开电车上高速 你“堵”在充电桩了吗 假期充电排队引关注_新闻频道...
深圳已建成投用超过1057座超充站、48.7万个充电桩,率先实现充电速度与加油速度相当。广州、重庆等多个城市也在积极推进“超充之城”建设。政策层面,我国已建立多层次、全维度的支持体系,从2015年的指导意见到2023年的高质量充电基础设施体系建设意见,持续推动充电桩从“够用”向“好用”迈进。 尽管如此,充电困
1400万辆新能源车跑高速,充电桩够用吗?
”据湖北交投新能源投资有限公司副总经理邱新元介绍，可以通过动态设置SOC充电上限，缩短车辆充电时长，提高充电桩的利用率，有效利用充电资源，缓解车辆拥堵；另一方面主动为车主提供充电导航服务，通过发放“下一站点充电指引卡”，清晰标注下一个服务区或高速出口附近的充电桩分布、实时空闲数量等信息，有效分流车流，缓...
节假日跑高速就是受罪!国庆高速电车的噩梦,排队充电到绝望
想象一下，你开着电动车，兴致勃勃地准备享受假期，结果一上高速就发现，哎呀，这省油是省油，但充电问题可真让人头疼。第一个服务区，充电桩排不上号；第二个服务区，充电桩居然坏了；好不容易到了第三个服务区，充电桩前排的队伍长得跟龙一样，还是充不上电。国庆假期这种高峰期，电动车主们遇到的这种尴尬...
国庆高速开电车抢电庄!充电一小时,排队到崩溃
在国庆长假期间，高速公路上很多都被汽车堵成了“停车场”，但是一些服务区却并没有为此增加充电桩。导致电动汽车车主只能在服务区外排队等待充电，这种情况下就让很多电动汽车车主感到苦恼。高昂的充电成本让不少电动汽车车主感到失望，甚至有人表示，充电费用比加油还贵。而一位特斯拉车主在接受采访时表示，自己原本计划...
纯电动车跑长途:省钱!国庆高速电车的噩梦,排队充电的真的很多
这是充电桩设施不足，和车没关系，油车方便是建立在加油站密集的基础上，如果几百公里没有加油站，你开油车还能淡定吗，二十年前我经历过油荒，加油站没有油，少数加油站限量供应，照样排队到崩溃 电车到底值不值得买？有人会问，同级别的电车和油车相比，电车贵好几万，值不值得呢？举个例子，一辆长安CS75P...
五一电车跑396公里,高速6个服务区充电到底难不难?_懂车帝
服务区电车车主观察蔚来换电 这是京台高速路过的第四个君王服务区,快到中午 12 点了,4 个人充电桩有三个在充电,理想已经充好准备出发了。 这是第五个濉溪服务区,现在是中午12:38,4 个充电桩有 3 个在用。 最后一个服务区德上高速永城服务区充电站,第二天专门跑过去充的,上午11点多,4个充电桩只有1个...
高速服务区成“充电修罗场”?这个假期超1/3服务区充电桩满负荷
“我都开电车了,就是为了省这一点电费和高速费才出门,相比起来时间成本也不算什么了。”徐先生坦言。 事实上,两位车主的经历并非个例。官方数据显示,新能源车高速出行的充电压力在这个国庆假期持续凸显。中国充电联盟统计,2024 年全国新增公共充电桩 85.3 万台,总量达 357.9 万台,全国 6000 多个高速公路服务区的...
国庆后悔开电车上高速,三分之二的人开油车,原因令人深思_百科TA说
事实上,在车圈内,节假日不建议电车跑高速已经成为一种共识。根据此前数据显示,在今天,还有三分之二的人开油车,在高速上,从视觉上来看,油车比例可能要超过三分之二,不少网友表示,在高速上,一路上没看到几辆电车。如果遇到高速大堵车,电车要哭死。 由于充电桩无法满足当前高速出行的需求,这进一步激发了纯电与...
高速服务区充电桩被占?新能源车主怒吼:插队该上失信名单!
想象一下，你开着新能源车在高速上跑了好几个小时，电量眼看着就要见底，满心期待地赶到服务区，想着能赶紧给车 “喂饱” 电，好继续愉快地赶路。结果到了充电区，好家伙，那场面，简直像菜市场一样混乱。充电桩前早已排起了长龙，一眼望不到头，更可气的是，有些车明明不是纯电动车，却堂而皇之地霸占着...
高速路上充电众生相:“我经常在充电站组织大家排队”,车主呼吁...
纯电车主张伊不太关心这场混动车、纯电车的“抢桩”之争。她的关注焦点是电量和续航能不能撑到下一个充电站。她告诉时代财经：“开着纯电上高速跑长途，出发之前有各种担心。尽管提前规划了在大的服务区充电，也提前预判了充电队伍排长队这种可能。计划好如果碰上服务区大排长队，就下高速找个充电桩充电。”...
假期高速充电桩排长队,百万人围观,省钱还是省时间?
更为糟糕的是，有些车主甚至遭遇了“三连击”：第一个服务区已满无法充电，第二个服务区充电桩出现故障，而第三个服务区的队伍又排得过长，最终未能充电。严格意义上来说，节假日高峰时刻，大家不管是开油车还是电车出行，在高速上都不容易。只不过，开电车遭遇的麻烦更甚油车。油车在高速上顶多是堵车，但却没有补能方面的焦虑。
电动车车主不淡定了!五一上高速要长时间排队等充电,争抢充电桩
不少司机想着五一开电动车出门旅游,既省油又省钱,马路上随便开,用不了几个钱,而且现在到处都是充电桩,没电了就去充电。等上了高速才发现,和他一样想法的电动车车主太多了。 他们发现此时的高速上不管是哪一个服务区,充电桩旁边都是电车在充电,旁边全是排队等候充电的电车。而随着车流的大量进入,排队充电的车辆...
开纯电动车上高速,最怕的不是充电,是堵车!_车家号_发现车生活...
在冬天,电动车续航有多虚不用说了,像特斯拉Model3这样的车型,NEDC续航500公里,高速能跑300公里就不错了。真遇上堵车了,你想想这300公里也不够啊! 最麻烦的是,春节假期出行,特别是返程高速路上,车流量非常大,但服务区上能给电动车充电的充电桩本身就不多,而且还得考虑其他新能源车抢充电桩。哪怕现在快充技术...
高速服务区充电桩爆满,还有人插队!网友:建议以后充电先取号
不过计划赶不上变化。因为天气热，空调开得猛，再加上无锡城里堵车等原因，耗电量比预估增加了。再加上导航显示，回杭州高速路上很堵，车机电脑系统预估返程电量到家只剩5%。为了防止不可预见的大堵车，我想还是在太湖服务区补电。根据以往经验，补10分钟电就够了。临近太湖服务区，高德导航显示，一共12个充电桩，有...
开电车在湖北高速路上堵了30个小时后,明白了6件事,件件扎心
总之，经此大雪，很多问题都暴露出来，有人吐车子不给力，尤其是纯电动车型，续航原本就比油车短，再加上低温，开暖空调等情况，电量下降很快，而且堵在高速路上，根本没法充电。相比而言，燃油车情况好了很多，遇到没油了，还能想办法弄到油，应急救援一下。还是那句话，目前阶段，虽然纯电动汽车在动力、科技智能...
一湖南男子开电动车避堵车,不料竟堵在服务区充电桩前
一湖南男子开电动车避堵车,不料竟堵在服务区充电桩前 最近，湖南衡阳网友发布了一段哭笑不得的视频，男乘客的座驾是纯电动汽车，担心在高速上发生拥挤，所以他特意错开高峰，晚了两天再出去旅行。没想到，高速上的车虽然少了，也没有拥塞，但是他还是被堵在了服务区里。原本，虽然出行时错峰的车辆少得多，但还是比...
2022年开新能源车上高速路,还会不会“一桩难求”?
去年国庆假期车主争抢充电桩的画面，至今让人印象深刻。2022年出行，开新能源车上高速是否还会出现“一桩难求”？近日，上游新闻记者走访市场了解到，不少车主依然心存芥蒂，提前充满电才敢上路。大多数车主依然面临补能大考 家住达州的邹小姐说，今年回老家发现新能源汽车多起来了，沿途体验了位于开江的充电站，基本...
春运刚开始,高速路上“电车大军堵服务区”的尴尬场景,已经出现
而这似乎并不是今年春运的独特景象，电动车用户每逢春运“堵”的从来不是“油门”，而是充电桩。这种场景让人不得不问：新能源车的未来，是否真的准备好应对像春运这样的大考？风光与尴尬：新能源车行驶在矛盾的两端 如果你是一名电动车车主，你一定会明白它带来的两面性：平日城市内通勤，它省油钱、不掉链，开...
记者探访:新能源车上高速还焦虑吗?
工作人员介绍，不管是节假日还是平时，充电桩排队等候的情况都不多。“新能源汽车的出行规划比油车做得严谨一些。”该工作人员告诉长江云新闻记者，在多年工作过程中，基本没碰到新能源车因为没电被拖车转移的情况。“可能1、2个月碰到油车没有油，但是1、2年才碰得到电车没有电。”工作人员开玩笑地表示。作为中国...