国际经贸变局之下:中欧班列逆势回暖
今年以来,国际贸易市场几经冲击,变局之下,中国国际物流网络正迎来新的变化。 作为中国面向欧洲、中亚等“一带一路”共建国家市场的一条关键运输“动脉”,今年前三月,中欧班列单月开行列数及发送集装箱总量同比均呈现下降趋势,4月开行列数同比增速止跌回升,年内首次实现9.1%的正增长。从今年全国进出口数据看,欧洲1~4月单月进出口
中欧班列遭切断,中方早有准备,新航线开通,波兰傻眼了
波兰切断中欧班列,中方开辟新物流渠道,中欧贸易物流网络正呈现怎样的变化? 因关税波动和海运周期拉长等诸多因素,今年中国贸易商面向欧美的圣诞季发货时间大幅提前,当下正是备货旺季。然而,波兰政府日前宣布关闭连接白俄罗斯的边境口岸,严重影响了中欧物流。尽管波兰政府承诺局势恢复安全后就会重启口岸,但局势是否安全,几乎完全...
中欧班列构筑亚欧物流陆桥
建议各方加强中欧班列及运输物流相关规则标准衔接,推进中欧班列信息化、数字化、智能化建设,推广智慧物流和智慧海关的经验与模式,促进国际贸易“单一窗口”跨境互联互通,强化中欧班列沿线安全风险管理,降低运营成本、提高效率,为深化经贸合作奠定坚实基础,打造跨区域多边合作典范。
智慧物流系统提升中欧跨境贸易便利性
智慧物流系统提升中欧跨境贸易便利性 央视网消息:得益于空中与地面物流动脉的延伸,中欧之间的货物往来越发频繁。抵达欧洲的货物如何更加高效地走完最后一公里,到达消费者手中呢?智慧物流系统发挥了重要作用。 在比利时列日市,中国物流企业在这里投资建设的智慧物流枢纽,涵盖航空货站、分拨中心等核心设施,成为跨境电商商品的...
西安2.5万列!中欧班列...@愿我手中紧握阳光的动态
2024年前三季度,中欧班列(西安)累计开行达到4041列,这一成绩使得西安成功跻身全国首个累计开行中欧班列数量突破2.5万列的城市,彰显了其在中欧贸易物流中的重要地位。随着中欧班列的持续开行,以西安为代表的西部城市正逐步构建起覆盖全欧的“四通道”物流网络,为外贸企业提供更多元、更高效的运输选择。 一、西通道:...
通道升级:从“物流线”到“物流网”
从最初的“物流过道”,到如今成为连接世界的关键枢纽之一,这座曾经的小商品之城,正以更加开放的姿态,蝶变为全球资源配置的重要节点之一,书写着属于自己的全球贸易新篇章。 系列报道: 义乌·一字之变②文旅消费:从“购物”到“购趣” 义乌·一字之变①市场升级:从“集市”到“极市”...
中欧航线运力翻倍 菜鸟加速布局跨境物流
增速远超行业均值，其中海外销售额同比增长超150%。此次全球智慧物流峰会传递出明确信号：在全球电商持续增长的浪潮中，菜鸟正通过“运力升级+时效突破+科技赋能+本地深耕”的组合策略，构建起连接中国与世界的智慧物流网络。这不仅将重塑跨境电商的物流体验，更将为全球贸易流通效率的提升和商业形态的演化注入强劲动力。
北极快航打破波兰陆路封锁,中欧贸易新纪元正式开启
中国通过多元化方案的探索，正逐步构建起一个更具韧性的全球物流网络体系，以应对日益复杂多变的国际环境和气候挑战。展望未来，随着北极冰层的进一步消融，北极航道的通航能力将持续增强，其在国际贸易中的战略地位也将日益凸显，甚至可能在未来30到40年内，在长达六个月的无冰期中成为苏伊士运河的重要补充。同时，中欧...
中欧班列引领新时代贸易,物流与电商巨头共舞
核心逻辑：作为疆内中欧班列货运代理的佼佼者，天顺股份的服务网络遍布欧盟27国及英国。其独特的“数字物流中台”技术使得报关效率提高了50%。2024年，公司的国际业务毛利率达到了32%，且年内股价涨幅喜人，超过了80%。催化因素：社保基金对天顺股份的持续增持，使得这家市值不足50亿的高弹性股票备受瞩目。2.1 【 ...
波兰边境封锁引发中欧物流震荡,中国多元替代路线突围全球贸易变局
中国这次应对策略稳妥，没搞硬碰硬，也不吵不闹，靠基础设施和合作慢慢铺开替代路子，这种韧性外交越走越顺。眼下全球贸易格局正在变，单一路线的日子一去不复返，谁能掌握更多通路，谁就站得更稳。波兰这出戏，给其他国家也提个醒别一条腿走路，眼光得放长远。你觉得波兰这波操作是聪明还是糊涂？评论区聊聊呗~
...边境引爆中欧物流危机:供应链断裂背后,全球贸易格局正在如何...
波兰突然关闭边境口岸，导致中欧班列陷入停滞，300多列火车滞留，全球供应链面临严峻挑战。这一事件不仅暴露了欧洲零售商的库存危机，更揭示了国际物流网络的脆弱性。南线通道能否成为新的希望？跨越多个国家的复杂路线、基础设施不足和政策协调难题，让这条备选方案充满未知。当政治决策瞬间改变贸易格局，企业该如何应对？供应链的多元化与灵活性已...
中欧班列2024年度成就:物流新纪元的开启
2024年中欧班列开行1.9万列，同比增长10%。数据还显示，中欧班列的货物发送量达到207万标箱，同比增长9%。截至目前，中欧班列的服务网络已覆盖欧洲25个国家、227个城市，同时延伸至亚洲11个国家、超过100个城市。这一年的运营，再次印证了中欧班列在跨境物流领域的突出表现，凸显了它在促进亚欧贸易合作中不可替代的...
中欧班列取得新突破:运输网络与货物品类的多元化发展
随着75052次中欧班列从青岛胶州站启程，中欧班列累计开行数量突破11万列，货值超4500亿美元。这一里程碑式的成就，不仅彰显了中国与欧洲贸易的繁荣，更凸显了中欧班列在构建全球物流网络中的关键作用。▣ 运输网络的完善 中欧班列的运输网络日益完善。在国内，西、中、东三条通道的布局已基本形成，有效吸引了来自不...
震荡中的中欧贸易物流 如何维持稳定?
中欧班列的运行主要有中、西、东三条通道，其中东部通道经满洲里、绥芬河或同江口岸出境，接入俄罗斯西伯利亚铁路，经白俄罗斯和波兰通达欧洲。目前，中欧班列东通道线路已增至27条，覆盖波兰、德国、荷兰等14个国家。其中，大部分运往波兰的马拉舍维奇物流枢纽，波兰也是“一带一路”沿线货运量增长最为显著的国家。不过...
中欧班列:拓展陆路运输通道 优化服务网络布局
合作协同,共推中欧班列高质量发展 如何破题中欧班列运营中的瓶颈问题?王微认为,应该鼓励和支持中国铁路总公司、各地平台企业及物流、贸易企业“走出去”,积极与沿线各国的大型生产制造企业、贸易企业、物流企业对接和开展合资合作,搭建覆盖贸易、物流、制造等多领域、...
中国和欧洲之间的货运大动脉,正悄悄地...@佳宜的动态
中国和欧洲之间的货运大动脉,正悄悄地从两条路(海运和中欧班列)变成一个更稳定、更复杂的“三足鼎立”新局面。 我们熟悉的传统海运和陆上中欧班列,现在迎来了一个新选择——就是那条传说中的“中欧北极快航”。 这不仅仅是多了一个选择,更是对整个亚洲到欧洲的物流体系的一次重要战略评估。 这次评估,得从最实...
中欧班列重塑全球贸易格局:钢铁驼...@陈陈视野的动态
中欧班列重塑全球贸易格局:钢铁驼队如何改写亚欧经济版图 在中美贸易战白热化的背景下,中欧班列以年均30%的增速逆势上扬,2025年累计开行突破10万列,覆盖欧洲25国219个城市,货值超4200亿美元。这条钢铁巨龙不仅是“一带一路”倡议的旗舰工程,更成为全球贸易格局重构的关键变量。其影响远超物流范畴,正在催生三大颠覆性...
中欧班列单程13906公里,一路换60个司机!这么麻烦为何还发展?
在当今全球化的经济格局中，国际贸易的物流运输网络犹如一条条无形的动脉，支撑着世界经济的运转。其中，中欧班列以其独特而复杂的运行模式，在众多运输方式中脱颖而出，吸引着世人的目光。一趟中欧班列，行程可达 13906 公里，途中要更换 60 个司机，这般周折，却依然在持续发展壮大，背后究竟有着怎样的缘由呢？一、...