豪掷100亿,赛力斯再攀高峰!请查收
赛力斯的起点并不高，最初只是重庆当地一家生产电器弹簧的小型工厂。2003年，公司通过与东风汽车建立合资关系，正式踏入制造业领域；之后，又紧紧抓住与华为合作的契机，完成了从“凤凰电器弹簧厂”到“小康股份”，再到“赛力斯”的三级跨越，实现了企业的华丽转型。此前在谈及与华为的合作时，张兴海曾坚定地表示：“
豪掷100亿,赛力斯,再攀高峰!
毫无疑问，赛力斯是华为鸿蒙智行中独特的存在，SUV生态位抢夺以及对用户心智的占领，令后来者难以撼动其地位。问界新款M7在9月份上市后，有望扭转赛力斯2025年1-7月份累计销量下行的疲态。如何在保障财务健康的前提下加大研发投入，对当下的赛力斯而言，或许更为重要。
从巨亏150亿到豪赚18亿,赛力斯的“收购狂飙”_华为_核心_技术
通过垂直整合,赛力斯正努力成为一个“双强”实体:其一强在华为的“大脑”,享受顶级的智能座舱和智能驾驶技术;其二强在自身的“躯干”:拥有自控的世界级工厂、自研自产的核心三电系统。 这使得赛力斯在与华为的合作中能拥有更多话语权,并能将合作带来的利润更大程度地留在体内循环,最终实现从“输血”到“造血”的...
赛力斯豪掷115亿入股,拿下华为引望10%股权,智能汽车格局巨变-有驾
这笔交易不仅是赛力斯与华为合作关系的升级,更将华为旗下曾长期亏损的智能汽车解决方案业务(车BU)推向了估值1150亿元的新高度。 被收购方引望智能在2024年上半年一举扭亏为盈,净利润达到22.31亿元,而赛力斯自身也在与华为合作后,从连续多年的亏损转变为2024年上半年盈利16.25亿元。这场资本运作背后,是华为将智能汽...
俩月掏出140亿 赛力斯决心做华为最佳拍档
因此，双方在对方心中的地位，均已达到难以被其他任何合作伙伴轻易取代的高度。从这个角度来看，赛力斯入股“引望”其实是水到渠成。入股“引望” 绑定华为 8月25日，赛力斯发布公告称，旗下子公司赛力斯汽车有限公司将以支付现金的方式购买华为技术有限公司持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权，交易金额为人民...
3个月,300亿!赛力斯疯狂补短板
经营向好，也有了足够的资金，新能源时代在华为“速成班”弯道超车的赛力斯，急需补齐短板，以迎接未来可以预见的更残酷的竞争。买，无疑是一条捷径。最近几个月，公司百亿投资深圳引望、81亿元收购超级工厂……豪掷超过300亿元，在软件、硬件等端口同时布局。81亿买工厂 115亿元购买引望10%股权尚未最终落定，赛...
115亿全款付清!赛力斯拿下华为引望10%股权,车企生存模式发生巨变
赛力斯的一笔34.5亿元款项划入华为账户，标志着这场持续一年的股权收购正式落幕。 就在两个月前，问界新M7 Pro的发布会上，余承东还曾坦言“卖一辆车亏3万元”，而如今赛力斯豪掷115亿元入股引望智能，背后竟是上半年净利润16.25亿元的业绩逆转。 这笔交易不仅是一场资本交割，更折射出中国智能汽车行业从“单...
赛力斯:扭亏后豪掷超百亿加码投资,华为光环下暗藏隐忧-和讯网
证券之星注意到,下半年以来,赛力斯大动作频频,斥资超百亿元加深与华为的绑定和融合。究其原因,赛力斯通过与华为的合作实现了从亏损到盈利的华丽转身。但这背后赛力斯也暗藏隐忧,公司在产品设计、渠道及营销上高度依附华为,随着越来越多企业加入华为“朋友圈”,赛力斯或面临更激烈的竞争。但忧虑之下,赛力斯没有脱...
赛力斯与华为合作是问界,江淮与华为合作是尊界,要翻身找华为
现在行业里流行"造车四象限"理论：有技术没市场、有市场没技术、两者都有但不会整合、两者都会但活不长久。赛力斯和华为的组合，恰好卡在第三象限。华为有技术有生态，赛力斯有产能有制造经验，但怎么把这两者捏合成有战斗力的整体，还需要时间检验。对于普通消费者来说，这故事里最实在的好处是能买到高性价比...
真有钱!知名车企豪掷百亿购买理财产品
值得关注的是，赛力斯的高层管理团队对公司未来的前景抱有坚定的信心，公告显示，从公司总裁到其他几位高管都增加了对自家股票的投资。股票投资总额接近1.9亿元人民币，管理层明确表示在短期内不会出售这些新增持的股份，这样的行动向市场传递了积极信号。随着与华为合作模式的不断深化，问界品牌逐渐建立起强大的市场...
115亿入股引望,赛力斯“再次”与华为深度绑定
曾经驾驶着东风小康面包车苦苦挣扎的赛力斯，如今却风光无限地踏进了华为旗舰店的大门。经历连续四年的亏损困境后，今年终于迎来了扭亏为盈的曙光，这一华丽的转身，离不开与华为共同孕育的新能源汽车品牌——问界。深知合作重要性的赛力斯，近期与华为的合作更加紧密：商标购买、股权投资，短短54天内豪掷140亿，这种果断行动无疑彰显了他们
豪掷100亿,赛力斯,再攀高峰!
你想啊，谁会想到一个做弹簧的，能跟华为联手造车？2021年，华为进军汽车行业，那叫一个举步维艰，四处碰壁。只有赛力斯董事长张兴海，二话不说，拍板合作。这魄力，没谁了！这就像一个名不见经传的小演员，突然搭上了大导演的戏，你说这运气咋就这么好呢？三年时间，赛力斯变了天。2024年，张兴海豪掷25...
赛力斯百亿投资华为,智能驾驶版图再扩张
最近，北京引望的成立（2025年2月）进一步表明，华为正通过“深圳+北京”的双中心策略，加速智能驾驶技术在本土的布局。这场百亿级的股权交易，本质上赛力斯是在购买华为的“技术入场券”，而华为则借此机会实现了从单纯的技术提供者到生态主导者的角色转变。三、赛力斯的战略转型：从代工到技术合伙人的华丽转身...
赛力斯华丽转身的背后
8月25日，赛力斯发布公告称，将以115亿元购买华为引望的10%股权；9月13日，赛力斯再次发布公告，将向其全资子公司赛力斯汽车有限公司增资50亿元，使其注册资本由现在的49.6亿元增至99.6亿元；公告同时显示赛力斯将以81.64亿元收购龙盛新能源100%股权，以此获得超级工厂的所有权。而这一切，都是为了巩固问界...
赛力斯赚了钱却给华为?115亿买股成“赌注”
7月2日，赛力斯发布公告：其拟收购华为持有的全球所有类别“问界”及其他相关商标权及申请权、相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。8月25日晚，赛力斯对外披露投资进展公告称，公司全资子公司赛力斯汽车有限公司以支付现金的方式购买华为技术有限公司持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权，交易金额为115亿元。据...
濒临倒闭到市值千亿!赛力斯靠这一招翻身,华为成最强“外挂”!-有驾
它叫赛力斯,而这场逆袭的关键,不是砸钱、不是加班,而是一个看似“冒险”的选择——绑定华为。 有人说这是运气,但看懂这场合作背后的逻辑,你会明白:普通人一辈子能抓住的机会,往往就藏在这样的“选择”里。 一、生死边缘的赛力斯:努力到极致,不如选对一次 ...
赛力斯豪掷115亿!华为合作背后有何玄机?-有驾
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100亿商机!赛力斯为何收购华为问界?
近期，赛力斯宣布计划收购华为旗下的AITO问界等系列商标和专利，估值超过100亿元，这一动作无疑是行业内的一次重要布局。那么，这一决定背后隐藏的原因是什么？它又将如何影响双方的未来呢？从赛力斯的角度来看，这次收购是其品牌战略中的重要一步。赛力斯汽车作为新能源汽车领域的重要参与者，通过此次收购能够获得...
华为牵手赛力斯三年逆袭,问界助力成全球新能源车企前四,背后资本...
吃这碗饭不容易。赛力斯卖车花钱也是大手笔，从2021年的12.8亿销售费用，飙升到2024年的接近192亿。花钱主要在广告、形象店和售后服务上，毕竟华为负责技术，卖出车后华为也能分一杯羹。2024年初，赛力斯以25亿买华为“问界”商标的事儿，也算在无形资产里赚了一笔，市场估值超100亿。问界系列车型撑起了大...