国内成品油收率持续下降 创十年新低_新闻频道_中华网
国内成品油收率持续下降 创十年新低。国内成品油收率跌破60%大关,创十年新低。汽柴油产量加速萎缩,汽油收率较年初暴跌近2个百分点,柴油需求持续疲软。航空煤油异军突起,收率逆势增长超2%,成为炼厂的救命稻草。 传统地炼厂陷入生存危机,山东开工率暴跌至43%,而民营大炼化却满负荷运转。背后原因是新能源车吃掉3440万吨汽油、
2025年成品油收率跌破60% 十五五延续下行趋势_炼厂_柴汽比_柴油
一、成品油收率持续下跌 2025年跌破60% 隆众数据显示,2017年至今成品油收率呈现震荡下跌趋势,主营民营及中国均走跌,其中中国成品油收率因含社会资源收率最高。目前航煤的主要生产企业为主营单位,故主营成品油整体收率高于民营,2017-2024年平均收率62.4%,高于民营整体收率2.25个百分点。若单看汽柴油,2017-2024年平均收...
成品油消费加速下降
《报告》指出,2024年中国成品油消费总量为3.9亿吨,同比下降2.4%,能源替代的长期趋势将推动成品油消费加速下滑。 “处理好成品油提前达峰且加速回落的冲击不仅对石油石化产业本身发展意义重大,更重要的是为其他传统产业转型升级树立模板。除政策层面也在推动成品油行业的加速整合外,行业和企业也都在‘强身健体’,积极应对...
[成品油]:成品油收率持续下调 未来压减压力较大_我的钢铁网
[成品油]:成品油收率持续下调 未来压减压力较大 摘要: 原油,国际油价,油价,汽柴油,汽油,柴油 2024年,中国成品油收率60.52%,较2017年高点已下跌14.14%,其中汽柴油收率下跌,煤油收率上涨,消费趋向、供给侧转型进度,引导成品油收率及产品结构变化。 一、民营炼厂汽柴油收率下跌速度明显较慢 2024年,中国汽柴油收率52.67...
2025年中国成品油行业市场供需格局深度分析_中研普华_中研网
中国成品油行业正经历供需格局的深层重构。供给侧,产能从规模扩张转向高效集约,炼化一体化与绿色技术成为核心竞争力;需求侧,总量增长见顶与结构分化并存,航空煤油及化工原料油成为新增长点,而汽油、柴油需求逐步让位于新能源替代。政策环境持续趋严,环保约束与市场化改革并行,推动行业加速整合与低碳转型。
我国炼油与成品油市场面临“拐点”,行业迎来新挑战与机遇
因此，炼厂需在2024年成品油收率小幅下降的基础上，进一步收窄收率1至2个百分点（2023年成品油收率为62%，预计2025年将降至约59%）。此外，成品油市场的整治工作也在持续推进中，这进一步提升了非合规经营行为的难度。2022年，我国开展了规模空前的成品油市场整治行动，对行业进行了全面的排查与监管。自2018年启用...
继续下降!预计2025年原油加工量与成品油供需双降态势延续且深化
随着原油加工量进一步下调预期和未来新能源持续推进，2025年中国成品油供应与需求也将呈收缩态势。根据卓创资讯生产预测模型，以乐观情景下的全年加工量预测值为原料总量进行测算，预计2025年成品油总产量或降至40428.57万吨，同比降幅达5.22%，较年初预测降幅扩大2.47个百分点；考虑新能源行业替代以及国内经济增速带来...
“两桶油”发出预警,成品油行业进入淘汰赛
2025年，中国炼油总产能将在2015年以来首次出现下滑，中石油报告预计将降至9.51亿吨，2024年总产能为9.55亿吨，总体淘汰约400万吨。在成品油的零售领域，消费量下滑将导致加油站数量快速缩减。中石油经研院副院长吴谋远表示，预计到2030年中国将淘汰2万座加油站，从目前的大概11万座减少到9万座左右。减量竞争状况...
“新能源”崛起,成品油消费下降!未来我国石化行业将进一步“减油...
同时,中国石油集团经济技术研究院1月21日在北京发布的《2024年国内外油气行业发展报告》显示,2024年,中国成品油消费总量为3.9亿吨,同比下降1.7%。 2024年,我国原油进口量及成品油消费量为何连续多年上行后出现下滑,目前我国石油石化市场情况如何,未来又将呈现怎样的发展趋势?
【成品油】利润及需求欠佳 6月份国内成品油产量全面下滑
累积数据来看,2024年1-6月成品油累计产量21466.9万吨,同比增长3.53%。汽油累计产量8263.6万吨,同比增长6.05%;柴油累计产量10318.8万吨,同比下降3.77%;煤油累计产量2884.5万吨,同比增长30%。 数据来源:国家统计局 6月份国内成品油产量同环比均下降,汽油及航煤同比上涨。分析来看:6月份国际油价先抑后扬,炼油成本依旧...
成品油需求变天了
这一趋势已经被行业主要参与者——“三桶油”(中国石油、中国石化和中国海油)所关注。 3月24日,在彭博新能源财经峰会上,“三桶油”研究部门的负责人均提及了这一趋势,并预测了其影响:石油消费量下降主要来自成品油消费的下降,这将对以成品油为主要产品的炼油厂带来更大的挑战。 中国石油集团经济技术研究院副院长吴谋远判断,2
成品油销量逐年走低:背后的转型与挑战
**七、成品油市场的未来展望** 面对成品油销量逐年走低的趋势，炼化企业需要迅速调整战略方向。一方面，可以转向生产更高附加值的化学品，以降低对成品油的依赖；另一方面，可以积极探索新能源生产技术和生产效能，以满足国家能源转型的需求。同时，国内成品油市场将迎来一波新的竞争格局，大型炼化一体化项目将投产运行，...
国内成品油市场将面临诸多挑战 - 中国石化新闻网
预计2025年至2030年,国内加油站数量持续下滑至10万座,至2035年可能降至7万座至8万座。未来,加油站行业竞争将日益加剧,利润和费用形成的“剪刀差”将成为行业不得不面对的一大挑战。 近年来,全球经济增速放缓、地缘政治局势紧张、新能源快速崛起、国内成品油消费下滑和产业结构调整均对油市带来深远影响,未来成品油市场...
成品油半年度总结:成本、供需双弱共振 成品油价格重心下移
其中,中国主营炼厂平均开工负荷同比明显下滑,据卓创资讯数据统计,2025年上半年中国主营炼厂平均开工负荷预估值为78.32%,较去年同期下降0.93个百分点。山东独立炼厂一次常减压开工负荷呈现震荡下滑走势,平均开工负荷预估值53.87%,同比下跌6.28个百分点。在开工负荷降低以及成品油收率的影响下,中国成品油产量亦是明显下滑。
石油石化主要销售产品量价齐跌,中国石化上半年净利润同比降近四成
公告显示,中国石化对外销售石油产品收入占公司总营收比重近六成,达8079亿元,同比下降12%。收入下滑主要由于重点销售产品汽油、柴油、煤油等产品量价齐跌,这三大产品销售收入同比下降13.1%至6690亿元,但仍占公司石油产品销售收入超八成。 国内成品油达峰现状给产业链企业带来较大影响。伍德麦肯兹亚太聚酯总监罗靖介绍,交通...
「成品油」三季度成品油市场“惨淡”收官 四季度表现亦难言乐观
国内需求萎缩但出口套利欠佳 汽柴油出口量双双大幅下降 数据来源：金联创 受国内需求疲软制约，今年来，国内炼厂汽柴油收率整体下降。据国家统计局预估数据显示，三季度我国汽柴油产量同比均明显下降。受此影响，汽柴油出口压力有所减小。加之，国际市场尤其是东南亚地区市场供应充裕，且需求不足，致使成品油外盘价格整体...
「成品油」消费量明显下降 成品油行业如何逆境突围?
近年来，全球经济增速放缓、地缘政治局势紧张叠加新能源迅速崛起，国内成品油市场面临诸多挑战。其中，成品油消费提前达峰已是不争事实。初步预计2025年，我国成品油消费量将在2024年约3.9亿吨的基础上继续下降至3.82亿吨左右水平，同比下降2.05%。新形势下，市场参与主体应如何应对才能突破困局，金联创分析如下。炼厂...
独立炼厂持续转型 成品油收率连续降低
第一阶段是2016-2019年，新投产的加氢裂化装置在多产石脑油的同时，也增加了柴油产量；而连续重整装置少有下游配套，主流产品最终仍是流入汽油为主，因此汽柴油收率并未有显著下滑，个别年份因利润较好有所提升。2020年，恒力、浙石化新建一体化炼厂以其低成品油收率拉低了中国水平，另外，传统独立炼厂的芳烃、液化气...
中国石化谈半年净利降近四成:将降本增效,优化投资
上半年成品油出口情况稳定 侯启军介绍，上半年，公司成品油出口情况稳定。下半年，公司将根据境内外市场情况，在满足国内成品油需求的前提下，以效益为导向，充分用好成品油出口配额，优化成品油出口结构，努力做大有效益的加工量。侯启军指出，上半年，加工量下降主要是受检修因素的影响。中国石化副董事长、总裁赵东...