冲刺最快盈利新势力:小米汽车等创新业务亏损缩至8亿元 YU7热销仍面临...
小米集团内部人士在近期对时代周报记者表示,汽车等业务有望提前实现盈利。此前集团董事长雷军称小米汽车业务将在今年三季度或四季度盈利。小米有望成为最快(汽车业务)实现盈利的新势力车企。 小米新车在加速生产交付。8月17日,一位小米YU7车主对记者表示,本来预计9月交付的YU7已提前一个月提车。在官方小程序上,目前小米SU7交付日期
小米汽车:预计下半年开始实现单季度盈利、后年正式进军欧洲市场
交付，依然是小米汽车下半年的头等大事。小米汽车APP显示，当前订购锁单最快也要等到41周才能提车。财报会上，卢伟冰表示，小米汽车下半年有望实现单季度盈利。但是同时，他也看到，小米汽车要实现累计盈利，还有很长一段时间。“小米汽车近三年累计投入超过300多亿，还是要看到累计亏损依然非常大。今年比较好的一点是...
小米汽车2025年7月销量破三万,最快第三季度实现盈利-有驾
小米汽车要在2025年第三季度盈利,这目标搁以前,和“C罗踢中甲”差不多悬。 但你去查查数据,真能发现点门道。 2024年底销量爬坡飞快,交付和上牌数据都跟得上,关键是二手市场还能找到买家——这波操作,跟当年小米手机挤进前三那会儿有点像。 SEO关键词“2025年小米汽车销量”“小米汽车盈利时间点”都能搜到一堆...
量产一年多的小米汽车接近盈利,蔚来、小鹏、极氪得抓点紧了!
再看经营亏损，从去年四季度的7亿缩到今年一季度的5亿，节奏快得让投资人都开始期待两三季度后小米汽车就能盈利。对比其他造车新势力，蔚来六年共亏了869.61亿，小鹏压力稍小，极氪近四年亏了260亿，还在靠吉利“输血”勉强撑着。短短一年多的量产交付，小米就快要盈利，这背后的动力到底是什么？小米总裁卢伟冰...
小米汽车,要盈利了? - 哔哩哔哩
过去一年里,小米SU7的销量确实漂亮——从2024年3月首发到2025年3月累计交付20万辆,刷新了中国新能源汽车最快交付纪录。2025年5月单月交付已接近1万辆,稳居造车新势力第二梯队。但如果盈利只是靠卖出更多车,那蔚来也不至于在2023年亏掉207亿元,小鹏也不会连续12个季度亏损。
小米汽车销量增长迅猛,有望成为最快盈利的新势力车企-有驾
小米汽车销量增长迅猛,有望成为最快盈利的新势力车企 大张建发布时间:05-29 14:11 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 Model Y 26.35-31.35万 全国销量44848 查报价单 星愿 6.88-9.78万 全国销量40891 查报价单 秦PLUS 7.98-17.98万 全国销量38618 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97-13.87万...
雷军造车,即将盈利?_小米_汽车_成本
雷军早就算准了生死线“车企月销不过3万,别想赚钱”。小米集团发布的2024年财报披露,2024年,小米汽车交付13.7万辆,月均仅1.14万辆,距离盈利门槛相去甚远。这时候月销量距3万辆还相差甚远,怎么办?小米的解法是“深度捆绑供应链”。自2021年宣布造车起小米先后投资宁德时代、经纬恒润等30余家核心供应商,构建起紧...
毛利率超高,小米汽车有望年内实现盈利
最令业界惊讶的是，小米汽车业务毛利率从2024年的12.6%跃升至23.2%。以单季5亿元经营亏损计算，小米汽车每台车平均亏损仅6500元，较2024年单车亏损4.5万元大幅收窄90%。这个毛利率水平，不仅远超传统品牌、豪华品牌、新势力新品牌，包括盈利了的理想、比亚迪、特斯拉都无法与之匹敌。唯有华为支持的赛力斯，比小米...
小米汽车:盈利在即,雷军的承诺即将兑现_undefined_易车社区
在新势力汽车品牌中，小米汽车以其卓越的毛利率和营收增长，展现出了令人瞩目的市场表现。2025年第一季度...
外媒:小米造车仅一年就将实现盈利,而特斯拉用了10年_懂车帝
近日,西班牙媒体称:小米造车仅一年就将实现盈利,而特斯拉用了 10 年。 外媒称,小米汽车的进展简直可以用“飞速”来形容。从2024年3月开始交付第一款车型SU7,到现在才短短一年,小米汽车就已计划在 2025 年下半年实现盈利。这速度简直让人惊叹,要知道,特斯拉花了10年才实现季度盈利,17年后才实现全年盈利。而小米...
小米、蔚来、小鹏都在喊今年“转正”,你信吗?
一家能够实现正向盈利的车企，意味着它具备稳定的交付能力、良好的成本结构、对供应商有足够的议价力，最重要的是，它“暴雷”的几率相比其他，将少得多。在这个连头部车企都频频被问“还敢买吗？”、“还能活吗？”的时代，盈利本身，已经成了一种新信任货币。所以我们要说，这不是一个“新势力终于盈利”的故事，而是一个
小米汽车交付16个月就盈利,有没有可能?
如果小米汽车能在三季度就实现盈利，这就意味着小米汽车几乎仅靠 SU7 一款车就能盈利，并且还是在「供不应求」的基础之上；如果是第四季度盈利，那就代表 YU7 实现了协同上量，于小米都是喜事。从 2023 年底的预热开始，小米汽车以极强的存在感与实力，被誉为中国新能源汽车行业的「最后一个新势力品牌」，成为...
下一家盈利的造车新势力,为何不是蔚来而是小米?
看到这你可能发现了，有一家销量和知名度都很高的造车新势力没有提到，这家车企就是小米汽车。之所以没有提到小米汽车，是有原因的。因为接下来大概率小米汽车，就会成为继理想、零跑和赛力斯之后，又一家实现盈利的造车新势力车企。根据小米官方公布的财报数据显示，今年第一季度小米汽车毛利率提升至23.2%，相比...
小米汽车2025年盈利?新能源车企降价血拼生死局!
更让人血脉贲张的是，有消息称，小米汽车预计最快2025年就能盈利！啥？盈利？这速度，简直是坐上了火箭，要冲向云霄啊！想想，在整个新能源汽车行业，能这么快的，能有几个？咱们先来简单梳理一下这事儿的来龙去脉。根据公开信息，小米集团雷军在与投资者见面时透露，小米汽车有望在2025年实现盈利。如果真能做到...
小米汽车,谁是盈利最强企业? 小米 汽车: 新能源 赛道的 “新势力...
客户端,华为系、比亚迪、吉利、理想、小米等新能源客户放量成为公司收入增长主要动力;产品端,空气悬架收入增长超预期,2024 年有望实现 12 亿收入,轻量化底盘、热管理持续放量,线控制动、电调管柱等新产品陆续量产下线也开始贡献增量 。多项目的开花结果,使得拓普集团盈利结构不断优化,盈利水平持续提升,成为小米汽车...
小米将成为,全球最快盈利新造车势力!-有驾
真车评 懂行情 百度旗下汽车信息与服务平台 首页 选车 经销商 排行榜 搜索 app下载 登录 注册This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported.小米将成为,全球最快盈利新造车势力!
造车新势力能打赢盈利“冲锋战”吗?_汽车频道_中国青年网
小鹏汽车2025年第一季度交付量同比激增,登顶新势力车企销量榜首,可低价车型主导的销量增长使其单车平均收入骤降,尽管毛利率提升,但单车毛利微薄,要实现年销60万辆才能盈亏平衡,难度很大。不过,其与大众合作带来成本优化,且在技术授权等方面也有收益提升的空间。
新能源战场变天!小米汽车官宣盈利节点,凭什么跑赢造车新势力...
雷军在小米投资者大会上透露,小米汽车业务有望在2025年三四季度实现盈利 在新能源汽车行业如火如荼的今天,造车新势力们大多仍处于亏损的泥潭中无法自拔,但小米汽车业务却如同一匹黑马,逐渐吸引了市场的目光。雷军在大会上表示,小米汽车业务亏损正在逐步收窄,并预测将在2025年第三季度或第四季度开始盈利。这一预测并非...
小米汽车离盈利仅一步之遥,35万销量目标定低了?-新浪汽车
小米汽车目前同样是这种局面,通过一款轿车打开市场认知,巩固品牌地位,随后投产更受市场欢迎的SUV车型,得以实现销售增量。因此,小米汽车真正的好戏,或许还要等小米YU7上市后才能看到。 中国版特斯拉,非小米莫属? 中国造车新势力们,踏着特斯拉过河,终成特斯拉的,最有希望是小米。
小鹏、蔚来要尴尬了,小米汽车只怕要先盈利了
反观小鹏和蔚来，这俩老牌新势力现在还在亏钱，现在小米这个后生仔，交付刚满一年就要摸到盈利门槛，这脸打得啪啪响。为啥小米能这么猛？说白了就是“不按套路出牌”。传统车企造车，先砸钱搞研发、建工厂、铺渠道，烧个几百亿是常规操作。小米最擅长的就是供应链管理，将手机中的那一套，放到汽车上来，让运营...