中欧班列受阻只是一朵“小浪花”,代价波兰能承受吗?
中欧班列受阻只是一朵“小浪花”,代价波兰能承受吗? 当地时间9月12日至16日,俄罗斯和白俄罗斯进行了代号为"西部-2025"的联合战略演习。 "西部"演习四年一次,此番共有约7000名士兵参加,规模其实不大。为了缓解西方忧虑,白俄罗斯方面在演习开始前一个多月就向欧安组织通报了相关信息,并邀请美国、土耳其、匈牙利等北约成员国出席观摩。
波兰终于点头,中欧班列有望重启,但...@小糯声的动态
欧盟缺乏真正独立自主的声音,让中欧合作充满层层波折。 中欧班列的问题,只是大势风云中的一朵小浪花。未来的国际环境中,类似的“小插曲”恐怕会层出不穷。对中国来说,每一次都不仅是对外交手腕的考验,更是对大国战略布局的深度检验。每一步都需谨慎小心,一点失误可能将战略优势送给对手。 这条列车,象征着中国桥接...
汇率升到6.7,出口企业忙结汇,中欧班列受阻运输成本涨
说到国际运输，最近全是“暂停”“受阻”“航班停运”新闻。中欧班列被波兰关了大门，朋友圈外贸群里都在问，货物押在哪，班列什么时候能恢复通行。无人机事件太突然，波兰紧急用防空系统，几座机场、铁路口岸全关，官方入场发声明，安全优先，班列全部停掉。本来波兰马拉舍维奇就是中欧班列最重要节点之一，所有货基...
「深度」为什么说,波兰“堵路”中欧专列不一定是坏事?
中欧班列，不幸就成了它这场“秀”里面，用来证明自己强硬的最佳道具。它的“小算盘”又是什么？除了向美国表忠心，波兰也在打自己的小算盘。它觉得自己的地理位置是独一无二的，是中欧贸易绕不开的咽喉。堵住这条路，不仅能恶心它的老对手俄罗斯和白俄罗斯，还能顺便拿捏一下西欧那帮“老欧洲”。你看，德国的汽...
中欧班列在波兰受阻,警示中国需增强军力护航经济安全
全球化秩序本是二战后以美国军力为支柱的，特朗普时代就开始抽离支持，现在欧洲这种小动作频频，让人看清了经济利益没硬实力护航，就容易被别国拿捏。中国经济跟世界深度绑定，中欧班列年贸易额超1000亿美元，一旦卡住，产业链就乱套。根据世界银行数据，2023年中国对欧出口占全球贸易的15%，如果类似事件增多，国内企业...
波兰关口封锁,中欧班列受阻,供应链多元布局成关键
这一波班列受阻，300列满载货物的国际专列在边境外头漂泊，跨境企业与欧洲市场的供需通道直接断档。官方数字说中欧班列一年运载货物157万标准箱，运输货值高达294亿美元。欧洲商会一通警告发出来：供应链直接涨价超15%，别说小企业，连大型集团也只能咬着牙临时转海运、空运，成本唰唰上升20%-30%。有的跨境电商，眼瞅着...
多次劝说无果,波兰态度反复无常,中欧班列动脉受阻,谁在背后下绊子?
这种做法，说实话，格局小了。国际关系不是做买卖，不能这么赤裸裸地搞利益交换。中欧班列，它不单单是中国的项目，它是一条国际贸易的大动脉，惠及的是整个欧亚大陆。波兰自己就是这条路上的最大受益者之一。物流、仓储、加工……围绕着中欧班列，波兰创造了多少就业岗位，拉动了多少经济增长，他们自己心里最清楚。
中欧班列遇阻,王毅一语道破真相
损害中国的利益最终也将损害所有相关国家的共同利益。中欧班列的畅通无阻，事关沿线各国，包括波兰自身的福祉。马拉舍维奇口岸曾经的繁忙，是多少就业岗位，多少经济活力的象征？一旦班列受阻，受损的绝不仅仅是中国企业。王毅外长进一步将焦点引向“欧洲的根本长远利益”，这无疑是一招高棋。波兰的这一决策，究竟是在...
中欧班列受阻?中方两句话揭示局势反转玄机
可别小看波兰这堵门一招。中欧班列是啥？就好比是串起中欧经济的一根大肠线，一年刮过250亿欧元，九成中国对欧货物靠这条道儿。波兰，别看在地图上不算块头老大，却是这条物流大动脉的泵门口。按东北话讲，这叫“掌柜儿”的，钥匙全攥手里。可这次闹大了近百列车堵在马拉舍维奇小镇，仓库塞爆，码头司机闲...
中欧班列困局:一场撕开全球化伪装的压力测试!
中欧班列的停滞引发了一场跨大陆的连锁反应。德国巴伐利亚的汽车工厂因缺少中国供应的电路板而放缓装配线；波兰罗兹物流中心的仓储空置率一周内飙升45%；中国义乌的小商品商户开始收到欧洲客户的违约通知。这条贯穿欧亚的钢铁丝绸之路，首次如此清晰地暴露出其脆弱性。“现代供应链就像精密运行的钟表，任何一个齿轮卡顿都...
中欧班列大范围受阻,中国巧妙解决背后暗局
回到班列本身，数字最冰冷。去年中欧班列开行一万六千列，货值七百七十亿美元，占中欧贸易额近百分之七。看起来不大，却是跨境电商、新能源车、光伏组件的生命线。现在三百列被按暂停键，每列一百标箱，每箱货值平均五十万美元，粗略一算，十五亿美元在雪地里挨冻。这还只是明账，隐形的订单迁移、客户流失、违约金，没人敢深算。波兰也有苦衷。三百万
中国,正在挽救欧洲的“东北”_风闻
几百年后,中国向杜伊斯堡开出第一趟中欧班列,让这个欧洲的十字路口变成了世界的十字路口,宣告了陆权时代并不会那么容易退出历史舞台。 这两天,中欧关系虽然有所降温。但只要中欧班列还在,这两个全球经济的增长引擎就翻不了车。 好些事,注定只是历史洪流当中的一个小浪花。
中欧班列遇阻,北极航道或成中国贸易新突破口
表面上这会儿中欧班列差不多算是被波兰一锅端，波兰似乎风生水起，欧盟里小兄弟们、美国的眼神一个劲地投过来，好像波兰真成了挡“俄”先锋。事儿真有这么简单？先掐班列、再等中国服软，这算盘能否如愿？不少声音开始唱反调。有人说，波兰动不动跟中俄两边嗷嗷叫，结果两头都捞不到好。你看俄罗斯，一边乐呵你不...
突发!中国愤怒重惩欧盟!波兰再掀波澜,中欧班列大动脉被阻塞!波兰...
台媒观察:波兰作死锁中欧班列,中国愤怒重惩欧盟! 沈逸老师课代表 2.7万 15 12:47 沙.巴结盟 震惊中东|波兰阻断 中国紧急应对|中国不忍了 狠训以色列|欧盟重令 对以色列制裁 今日中天 3.2万 40 07:19 王毅外长谈判48小时后,波兰对我国作出重大承诺,之前300列货运列车滞留白俄边境。 大树和花椒 8.4万 154...
波兰强硬拒绝中欧班列过境,中方从容亮出B方案!果断推进北极航道...
波兰强硬拒绝中欧班列过境，中方从容亮出B方案！果断推进北极航道开发，打造全新替代通道确保供应链自主 #优质好文激励计划# 文 春公子 中欧班列被波兰突然卡住，价值数百亿的货物困在边境无法动弹时，中国为何丝毫不慌？原来，我们早已悄悄准备好了“B计划”。一条指向北极的全新贸易通道！事情要从9月12日说起。
波兰不守承诺,拒绝放行中欧班列,中方把目光转向北极航道
明确表示要保障中欧班列运输通道的安全和畅通，波兰方面当时也承诺会“全力以赴”确保中欧班列顺利通行。而9月18日，波兰方面近日却打破了承诺，其内政与行政部长重申，自9月12日起关闭的全部波白边境口岸将“无限期维持关闭”，直至局势恢复安全。而中国的回应，却是将目光投向了那片正在快速融化的北极冰海。要理解这...
中国国家铁路集团有限公司
2024年,面对全球经济复苏乏力、国际供应链受阻的复杂形势,这支由16名平均年龄26岁的青年组成的青年突击队交出了一份亮眼的成绩单:全年累计发运中欧班列195列,运送货物1.96万标箱,货值超7.1亿元,同比增长3.72%。“湾区制造”搭乘中欧班列奔向世界,欧洲商品通过返程班列走进千家万户。
中欧班列(武汉)第二始发站(香炉山站)首趟回程班列成功抵达
日前,一列满载55车、110个货柜哈萨克斯坦小麦粉的中欧班列,自十月镇启程,经阿拉山口口岸入境,顺利抵达中欧班列(武汉)第二始发站——香炉山站。这标志着中欧班列(武汉)第二始发站已实现去程与回程的双向贯通,湖北省第二条与中亚及欧洲贸易的...
...卢卡申科生怕中国放心上,先把自己摘干净了_波兰_中欧_班列
其实,即便卢卡申科不解释,我们也明白白俄罗斯的立场。作为夹在北约和俄罗斯之间的内陆国家,白俄罗斯的经济命脉很大程度上依赖中欧班列带来的过境收入,以及中白工业园的合作项目。从自身利益出发,白俄罗斯比谁都更希望中欧班列能够畅通无阻。会谈中,卢卡申科反复强调:在中国需要帮助的时候,我们永远都是可靠的伙伴。
“奋力打开改革发展新天地”
11月15日,从山城重庆鸣笛始发,第十万列中欧班列穿行亚欧大陆,驶向莱茵河畔的德国杜伊斯堡,见证“改革开放是中国和世界共同发展进步的历史进程”。 中欧班列因开放而生。2013年,习近平总书记提出共建“一带一路”倡议,中欧班列应运而生。 中欧班列因改革而兴。研发投用“数字口岸”系统,推广铁路快速通关业务模式,通关...