河声丨高速公路停止收费不宜“一刀切”
当然，我们也应该看到，我国经济区域发展不平衡不充分的问题依然存在，高速公路的车流量也存在较大差异，因而在实施高速公路到期停止收费这一政策时也不宜“一刀切”。相关的管理部门及职能部门要从实际出发，联合研判，因地制宜，分期分批施行。特别是对有改扩建的高速公路要实事求是地进行重新核准收费时限，但对那些以改
中华人民共和国收费公路管理条例-政府信息公开-交通运输部
(二)非封闭式的收费公路的同一主线上,相邻收费站的间距不得少于50公里。 第十三条 高速公路以及其他封闭式的收费公路,应当实行计算机联网收费,减少收费站点,提高通行效率。联网收费的具体办法由国务院交通主管部门会同国务院有关部门制定。 第十四条 收费公路的收费期限,由省、自治区、直辖市人民政府按照下列标准审查批准...
高速出行成本要降了?多地已实施,收费将不再“一刀切”
当前，我国高速公路网络日臻完善，但"一刀切"的收费模式已难以适应多元化的交通需求。差异化收费改革正当其时，它打破了长期以来的固定收费模式，为高速公路可持续发展注入了新活力。随着各地试点经验的不断积累和政策的持续优化，我国高速公路收费制度将更加科学合理，更好地服务于经济社会发展和人民美好生活需要。你对高速...
高速公路出行成本“调低”?多地已经实施,收费将不再“一刀切”
2024年交通运输部发布《全国高速公路差异化收费实施方案》，明确提出打破"一刀切"收费模式，根据车流量、区域差异和时段特点实施差异化收费。截至2025年3月，已有23个省份发布了本地区的差异化收费实施细则，预计全面实施后将降低全国高速公路平均通行成本12%-15%。这一政策不仅直接关系到广大车主的出行成本，更将深刻影响...
取消高速收费,终于开始了_懂车帝
最近有专家提出,未来高速公路收费年限可能不再“一刀切”地限定30年,而是根据路段建设成本、养护需求等灵活调整。这一建议要是落地,对于那些建设成本高、养护压力大的路段来说,“到期免费”的日子可能就要往后推了。 其实高速公路收费不仅是“赚钱与否”的问题,还关系到物流成本和经济循环。现在不少企业都反映“物流成本...
取消高速收费,终于开始了_懂车帝
但同时暗示,不会出现所有高速“一刀切”免费的局面。免费潮将是一个分批、分期的过程,主要局限于那些“还清旧债”的早期路段。 关键要点总结 方面,内容 趋势,中国首批高速公路收费期限陆续届满,正迎来一波到期免费潮。 原因国家政策规定的收费年限(20-30年)已到。
高速出行或更便宜?收费取消“一刀切”,部分地区已实施车主注意
从而导致国省主干道车辆过多，引起交通堵塞，对高速公路实行差别收费，是解决问题的最佳途径。理由之二，...
一线财料:三问高速公路“永久收费”:合法、合理、合适否?
而在相关专家看来,《修订稿》不仅“总体思路错误”,而且“完全不考虑可行性”。为避免有关部门“随意越权”带来大面积的“强制行为”,建议改革应通过人大,从修订《公路法》的相关制度入手,推出合理收费方式。此外,亦要警惕“一刀切”的“懒政”下,高速公路资源被闲置浪费及过度利用的两级分化问题。
机场高速收费问题:一刀切真的合适吗
机场高速收费问题:一刀切真的合适吗? 最近,央视报道了萧山机场过路费的问题,作为一个在机场附近的本地人,我对此深有感触😔。这个问题其实已经存在很久了,主要涉及到公平性问题。 首先,机场高速收费是一个既定的事实,但这种收费的合理性是否需要相关部门进行监管呢🧐?当初设置进机场不收费、出来收费的规定,是为了...
降低过路过桥费不能一刀切 _中国经济网——国家经济门户
但是国家在制定政策时,应该充分考虑到如何区分公共服务和收费服务。愚以为,高速公路收费从中国国情来看,它没有原罪,其为公众提供便捷快速通行的同时,也绝没有阻碍经济发展之罪。笔者提议相关部门,如果单单是为了物流发展,请不要一刀切来降低过路过桥费用,尤其是不要减少高速通行费用,应该由市场来决定物流业的发展。
取消高速收费,第一枪打响了 - 知乎
这是继去年广州北环高速停止收费之后,又有两条因收费期限到期而停止收费的高速。 根据规定,经营性公路收费期限一般不得超过30年。上世纪八九十年代兴建的第一批高速,普遍触及收费年限。 新一轮高速取消收费潮会否到来,影响有多大? 01 取消高速收费,这些地方开了先河。 去年初,通车30年的广州北环高速正式取消收费,继东环
收费年限和标准不能一刀切-大众日报数字报
停止收费后的连带效应却大大高于继续收费带来的影响,业内人士认为,高速公路停止收费并不像想象中那么美好,除了“公平”的因素,高速公路停止收费将导致资金链断裂,使得在用的高速公路无钱养护,在建的难以为继,还将使价格杠杆失效,导致拥堵,失去了高速公路存在的意义。
24 点一到,高速免费时段截止,这种“一刀切”的政策是否欠缺人性化...
24 点一到,高速免费时段截止,这种“一刀切”的政策是否欠缺人性化呢? 有车主抱怨,初八晚上就因为高速堵车,仅仅迟到了 20 秒,却要收取一千多块钱的高速过路费,这实在让人难以接受。很多车主不愿交钱,导致高速出口拥堵不堪。 实际上,这种堵在高速口的行为是不妥当的,不仅会浪费大家的时间,而且如果引发撞车事故,后...
告别“一刀切”,新的高速收费模式指向何在?_南方网
近日,交通运输部、国家发展改革委、财政部联合印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》(下称《方案》),明确分路段、分车型(类)、分时段、分出入口、分方向、分支付方式六种差异化收费类型,制定三阶段的实施步骤,通过探索定价方式改革等举措保障政策落地生根。 《方案》的出台,标志着高速公路差异化收费模式将正式...
降低路桥费用要防止“一刀切”
从中不难看出,过路过桥费用占物流成本的比重没我们想象中那么高,但也并不意味着没有下降空间。交通部在“晒”出2017年物流降成本账单时明确提出,去年我国物流成本降低881.6亿元,其中鼓励高速公路实行差异化收费,就减轻企业负担总计496.6亿元,对企业来说,这是切切实实的“获得感”,是“降成本”的重要体现。
《江西省公路条例》专项普法宣传(六) | 高速公路收费迎来新规
为使高速公路收费政策与交通运输综合行政执法体制改革相衔接,与上位法保持协调一致,《条例》新增高速车辆通行费使用监管与联网条款,明确规定“政府偿债公路的车辆通行费,除必要的管理、养护费用从财政部门批准的车辆通行费预算中列支外,应当全部用于偿还债务,不得挪作他用;经营性高速公路的车辆通行费,除必要的管理费用支出...
高速公路取消收费的弟一枪已经打响了!_懂车帝
曾经,建设高速公路靠贷款,收费偿还债务。如今,网已连成一片,重心转向后期维护。许多道路走过风雨,到了收费期限,却还背负债务。贸然停止收费,可能带来财务风险。专家指出,收费结束后,地方政府必须承担债务转移到财政的责任。不能让“免费”变成新的财政包袱,否则会引发舆论风暴。比起一刀切的激进做法,逐步退出更稳妥。
取消高速公路收费的讨论,热度不...@陈九霖博士的动态
取消高速公路收费的讨论,热度不断升温,而且,多地已经率先试点。自2024年3月23日零时起,广州北环高速停止收费,实现环城高速全线免费,以便有效地优化城市营商环境。从今年9月4日24时起,成绵高速停止收费;自今年9月17日24时起,成都城北出口高速也停止收费,对通行车辆免收通行费,后续按“零费率”方式运营并代收其它路...
收费年限和标准不能一刀切 ———高速公路延期收费中那些不容忽视...
2014年12 16 电话:(0531)85193527 Email:dzjtxw@126 .com 9 收费年限和标准不能一刀切 ———高速公路延期收费中那些不容忽视的矛盾(下) □ 法的 高速公路延期收费是不是合 ,是不 是合法的 , 府 民众之 严 重的 割 的矛盾. 种矛盾的主 是1998年实行的《公路法》 2004年国 颁行的《收费公路管 》( ...