北极冰海炸开新航道!中欧货运18天直达比苏伊士快半程
北极冰海炸开新航道！中欧货运18天直达比苏伊士快半程 9月20日清晨，青岛港的集装箱码头飘着薄雾，海杰航运的" Istanbul Bridge "货轮鸣响汽笛，身后跟着雪龙3号破冰船犁开浪花——中国首条中欧北极快航就这样闯进了北极圈的冰蓝色世界。这条取道北极东北航道的新航线，正把青岛、上海、宁波的货物以1
前脚签字后脚变卦!波兰堵死中欧班列,中国直接开辟冰上新航路
这条被称作“冰上丝绸之路”的北极航道，可不是什么临时抱佛脚的备胎。说白了，这是一张我们藏在袖子里的底牌，本来没打算这么早打出来。以前不说，一是那地方冰天雪地的，开船跟玩俄罗斯轮盘赌似的，技术门槛高；二是美俄两个大佬在那儿掰腕子，不太欢迎外人插手。但现在不一样了。全球变暖这件让人头疼的事，...
波兰拒绝恢复中欧班列,不到24小时,中国外交部宣布重要决定
波兰堵中欧班列这事儿，给所有人提了个醒：国与国之间的合作，靠的是互信，不是要挟。你把别人的路堵死，自己的路也会越走越窄；你帮别人搭桥，自己才能走得更远。现在的世界早不是“一条道走到黑”的时代了。从陆路到海运，从冰上航道到未来可能的“空中丝路”，通道越来越多，谁也别想靠“卡脖子”当饭...
“史上最快”中欧航线 福建首条“冰上丝绸之路”中欧北极快航航线...
9月21日上午,在福州海关监管下,首航的“伊斯坦布尔桥”轮缓缓驶离福州港江阴港区,福建首条“冰上丝绸之路”中欧北极快航航线正式启航。该轮在福州港江阴港区装载214标箱货物,通过北极快航航线,仅需19天便可抵达欧洲,标志着“史上最快”中欧航线诞生。 据悉,该航线将串联青岛、大连、上海、宁波等国内主要港口,并辐射...
18天直达欧洲!“中欧北极快航”今日开通
简军波同时认为，北极快航作为全球首条中欧间的北极集装箱快航航线，在新航路开发领域积累了宝贵经验。它是中国为国际社会贡献的一项重要公共产品，未来，日本、韩国等亚洲国家也可以一起参与进来，与中国合作开发。“中国 ‘冰上丝绸之路’旨在共建国际航道，欢迎日韩等国商品借此通行，各方共同维护地区稳定，利好多方。
福建首条“冰上丝绸之路”中欧北极快航航线启航,“中国制造”更快...
IT之家 9 月 22 日消息,据人民网报道,海杰航运“伊斯坦布尔桥”号集装箱船于昨日在福州海关监管下,顺利完成在福州港江阴港区的首次靠泊作业,这标志着福建首条“冰上丝绸之路”中欧北极快航航线正式启航。 IT之家获悉,该集装箱船装载宁德时代新能源锂电池和万华化学化工产品,将以19 天的创纪录时效直达欧洲基本港,...
波兰不守承诺,拒绝恢复中欧班列,不到24小时,中方外交部通告全球...
终究会明白——中国，从不接受任何形式的要挟。世界贸易的格局，从来不是静止的。当一扇门被关上，总有新的窗口打开。关键不在于别人给不给你路走，而在于你自己能不能开辟新路。北极的冰山之间，中国船只正破冰前行。而某些国家还在旧地图上画着封锁线。这，或许就是最大的讽刺。
波兰撕毁7天前承诺,300列中欧班列滞留损失数百亿,中国北极新航道...
波兰撕毁7天前承诺，300列中欧班列滞留损失数百亿，中国北极新航道18天直达欧洲反击波兰卡脖子 王毅外长刚与波兰签署保障中欧班列通畅的联合声明，墨迹未干，波兰就翻脸宣布"无限期关闭"边境口岸。这一举动让价值250亿欧元的贸易通道戛然而止，约300列班列滞留白俄罗斯境内，数以万计的集装箱无法按期交付。中国的回应...
“冰上丝绸之路”来了 史上最快中欧航线首航福州_福州新闻网
21日,海杰航运“伊斯坦布尔桥”号集装箱船完成在福州港江阴港区的首次靠泊作业,将搭载宁德时代新能源锂电池和万华化学化工产品等,取道北极,以19天的创纪录时效直达欧洲基本港。 “伊斯坦布尔桥”轮驶离福州港江阴港区。通讯员 薛有雄 摄 这是福建首条“冰上丝绸之路”中欧北极快航航线,该航线覆盖大连、青岛、上海、...
中国正式开通了北极中欧快航,背后藏着啥大棋?开通经过北极到达...
这条新航线比穿越苏伊士运河省下整整22天，比绕道好望角节省32天，甚至连中欧班列都快了近一周。而这只是开始。 北极，这片曾经被视作航运禁区的冰封之地，正悄然改变中欧贸易的格局。全球变暖让北极冰层逐渐融化，通航窗口期逐年延长。但自然条件改善只是前提，真正让这条航线运转起来的，是中国多年来的周密准备和...
北极新航道:中欧贸易棋局中的韧性之弈!
在9月19日的记者会上，中国外交部再次重申了这一立场：北极不是某一方的专属领域；通道建设着眼互利与长期稳定；愿与沿线国家商业合作、信息共享、共担安全与环保责任。这种基于规则的合作态度，为北极航道的可持续发展奠定了政治基础。北极航道的试航不仅仅是一条新航线的开辟，更是全球供应链韧性建设的重要实践
全球媒体聚焦丨欧洲媒体称中欧北极新航线将改变欧洲贸易格局-国际...
9月21日,海杰航运旗下的“伊斯坦布尔桥”号集装箱船完成在福建福州港的首次靠泊作业,一路向北,经由北极东北航道驶向欧洲。多家媒体报道称,这条被命名为“中欧北极快航”的新航线大幅缩短了中欧海运时间,有可能在未来改变欧洲贸易的格局。 《欧洲新闻网》的报道提到,这条途径北极的新航线从中国到欧洲全程仅需18天,...
波方背弃合作承诺,中欧贸易遇阻,中国开辟北极快航通道
你堵我的路，我开新路，北极这步棋下得妙 中国的反应也够快的。就在波兰宣布无限期关闭边境的第四天，9月19日，中国外交部发言人林剑就在例行记者会上释放了一个重磅信号。他明确表态："中方愿与包括俄罗斯在内的北冰洋沿岸国家一道，推进北极航道的开发利用与环境保护。"这话说得云淡风轻，但分量可不轻。更...
波兰无限期关闭边境阻断中欧班列,中国迅速开辟7000公里北极航道...
波兰的态度转变和中国的灵活应对，为我们提供了思考国际合作本质的契机。真正可持续的国际合作，应当建立在互利共赢的基础上，而非短期政治考量。北极航线的开发不仅是中国的机遇，也将惠及沿线各国，创造新的经济增长点和就业机会。面对波兰的阻挠，中国选择开拓新路，而非停滞不前，这种积极进取的态度值得赞赏。在全球...
冰上丝绸之路,中国要建设一条海上新通道
“冰上丝绸之路”并不是新名词 中国提出共建“冰上丝绸之路”,有着历史和现实基础。自1925年加入《斯匹次卑尔根群岛条约》以来,中国关于北极的探索不断深入,实践不断增加,活动不断扩展,合作不断深化。近几十年来,随着全球变暖,开发利用北极航道出现历史性机遇。中国...
18天直达欧洲!“中欧北极快航”正式开通
北极快航作为全球首条中欧间的北极集装箱快航航线，在新航路开发领域积累了宝贵经验。它是中国为国际社会贡献的一项重要公共产品，未来，日本、韩国等亚洲国家也可以一起参与进来，与中国合作开发。“中国 ‘冰上丝绸之路’旨在共建国际航道，欢迎日韩等国商品借此通行，各方共同维护地区稳定，利好多方。”9月19日，外交...
...共建亚欧新通道 “冰上丝绸之路”北极航线首航
北极航线的开通,极大地缩短了中国与北欧间的海上运输距离和时效,新航线较传统好望角航线缩短航程约9000海里,运输时间极大压缩,实现效率翻倍。这不仅显著提升了中国与俄罗斯之间的国际贸易时效,更为深化丝绸之路经济带建设与欧亚经济联盟对接合作注入了新动能。 多方合力,铸就冰上黄金通道。新航线的首航,成功实现了...
欧洲“生命线”说断就断?波兰拒绝恢复中欧班列,中方:目光转向北极!
话音刚落，行动就来了。9月20日，一艘满载集装箱的中国货轮从宁波港启航，将首次试航“中欧北极快航”，经由北极东北航道，直达欧洲港口。这条“冰上丝绸之路”，就是中国早已备好的替代方案。北极航道的优势是显而易见的。以上海到荷兰鹿特丹为例，走传统的马六甲-苏伊士运河航线，全程约11000海里；而走北极航道，...
将“冰上丝绸之路”打造成共赢之路
为实现该目标,中国将进一步与俄罗斯联合打造“冰上丝绸之路”,构建中国途经北冰洋通往欧洲的北极航道,以此扩大中俄和欧洲国家的文化、经贸、旅游等方面的交流与合作,还将重塑国际能源格局,推动世界经济中心北移,以及培育国际合作共生、共赢新机制。 北极航道包括三条主要航线,分别是东北航道、西北航道和中央航道。从经济和...
“冰上丝绸之路”开辟亚欧贸易新航道
“冰上丝绸之路”大大缩短了欧洲与亚洲的航程及货物的交货期,提高了企业的资金周转率,降低了物流成本,更在节能减排、保护环境方面发挥了作用。这将不仅仅改变物流航运业,而且将深刻影响世界经济贸易版图。 “冰上丝绸之路”为“一带一路”添加了新元素、新动能。2013年,中远海运“永盛轮”首航北极东北航道,成为第一...