韩国船企能帮美海军“解套”吗?专家:美造船业积重难返,不是贴上...
中国军事专家认为,韩日本土的船厂确实会对在亚太执行任务的美军舰艇的维修保养带来帮助,但美国不会轻易将大型高敏感性的作战舰艇交给他国企业制造,所以韩国船厂对于破解美国军用舰船建造的困境助力有限。 帮美国建造5艘国家安全多任务船 据韩联社27日报道,李在明在命名仪式上发表讲话称,韩国造船业将为加强美国海洋
...韩国要帮美国造船了!美国海军将受益?韩专家担忧:造船优势将...
今年3月份，据《韩民族日报》报道，韩国韩华集团收购了澳大利亚军工造船企业奥斯塔尔（Austal）9.9%的股份。据悉，奥斯塔尔在美国亚拉巴马州莫比尔拥有一家大型海军造船厂，负责建造海军濒海战斗舰、快速远征运输舰、新型T-AGOS(X)海洋监视船等。有报道称，韩华此举正是为了进军美国舰艇市场。6月10日，韩华集团宣布...
涉及中国,韩企与美国“一拍即合”:将为美国重振造船业献力
面对中国造船业综合实力的崛起，有着共同战略焦虑的美国与韩国“一拍即合”，试图联手“制衡”中国在全球的主导地位。据《日经亚洲》7月4日报道，韩国企业正搭上美国重振国内造船业的“顺风船”，在两国政府的推动下，现代重工、韩华海洋等韩国头部船企近来接连与美企订立合作协议，在美国本土造船。“积极支持美国...
首次“联姻”盟友,美造舰“赤字”能缓解吗?中国专家解读 -新华网
此外,2024年12月20日,韩华集团还宣布以1亿美元的价格完成对美国费城造船厂的收购,成为首家成功收购美国造船厂的韩国企业。该造船厂主要建造商用船舶,但也承担政府船舶的维护和维修工作。此举意味着韩华集团在北美造船和国防工业市场获得了战略立足点,将通过该船厂进军美国海军防务承包和商船建造领域。 ...
“让美国造船业再次伟大”,韩企拟全面进军美本土造船业?#硬核深度...
“让美国造船业再次伟大”,韩企拟全面进军美本土造船业?#硬核深度计划 关注 赞 评论 浙江84岁老人分享45年婚姻保险秘籍:男人要多做家务 微信再开放520大额红包,律师提醒:分手后要不回来 美特使当众训斥黎巴嫩记者,“像动物一样”不文明 印度飞行员大胆营救,直升机降落在屋顶上,救出27人后房屋随之倒塌 常州小恐龙...
超万亿造船投资详情披露!含核动力船舶
为重建本土造船能力,美国正积极推动“造船业复兴”战略,并向亚洲盟友寻求技术与投资支持。在韩国和日本两国政府均明确将在造船领域与美国扩大并深化合作,助力美国造船业复兴的基础上,韩日两国船企的表现可谓截然不同。 韩国船企不仅积极寻求机会进入美国市场,还与美国...
韩国要让美国造船业再次伟大?
同时，美国还要求韩美共同成立“数十亿美元规模”的投资基金，逼迫韩国企业赴美建厂。美国人是打算用韩国的钱和韩国的技术，来振兴自己的制造业，把韩国制造的关键环节，彻底变成美国本土链条的一部分，最终让美国重新拥有完整的半导体等战略产业链。关税大棒敲打韩国现在的经济命脉，天价军费勒索韩国的财政口袋，强制产业...
韩国船企能帮美海军“解套”吗?专家:美造船业积重难返,不是贴上“创 ...
美国海军对韩国造船业寄予厚望 路透社26日描述称,“为讨好特朗普,韩国押注振兴困境中的美国造船业”。报道提到,从二战时期的全球第一,到2024年全球商船市场份额的0.04%,美国造船业近年来持续衰退。而韩国是在当前仅次于中国、排名全球第二的造船业强国,在中美竞争的背景下,早在今年7月美韩贸易谈判时,韩方就主动提出名...
野村警告:韩国豪赌美国造船业恐“反噬”自身利润
智通财经获悉，野村表示，韩国试图凭借其造船实力助力美国重振陷入困境的造船业，这一雄心可能反而会对韩国本土船厂的盈利能力构成威胁。分析师Eon Hwang与Heesoo Min在报告中写道，若将其全球领先的专业技术投入美国市场，韩国造船企业将面临熟练工人短缺、通胀及供应链薄弱等多重挑战。不过，韩国政府拟向美国投入1500亿...
“让美国造船业再次伟大”,韩企拟全面进军美本土造船业?#硬核深度...
“让美国造船业再次伟大”,韩企拟全面进军美本土造船业? #硬核深度计划 关注 赞 评论 活力中国调研行|Vlog:走进多彩呼伦贝尔 哪来的“终战”?日本投降并接受《波茨坦公告》的史实不可更改#看台海 迷你版Labubu做工被吐槽 航母斜角甲板设计,舰载机同时起降互不干扰 男子遭罕见“怪肥腹蛛”咬伤,专家:毒性近似“...
李在明访美手握“一个筹码”,韩国提出名为“让美国造船业再次伟大...
双赢？美国赢？ 美国媒体大多将美韩在造船业方面的合作描述为“双赢”。美国NBC新闻网引述专家评论称，这对韩国和美国来说“都是战略性和象征性的胜利”，“确保美国在关键领域的影响力，同时阻止中国在全球海上基础设施领域的扩张”。《华盛顿邮报》称，这项协议可能对双方都有利，韩国企业能够扩展到美国国防和商业市
财经观察:中国“两船合璧”牵动美韩造船业神经
就在本月14日,韩国产业通商资源部长官金正官出席了两艘对美出口LNG(液化天然气)运输船的命名仪式。他表示,“MASGA”(让美国造船业再次伟大)不仅有助于重振美国造船业,也为韩企开拓市场提供契机。这两艘船由韩华海洋承建、美国能源企业订购,被视为“MASGA”项目落地的标志性成果。
90天倒计时?韩企赴美重振造船,中国造船会因此被边缘化?
法律壁垒犹在。Jones Act限制非美主体控制权，技术转移掣肘不少，韩企能掰开美国本土市场吗？成本高企难消。美国工时昂贵，产业链配套尚不完善，韩企技术可进但成本降低难。谈判筹码的双刃剑。造船合作虽显诚意，但美国仍积压关税不松手，这种“合作换关税”的模式，可能只是韩国的一厢情愿罢了。未来影响值得考量。
韩国押注特朗普“造船梦”,学者质疑:刚出ICU的韩企能行吗?
但路透社分析指出，韩美在造船合作上还面临诸多法律和制造方面的障碍，仍有大量工作需要完成。韩华海洋公司海军舰艇全球业务负责人曾表示，美国造船业“设施老旧，技术人员短缺。”有韩国造船业人士对路透社说，培训本地工人可能需要4至5年，并且很难找到愿意从事船厂艰苦工作的人员。与此同时，钢板等零部件采购问题也可能...
特朗普关税大棒下,韩企为何甘当美国造船业“救世主”?真相不简单
《日经亚洲》那篇报道披露得很清楚：韩国企业参与美国造船业“重启”计划，并不是简单的订单交易，而是“战略性产业链重组”的一部分。什么意思？说白了，就是美国通过施压，让韩国在中美之间选边站。而只要你靠向华盛顿，就得接受“代价”，比如拱手让出关键技术、让利让单，甚至为美国本土制造业“再工业化”站台...
中国两大国企最新举动,韩国美国高度关注!
就在本月14日,韩国产业通商资源部长官金正官出席了两艘对美出口LNG(液化天然气)运输船的命名仪式。他表示,“MASGA”(让美国造船业再次伟大)不仅有助于重振美国造船业,也为韩企开拓市场提供契机。这两艘船由韩华海洋承建、美国能源企业订购,被视为“MASGA”项目落地的标志性成果。
李在明访美手握“一个筹码”,韩国提出“让美国造船业再次伟大”项目
双赢?美国赢? 美国媒体大多将美韩在造船业方面的合作描述为“双赢”。美国NBC新闻网引述专家评论称,这对韩国和美国来说“都是战略性和象征性的胜利”,“确保美国在关键领域的影响力,同时阻止中国在全球海上基础设施领域的扩张”。《华盛顿邮报》称,这项协议可能对双方都有利,韩国企业能够扩展到美国国防和商业市场,...
韩企收购费城造船厂,韩国能帮助美国重振造船业吗?
韩国大型财阀韩华集团将进军美国的造船业。该集团旗下的韩华系统和韩华海洋（前大宇造船海洋）于2024年6月21日宣布，以1亿美元的价格收购美国造船巨头费城造船厂。依据被称为“琼斯法”的1920年制定的商船法，费城造船厂建造了约50%的美国国内航线大型商船，并承担美国海军舰艇的修理工作，是美国顶尖的造船厂之一。
美国祭出三重绞杀,李在明面临生死考验,中方一句话扭转乾坤!
那25%的全面关税威胁，直接对准了韩国赖以生存的出口经济。这其中，包括了韩国在全球市场引以为傲的造船、汽车以及芯片等核心产业。紧随其后的，是每年高达100亿美元的驻韩美军“保护费”要求。这笔巨额开支，无疑将成为韩国本已不宽裕的财政预算中，一个沉重的额外负担。而“鼓励”韩企赴美建厂的百亿美元基金，其...
李在明访美手握“一个筹码”,韩国提出名为“让美国造船业再次伟大...
美国媒体大多将美韩在造船业方面的合作描述为“双赢”。美国NBC新闻网引述专家评论称,这对韩国和美国来说“都是战略性和象征性的胜利”,“确保美国在关键领域的影响力,同时阻止中国在全球海上基础设施领域的扩张”。《华盛顿邮报》称,这项协议可能对双方都有利,韩国企业能够扩展到美国国防和商业市场,并巩固韩国作为...