4458400元!“美国船”开始交钱了,谁破防了?
8分钟之后，中国对美国船只的特别港务费生效。这是一艘非常典型的“美国船只”，船旗、船东和运营方，都是美国，按照400元/吨的收费标准，这艘净吨位11149吨的货轮，被征收了445.84万元，大约是62.79万美元。据称，这是中国收取的第一笔特别港务费。这肯定是美国先动的手，在今年4月份就公告，对中国海事
中方对美船舶收费启动,却意外为特朗普留下缓冲巧局
中国看不下去了你搞我海运？我直接现世报！从2025年开始，美国来的船，一律多交钱，“缺省设定”就是不让你占便宜。这一条新规，看着简单，心思其实贼细。一是逐步涨价，防止一下把全球运输链搅烂，老美有个喘息空间；二是专收美国人，这就像钉子户老王，专等你家搬家经过楼下，能砸一把菜刀绝不丢皮鞋。再来听...
中国重拳反击:对美船舶按吨收费,特朗普自食其果,印度网友集体破防!
中国交通运输部一张通告，在太平洋上炸开了锅。内容干净利落：对特定美国船只，按吨收费，一净吨400块。费用逐年涨，到2028年，一吨就得收1120块。一艘万吨级的美国货船，来中国港口停一下，就得乖乖交出400万。这笔钱，能让华尔街那帮资本家心疼得睡不着觉。可要说这事怪谁，还得怪他们那位爱“搞事情”的...
中国港口“吨位反击”震撼全球!美国船要交天价停泊费,印度网友...
就在10月10号，中国交通运输部一纸公文，直接在太平洋航运圈里扔下了一颗重磅炸弹。通告说得清清楚楚，从10月14号开始，要对特定的美国船只按净吨收钱，起步价就是一吨400块。这还不算完，更狠的在后头。这笔钱不是一次性买卖，它是个“成长股”，每年都要涨，计划到2028年，直接飙到一吨1120块。这是什么概...
动真格了!中国对美船舶按吨收费,还在等莫迪的印度网友却破防了
这么算下来的话，一艘万吨运输船来停一次港口，就得多缴纳400万！美国资本家都要落泪了，但这也是没办法的事，要怪就怪他们的总统先生特朗普吧，这可是他先征的“停船费”。来源：交通运输部 不过也有人疑惑：你要收费，那美国的船绕过中国不就行了？对绝大部分美国船来说，这还真不行。别看这四个字“按吨...
美船入华需付费,特朗普的算盘打错了?印度网友心态崩了!
谁知，就在最后通牒到期前两周，中国那边云淡风轻地甩出个新版《国际海运条例》，当天就生效。这一招釜底抽薪，直接把特朗普的算盘给掀了。反击来得又快又狠：同样从10月14号开始，凡美国船只，进中国港口也得按吨交钱。起步价就是一净吨400块人民币，而且一年比一年高，到2028年，直接飙到1120块。简单算笔...
动真格!中国对美船按吨收费,印网友等莫迪破防
这股突如其来的“破防”情绪，让不少人一头雾水。到底是什么事，能让一向以“大国崛起”自居的印度网友们，心态崩得如此稀里哗啦？答案，就在中国交通运输部当天发布的一则通告里。通告内容简单粗暴，却字字千钧：从10月14号开始，对特定美国船只，将按照净吨位收取港口服务附加费。起步价就是一净吨400块人民币...
中方对美船舶收费生效!却巧妙留一手,给特朗普出了个“大难题”
虽然说中国在飞机的发动机上有弱点，但是中国也在弥补。在看美国，如今大豆都要推销不出去了。之前对中国的企业还制裁过，结果求到中国头上，发现根本没有用。谁知道后来中国又开始管控稀土，这时候美国是真的破防了。但是让特朗普没有想到的是，在他的政策下来以后没多久，结果美国股市就出现了问题了。不得不说，...
美国加收舰船费用,中方反制却出人意料赢家另有其人!
美国制造业、尤其是军工航天方向，从导弹到航空发动机，这下方向盘被掐在别人手里——你家孩子期末要交作业，钢笔芯只剩中国能造，这滋味不好受吧？一时间，美国资本圈大佬开始掉头发，供应链操盘手整夜失眠，风声鹤唳。其实中国这波反击，看似打的是贸易，实则亮的是大国战略。国际专家纷纷点评，美式收费“连坐制...
特朗普做梦也没想到!中国反手王炸,对美船舶穿透性收费,航运巨头都...
美国人先动手，理由找得那叫一个冠冕堂皇。他们嚷嚷着，说中国造的船占了全世界七成多，他们美国本土一年连十艘商船都造不出来，这不行，这威胁到国家安全了！于是，新规出台：10月14号开始，只要是中国公司开的船，每净吨就收50美元。如果船本身就是中国造的，那就按每净吨18美元和每集装箱120美元算，哪个贵...
中国还是一单没下,特朗普直接破防,中方宣布,对美船收取港务费
不仅如此,中方还宣布从10月14日起对美国船舶收特别港务费,直接把特朗普搞破防了。 中国为啥一直不买美国大豆?中方收美国船舶的特别港务费,是因为美国先干了哪些事?特朗普政府该如何应对? 要知道,中国一直都是美国大豆的主要买家,2024年的时候,中国的订单占美国大豆出口的一半以上,这种高度依赖,本来应该是中美两国互利的
一艘美国巨轮停靠中方港口,一次就要多交620万美元,中美港口费大战...
全球航运市场已开始反应。彭博社测算，中方收费政策下，一艘巨型油轮单次停靠费用可达620万美元。路透社援引分析师预估，一艘载有超1万个集装箱的美国船舶，初期被征收费用约100万美元，到2028年还会大幅上涨。分析师指出，这些额外成本很可能转嫁给美国消费者。美国港务局协会曾警告，对中方制造的船岸起重机加征100%...
中国对美船舶按吨收费动真格,等待莫迪的印度网友却破防了
关键是看谁握着实际的枢纽。现在的情况很清楚。美国船要跑亚洲航线，中国港口这关绕不过去。德州出来的液化天然气船在海上漂着。船长看着航线图。最后还是得往宁波港方向开。成本摆在那里。时间也摆在那里。这不是选择题。是必答题。交通运输部最近有个表态。这不是封锁也不是制裁。但美国船东和能源商开始算账了...
620万巨额账单悬顶,中方反制提前生效,特朗普政府紧急降温,美国...
一开始的草案，那才叫狮子大开口，想对每艘船征收高达几百万美元的费用。结果呢？方案一出来，美国本土的航运公司和港口先炸了锅，集体抵制。最后没办法，只能灰溜溜地把标准降下来。可就算降下来了，业内照样是怨声载道。一艘万箱级的集装箱船，按这个新标准，也得交上百万美元。这笔钱从哪儿来？最后不还是两...
中国反制美国船只收吨位费,印度网友等莫迪回应却先急了
有人担心中国港口会空？想多了。上海洋山港一天靠两百多条船，排队都要三天，空出来一条槽位，后面十几条船抢着进，根本轮不到美国船挑三拣四。船东们现在最盼望的就是特朗普闭嘴，别再整新花样。可惜大选年，候选人比谁更硬，喊话只会更凶，船东只能一边骂娘一边继续交400万，谁让货在人家码头。港务局内部...
动真格了!中国对美船舶按吨收费,还在等莫迪的印度网友却破防了
你美国货轮不想交费可以绕行，但绕行的成本会让你远比交费更肉疼——时间长、费用高，贸易规则就是这么现实。中国稳握全球供应链的咽喉，就像一张大网，谁都躲不过。这次的聪明之处，还在于心理战的“副效果”，甚至波及了远在南亚的印度。消息一出，印度网民的反应比美国还先热起来，有人带着敬畏说“这才是新...
中国对美船按吨收费!印度网友等莫迪破防
这笔经济账，那些资本家算得比谁都精。当然，我们也不是没事找事，主动去当这个“恶人”。任何事情，有果必有因。如果你把日历往前翻两个月，就会发现，其实是白宫先在牌桌上扔出了这张牌。当时，特朗普总统为了他那套“让制造业回家”的口号，率先对所有进入美国港口的中国船只，开征了一项名头响亮的“港口...
中国反制升级:对美船舶按吨重罚!美国资本家哭晕,印度网友直呼“新...
美国的资本家们，这回怕是真的要哭晕在办公室了。但要怪，只能怪他们那位总想搞事情的总统先生。毕竟这套“停船费”的玩法，可是他先挑起来的。想绕路？没那么简单 有人可能会想，你收费，我美国的船不来中国不就完了？绕着走呗。对绝大多数美国船来说，绕开中国，根本不是一个选项。“按吨收费”这四个字...
美国港口涨价,中国反制,美国航运圈炸锅
中方表态直接点名，说的是美国的单边主义、保护主义，字里行间透着那种“你别太飘，我这有后招”的底气。这一招够狠。你美籍船只进中国主要大港，靠岸一次，得多掏百万美元。要么老老实实交钱，要么你就绕道试试，运输成本、时间成本一块涨，最终谁买单？嘿，别以为是企业，最后的账单一起甩到美国超市货架上去...