乌克兰官员:铁路设施连续遭袭,铁路网络严重中断
参考消息网9月17日报道据德新社9月17日报道，据乌克兰官员17日称，俄罗斯持续用无人机袭击乌克兰铁路设施，夜间对关键设施的打击导致铁路网络严重中断。乌克兰铁路公司在社交平台“电报”上称：“由于敌军对变电站发动大规模袭击，开往敖德萨和第聂伯罗的列车出现延误。”报道称，为使滞留列车恢复运行，乌克兰已调用储备柴油机
俄军为何专打乌克兰火车头?揭开不炸铁路的深层战略考量
政治考量的深层博弈克里姆林宫始终强调避免攻击民用基础设施的政治红线。保留铁路既为维持"特别军事行动"的正当性，也为日后可能的民用运输留有余地。俄乌民众千丝万缕的联系，使得摧毁民生设施可能激发俄罗斯国内反战情绪。正如军事专家所言："俄军要证明自己打击的是军事目标，而非乌克兰的民生基础。"这场围绕铁路的战...
炸了炸了!俄军真狠,直接端了北约运往基辅的弹药列车!
乌克兰铁路局长佩尔佐夫斯基证实，俄罗斯已经制定了新目标：摧毁乌克兰的铁路设施。 这种战略转变意味着俄军正试图从根本上削弱乌克兰的持续作战能力。俄军采用了“时间差攻击”策略：先小规模打击引诱维修人员，再发动第二波袭击，确保铁路修复速度远跟不上损毁速度。 这种战术专门针对后勤“软肋”，先用无人机撒铁蒺藜扎...
俄军为何开始攻击乌铁路机车 击中乌克兰铁路系统要害_军事频道...
因此,不攻击民用设施有助于减轻国内的社会压力,并为俄军行动增添悲情色彩,激发民众斗志。 摧毁乌克兰铁路系统是一项艰巨任务。乌克兰铁路网发达,任何武器都难以全面摧毁。一枚炮弹或导弹只能破坏一小段轨道,而维修队伍很快就能修复。如果持续打击,俄军弹药将先耗尽。此外,铁路基础设施对俄军也有用处,特别是桥梁和变电站。...
俄军未毁乌铁路原因揭秘:从关键点入手攻击乌铁路列车
再说，从增强俄罗斯民族认同感的角度来看，俄乌两边的民众本来就是斯拉夫族群，有着很多紧密的联系。所以，俄军要打乌克兰，国内多少会有点压力。只要不攻击乌克兰的民用基础设施，不但能缓解这种压力，还能让作战带点悲情色彩，激发国内民众支持的热情。要想搞垮乌军的铁路系统，难度真不是一般大。乌克兰处在广袤的平原...
俄军苦战三年才搞明白!轰炸火车站和铁路线,比正面硬刚更管用_北约...
最新消息显示,首批由北约国家付钱,从美国购买的援乌武器,正准备运往乌克兰。因此对俄罗斯而言,赢得这场冲突 的关键,就是切断北约援乌的通道。据参考消息网报道,据乌克兰官员17日称,俄罗斯持续用无人机袭击乌克兰铁路设施,夜间对关键设施的打击导致铁路网络严重中断。乌克兰铁路公司声称:“由于敌军对变电站发动大规模袭击...
俄军精准掐喉!乌克兰火车头成新靶心,后勤命悬一线!
他们早算清了投入产出比：摧毁桥梁需持续空袭、精确坐标和侦察资源，而乌克兰铁路网韧性极强，破坏后48小时内就能恢复。更关键的是，俄军曾顾虑战后重建——乌东俄语区未来若回归，烂摊子还得自己收拾。可战线拖到第三年，情况巨变！乌军靠铁路闪电调兵，西方武器经铁路网源源不断送抵前线。俄军这才调转枪口：不...
俄军隐藏致命策略!不炸铁路,却专攻乌克兰“七寸”命脉
战争初期，从2024年之前的那段日子起，俄军便严格遵守着一条不攻击乌克兰铁路等民用基础设施的原则。这并非偶然，而是出于深思熟虑的政治考量。克里姆林宫与俄军总参谋部，最初希望维持“正义之师”的国际形象。他们深知，攻击民用设施可能导致平民伤亡，引发类似“布恰事件”那样的国际谴责，这是他们极力避免的。而且，...
俄军获得重要情报,午夜摧毁北约导弹列车,俄乌战局急转直下
俄军明白，真正能让乌克兰崩溃的，不是打穿某条战线，而是让他们的后勤系统崩溃，让前线变成“弹尽粮绝”之地。乌克兰的“抢修神话”，还能撑多久？乌克兰不是不反击。铁路工人连夜抢修，冒着余震与炮火，次日中午恢复了单线通行。总统办公室发言人第一时间表态：“铁路不会停，援助不会断。”甚至基础设施部长亲自...
一夜密集行动:俄军瞄准乌铁路,意图何在?
俄罗斯国防部强调，此次军事行动主要是回应乌克兰军队对俄平民目标的袭击。俄方特别声明，俄军不会袭击居民楼和社会机构，言下之意是所有打击目标均为军事设施。这一表态意在争取国际舆论支持，塑造负责任大国形象。乌克兰军事专家分析，俄军此次集中打击交通枢纽和军工设施，反映出俄方军事战略的重大调整。知道无法在短期...
终于打七寸了!俄罗斯调整打击策略:两个月把乌克兰铁路枢纽全炸烂
只要关键桥位不被持续、精确、重复打击，网络便能以低效状态维系。真正危险的，是连续打击叠加极端天气，导致抢修窗口缩水。结语：战略判断与现实边界 把铁路当作“七寸”确实抓住了战争加速的钥匙，但“在两个月内把乌克兰铁路枢纽全炸烂”更像带情绪的夸张说法。从现有证据看，俄军已把火力从“点穴”升级到“瘫枢纽”，并对跨
基辅腾起蘑菇云,北约弹药库遭毁灭性打击
北约军火列车在基辅郊外遭到俄军导弹袭击,整列火车爆炸还连带乌克兰弹药库发生殉爆。乌克兰和北约都刻意淡化了这次导弹袭击事件的影响。但是在这次北约军火列车被炸(13号)两天后,乌克兰铁路局长A.佩尔佐夫斯基在接受采访时,证实9月13号基辅郊外军火列车被炸事件,只是乌克兰近期铁路设施被炸惨象的"冰山一角"。他说,俄罗斯...
俄军不炸乌铁路有原因,专打要害开始攻击火车头
俄军突然对乌克兰铁路机车下死手了。 2025年7月26日凌晨，第聂伯罗和哈尔科夫的铁路调度中心监测到异常信号——23台火车头在3小时内接连爆炸，冒出的浓烟遮蔽了整片夜空。 这不是普通的军事打击，而是俄军首次针对乌克兰铁路运输系统的"精准阉割"。乌克兰的铁路网总长2.27万公里，其中85%的轨距与俄罗斯完全兼容。
俄军不摧毁乌铁路,原来是事出有因,打七寸开始攻击乌铁路机车
可以想象一下，现在乌克兰的铁路，铁轨还在，车厢也在，但车头没了，就像一条血管，血液满满的，却没心脏去泵动。这就是“用巡飞弹的价格，换取千万级的战略收益”。俄军不需要摧毁整个系统，它只要断掉你最关键的那一环，这个打法，低成本、高回报，还能持续打。而乌克兰现在面对的，就是“有车无头”的僵局，而...
俄军调整战略!未毁乌铁路背后原因,现转攻乌铁路要害
乌克兰战场的局势正悄然发生着微妙而又深远的变化。两年多的冲突持续不断，大家一直都在琢磨一个疑问：为什么俄军一直没下狠手，去拆乌克兰那铺天盖地的铁路网？那些铁路可说是乌克兰军需物资的大动脉，要是真的被切断，乌军几乎就像瘫痪了一样，行动就会受很大影响。不过，眼下的战报透露，俄军的攻击重点悄悄在转变...
俄军为何手下留情?保留铁路摧毁机车,这招更让乌克兰头疼!
令人费解的是，这场战争已持续三年多，俄军此前极少攻击乌克兰纵横交错的铁路网，甚至连第聂伯河上的二十多座桥梁都完好无损。 如今突然转向，背后藏着一场持续千日的战略忍耐。最初不碰铁路，是克里姆林宫给自己套上的紧箍咒。 开战伊始，俄高层严令禁止攻击民用设施，铁路系统正在此列。 他们需要维持“特别军事行...
俄军空袭乌波境边列车 切断西方援乌通道意图明显
乌克兰总统泽连斯基在视频讲话中指责俄军“蓄意破坏民用基础设施”，称边境地区的铁路工人和货运司机正面临“生命威胁”。乌军方已紧急调动防空部队加强西部边境防御，并开始采用夜间运输、分散路线等方式规避打击，但效果有限。乌克兰铁路公司数据显示，受空袭影响，7月中旬经乌波边境运输的物资量较上旬下降约30%。国际社会...
隐忍三年,俄军不摧毁乌铁路事出有因,打七寸开始攻击乌铁路机车
而此前三年，俄军对乌克兰密布的铁路网近乎"手下留情"，这并非疏漏，而是一场精算后的致命蛰伏。隐忍三年：为何不炸铁轨？2022年冲突初期，俄军曾试探性轰炸敖德萨铁路桥，却引发连锁反应：周边公路网瘫痪导致粮运危机，俄控区被迫耗费资源善后。这一教训让克里姆林宫意识到，摧毁民用交通设施如同"自断后路"——战后...
俄军改打乌克兰铁路断补给,掌控主动权,现代战争拼后勤成关键
这是10天内乌军第三次打击该枢纽：7月28日袭击十月车站致多列火车停运；8月4日焚毁阿尔切达铁路线油罐车。 同步加强能源设施打击，8月7日克拉斯诺达尔边疆区阿菲普斯基炼油厂遇袭，360公里外仍可见冲天黑烟。俄军迟至2025年才转向铁路绞杀战，根源在于早期政治与技术双重束缚。 为维持“特别军事行动”定性，俄军避免...