是全球第五个做到这一点的国家。中国这几十年来的造船技术进步在国外引起了广泛关注。美国海军情报报告指出，中国的造船能力已经超过了美国，这令很多外国网友都很震惊。美版问答网上有人提出疑问：中国造船业怎么领先美国...
中国造船业稳居全球领先,订单和技术让对手只能服气
中国造船业技术、产能、价格全线领先，产业链又是全球最齐全，有哪些订单不落在这里？这个格局谁敢说能轻易改写？谁会跟自己钱包过不去？现实里没有理想主义，谁核算成本谁主宰市场。说到底，“毒计”失灵不意外，产业升级的路上，对手想拦也拦不住。造船业背后是中国制造业整个体系的实力，也是政策立足点稳扎稳打...
中国造船能力是美232倍,克林顿:我早就看透了美国结局,只求中国...
不光如此，数据显示，中国整体的造船产出能力，是美国的232倍！这数字，已经不是“领先”能形容的了，简直是碾压。连美国的高级管理人员都不得不承认，自家在海洋工业这块，确实已经落后于中国了。这话，说得够直接，也够无奈。大国重器，中国制造 要说中国造船业到底有多牛，咱们拿一个项目举个例子。全球最大的...
鱼眼·观察丨中美造船业博弈:中国以体系韧性不断突破“天花板...
中国传统制造业的强大在于完整且高效的产业集群和供应链体系。上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院教授柳存根领导的研究小组指出，美国的战略竞争方式打击了中国海洋装备业的发展。这也表明美国对中国造船业的打压是其战略竞争的一部分，而造船业在中国传统产业中占据重要地位，美国的打压行为实际上对中国传统产业发展产生了...
美白宫急眼了,中国造船业碾压美国,再给美国10年能追上中国吗?
市场保护：强制要求中国对美出口货物中10%由美国籍船舶运输（2032年提升至15%），并赋予美籍船舶港口优先停靠权。美国还试图联合日韩、土耳其构建“去中国化”造船联盟，但韩国等盟友依赖中国钢材，成本压力巨大。此外，美国海军计划投入1万亿美元扩大舰队，但商用造船的竞争力仍难以提升。中国造船业三大指标（造船完工量、...
中美关系或将剧变,领先超越美国的领域非经济而是此方面
现在中国的歼-20S还能用作指挥平台，还能搭载几架无人僚机进行“蜂群作战”，隐蔽突破、自动决策都不在话下，实战部署方面已经领先于美国了。这些技术上的提升，离不开中国雄厚的工业基础。国内有全球最完整的工业体系，超过二十家造船厂确保造舰速度，汽车厂三天内就能转产呼吸机，战时切换军工生产的速度也相当快。稀...
中国在造船领域“遥遥领先”,美媒急了!
去年，全球超过半数的商船产量来自中国，中国因此成为遥遥领先的全球第一大造船国。西方造船业曾经帮助西方国家建立帝国、扩大贸易和赢得战争，如今却枯萎凋零。欧洲商船产量仅占全球的5%，而美国的贡献度接近于零。除中国以外，全球新商船主要来自韩国和日本。新美国安全中心副高级研究员、海洋竞争问题专家托马斯·舒加特...
中美博弈,波及全球
但是呢？随着中国造船业崛起，这一格局被彻底打破了。大宇造船海洋陷入亏损，成了一个财务黑洞。2023年，负债累累的大宇造船被韩华集团收购，更名为韩华海洋。为了扭亏为盈，韩华选择了一条“押注美国”的险路。韩华海洋敏锐地认识到，光靠成本竞争，已经不可能和中国竞争了，这是一条死路。要想继续活下去，就要...