博主:美造船业复兴无望 中方反制精准打击_新闻频道_中华网
博主:美造船业复兴无望 中方反制精准打击 交通运输部网站10月10日发布公告,指出美国对华海事、物流及造船业的301调查措施严重违背了国际贸易原则和中美海运协定,自2025年10月14日起对中国船舶加收港口服务费。为应对这一情况,中国决定自同日起对美船舶收取特别港务费。 美国贸易代表办公室于4月17日以恢复美国造船业竞争力和
加码反制!交通运输部出手,美造船业复兴无望,韩国成最大受害者
据交通运输部网站10月10日发布的公告称,鉴于美国对华海事、物流及造船业301调查措施,自2025年10月14日对中国船舶加收港口服务费,严重违背了国际贸易相关原则和中美海运协定,对中美间海运贸易造成严重破坏。自2025年10月14日起,对美船舶收取船舶特别港务费。 很显然,这是继“芬太尼”等离谱理由后,美国又一“虚空造...
加码反制!交通运输部出手,美造船业复兴无望,最大受害者出现
我简单看了下，感觉这就是你来我往的典型博弈吧...美国说什么振兴造船业，维护国家安全，实际上呢，就像小表哥说的，还是想收点“保护费”，把中国造船的优势压一压。他说他们公司有几艘船就是中国制造的，明年一算账，光那每吨就要多掏几十美刀，货运成本直接蹭蹭往上窜。要是集装箱走得不多还好，但要是...
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加码反制!交通运输部出手,美造船业复兴无望,最大受害者出现 刘览勋鉴 18万粉丝 · 1296个视频军事学院教授,优质国际领域创作者 关注 接下来播放自动播放 00:42 军训服你准备好了吗? 是开朗的网友8 16万次播放 · 1802次点赞 01:01 李昀锐被曝在孟子义家过夜,连续4天轻车熟路,网友:嗑到真的了? 星娱STAR...
美造船业复兴无望,最大受害者出现!北京时间10月12日,国际上传来...
韩国的如意算盘是通过美韩合资造船厂分一杯羹，同时争取美军舰订单。美国造船业主要集中在国防订单上，韩国想要从中分得一杯羹几乎不可能。在中方加码反制后，美国造船业复兴计划基本宣告失败，韩国的1500亿美元投资很可能血本无归。综上所述，中国的反制措施不仅有效打击了美国的单边主义行为，还进一步巩固了自身在国际...
加码反制!交通运输部出手,美造船业复兴无望,最大受害者出现_美国...
根据交通运输部10月10日的公告,由于美国针对中国海事、物流和造船业实施301调查措施,从2025年10月14日起,美国船舶将被加收港口服务费,这一做法违反了国际贸易原则,并严重破坏了中美海运贸易。为此,中国决定从同一天起,对美国船舶征收“船舶特别港务费”,以此作为反制。
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交通运输部出手,美造船业复兴无望,最大受害者出现 根据交通运输部10月10日的公告,由于美国对中国的海事、物流和造船行业进行301调查,并决定自2025年10月14日起对中国船舶加收港口服务费,中方决定对美船舶收取船舶特别港务费。这一措施是针对美国的反制,目的是要求两国在海运贸易中达到对等。
美国造船业到底有多拉胯?开工五...@开新亏啊了的动态
美国造船业到底有多拉胯?开工五年半以后,伯克3型二号舰小路易斯·H·威尔逊号(DDG-126)终于在巴斯钢铁厂下水,这是该造船厂承建的首艘伯克3型驱逐舰,本来被寄予厚望,但因为疫情冲击,老工人退休,新工人培训周期拉长,建造周期被拖得老长。光是分段在干船坞里就蹲了830多天,咱中国海军8万多吨的福建舰在船坞里才...
美国造船业的老伤疤,不靠技术靠关税,真能起死回生吗
不仅如此，300多个贸易团体也联合发声，认为这政策根本不靠谱。不仅没法救造船业，还可能让美中关系雪上加霜。毕竟，两国正在试图缓和紧张局势，特朗普这一记“乱拳”，简直是在添乱。更让人头疼的是，美国的港口效率本来就不高，这一加税，设备更贵，升级更难，货物运输时间也跟着变长。最终，全球物流链受阻，美国...
日韩“加持”,美国能重振造船业吗?
首先需要明确的是,美国之所以频频谈论“造船业复兴”,核心在于军舰和国防工业体系。美国国会研究服务局和美国政府问责局的多份报告都指出,美国海军新舰项目存在成本超支和工期延误的问题,且人力短缺、零部件供应不稳定、工艺流程效率低下等基础性问题更是普遍存在,导致潜艇...
“按国籍定价”违反世贸原则,美国造船业振兴难以速成,美国下周开...
专家：美国造船业“美梦难圆” 路透社报道称，中美两国在造船能力上存在巨大差距。2024年，美国造船厂建造的商用船舶不到10艘，而中国造船厂的产量超1000艘。中国船协最新数据显示，2025年上半年中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以修正总吨计分别占世界总量的47.2%、64%和57.6%，保持全球第一
美国造船业“复兴梦”碎?韩日船企成“救命稻草”?
美国国内也在为利用亚洲盟友造船技术铺路。特朗普释放出愿意将海军舰艇生产外包的信号，一些美国参议员提出立法放宽对盟友参与美国造船业的限制。甚至有专家建议，美国与其亚洲盟国之间的造船合作可以扩大到联合投资盟国造船厂和联合开发新一代无人舰艇，就像美英澳的核潜艇合作那样。然而，合作之路并非一帆风顺。美国工会和...
美国造船业“复活计划”遭群嘲:天价成本如何追赶中国速度?
当美国贸易代表办公室宣布对华造船业挥舞关税大棒时，太平洋西岸的船坞里正传来此起彼伏的钢板撞击声。中国造船厂流水线上，平均每三天就有一艘万吨巨轮完成主体建造，而在美国费城造船厂，工人们还在为如何凑齐铆钉发愁——这不是电影里的科幻场景，而是全球造船业残酷的产业现实。美国商务部最近祭出的"海运物流限制令...
[中国新闻]新闻观察:美国重振造船业 短期复苏不现实
[中国新闻]国民党痛批对美零关税形同“灭农” 00:01:25 [中国新闻]台湾教育机构拟增加进一步“去中国化”补充教材 00:01:42 [中国新闻]法国阿尔卑斯山区突降大雪 约4000户家庭断电 00:01:15[中国新闻]新闻观察:美国重振造船业 短期复苏不现实来源: 央视网 2025-04-18 15:45 内容简介 热播...
特朗普复兴美国造船业受挫:豪言四月后寸步难行
特朗普上台后喊出重振美国造船业的口号，信誓旦旦要让美国船厂再称霸全球。可四个月过去，这场豪情壮志的计划却像搁浅的货轮，动弹不得。究竟是啥卡住了这艘“大船”？是美国自己的老底子不行，还是政策太猛惹了麻烦？一起来扒扒背后的真相！特朗普在2025年3月4日的国会演讲中，雄心勃勃地抛出造船业复兴计划。他...
贸易保护难掩产业颓势:中美造船200倍差距折射美国复兴困局
特朗普打响造船业“复兴之战”？小心搬起石头砸自己的脚！妄图用贸易保护主义对抗市场规律，无视中美200倍的产能差距，特朗普的豪赌注定是一场闹剧。中国拥有全球最完整的造船产业链，从航母到邮轮，从传统动力到绿色船舶，技术全面领先。而美国造船业却面临产业链断裂、成本高企、人才流失等困境。这场“造船豪赌”，...
扒光美国“重振造船业”的底裤:这不是复兴,这是诈尸
今天，我们就把这事儿扒光了，看看这究竟是“伟大复兴”，还是一场“行为艺术”。1 美国造船业的现状，根本不是衰落，而是遗址。你不能说一个东西在衰落，当它基本上已经不存在于市场竞争这个维度的时候。这事儿得从里根那个年代说起，那时候的美国商业造船，成本高到什么程度？大概就是人家日韩造船厂是按吨位算...
美国造船业陷入困境,技术差距高达232倍,特朗普复兴梦难实现
有个细节让我蛮有感触，2024年中国造船产值超过一万亿人民币 出口的船只占全球的九成多 英国的劳埃德船级社发布报告说，中国在高端船型，比如液化天然气运输船上，从2017年的7%份，一路涨到2024年的30% 技术追赶速度快得“邪气”特朗普的“复兴计划”，能否“老灵”起来 你看，他这人说要振兴造船业 3月4日一...
中国将三家美国公司列入出口限制名单,美国造船行业遭重创
因此呢，我们在上游原材料、关键矿产，以及各种电子元件之类的工业产品上，可能会对亨廷顿·英格尔斯工业公司形成一定的限制。此外，还可以在基础设施配套方面下一番功夫，阻碍美国造船业的复兴步伐。要晓得，美国的造船业基本上都是军民两用的，民用订单可是少得可怜，原本不管是建舰还是维护，都是在一拖再拖，悬着呢。