博弈再升级!从 “单押” 到 “多投”,智驾市场争夺战升温-有驾
此前,千里科技参股公司—千里智驾已经在吉利旗下多个品牌车型实现辅助驾驶方案上车。 此外,奔驰和吉利还有一个合资品牌—智马达(Smart),后者的智驾团队也正在被打包转入千里智驾。一同转入的,还有极氪、路特斯等研发团队。而千里智驾也将主导吉利集团“千里浩瀚”高阶智能驾驶系统的开发。 有意思的是,就在今天,梅赛德斯-
奔驰花13亿买了一张智驾“入场券”
智驾资本战再添猛料！奔驰以13.42亿元入股千里科技，拿下1.36亿股，跻身其第五大股东。这家由旷视科技创始人印奇掌舵、华为前车BU总裁王军加码的老牌车企，正试图以“智驾”为支点，试图撬动新的增长故事。智驾市场争夺战“升温”。9月25日，千里科技披露，重庆力帆控股有限公司（以下简称“力帆控股”）、梅赛德斯-...
资本狂欢!智驾巨头流血上市争夺战
2024年。中国智驾行业迎来IPO狂潮。头部企业集体涌向资本市场。希迪智驾、福瑞泰克冲刺港股。文远知行、小马智行登陆美股。地平线、黑芝麻智能成功上市。这一年。至少有14家智驾相关企业推进上市流程。资本盛宴背后。却是行业普遍亏损的现实。💸 流血上市成为常态 这些企业的招股书显示惊人亏损。地平线三年净亏损高达175....
智驾赛道“三国杀”:华为、Momenta之后还有谁?_懂车帝
但有消息称,“原零束科技智驾团队有接近10%的员工主动离职,研发总院那边的智驾团队离职率更高”,上汽已基本放弃自研智驾,靠地平线、鸿蒙智行、卓驭(原大疆车载)、Momenta智驾“四大金刚”应对不同品牌的产品需求。 甚至“地大华魔”四家还要再做减法,佐思汽研最新数据显示,中国城市NOA市场份额已形成“6-3-1”格局...
智能驾驶的“两去两争”|界面新闻 · JMedia
03 开城之争,高阶智驾的阵地争夺战 城市领航智驾功能的落地,让蔚来、小鹏、理想、华为等头部玩家开启了一场中国特色的开城大战。 邻近春节,小鹏在今年1月30日宣布了其XNGP智能辅助驾驶系统的城市智驾再次拓展,在已全量发布的52座城市基础上,新增覆盖191座城市,总覆盖城市数量达到了243城。
智驾从“吹牛”到保守,暗流涌动下竞争更白热化?
在价格维度，则是智驾平权和成本之间的博弈。实事求是地说，“智驾普惠”正在重塑整个汽车市场的格局。比如，比亚迪将高速NOA功能下放至7万元级海鸥车型，长安也在宣布全系标配智驾接口等。能够看到，要想让智驾从“奢侈品”变为“必需品”，价格战成为破局关键。哪家车企能够在保障安全的基础上持续压缩智驾的软硬件...
车企“狂卷”智驾-36氪
国泰君安证券预计,未来两年,主流自动驾驶芯片将陆续量产交付;未来五年,市场份额的争夺将更为激烈,国内头部厂商有望突围。 不过,随着智能驾驶渗透率不断提升,不少新能源车企对智驾芯片等不断催生了新的需求,尤其是算法、大模型在持续演进和变得多样化,对智驾芯片的算力是一大考验,同时智能驾驶的体验在接下来几年还将...
重磅揭秘:智驾路线暗战升级!元戎理想华为博世,谁主沉浮?-有驾
车圈里的这场“智驾路线”争夺战,最近是愈演愈烈,火药味十足。 一边是以元戎启行、理想为代表的“VLA大模型派”,高举“VLA是未来”的大旗,描绘着“人类智能”的自动驾驶蓝图;另一边,华为则以“WA”为矛,直指VLA的“中间环节”,宣称这才是不折不扣的“终极方案”。
2025智驾大乱斗,10万新车真能无人驾驶?别被坑了!_懂车帝
2025年才悄然走过两个半月,汽车行业已然硝烟弥漫,一场智驾领域的激烈大战全面爆发。乘联会数据显示,全国智驾新车销量同比涨幅达到惊人的570% ,中信证券更是大胆预测,全年智驾新车销量将一举突破500万辆大关。比亚迪携“天神之眼”强势入局7万元低价市场;长安汽车剑走偏锋,计划在10万级车型上搭载激光雷达;深蓝汽车更是...
智能驾驶“自华魔”三分天下:Momenta以60.1%市占率如何碾压式领跑?
2025年的中国智能驾驶市场，正上演着一场“三国杀”。车企自研派、华为方案与Momenta构成的“自华魔”三足鼎立格局，彻底改写了行业规则。在这场没有硝烟的战争中，专注软件算法的Momenta以60.1%的市场占有率横扫城市NOA领域，合作车型超160款，相当于每10辆搭载第三方智驾系统的车中就有6辆印刻着它的技术基因。这...
2024北京车展智能化前瞻:智驾竞争加速,淘汰赛进入下半场-36氪
相信随着车展临近,会有更多的车企加入到无图智驾行列,彻底打响智驾能力纵向覆盖争夺战,靠“全国都能开”等技术特点影响用户心智。 具体到技术细节上,本次车展上相信可以见到以下这些亮点。 第一个是“端到端”技术,该技术由特斯拉的FSD V12首发亮相,并成为所谓的“智能驾驶下一个技术高地”。虽然国内的头部智驾
知行科技“抢跑”量产,主流汽车市场打响智驾“争夺战”
另一方面，头部厂商的动作，往往具有行业指向性意义，接下来，10万-15万中阶智驾市场，可能会成为下一个智驾厂商商业化必争之地。//2025，中阶智驾量产落地的关键年 智驾这个行业，得量产者得天下。当下的汽车行业越来越卷，10万-15万的主流市场不仅在上演价格战，也在上价值战。市面上有消息称，比亚迪明年也将...
千亿市场争夺战!英伟达携“开放FSD”入局,Waymo、特斯拉慌不慌?
消息一出，部分车企的采购经理悄悄调整了订单比例：原本100%依赖英伟达的智驾方案，开始给国产芯片留出口子。此时的英伟达，正站在一个关键的十字路口。2025财年，它以1305亿美元营收创下纪录，但汽车业务仅贡献17亿美元，占比1.31%，几乎可以忽略不计；数据中心业务独大（88%营收），却面临AI芯片市场竞争加剧的隐忧...
2025年开局!价格战延续,高阶智驾力拼「成本」与「普及率」
以2023年为例，中国新能源乘用车市场格局出现新变化，继续呈现传统品牌领跑新势力的趋势。这些企业得益于原有产品力及品牌认知度、智能化加持以及营销渠道和用户积累等优势，在市场争夺战中，似乎更胜一筹。数据显示，2023年纯电动销量排名前十的车企中，新势力仅剩下三席（特斯拉、蔚来、小鹏，相比于2022年，哪吒退出...
高阶智驾混战:中国车企技术突围开启新纪元
成本绞杀战：10-20万市场成高阶智驾新蓝海 高工智能汽车数据显示，2024年10-20万元车型的高阶智驾渗透率仅1.31%，但正以年复合增长率217%的速度扩容。这场争夺战的胜负手在于：硬件成本：比亚迪天神之眼方案将12V5R系统成本压至3500元，比行业均值低30% 算力革命：高通8620平台在奇瑞风云A8上实现10万级车型高速...
榜单首发!智驾打响「全阶」升级战,谁在领跑自主品牌市场 - 知乎
智驾赛道争夺战,正在进入新周期。 本周,高工智能汽车研究院发布最新数据显示,2024年1-6月,中国市场(不含进出口)乘用车前装标配ADAS(含L0级预警、主动安全功能)交付613.85万辆,同比增长15.51%,前装搭载率升至63.42%。 其中,分等级来看,L0/L1标配交付173.27万辆,同比下滑10.92%;L2/L2+(不含NOA)标配交付379.76...
“智能驾驶”掀起IPO浪潮|界面新闻 · JMedia
8月8日,自动驾驶计算芯片企业“黑芝麻智能”成功上市港交所;8月9日,芯片领域另一明星企业“地平线”通过中国证监会IPO备案;超级独角兽“文远知行”则紧锣密鼓地筹备在纳斯达克挂牌上市,大厂资本躬身入局,创业者们摩拳擦掌,智驾细分赛道“第一股”争夺战逐渐白热化。
智能辅助驾驶竞速与暗战:万亿市值谁领衔,技术功能哪家强...
在比亚迪2024年度销量超越特斯拉的同时,二者背后的竞争逻辑截然不同。比亚迪凭借规模化“智驾平权”策略,将智能辅助驾驶技术下沉至7万元级市场,而特斯拉则依靠FSD技术溢价维持中高端定位。这场市值竞赛背后,是亲民路线与品牌溢价两条路线。 生态之战:全栈自研与开放合作 ...
2025年车市“大决战”提前打响:价格战蓄力,智驾争夺焦灼,淘汰赛加速...
2025年车市“大决战”提前打响:价格战蓄力,智驾争夺焦灼,淘汰赛加速 汽车大事记 有价值的信息,才有生命力。 11月24日,作为车市年度收官之战的2024广州车展正式落下帷幕。相比去年广州车展,本届广州车展受到了汽车市场变迁潜移默化的影响,无论是参展品牌、车型,还是车企在现场展出的技术理念、发布的未来战略,都出现...