国际汽车巨头开始大裁员!数千人面临失业
国际汽车巨头开始大裁员！数千人面临失业 美国福特汽车公司16日说，从2026年年初开始，福特在德国西部科隆市的电动汽车组装厂将裁撤约1000个岗位，该决定主要缘于欧洲市场电动汽车需求疲软。据福特声明，2026年1月起，科隆工厂生产班次将由两班调整为一班。自愿离职的员工可以获得相对优厚的补偿金；若员工所在部门被出售并由其他企
#全球超过13万汽车人将失业##国际汽车... 来自手机上的新浪 - 微博
【#全球超过13万汽车人将失业#】#国际汽车巨头陆续开启裁员计划#据第一财经 随着全球汽车市场的需求疲软,国际汽车巨头在今年来陆续开启了裁员计划。 据第一财经不完全统计,近一年来,奔驰、奥迪、大众、福特、...
刚刚!全球车企大裁员,2.4万人命运悬了!
还有那家以天窗系统闻名的百年老店——伟巴斯特，也因市场的不确定性，不得不进一步裁员300人，且多为行政领导岗位。据我所知，该公司在北美一年内已进行了三轮裁员，近600名员工因此失去经济来源。这一个个鲜活的个体，他们的故事，汇聚成了这股席卷全球的“瘦身”浪潮。不止供应链：车企巨头也难逃“寒冬”有人...
裁员4.8万人!欧洲汽车帝国的黄昏,中国技术重塑全球格局
德国萨尔布吕肯的采埃孚工厂外，1.2万名工人高举"还我血汗钱"的标语，将总部围得水泄不通。这家欧洲最大的汽车零部件巨头，正计划裁减1.4万个德国岗位——这仅仅是欧洲汽车产业崩塌的冰山一角。大众集团4.8万人的裁员计划、奥迪7500人的岗位削减、博世全球近5000人的技术团队解散，共同奏响了传统汽车帝国的挽歌。...
全球第一Tier1 博世裁员:左手砍3%员工,右手砸25亿AI,德国传统制造...
全球第一汽车零部件巨头博世，正用一场横跨五年的裁员风暴撕裂百年基业。1.3万岗位从德国工厂消失，累计裁员超2.5万——这不是简单的降本，而是传统制造帝国在新能源时代的生死突围。当25亿欧元成本窟窿撞上25亿欧元AI豪赌，这场左手砍人、右手撒钱的博弈，藏着全球制造业最残酷的转型真相：在电动化与智能化的...
海外车企裁员潮涌,中国品牌扩张之势凸显_汽车频道_中国青年网
全球汽车产业正经历深度调整,海外车企及供应商掀起的裁员潮,既是过去几年电动化转型带来高投入后,企业在盈利压力下的阶段性收缩,也是中国品牌崛起、市场竞争加剧,以及国际贸易政策变化等多重因素叠加的结果。尤其美国掀起的新一轮贸易冲突进一步加剧了全球车企的经营不确定性。 (文馨)...
外企也难顶?博世、采埃孚开启大裁员,特斯拉也无法幸免?_易车
在国内汽车人被卷生卷死之际,汽车行业正在全球范围内掀起一股裁员潮。 最近一个月,有多家全球巨头宣布了裁员信息。博世宣布要干掉1.3万人,采埃孚干掉了7600人,福特端掉了1000人的饭碗。 就连3季度销量刚刚创下新高的特斯拉,最近似乎又开启了裁员动作,一口气干掉了包括7名团队负责人7名主管以及7名经理在内的82名员...
全球汽车业裁员潮来袭:短期解困还是长期隐患?
“裁员拯救不了汽车业！”一部分人认为企业裁员是汽车产业当前困境的唯一出路，而也有人高声反驳，称这种方式不过是头疼医头脚疼医脚。以德国为例，汽车供应链上的巨头们频频出招，不是裁，就是压缩开支。博世，作为全球领先的汽车零部件制造商，宣布在2030年前削减移动出行部门至少1.3万岗位。据企业管理层透露，...
国际汽车产业巨头频繁裁员,国内风景独好?
在内忧外患的大背景下，裁员优化实在是在所难免。不过需要我们注意的是，统筹全局来看，这些国际汽车零部件巨头的裁员行动更多的是转型时期不能避免的阵痛，正所谓卸下包袱才能轻装前进。其次，作为垄断行业多年的存在，零部件巨头们与主机厂商有着长期的密切合作关系，这意味着他们在供应链市场依旧有着极大的影响力。我...
全球汽车企业密集裁员!涉及数万人!
零部件巨头：博世计划裁员 1.2 万人，其中德国本土裁员 7000 人，同时通过减少工时来应对市场需求的低迷。采埃孚则计划在德国裁员 1.2 万人，大陆集团在全球范围内裁员 7150 人。其他企业：米其林关闭了法国的两家工厂，裁员 1250 人；舍弗勒裁员 4700 人；法雷奥关闭了法国的工厂。原因分析 ：欧洲汽车产量相比疫情前...
德国汽车巨头集体裁员五万人,这一震荡竟揭露全球工业版图新洗牌
你看德国老牌工业巨头庞然大物都被创新驱动+市场压力+国际制约干懵了，其他像我们这样发展中国家更不能自满，技术创新和产业升级是永远的核心。今天你是老大，明天竞争来了，一夜让你掉下来。想保饭碗，除了革新别无他法。德国汽车的裁员潮，其实是给全球敲了个警钟：掌握未来技术，紧跟消费者需求，谁掉队谁就得付出代价。谁敢于跳出舒
汽车巨头被曝要大规模裁员
法国汽车的危机，进入到了爆发的节点。刚刚，法国媒体从雷诺汽车了解到，这家整车制造商正在酝酿名为全球性计划的事项，预计使相关支持部门的的员工数量减少15%，这些部门包括人力资源、财务和市场营销等，这可能会影响到3000个工作岗位。事发后，雷诺汽车对外承认，的确正就裁员进行思考，但还没有做出任何决定：面对...
又一车企裁员! 这些车企已累计裁员近4万人
同样去年11月,舍弗勒集团宣布,计划在欧洲裁员约4700 人并关闭两家工厂,原因是欧洲汽车业的低迷对其零部件销售造成拖累。 大陆集团方面更加夸张,根据“大陆集团十年大规模重组计划”,这家跨国零部件巨头接下来预计会裁员超 2 万人,相当于其 24.4 万员工总数的 8.1%。
汽车行业巨头降薪、裁员遭抗议!
电动知家消息,本周二,针对汽车零部件巨头采埃孚集团的紧缩政策和裁员计划,全德国范围内超过1.2万名员工走上街头,反对董事会进一步削减数千个工作岗位并继续压低工资的计划。 受电动汽车领域订单下滑和巨额投资的拖累,2024年采埃孚集团亏损逾10亿欧元,而2023年还盈利1.26亿欧元。欧盟委员会主席冯德莱恩上周末与特朗普达成...
跨国车企大裁员,超5万人被裁
在新能源汽车技术不断进步，中国汽车产业蓬勃发展之时，欧洲汽车行业却遭遇了困境。近几年，“跨国车企过冬”似乎已经成为常态。只是这个冬天的风，显得有些凛冽。据不完全统计，近期已经有9家跨国巨头企业正在裁员，累计裁员总人数超过了5万人。日欧车企裁员 据《汽车新闻》报道，近日，日本和欧洲多家汽车巨头纷纷...
超11万人!汽车巨头大裁员 汽车工业靠内燃机专利“躺赚”百年的时代...
汽车巨头大裁员 汽车工业靠内燃机专利“躺赚”百年的时代,也许真的要结束了! 作为全球第一大产业,汽车工业的辉煌里有过德系、日系、美系的名字,这些巨头曾依托强大的产业链,成就了“强国之翼”。 然而,产业技术的每一次变革,都改变着这个时代。 新能源大势面前,曾属于美系、日系、德系的光芒都开始“黯淡无光”...
全球汽车业刮起裁员潮
此外，本田中国也宣布将关停两家在华工厂并计划裁员。值得注意的是，除了海外车企巨头与合资车企，中国的本土传统车企与新势力也受当前严峻的市场环境影响，做出裁员动作。如5月，身为造车新势力销量榜首的理想汽车就传出了将进行人员优化的消息，据悉优化比例为18%，裁减约5600人。本文源自：国际金融报 ...
全球第一Tier 1,又又又裁员了,13000人将丢掉饭碗_车家号_汽车之家
从出行部门的大规模裁员降本到加码AI投资的鲜明对比,也能显示出德国作为传统制造强国,在面向电气化转型时的阵痛。 其实博世降本求生不是个例,近两年,不少德国汽车零部件供应巨头不止一次对外宣布裁员。 比如大陆集团在今年2月宣布计划在2026年年底前再裁减约3000个工作岗位。在此之前,大陆集团也已进行了多次裁员,累计...
一个月超2.4万汽车人被开!特斯拉开了7位经理,车圈再掀裁员潮
同时该公司在最近一年时间里也在北美市场也进行了三轮裁员，导致近600名员工失去了经济来源。本轮裁员中，美国头部车企和德系顶级汽车供应商动作最密集，一系列裁员动作均反映出海外汽车市场需求疲软和电动化转型的成本压力。二、美系四大车企巨头都在裁！市场需求下滑 汽车供应链行业的人事动荡，与下游整车企业新车生产...