罕见盈利!零跑汽车,狂欢在悬崖边?
今年7月该司披露的一份文件显示，彼时零跑汽车将自己的碳积分转让给了Stellantis，期限半年，价格为人民币15亿元，数值远大于净利润的0.3亿元。如此来看，零跑汽车此次盈利虽然意义重大，但稳定性还有待观察。此次很可能因为这些非主业的对冲，所以整体实现盈利。而其经营性利润目前依然在亏损中，上半年亏损额为8863万元。3、最后回归到
零跑登顶!22万辆背后的“性价比屠刀”与下沉市场闪电战_懂车帝
零跑汽车以221,664辆的交付量强势登顶,同比增速高达156%,成为新势力阵营中最耀眼的存在。自4月以来,零跑已连续三个月蝉联月度销量冠军,月均销量突破4.8万辆,彻底改写了新势力竞争格局。 零跑的逆袭绝非偶然,而是“技术平权+渠道下沉”组合拳的必然结果。 在产品端,零跑凭借“油电同价”策略精准切入10万-15万元主...
绝境中的零跑汽车,凭什么成为中国汽车产业的最大“黑马”?
就在最近公布的9月份中国新能源汽车品牌销量榜单中，零跑汽车已经跻身造车新势力品牌的前三甲。其同比去年增长94.6%，以32382辆的销量，仅次于理想汽车、鸿蒙智行的53709辆、38355辆，远超蔚来汽车、小鹏汽车的20349辆、18562辆，甚至还超过了老牌汽车品牌哈弗的30900辆。不过，这还远不是零跑汽车的上限。不出意外，...
被零跑品牌历史搞懵?别慌!硬核干货解密实力真相-有驾
零跑汽车的 “大华前身” 不是营销噱头,而是看得见的技术底气与品控保障。下次看车时,别被 “新势力” 标签迷惑,问问销售这三个问题:核心芯片是否自研?供应链是否有大华背书?售后体系是否独立完善?你身边有人买过零跑车型吗?他们对车辆可靠性的真实评价如何?欢迎在评论区分享!觉得这篇文章能帮你看懂品牌背后的故事...
揭秘零跑汽车背后的科技巨头,如何打破特斯拉神话?
第一章：起底零跑制造基因——安防巨头的跨界造车之路 2025年5月，最新上险量数据显示，零跑汽车以18,327辆的月销成绩首次超越蔚来，成为造车新势力"探花"。这个成绩背后，隐藏着一段不为人知的跨界传奇。1.1 大华基因：从摄像头到智能驾驶的降维打击 在杭州滨江高新区，零跑与母公司浙江大华的总部仅一街之隔。
零跑汽车简史(上):踩在风口上,闷声发大财「车企秘史」
由于这层关系，大华股份也是零跑早期的重要股东之一，甚至在最早期，零跑的团队还叫大华汽车电子新业务部，在大华办公了几个月，所以在人们还在谈论新势力们谁能活下来的时候，零跑总是在明里暗里引导大家，我们背后是大华，咱傍上大款了，钱有的是，黄不了。这种引导并不可耻，可耻的是只依赖这些外力，好在，零跑...
零跑破局:盈利新势力背后的务实密码_懂车帝
在新能源汽车这片竞争白热化的赛道上,新势力车企如过江之鲫,各施拳脚。而零跑汽车却脱颖而出,成为继少数几家后第二家实现盈利的新势力,其成功的背后,藏着诸多务实且独到的经营哲学。 将零跑比作“车圈优衣库”,恰如其分地勾勒出其品牌内核。它精准锚定大众化新能源消费市场,尤其是 15 - 20 万这一极具潜力...
零跑汽车:背靠大华的国产黑马,如何用自研芯片改写新能源格局?
以大华股份技术背景为切入点，阐述零跑2015年成立时的独特基因——创始人朱江明将电子信息技术优势转化为汽车研发基础，对比传统车企突出其科技公司造车的差异化定位。需强调大华33%持股带来的资金与技术协同效应，如智能驾驶算法与车载视觉系统的关联性。【技术破局】全栈自研的三大硬核武器 1.凌芯01芯片：重点解析中国...
全年交付近30万台的零跑其实是一路苦过来的 - 知乎
放眼中国科技行业、汽车行业,一个个硕果正在2024年的繁花之下露出2025年的真身。 2025年1月1日,零跑汽车公布了一组最新数据,实力领跑新势力车企。也坐实了其新势力头部品牌的“江湖地位”,牛不是吹的,车不是推的,实打实的交付背后一定是做对了什么。
零跑销量登顶新势力,繁华背后隐藏危机,理性消费才是王道
零跑这匹黑马，杀出重围，确实让人眼前一亮。37095台的销量，力压理想、小鹏，这数字漂亮得晃眼！C10、C11、C16、T03四款车型挤进周销量TOP20，这阵势，简直像开了挂一样！“选车看零跑，价值有参考”，这句广告语现在听起来，似乎也多了几分底气。可是，热闹过后，咱们得冷静下来想想，这繁华的背后，到底是...
零跑汽车2025车展崛起背后,市场信任让人意外
零跑汽车，在2025上海国际车展上算是“炸了街”了。这事儿细琢磨，颇有嚼头。眼下这世道，经济“蔫了吧唧”的，用“如履薄冰”来形容都不算夸张，漂亮国的关税大棒挥得虎虎生风，全球经济都被搅得七荤八素。偏偏就在这当口，中国汽车市场硬是“支棱”起来了，上海车展更是人头攒动，好不热闹。零跑，这名字你可能
零跑汽车背后有啥来头?揭秘打破特斯拉神话的科技公司,原来这么牛
总的来说,零跑汽车作为一家年轻的造车新势力,在短短几年时间里取得了令人瞩目的成绩。它的成功离不开背后强大的技术研发实力和对市场需求的精准把握。未来,随着技术的不断进步和市场的不断拓展,我相信零跑汽车还会给我们带来更多的惊喜。如果你正在考虑购买一辆新能源汽车,不妨关注一下零跑汽车,说不定它就是你一直...
零跑汽车:背靠大华却非吉利,揭秘这家全域自研新势力的崛起密码
品牌基因：从安防巨头走出的造车新势力 开篇点明零跑汽车的独特出身——由全球安防第二的大华股份（持股33%）与创始人团队于2015年联合创立，强调其互联网科技基因而非传统车企背景。通过对比吉利旗下极氪、几何等品牌，澄清零跑属吉利的常见误解，突出其作为独立智能电动车品牌的定位。技术野望：1200+专利背后的全域...
零跑汽车嫁入豪门,靠老头乐翻身,靠资本上位
2017年研发工程师报告朱总，零跑汽车首款量产车型S01造出来了，朱总大喜，但随着当时造车资质问题被暴露，方才意识到大华是搞安防设备的，但造车是需要工信部发生产资质的，没有这个许可，S01无法量产。怎么办呢？老朱背后有大华系的支持，没有资质就花钱买一个，于是零跑汽车就收购了福建新福达汽车公司，顺利拿到了...
毛利提升、营收交付创新高,零跑为什么越跑越稳?
务实派零跑汽车，在造车路上通过聚焦全域自研以及主流市场，稳打稳扎，正凭借高品价比的产品赢来更大的市场以及亮眼的财务表现。8月15日，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称零跑汽车）发布的2024年上半年财报显示，零跑汽车在今年上半年营业收入增长52.2%，交付量达86696台创上半年度历史新高。得益于销量提升带来...
零跑汽车背后的集团:李斌与蔚来汽车的渊源
更引人注目的是，零跑在挪威市场推出的"电池租赁服务"，用户月付299欧元即可使用价值2.5万元的电池包。疑问环节：在欧美市场面临贸易壁垒时，零跑如何突破技术封锁？五、资本运作：上市背后的风险与机遇 2020年港股上市后，零跑汽车市值曾突破千亿港元。但其2022年财报显示：- 毛利率持续改善（从8.7%提升至18.2%）-...
零跑汽车的背后实力分析,原来它这么有实力-有驾
谈及零跑汽车,许多车迷对这个品牌都颇感熟悉,尤其是当年零跑t03在市场上的卓越表现,更是深入人心。近年来,零跑汽车的发展势头迅猛,引起了不少人的好奇:究竟是怎样的实力,让零跑能在激烈的新能源汽车竞争中脱颖而出呢? 零跑汽车的故事始于2015年,其前身是大华技术股份有限公司旗下的电子汽车部门。创始人朱江明,同时...
从零到跑,零跑前身究竟是哪家车企?揭秘背后的故事!-有驾
揭秘背后的故事! 在这个新能源汽车风起云涌的时代,每一个新兴品牌都承载着无数人的好奇与期待。零跑汽车,这个名字听起来既新颖又充满动感的车企,自诞生以来就以其独特的市场定位和技术创新吸引了大量关注。但你是否也曾好奇,零跑的前身究竟是哪家车企?它又是如何从默默无闻走到今天的呢?让我们一起揭开这层神秘...
注意!零跑汽车盈利的背后没这么简单!
显然，这条“开源节流”的逻辑套在任何一个成功的企业上都是成立的，但如果将其归为成功的原因，在笔者看来似乎有些“就结果讨论结果”的意思，零跑汽车盈利的背后绝对没有这么简单。作为汽车自媒体，笔者更想讨论“为什么会出现这个结果”，抓住零跑成功的核心原因。在进行分析之后，笔者将观点浓缩为一句话：零跑汽车...
零跑汽车上半年销量激增138%:新势力“黑马”的逆袭之道_懂车帝
当2025年上半年造车新势力的销量榜单公布时,零跑汽车以221,664辆的交付量震撼了整个汽车行业——同比增长幅度高达138%,其交付量仅次于极氪和理想,把蔚来、小鹏远远地甩在了后面。这个曾经被戏谑为“小作坊”的汽车品牌,究竟是如何在短短半年的时间内,完成了从“陪跑者”到“领跑者”这般令人惊叹的蜕变呢?