特朗普对华港口费于14日生效,中方先发制人,连出四道反制措施
基于这部法规的授权,中方列出四类应对措施,一是对目标国船舶收特别费用、二是限制其船舶进出中国港口、三是禁止或限制其获取中国海运相关信息、四是禁止或限制其在中国从事海运及辅助业务,这四道手段覆盖了成本、通道、信息与业务四个维度,构成反制组合拳。 然而,这一次反制看似气势凌人,却也有其难点,最直接的挑战在于目标对象稀缺性,据
特朗普对华港口费14日生效!中方反制美四倍偿还
2025年10月2日，距离美国对中国建造船舶征收“额外港口费用”的正式实施尚有不足两周时间，但冲突的首回合已经由中方率先发起。9月30日，中国宣布采取反制措施，并且该措施的生效时间早于美方政策的实施日期。中方明确表示：“若你敢收费，我将以四倍代价予以回应。”这一表态并非仅限于言辞，而是通过法律条文、行政...
特朗普对华港口费14号生效,中方反击已到账,敢收费就叫美付出4倍代价
新修订的《国际海运条例》明确写了：任何国家若对中国的船舶、航运企业或船员采取歧视性措施，中国政府可以依法反制。具体手段包括但不限于对靠泊中国港口的该国船舶收特别费用、禁止或限制其进出中国港口，甚至限制获取中国航运数据。虽然全球悬挂美国国旗的商船不多（仅占全球载重吨位0.6%），但中方留了后手，若将“...
特朗普对华港口费14日生效,中方先发制人“四倍反制”,航运规则战...
反制措施具体且有力，包括：向目标国家船舶收取特别费用、禁止或限制其进出中国港口、限制其获取中国国际海运数据信息、禁止或限制其经营相关业务。中国船东协会迅速表态，代表全体会员对修法表示“完全赞同和坚决支持”。这次修法不仅提供了反制工具，还将“国际航运交易平台”纳入监管，补齐了数字航运的监管空白。 这意味...
特朗普加征对华港口费,中方反击策略出炉:美敢收,就赔四倍代价
第一招，直接拿钱说话：收你特别费用。美国船只要敢来中国港口，就等着被定点收费吧。有机构算过一笔账，像美国美森轮船这种专跑中美航线的，一年少说得亏好几个亿。没办法，这家公司一大半的船都是中国造的，想躲都没地方躲。第二招，釜底抽薪：不让你进港。这招杀伤力可就大了。就今年，中美之间海运贸易...
特朗普对华港口费14日生效,中方抢先出手,敢收费就让美4倍偿还
最近，特朗普政府宣布对中国建造的船舶征收额外港口费，计划10月14日生效。结果呢？ 中方在9月30日就抢先出手，修改了《国际海运条例》，新增反制条款，意思很明确：美国敢收钱，中方就通过特别费用、禁止港口进出等方式，让美国海运业付出四倍代价。 这波操作，简直像军事演习中的“先发制人”，打得美国措手不及。
特朗普对华港口费14日生效,中方抢先出手,若收费则令美4倍偿还
美国港口费新规踢到铁板？ 中方反制让美方“四倍奉还”，这场博弈谁笑到最后！嘿，各位军事老铁们！ 最近国际上一出大戏上演了，特朗普政府搞的那个对华港口费政策，10月14日就要生效了，结果中方抢先一步修订法规，放出狠话：敢收费就让美国付出四倍代价！ 这波操作，简直是《红海行动》里的硬核对决，美方本想“...
特朗普港口费14日生效,中方率先出手敢收费就让美4倍偿还
你说，这次中美的港口费争端，其实就是贸易摩擦在航运界的“缩影”嘛。跟之前关税那些事儿比起来，这次更像是“基础设施”和“服务”的较量。虽然中方还没有公布具体的计算公式，但你能感受到，那种“硬碰硬”的气场，真是“火药味十足”。我觉得，中方的四个反制方案，范围之广，简直像是在“全方位”布控。从...
特朗普对中国港口收费政策将于十四日实施,中方先行应对
美国出招“模糊”，中国反制“精准”特朗普政府对中国船只加税的原因其实挺 straightforward，他就是想堵住中国在海运行业的“咽喉要害”。从10月14号开始，所有由中国建造、经营或者控股的船只，只要在美国港口靠岸，都得交一笔不小的“海运服务费”。起步价定在每净吨50美元，接下来三年会一点点涨，最后涨到140美元...
美对华加征港口费生效在即,中方反击策略出炉:敢收费必令美付出四...
第二招就更要命了，直接在新条例里加入了反制条款。条文写得清清楚楚，任何国家或地区要是敢对中国的国际海运搞小动作，玩歧视，那我们就有权依法依规，进行对等反击。工具箱里的家伙事儿可多着呢，可以对你征收特别费用，可以拒绝你的船进我们港口，甚至可以切断你的海运信息，最绝的一招，是直接禁止你在中国...
特朗普要收中国港口费?中方直接亮招:你收多少,我就让你还四倍!
第二，加了个反制条款。哪个国家敢对中国船舶搞歧视，中国就能还手。具体怎么还，文件写得清清楚楚：可以收特别费用，可以不让他们的船进中国港口，可以断掉海运数据，甚至直接禁止他们在华做生意。法律依据有了，出手就有底气。而且中方放话了，美国敢收一分钱，中国就要让他们四倍吐出来。这话不是吓唬人。你看现
美国对中国船舶收天价港口费,中方反制来得又快又狠
2025年4月17日，美国贸易代表办公室宣布，将对停靠美国港口的中国建造或中国拥有的船舶征收高额港口费，这项措施预计在10月14日正式生效。美方声称此举是为了重振美国造船业，应对中国在海事领域的主导地位。 特朗普试图通过经济手段遏制中国航运和造船产业的发展。 让他想不到的是，中方的反击既迅速又精准，短短五个...
特朗普决定对中国船只收费,中方先发制人:弃用美国港口反制
简单说，你收费，我就干脆不来了。这招挺务实的，避免被动挨打，转而开拓新市场。为什么中方能这么快反应？因为中国航运业底子厚，全球船队中中国船占比高，但灵活性也强。弃用美国港口后，货物没停滞，而是绕道。比如，中欧班列预订量2025年上半年猛增40%，火车从西安出发，直奔欧洲。墨西哥对美出口涨25%，加拿大...
特朗普启动对华港口费新规,我国反击策略出炉:敢收费用必让美付出...
十月十四号，这个日子就快到了，特朗普政府那边早就把刀磨得锃亮，准备对所有跟中国沾点边的船收一笔新港口费。这听起来，挺吓人的。但有意思的是，华盛顿这边的算盘珠子还没拨拉响呢，太平洋那头，一个更响亮的回应早就传过来了。中国根本没打算等着挨这一刀，反而是提前就把天罗地网给铺好了，话也放出来了...
最后11天,特朗普拟征收港口费用,中方明确后果,若收费4倍回击
这场博弈看似围绕港口费展开，实则牵动两大经济体的制度韧性。 特朗普的行政命令依赖政治姿态，而中国的反制已嵌入法律条文；美方收费细则至今模糊，中方反制条款却已生效。 当美国港口吞吐量下滑、通胀压力攀升时，一个更根本的问题浮出水面：当规则制定者自身的规则执行能力备受质疑，全球贸易是否正在经历一场权力转移的...
特朗普对中国港口收费政策将于十四日实施,中方提前采取措施
很显然，中方的意思就是这么直白：美国收港口费，中方就会用各种不同的方式，让他们付出四倍的代价。这么一说，大家心里应该明白，中方既表明了立场，也让美方吃点苦头。特朗普对中国船舶收取港口费，确实算得上是不讲理的胡闹。美方的算盘挺精，想着这样就能动摇中国在全球造船业里的领先地位，但他却没考虑到三点...
特朗普对中国港口收费即将实施,中方提前应对,若收费则索赔四倍
从10月14号起，美国打算对中国船只额外收取港口费，虽然这个政策还没正式实施，但美国航运界的人已经纷纷表示“坐不住了”。他们都搞不懂，政府到底凭啥要这么搞。更让他们觉得头疼的是，中国已经发出了公告，要是美国政府硬要这么做，那就得给美国4倍的代价。美国出招“模糊”，中国反制“精准”特朗普政府征收中国...
特朗普对中国港口收费14日实施,中方提前应对,若收费将索赔四倍
这等于给中方的反制措施提供了“法律支持”，合法合理，理直气壮。中方还表态，如果美国敢收那笔港口费，中方就会用这些办法让他们付出四倍的代价，这话说得可是很有底气。特朗普那算盘打得噼里啪啦响，但偏偏没把门道看明白，他忽略的事情才最要命。第一，中国造船业的实力早已不是美国能牵制得了的，现在全球81...
特朗普对华港口费14日生效,中方率先还击敢收费就让美4倍偿还
港口收入一少，相关的物流、仓储、运输公司，日子也难过。你说，这不就形成了个恶性循环么。四、双方都在看对方的反应，火药味越来越浓 10月14号，这个时间点就像是个“战火点”，美国的港口费政策正式开始执行了。咱们这边也早就准备好了反制措施，甚至都在等着看美方怎么反应。你知道，咱们在9月30号就把反制...