解决公共交通拥挤,不是简单让老年人在高峰期“退场”丨九派时评
据四川日报消息，近日，有网友在问政四川平台留言：建议取消成都市公交老年卡高峰期使用权，理由是老年人早高峰出行严重影响上班族正常上班。对此，成都市交通运输局10月10日回复称，老年人早上出行是一种权利，暂不实行收费建议。该局在答复中所给出的理由是充分的：其一，部分老年人在高峰期有到医院看病、接送孙辈上学放学等出行需求；其二
禁止老年人高峰期免费乘车,是解决资源紧张的最优解吗 _光明网
8月10日,吉林省德惠市本地自媒体账号发布“免费老年卡错峰出行”的通知,通知提到,因早晚高峰时间段公共交通拥挤,无法保证上学、通勤人群的刚性出行需求等,从9月1日起对免费乘车的老年卡实行限时乘车。限乘分为了三个时段,分别为上午5:50-8:00、中午11:00-13:00、下午16:00-17:50。 这个通知随后也被证实是...
治理高峰拥堵,禁老人免费乘车非良策
近日,有网友称,吉林省德惠市瑞祥公共交通有限责任公司发布“免费老年卡错峰出行”的通知,引发热议。其中提到,“因早晚高峰时间段公共交通拥挤,无法保证上学、通勤人群的刚性出行需求和公交车的准点正常运营”,从9月1日起对免费乘车的老年卡实行限时乘车。限乘时间分为三个时段,分别为上午5:50-8:00、中午11:00-13...
解决公交拥挤岂能对老年人“一刀切”? _中国经济网——国家经济门户
若今后偶发“意外”,媒体不要像苍蝇发现了有缝的蛋,一事当前,应该与时俱进地保持理性与克制。 我们既反对因为有老年人挤公交对整个老年群体进行道德绑架,也不能苛求所有出行的老年人主动放弃社会给予的权利。“慎重考虑网友建议,逐步完善老年优待政策”,表明社会给老年人的优待会进一步完善,更会有相应的定力。对于老年...
公交高峰期到底该不该让老人免费乘车?三天风波背后的真问题
“你说这事闹得，前脚刚发通知，后脚就撤了！”8月10日清晨，德惠朋友圈炸开锅：65岁以上老年卡限时使用，高峰期不能免费。公交公司说是为了解决早晚挤不上车的问题，可三天不到，又紧急叫停。有人气愤：“凭啥把老人挡在门外？”也有人抱怨：“孩子天天迟到谁管？”这场风波，到底戳中了什么痛点？先别急...
别让银发族为公交运营困局买单_人民日报
近日,河北张家口赤城县拟取消老年人公交乘车优惠,以应对公交车客流量下滑、运营成本攀升、财政补贴紧张等多重压力。面对多方质疑,当地回应正在积极协调解决,取消老年卡并不是最终解决方案。 长久以来,“一老一小”是公交车的核心客群。如果“一刀切”取消老年人公交乘车优惠,不仅损害了老年人权益,容易引发不满情绪,更...
三天叫停!老人高峰免费乘车禁令为何匆匆退场?
学学上海“老年综合津贴”： 上海以前也给老人非高峰免费乘车，后来在2016年改了，直接给65岁以上户籍老人发“老年综合津贴”，按月打到卡里。钱虽然不多（分好几个档次），但老人想坐车就自己刷卡付钱（反正卡里有钱），想打车、买点啥也行，主动权完全在自己手里。公交公司该收多少票款收多少，财政按实际运营...
面对公交拥挤,老年人可否错峰出行
笔者不赞成“老人错峰出行”。其实,如今老人乘坐公交,不是去闲逛,而是有事要办。如今老人是很讲究步行锻炼身体的,没有事老人不会去拥挤公交的。 即使是老人乘公交吃早点或锻炼身体,这也是老人的生活需求。关爱老年人,不仅仅是一句口号,而是实实在在的行动。如果以影响其他人上班为借口,下班高峰期让老人错峰出行,那...
交通局回应老人早高峰抢公交,老人免费乘公交会否抢占通勤资源?
9月9日,有网友反映,江西赣州定南县早高峰时段天天有大量老人为了听免费课和领免费东西跟学生“抢公交”,导致每天都有不少学生挤不上公交车而迟到。 当地公交司机介绍,早上不少老年乘客是去免费做一种理疗,人数预计有五六百,并不是网上所说的去领免费鸡蛋,因此出现了老人和学生一起“挤公交”的情况。
老年人错峰出行:缓解公交高峰期的方法探讨
公交司机建议：在交通早高峰时段，由于学校和菜市场等地的聚集效应，公交车厢往往拥挤不堪。张文群，一位拥有8年驾驶经验的13路公交车司机，深感其困扰。他坦言，从6点半到8点这段时间，车厢内常常座无虚席，甚至站着的学生和老人也络绎不绝。这不仅影响了驾驶的安全，也让乘客们倍感不便。张文群表示，虽然作为...
公交拥挤高峰期:老年人错峰出行的必要性与公交公司倡议
他的这一提议，得到了不少网友的共鸣与支持。► 网友热议 这位名为“好心公交车司机”的网友提出了一项建议，呼吁子女们劝说老年人避免在高峰时段出行，从而为上班族和孩子们，特别是那些为了赶首班车而不愿迟到的中学生们腾出空间。这一建议迅速在社交媒体上引起了市民们的广泛共鸣。市民刘先生表示，“学生和年轻人每天都要挤公交车上下班，而
【铜融评论】公交之“争”:用错峰智慧破解出行难——铜梁网
老年人时间相对充裕,若非必要,确实应避免在高峰时段与上班族和学生挤占公交资源。但简单采取“禁止”或“限制”措施,那些有送孙辈上学或去医院挂号等需求的老年人就遭到了“误伤”。 问题的核心,并非要在“老人”与“学生”之间作选择,而在于城市公共交通在高峰时段运力不足,难以同时满足所有群体的出行需求。老年免费...
公交企业如何行稳致远(金台视线)
客流量下滑,意味着收入减少。湖北恩施市公共汽车有限责任公司董事长简俊介绍,他们公司的公交车单车日收入由2019年的近1000元下降至目前的不足560元。除了因客流流失造成的经营性亏损,公交企业还面临一些政策性亏损。 “今天坐公交,感觉车厢里一半乘客都是老人。”一名安徽合肥市网友在社交媒体上表示。公交车老年乘客多,...
近日,有网友建议取消成都市公交老年卡高峰期使用权,严重影响上班...
有网友表示:“我支持取消早晚高峰免费乘车,老人大把时间岀门,高峰期出来和上学,上班的人挤没必要。” 也有网友建议:“可以早上七点到八点,下午五点到六点不能老年卡免费,可以自费,这样一部分时间随意的老年人就会避开高峰期出行,减轻压力!” 对此,你怎么看呢?
闹大了,老人早高峰挤公交,学生全被挤在后面,司机怒吼学生先上
一些城市已经开始尝试在高峰时段对老年人乘车进行收费，这一做法在一定程度上减少了高峰期的拥挤情况。这表明，通过细致的政策调整，可以有效地平衡不同乘客群体的需求，优化公共交通资源的利用。另一方面，也有老年人表达了对这一现象的看法，他们认为退休后应避免在高峰时段使用公共交通工具，以让路给那些更需要的人。
马上评|老人和学生“抢公交”?不能陷入情绪化对立
老人和学生“抢公交”，是很多地方都出现过的场景。对此，没必要陷入情绪化的对立，简单指责老人“为老不尊”，将尊老和爱幼对立与撕裂开来。老人和学生都是社会的重要成员，都应该得到尊重和关怀。真正的解决之道，在于建立更科学、智慧的机制，在保障公平的前提下，根据不同群体的需求特点，灵活调配资源。澎湃特约...
成都官方回应建议公交老年卡高峰期禁用:老年人早上出行是一种权利...
经前期测算和目前实施情况来看,即使允许65-69岁老年人高峰期免费乘坐公交,市公交集团高峰期满载率仍普遍满足国家规范和行业标准。三是公交作为出行服务的基础保障,老年人乘坐公交不限免费时段也是当前国内副省级以上城市主流做法。四是目前成...
高峰期禁止老年人免费乘坐公交车,您觉得合理吗? _光明网
杭州提供差异化优惠的“智慧公交优惠系统”,武汉市推出的“老年人公交积分制”,上海把老年综合津贴和交通优惠相结合,重庆市探索“亲情公交卡”模式等都值得借鉴。 “老年公交优惠政策调整不仅是一个技术问题,更是一个价值选择。”公共政策制定需要平衡各方利益,也需要充分考虑不同群体的感受。这次德惠“决策翻车”,也...
成都官方回应建议公交老年卡高峰期禁用:老年人早上出行是一种权利...
经前期测算和目前实施情况来看，即使允许65-69岁老年人高峰期免费乘坐公交，市公交集团高峰期满载率仍普遍满足国家规范和行业标准。三是公交作为出行服务的基础保障，老年人乘坐公交不限免费时段也是当前国内副省级以上城市主流做法。四是目前成都市公共交通中地铁高峰时段对老年群体不免费，为保障老年出行合法权益，公交暂...