为啥很多中国企业不敢去美国建厂? 1,... 来自黑夜之睛滚雪球 - 微博
为啥很多中国企业不敢去美国建厂?1,【美国基建很贵】比如搞冲压,三台设备1000万美金,但是地基要2400美金。万一产品不成功,我们亏死几亿,不敢投。2,【美国人工很贵】LA一个小时的地方,35美金一小时 8~9美金一年,至少是中国的十倍,单效率还比中国低30%。成本中人工占比中国是10%。综合算,至少提价150%才行。 除非
中国大企业为什么不能去美国设厂呢 - 百度知道
中国大企业不能去美国设厂的原因主要包括高昂的基建和人工成本、签证难办、政治风险、政策不确定性和贸易壁垒。1. 高昂的基建和人工成本：美国的基建成本高昂，例如进行工业生产所需的地基费用可能远超设备本身的费用。同时，美国的人工成本也非常高，特别是在一些大城市如洛杉矶（LA）地区，人工费用至少是...
中国大企业为什么不能去美国设厂呢 - 百度知道
5. 政治环境：美国政治环境不稳定，政策变动频繁。企业设厂需要长期稳定的政策支持，否则可能因政策变化导致投资打水漂，这让中国大企业在美国设厂时顾虑重重。6. 贸易摩擦：中美贸易摩擦给企业带来诸多不确定性。关税增加、贸易限制等措施，会影响企业产品进出口，进而影响在美国设厂的整体收益。
【国际锐评】他们为何放弃或推迟在美建厂? - 国际在线移动版
本田首席执行官三部敏宏也坦言,成本是公司放弃在美建厂的一个重要因素。企业“成本难”的背后,反映了美国电动汽车产业链的现状。相关专家指出,美国在电池原材料开采和加工方面依赖进口,加上能源、土地、劳动力等要素成本高,都推高了企业投资支出。而台积电因为当地缺乏熟练劳动力,机器安装都困难,这在一定程度上反映了...
保时捷拒绝在美建厂,称美国成本太高,奥迪模式已难以复制
保时捷拒绝美国建厂的核心原因在于成本考量。 建厂投资成本高昂，在美国新建一座符合保时捷标准的工厂需投入20-30亿欧元，且需要5-7年时间才能回本。 人力成本方面，美国阿拉巴马州汽车工人平均时薪38美元，是斯洛伐克工厂的2.3倍，这将使总人工成本增加12-15%。 供应链重组也需要巨额投入，保时捷现有供应链80%在欧洲...
为什么关税战中国没有企业去美国投资建厂? - 知乎
按理说，为了规避高额关税，不少中国企业会选择赴美投资建厂，将生产基地转移到美国本土，以降低成本、...
为什么比亚迪不去美国建工厂,挑战特斯拉?而丰田、本田却敢80年代...
所以美国允许（或者说逼迫）日本车企在美国建厂来保护美国人的就业，并推动了美国汽车产业的改进。
台积电美国建厂遇瓶颈,成本高人才难留,补贴迟迟不到
大家一来二去，别说建厂，估计连人都留不下来。另外，最要命的还是供应链。台积电在台湾能这么牛，说白了是因为几十年苦心经营，和亚洲一大票上中下游的企业绑成一条绳，拉起来效率极高。你把厂子扔美国，什么原料、备件、针对性技术服务，不是全要额外采购，就是动不动排队好几天。就像业内有人说，美国要...
赴美建厂,中国光伏企业的动机与无奈
为了绕过贸易壁垒,中国光伏曾涌去东南亚设厂。但随着反规避措施即将在2024年6月实质性落地,东南亚产能也将面临更为严苛的限制条件。一方面贸易壁垒在不断加码,另一方面,美国政府的补贴措施给了中国企业“一步到位”的机会。 2022年8月,拜登政府通过《通货膨胀消减法案》...
中国光伏企业在美国建厂的路上“坑”不少_全球化_加工_国家
有意思的是,过去中国光伏企业没去的时候老红着急,现在都去了也着急。因为对这一问题关注的时间越长,想不明白的问题越多,特别是特朗普的上台必将增加问题的复杂性,越来越清楚地看到这条路上不确定性的“坑”实在太多。 中国光伏企业到美国建厂这一战略方向应该没问题,但是相关要素太多,相关要素总在变化,变化总在迫...
美国害怕了?中企240亿赴美建厂被叫停,人民日报说得很准
现在的全球电动汽车市场，中国企业已经是非常重要的存在。仅在2022年，我国新能源汽车就有超百万辆销售到欧洲各国，可以预见的未来，我国企业在全球市场中的市场份额将会进一步得到巩固。二、宁德时代去美国本土建厂的好处与坏处 美国提出，要是宁德时代真的愿意去美国，那么他们就会给予其35亿美元的补贴，而且还会承担其
美国怕了?中企240亿赴美建厂却被叫停,人民日报“一语中的”
为了能够让自己继续把握世界精尖技术垄断全科技领域，美国使出了各种手段甚至还拿出利益诱惑，吸引中国企业到美国建厂。但美国的如意算盘终究还是落空了，当中企240亿赴美建厂被叫停后，人民日报一语中的。宁德时代被美国盯上 此前台积电前往美国建厂或许给美国不小的信心，在他们看来台积电终究还是屈服于美国的利益诱惑...
比亚迪在美国为什么不让建小轿车厂 - 百度知道
进口审查壁垒：即使比亚迪愿意承担高额税费，美国对中国新能源汽车的进口仍设置严格审查，包括对零部件的逐一检查，形成实质性的非关税壁垒。2. 政治与贸易环境政治阻力加大：比亚迪高管多次公开表示，中国企业在美国面临的政治压力日益增加，包括安全审查和投资限制等。这种环境使得建厂计划风险高、成本不可控。...
中国电池厂商拒绝在美建厂,这是为什么? - 百度知道
经商环境的原因在于：最主要的是美国政府的信用问题，特别是华为孟晚舟事件，让很多中国企业看清了美国政府虚伪的真面目，一旦选择在美国建厂，其间所带来的不可预估的风险性，将会摧毁任何企业，所以中国企业对于前往美国建厂的事宜毫无兴趣，也正是因为美国政府无耻下作的行为而导致。综上所述，在如今地缘...
中国光伏企业赴美建厂背后:那些无奈、诱惑与陷阱-虎嗅网
从这个角度看,去美国建厂在成本上没有任何优势,但为何主流厂商都义无反顾地要登陆美利坚? 中美贸易摩擦,是绕不开的话题,是中国光伏企业选择赴美的最大推手。 早在2011年11月,美国商务部针对原产于中国的电池片、组件开展了“双反”调查,直接导致中国光伏产品在美销售额巨幅下滑。“双反”阴影下,尚德破产,英利等企...
中国玉米深加工企业赴美国选址建厂遭拒!
近期媒体报道显示,中国生物发酵龙头阜丰集团正在重启其美国玉米加工厂选址工作。该公司此前计划在北达科他州大福克斯市投资7亿美元建设的项目,因美国政府出于所谓的“军事安全考虑”而被叫停。类似的事件并非个例,早在2017年被中国化工集团收购的先正达,近期也因同样的...
李东升称美国政策多变不打算去美建厂
【#李东升称美国政策多变不打算去美建厂#】3月25日，香港《南华早报》刊发了一篇对于TCL创始人、董事长李东生的独家专访，他在上周末参加中国发展高层论坛2025年年会期间表示，尽管美国总统特朗普希望重振美国制造业，且其关税计划“不可预测”，但对于中国企业来说，海外扩张将取决于长期的经济利益，而不是短期的...
赴美建厂还需谨慎,4年时间一颗芯片没造出来,美国还有啥优势
有人可能会说，这是不是因为美国的技术水平太高，所以建厂难度大？别开玩笑了！台积电可是全球顶尖的芯片制造商，有他们搞不定的技术吗？问题显然不在这里。真正的原因，恐怕还是要从美国的整体环境说起。高昂的人力成本、复杂的法律法规、文化差异带来的沟通障碍，这些都是企业在美国投资面临的巨大挑战。再加上美国...
中国电池厂商拒绝在美建厂,背后的原因是什么? - 百度知道
每一个城市的不同厂家总会获得不一样的福利政策。再加上技术人员的支持和公司的发展策略，留在国内发展显然比去美国建厂更为可靠。总的来说，中国电池厂商会拒绝美国厂家的邀请是一件非常正常的事情。不仅仅是因为双方的生活环境和商业发展状况不尽相同，还因为商机和风险并存。
台积电最终成行,但为何业内不看好在美国建芯片厂?
此外，芯片厂的建设周期不短，而且需要大笔先入资金。各国为了发展芯片产业，往往乐于斥巨资进行补贴，吸引海外芯片企业跨国建厂。比如以色列政府曾前后补贴英特尔至少10亿美元建厂。2019年底美国在游说台积电的时候，也被台积电告知“美国运营成本过高，晶圆厂的建造需要大笔补贴。”看来，这次确定建厂是双方在金额尚取得了...