越南想要的,中国给不了!越南不仅要高铁,还要求中国转让技术
部分观点认为越南在高铁合作项目中要求过高，不仅希望中国承建铁路工程，更进一步提出技术转让的要求。这种诉求被某些人解读为超出了合理范围。高铁核心技术属于严格保密的范畴，向越南进行技术转让意味着这些关键信息将被其掌握，这种情况显然不容忽视。中国在相关事务中采取何种合作态度需要综合考量多方面因素。越南高铁项目未选择自主建设主要基于
日本靠不住,越南总理来华求助,想让中方帮修高铁,并且转让技术
范明政表示，越南政府愿为中国企业来越南投资兴业，开展互利合作营造有利条件。他希望中国铁路通信信号集团及相关企业参与越南铁路建设，协助越南培养人才，转让技术，向越南分享铁路工业发展经验。说的简单点就是，越南方面想让中国帮其修建高铁。据了解，目前，越南国内的铁路可谓是“历史悠久”，不仅速度慢，而且设备陈旧...
越南想抄雅万高铁作业,还请求中国转让部分技术!给还是不给?
个人认为，帮越南建设铁路可以，但最好还是让双方关系成为简单的购买关系——由越南出钱，我国出力，至于技术共享的事，还是谨慎为妙。不过，我国也对越南做出了回应，表示愿意为中越之间的关系拓展带去新的发展机遇（话也没说死），这对越南来说应该是一个好消息。一个国家在国际上根本无法做到绝对独立，合作共赢才...
越南高铁梦再起波澜,技术转让引发热议,中国心态难平!
据《越南快报》等媒体的报道，在昆明举行的第9届中国-南亚博览会上，越南副总理陈红河和中交集团的高层见面时表示，非常欢迎中方企业加入越南的南北高铁项目，但有一个条件：合同里得写明“技术转让”，他还特别强调要让越南企业能掌握铁路技术和产业的核心本事。陈红河讲，越南当局非常看重在合作项目里搞“技术学习...
越南想要的,中国给不了!越南不仅要高铁,还要求中国转让技术
越南想要的，中国给不了！越南不仅要高铁，还要求中国转让技术 最近，中越两国因为一个“超级工程”的合作意向，在互联网上引发了不小的热议。越南，这个我们熟悉又陌生的邻国，竟然提出了要修建一条贯穿南北、全长1559公里的高速铁路！这可不是个小项目，总造价预估高达650亿美元，都能赶上越南一年的GDP了。更让人...
越南想要的,中国给不了!越南不仅要高铁,还要求中国转让技术
中国的高速铁路发展水平那可是世界一流的，在跨国基础设施建设方面成果也相当不错。越南特别期望在高速铁路的研发设计、建设运营还有技术转让这些事上能得到中国的支持。范明政身为一国总理，可不能干空手套白狼的事儿。他向中国铁路通信信号集团的董事长楼齐良保证，以后越南会给中国企业开绿灯，让中国企业在越南投资的...
越南想让我国开后门,分享高铁技术,学会以后卖给西方
越南这种空手套白狼的想法，想不劳而获是不可能的，更何况即使中国分享了技术，越南真的能够自己建设起来吗？再说，如果不与我们对接，标准不一致，为何要分享技术给越南？这对中国的发展又有什么好处？越南应该认清现实。大国之间的博弈是利益的博弈，小国与大国的博弈可能只会带来失望。而中美的博弈已经进入后半段...
得知国人反对给越南转让高铁技术,有些越南网民吐槽中国高铁
对于越南想要中国高铁的技术不少国人也有所耳闻，大家的想法基本上都是除非越南给够钱，否则不能帮他修建高铁。毕竟，“白眼狼”的历史殷鉴不远。对于越南人想要我国转让高铁技术的要求，我们众多国内网民的想法基本上都是反对为主。得知我国网民的观点后，越南不少网民也纷纷发表看法，他们认为没必要选择中方高铁，...
越南高铁梦靠中国实现?合作刚起步就敢要技术转让,野心真不小
越南这边基本上都达成一致了，大家商量好要全国总动员修高铁。这事儿现在已经是板上钉钉，全国上下都准备好了要开干。从南到北，所有人都对修高铁这事儿意见统一，就等着正式动工了。整个国家都在为这个项目做动员，看来高铁项目很快就要上马了。【花80亿美元修这条铁路，越南能捞着啥好处？】越南这么看重这条...
越南为了学习中国的高铁技术,不惜...@宏运分享的动态
越南为了学习中国的高铁技术,不惜花费重金,专门派人到中国学习建造高铁隧道的技术,以便为自己国家修建高铁做准备。 在深圳的一个隧道技术培训基地,一群越南学员正围着中国专家,全神贯注地盯着屏幕上的数据。 虽然他们在越南可能都曾是小有名气的人物,但在这里,他们都成了学生,学习任务很简单:吃透中国高铁的奥秘,然后...
空手套白狼?越南高铁又搞花活:民企当主角,中日德送技术打下手
所幸这个公司也不傻，知道自己钻研根本不现实的，先不说能不能成功，就算是最终能成功，时间上也完全来不及。于是这个公司代替越南政府，开始在国际上寻求合作伙伴。合作方式为Vingroup出钱，合作方提供技术支持。全球能修建高铁的国家只有那么几个，有实力承接这一高铁项目的不外乎中国、日本和德国公司。而对于Vingroup的
我国确认帮越南培训高铁人才,不确认技术转让!越被迫降高铁时速
头一次见到这么硬气的“乙方”，这一次，乙方代表，越南政府副总理陈红河特地为越南的南北高铁项目再度访华，首先陈红河再度高度评价中国高铁的全面突破性发展，期待中国的高铁通信信号公司，可以转移中国先进的高铁技术给越南。越方陈红河说：“越南铁路行业当前的任务是逐步接触并掌握从研究、设计、施工到运营、管理的...
中国为越南铁路发展贡献技术,李在明却趁机介入,妄图抢走高铁项目...
资金压力让越南左右为难。 670亿美元相当于越南GDP的15%，政府每年需投入56亿美元（占GDP1.3%）。 中国提供“资源换基建”方案：用农产品抵偿贷款；韩国则承诺纯现金贷款。 但韩国实际能提供的资金仅40亿美元，不到总需求6%。 越南既怕重蹈印尼覆辙（雅万高铁中国占股45%失去主导权），又担心韩国技术不成熟导致...
越南想要的,中国给不了!越南不仅要高铁,还要求中国转让技术
二、中国不愿帮助越南建高铁原因 我国之所以不愿帮助越南建设高铁，原因十分复杂。其最主要的原因，还是因为越南并未拿出足够的诚意。要知道早在此前，越南可并不是盛赞中国高铁技术的口吻，而是对于亚洲另一高铁强国日本尽显谄媚，看不起中国高铁技术。而且在越南一开始的打算中，也是希望与日本进行高铁技术的合作，通过...
越南希望中国开后门,转让高铁技术,加工以后出口西方
当日本的门难以打开时，越南将目光转向了另一个亚洲巨头——中国。中国的高铁技术在全球享有盛誉，其建设速度和运营效率都达到了世界领先水平。越南希望通过引进中国的高铁技术，不仅能够加速自身的基础设施建设，还能在未来的技术发展和经济增长中占据一席之地。越南的这种策略并不是没有代价。技术转移总是伴随着一定的...
抄雅万高铁作业,越南请求中国转让部分技术!给还是不给?
“看样子越南已经将重心放在了工业的发展上，将高速铁路引入国内，对于国内的工业来说，无疑是一次巨大的进步。不过这件事，我们要好好商量一下，我想我们都能达成共识。”老王头道：“……”“实话跟你说吧，我们可以跟你进行技术上的交流，但前提是，你要确保我们的利润不会受到影响。这可不是闹着玩的，必须...
中越高铁合作受阻,技术转让成焦点:中国立场坚定,可谈也可放弃
越南计划于2027年开始高铁建设，期望在2030年完成首阶段的800公里铁路，目标在2040年全线贯通。总投资预计在673亿至720亿美元之间。最初，越南曾期望日本能同时提供技术支持和资金援助，但日本对于不盈利的投资持谨慎态度，最终拒绝了越南的请求。在明白难以从日本获得支持后，越南政府现转向中国寻求帮助。最近，越南总理...
抄雅万高铁作业,越南请求中国转让部分技术!给还是不给?
面对印尼的成功案例，越南不想再坐以待毙。越南的高铁梦已经酝酿多年，但一直未能成行。现在，越南希望借鉴印尼的经验，通过引入中国高铁来实现其快速交通网络的梦想。更重要的是，越南也希望通过这种方式，将一部分高铁技术产业链带到国内，这不仅能提升本国工业技术水平，还能在一定程度上解决就业问题，促进经济发展。对...