朱文晖:美对航运船舶“横征暴敛”中方反制措施精准打击有节有制...
朱文晖:美对航运船舶“横征暴敛”中方反制措施精准打击有节有制 白宫记者带进椭圆形办公室,美国总统办公是什么体验? 2014年哈马斯绑架并杀害三名犹太青年,以军展开行动,双方在平民区厮杀 纽约州总检察长涉银行欺诈罪被起诉 “最辉煌时一年做250多条”周世赏谙熟造船工艺,见证过阳江造船业的辉煌 宗教“圣地”冲突何解?哈马斯向以色列发射数枚
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朱文晖:美对航运船舶“横征暴敛” 中方反制措施精准打击有节有制上滑查看更多视频 -- 我是有底线的 --朱文晖:美对航运船舶“横征暴敛” 中方反制措施精准打击有节有制 2025-10-11 16:40 · 0次播放 发布于:北京市 凤凰卫视 +订阅 +1 评论 全部 还没有人评论过,快来抢首评 抢首评相关推荐 查看更多...
陈立农拍大夜戏连轴转,感谢李现“教导有方” | 非常道
朱文晖:美对航运船舶“横征暴敛”中方反制措施精准打击有节有制 04:05 打开APP阅读 赖清德再度叫板,矛头直指大陆,话音刚落,大陆直接送出8个字 04:12 打开APP阅读 从沙漠到雨林、从动物到人类,真菌的进化正与气候变化赛跑,威胁人类安全正在热播 打开app阅读 时事 全118集 俄乌战局·“地道战” 时事 全1集 少年...
美对华船只征费举措引震荡!特朗普强推新规,中国四倍反制升级制度...
中国船东协会明确说，对美船只征收的费用将不低于美方标准的四倍。如果美国敢收每净吨50美元，中国就收200美元；美国要把费用递增到140美元，中国就按四倍同步响应。这种并非“对等对打”的设计，实则是提高政策成本的筹码——让对手意识到施加压力的代价会成倍返还。换言之，你想用强制拉开差价，我就用制度让你疼...
“港口税”大棒搅动国际航运业
此举既是依法维护国家正当权益的必要行动，也是稳定国际航运秩序、保障全球供应链安全的重要信号。从经济逻辑看，美国此举的根本目的，是通过提高中国船舶在美靠港的运营成本迫使国际货运重新分流，削弱中国在全球航运网络中的竞争力。但在此前举行的听证会上，来自农业、能源、零售、港口和制造业的数百家美国企业已明确...
美继续挑起贸易战 打压我海航运业 我到美船舶将要被征巨额停泊费
事情要从特朗普政府的一份新行政令说起。这份文件要求对中国船只征收巨额港口费，并且规定了一系列限制措施，直指中国航运业。美国贸易代表办公室（USTR）表示，这些政策将在180天后分阶段实施，目标是让中国船只在美国的港口“寸步难行”。而这种收费不仅是针对中国船只本身，还涵盖了由中国建造的船舶——无论是谁在...
美国想对中国航运下手,“但日韩造船业无力填补市场空白”
2025年1月16日，江苏苏州，太仓港经济技术开发区一家造船企业生产船台，多艘船舶同时开工建造中。 视觉中国 美国贸易代表办公室早前公布了一项全面的港口收费提案，旨在削弱规模全球居首的中国造船业，日本和韩国造船业被认为可能从中获益。根据这项提案，美方计划对包括中国远洋海运集团（COSCO）等在内的中国海运运营商...
美对华船舶加征港口费,分阶段涨价至2028年,中方反制箭在弦上
4月17日，美国贸易代表办公室正式宣布，将对中国经营者和中国制造的船舶进入美国港口收取一笔“海运服务费”。这项政策分阶段实施，前180天是所谓的“缓冲期”，费用为零。但从今年10月14日开始，也就是这180天一过，美国就要“亮出獠牙”了。具体怎么收呢？如果是由中国经营或中国实体拥有的船舶，每净吨位收费...
中方以牙还牙!中美贸易战蔓延至航运,10.14对华船舶收费遭反制...
“补”则是针对中国的船东和船舶。美国新政策可能会导致中国船东的运营成本增加,尤其是收费被加到中国船舶上。因此,中国政府将通过补贴,帮助这些船东承担增加的费用,保持它们的竞争力。 如果这些反制措施实施,势必会对美国航运业产生一定的冲击。表面上看,美国国旗下的船只仅占全球载重吨位的0.6%,似乎影响不大。但如果...
中美海事博弈加剧!美正式对华征收高额港口费,对中国造船业影响多大?
但短期来看，这种行政干预对全球航运市场冲击有限。美国海运贸易量仅占全球12%，中国船厂现有订单占比超50%，其试图通过贸易量抑制中国造船业的策略难以奏效。国际航运巨头如地中海航运、马士基、达飞轮船等完全可调整航线布局，将非中国建造的船舶调配至美线，中国建造船舶则安排至欧线、亚线、南美线等其他航线。
美“重振造船业”冲击全球航运
其间，多位美国不同业界的代表对所谓的“港口服务费”计划表达反对立场。美国航运商会首席执行官梅特卡夫表示，想要替代中国制造的船舶，不是“像点一下开关”那么简单的事。有分析指出，有关举措一旦落地，不仅无法重振美国早已羸弱不堪的造船业，其农业、制造业和运输业也将遭遇重大损失，更将直接冲击全球航运网络，令...
美欲征中国国旗船只停泊费?中方回应,背后真相究竟如何?
美国总统特朗普签署的这项行政令，不仅对中国构成挑战，更对全球航运业敲响了警钟。在全球化深入发展的今天，任何单边主义、保护主义行径都将引发全球产业链的震荡，最终导致"多输"局面。美方应当意识到，在相互依存的全球经济体系中，打压他国发展的做法只会适得其反，难以实现自身振兴的目标。中国外交部发言人林剑在...
美对华船舶加征港口费,分阶段涨价至2028年,中方反制箭在弦上
从长远来看，这场冲突对双方都没有好处。美国的政策可能会导致航运公司选择其他港口，反而削弱自己港口的竞争力；而中国的反制措施可能进一步加剧双方的贸易摩擦，影响全球经济合作。双方都需要冷静下来，寻找更合理的解决方案。美国对中国船舶加征港口费，表面上是为了振兴造船业，实际上却可能搬起石头砸自己的脚。中国的...
美国动坏心眼,对中国船只征收高额费用,中国的反击打在美国脸上
美国拟对所有入境中国制造船只征收高达150万美元的“服务费”，此举形同关税壁垒，将显著提高中美航运成本，并可能引发贸易战进一步升级。美国政府正以前所未有的直接性和力度，对中国制造业展开全面施压。高昂的收费能否扼杀中国船舶业的崛起？这一政策的逻辑令人质疑，其背后深藏的悖论值得深思：简单的高价策略，真的...
中方以牙还牙!中美贸易战蔓延至航运,10.14对华船舶收费遭反制...
近期,航运公司面临着越来越大的压力。 美国政府宣布将在10月14日开始对中国港口和相关船舶实施新收费政策,但至今并没有明确的执行细节。根据美国之前发布的公告,政策分为两阶段:第一阶段将对中国运营的船舶收取每净吨50美元的费用,并且预计每年逐步提高,最终可能达到140美元;第二阶段,从2028年起,美国计划限制外国造船...
重振,还是继续被毁掉?__财经头条
美货美运? 当地时间2月21日,特朗普政府刚刚就职一个月,美国贸易代表办公室(USTR)就公布了根据“301调查”拟对中国海事、物流、造船业采取一系列限制措施,以迫使中国在相关领域取消所谓“谋求主导地位”的做法。 2025年4月29日,一辆货运卡车在美国洛杉矶港行驶。新华社发(邱晨 摄) ...
美“重振造船业”冲击全球航运
其间，多位美国不同业界的代表对所谓的“港口服务费”计划表达反对立场。美国航运商会首席执行官梅特卡夫表示，想要替代中国制造的船舶，不是“像点一下开关”那么简单的事。有分析指出，有关举措一旦落地，不仅无法重振美国早已羸弱不堪的造船业，其农业、制造业和运输业也将遭遇重大损失，更将直接冲击全球航运网络，令...
中国每年,或被勒索2500亿!特朗普的“贸易绞杀战”,真的开打了...
就在前段时间,咱们多次说过,美国或对中国采取“贸易绞杀”的战略,其方式就是通过其控制的全球主要航道和港口,在战时直接切断中国进出口路线;和平时期,则对中国出口“百般刁难”,使之靠不了港,上不了岸,或者付出额外的沉重代价。目前美国的这一战略已经初露锋芒,完全证实了咱们此前的预测。