美方提议禁止中国航司经俄领空往返美国 中方:建议美方反思自身-中...
有记者提问:美国特朗普政府周四提议,禁止中国航司经俄罗斯领空往返美国,理由是这将使美国航司处于不利地位。外交部对此有何评论? 郭嘉昆:具体问题建议向中方的主管部门询问。美方对中国航空公司运营施加限制,不利于两国人员往来。我们倒是建议美方应当反思自身政策对本国企业造成的影响,而不是无理打压别国,让全球消费者买单。(完) 【编辑:田博群】
美国将对中方造船业施加限制?外交部回应:已向美方提出严正交涉
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商务部新闻发言人就美对我海事、物流、造船等领域宣布拟议限制...
美方出于国内政治需要,滥用301调查手段,是对多边贸易体制的进一步破坏。美方提出的征收港口费等拟议限制措施损人害己,不仅无法振兴美国造船业,反而会提高与美国相关航运路线运输成本,增加美国内通胀压力,降低美国商品全球竞争力,损害美国港口、码头运营商和工人的利益,美国内对此也有很大反对声音。有关国家和组织也对美方调...
美政府提议禁止中国航司往返美国航班飞越俄罗斯领空,外交部回应_大国...
路透社记者提问,特朗普政府周四提议禁止中国航空公司在往返美国的航班中飞越俄罗斯领空,理由是这将使美国航司处于不利地位。外交部对此有何评论? 对此,郭嘉昆表示:“具体问题建议向中方的主管部门询问。” 他指出,美方对中国航空公司运营施加限制,不利于两国人员往来。“我们倒是建议美方应当反思自身政策对本国企业造成的...
中国率先出招!中美航运博弈迎来关键时刻
部分航运企业也将更多资源投向亚洲、非洲以及“一带一路”沿线国家，降低了对美航线的依赖。全球航运的棋盘上，悬挂美国国旗的商船队仅占全球载重吨位的0.6%，而悬挂中国内地和香港旗帜的船舶合计占比达13.9%。这组数字暗示着，中方反制的实际杀伤力可能远大于纸面。10月14日近在眼前，如果美方如期实施收费政策，...
只给2天时间考虑,美国要求中国航司禁飞俄领空,反制方案浮出水面
10月9日，中国商务部刚刚发布新一轮稀土及相关技术出口管制，覆盖采选、冶炼、磁体制造等环节，特别对涉军用途说了不行。美国国会“中国问题特别委员会”主席穆勒纳尔前脚给白宫写信，建议用航空业做反制工具，甚至想限制中资航司在美落地。紧接着美国交通部就丢出“禁飞俄领空”的方案，这里面的政治信号，谁都看...
红海风云再起!美国制裁“中国公司”,外交部强硬回应指责
中方的态度并不复杂。公开场合反对单边制裁，要求按联合国框架来办；私下里，监管部门对涉出口的高敏项目加强了审核，企业也在做客户筛查和替代方案。因为这个，部分风险被前置了，但代价是效率被拉低。反过来看美方，也有束手的时候。欧洲很多企业不愿轻易放弃中国市场，怕丢订单更怕丢份额；海运、能源贸易的链条太长...
中方以牙还牙!中美贸易战蔓延至航运,10.14对华船舶收费遭反制...
最近,航运公司们的日子不太好过。美国宣布,将于10月14日实施一项新的收费政策,主要针对中国的港口和船舶。但截至目前,政策具体如何执行,依然没有明确的答案。 根据美国之前发布的公告,这项政策分为两阶段。第一阶段计划对中国运营商或中国实体拥有的船舶进行收费,每净吨位收费50美元,并在未来三年逐步上调,最高可涨...
...4 架中国航班往返美国,如何看待美国放宽对中国航司限制? - 知乎
而就在刚刚，美国交通部的文件也正式宣布放宽对中国航司限制，每周允许4班航班往返美国。美交通部声明中...
美议员对华出狠招:若中方不给稀土就限停中国民航飞机在美及盟国...
航班锐减源于疫情、政治摩擦及美国航空业对亏损的担忧。若穆勒纳尔的提议被执行，将立即触发中方的对等反制。中国很可能相应减少美国航空公司在中国境内的航班落地权。美国航空、美联航和达美航空等运营商将直接承受经济损失。分析普遍认为，此举更像是一种政治姿态而非可行政策。民航专家指出，航空调整应基于对等原则，不...
301调查与反制_财富号_东方财富网
《美国对中国造船301调查措施和拟议措施通知》,其中包括5项附件,附件一“对中国船舶经营人和船舶所有人征收的服务费”和附件二“对中国建造船舶的船舶经营人征收的服务费”项下措施已确定,而附件三“对外国建造汽车运输船的船舶经营人征收的服务费”、附件四“特定海上运输服务的限制”和附
若美国执意打压中国造船与海运,中国或反制美飞机制造与空运物流,波 ...
限制订造中国船舶:对计划从中国船厂订造新船的运营商设分级惩罚。未来两年交付新船 25%以上来自中国船厂的,进美港口船只将额外征费,比例越高收费越高,最高每艘次 100 万美元,以减少航运业对中国造船依赖。 强制使用美旗船/美造船:法案生效后逐步提高美国出口货物由美国船舶承运比例,1 年内至少 1%由美旗船运输,2...
美议员喊话特朗普:若中方不给美国供应稀土,就限制中国航空公司在...
中国这边呢，航司飞美国的航班数量也差不多，算是“微妙平衡”了。可要是真按穆勒纳尔的提议，限制中国航班落地，美国自己的航空公司怕是要先“哭晕在厕所”——毕竟少了中国旅客，机票收入、酒店消费、旅游产业都得跟着“缩水”，这波操作简直是“杀敌八百，自损一千”。网友们对这事儿也是槽点满满。有网友调侃...
外媒:美国这是在报复中国!_上观新闻
报道说,美政府声称,中国的“熔断机制”政策有违中美两国航空服务协议, “让航空公司因乘客抵达中国后被检测出新冠阳性而承担不应有的责任”。 为了所谓“对等”,美方要求限制以下中方运营中美方向航线的四家公司:国航、南航、东航、厦航。 对于美方此举,报道称,美联航声称“很高兴看到(美运输部)在这一重要市场上追...
中国驻美使馆发言人:美方暂停中国航司运营的航班赴华,非常不合理
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中方以牙还牙!中美贸易战蔓延至航运,10.14对华船舶收费遭反制...
美国政府宣布将在10月14日开始对中国港口和相关船舶实施新收费政策,但至今并没有明确的执行细节。根据美国之前发布的公告,政策分为两阶段:第一阶段将对中国运营的船舶收取每净吨50美元的费用,并且预计每年逐步提高,最终可能达到140美元;第二阶段,从2028年起,美国计划限制外国造船舶参与液化天然气运输,并要求到2047年,...
特朗普只给中方2天时间,要求回应美方命令,不许航班飞越俄领空...
美国航司的抱怨并非空穴来风。由于无法飞越俄罗斯领空,从美国东海岸直飞中国的航线经济性大幅下降。部分美国航司表示,这类航线在经济上难以维持,因为航程延长导致运营成本上升。 在某些情况下,航司不得不减少座位或货运量以应对增加的飞行距离。 这直接影响了美国航空公司的盈利能力。
如何抵消美国对我国造船业和航运业的制裁_财富号_东方财富网
如何抵消美国对我国造船业和航运业的制裁 四大权益礼包,开户即送 $中远海控(HK|01919)$ 美国301这一政策的目的很清晰,就是为了打击“中国在海事、物流和造船行业寻求支配地位”,迫使造船业乃至海运物流链迁出中国,而不是重建美国造船业。这个政策之所以极具针对性,在于中国和美国在造船业上处于完全不对称的位置。以...
美国对中国航空公司施压,要求其避开俄罗斯领空,舆论哗然!
这一消息引发了广泛关注和讨论。许多人认为，美国此举是在打压中国航空业，试图削弱中国在国际民航市场上的竞争力。还有人认为，美国此举是在政治上打压中国，试图通过限制中国航空公司的运营来打压中国的经济实力。事实上，美国此举的原因与俄罗斯乌克兰冲突有关。由于对俄罗斯实施的制裁，美国被禁止进入俄罗斯领空，迫使...
美国宣布制裁4家中国航司,施压我国解除对美联航限制,中方回应
美国对我国四家航司进行制裁 按照其描述,美国此次采取的制裁措施当中包括了中国国际航空等四家航空公司的各一个航班,要求其航班的载客率限制在40%以下。值得注意的是,针对采取此次行动的原因,美国政府强调此举是一种“对等行动”,并且表示,此前美国联合航空公司遭到了来中国的制裁,这才会通过这样的方式进行回应,同时...