数千万建成的客运站闲置十余年,不能没有“教训” _光明网
3600万建好的车站却10年未用?据人民日报报道,有黑龙江绥化市民反映,当地东城客运站作为向社会公布的惠民工程之一,总投资3600余万元。然而该工程2015年建成后,一直未启用。市民搭乘长途汽车仍在破旧的老客运站,站内破旧不堪,客运车辆挤占道边运营,十分不便。希望有关部门尽快推动新站使用,为广大市民营造良好出行环境,
3600万建客运站,10年未启用
黑龙江绥化东城客运站作为绥化市向社会公布的惠民工程之一，总投资3600余万元。然而该工程2015年建成后，一直未启用。市民搭乘长途汽车仍在破旧的老客运站，站内破旧不堪，客运车辆挤占道边运营，十分不便。希望有关部门尽快推动新站使用，为广大市民营造良好出行环境，让公共资源得到更好地利用。黑龙江绥化市 王先生 接...
#媒体评3600万建车站10年未用##斥巨资... 来自红星新闻 - 微博
【#媒体评3600万建车站10年未用#】#斥巨资修新站荒废十年叫人如何不痛#8月18日,人民日报刊发一则“读者来信”:黑龙江绥化市王先生反映,绥化东城客运站作为绥化市向社会公布的惠民工程之一,总投资3600余万元。然而该工程2015年建成后,一直未启用。市民搭乘长途汽车仍在破旧的老客运站,站内破旧不堪,客运车辆挤占...
劳民伤财!花3600万建的客运站10年没启用,成最刺眼的闲置地标
黑龙江省绥化市东城客运站的现状令人唏嘘——这座耗资3600余万元的现代化客运站，自2015年建成后便陷入长达十年的沉睡。当市民们仍在破旧老站忍受拥挤与不便时，崭新的站房却在风吹日晒中逐渐褪色，成为当地最刺眼的"闲置地标"。这座被列入绥化市惠民工程的基建项目，本该成为城市交通现代化的标杆，如今却沦为一具...
3600万新建客运站 为何10年未启用?新站变“旧站” 别让老百姓的...
当懒政遇上卸责，3600万民生投入便成了无人认领的“孤儿”。更讽刺的是，当地同期建设的另一座六合客运站，投资5000多万元，同样闲置多年。两座客运站，近9000万元的投入，却迟迟不能为市民的出行服务，这样耗资巨大的“惠民工程”，到底“惠”了谁？纳税人的钱经得起这么霍霍？这哪是规划？分明是拍脑袋瞎折腾。...
3600万建的客运站10年未用谁该醒一醒 公共责任何在_新闻频道_中华网
3600万建的客运站10年未用谁该醒一醒 公共责任何在!黑龙江省绥化市东城客运站作为向社会公布的惠民工程之一,总投资3600余万元。然而该工程2015年建成后一直未启用,市民仍需在破旧的老客运站搭乘长途汽车,站内设施陈旧,车辆挤占道边运营,给出行带来诸多不便。市民希望有关部门尽快推动新站使用,改善出行环境,让公共资源...
3600万建的客运站,为何10年未启用?人民日报发声后,交通局和施工方...
3600万建的客运站，为何10年未启用？人民日报发声后，交通局和施工方互扒猛料！有些建筑，从建成的那一刻起，就成了丰碑。而有些建筑，从建成的那一刻起，就成了墓碑。它埋葬的，是三千六百多万的投资，和一个城市十年的等待。《人民日报》亲自下场调查，将这个荒诞的故事，摆在了所有人的面前。黑龙江绥化，...
人民日报调查:3600万建客运站10年未启用 谁在漠视公共财政浪费之...
人民日报调查:3600万建客运站10年未启用 谁在漠视公共财政浪费之痛 有投资、有验收、有实效才是真惠民 香港特首:积极传承抗战精神培育青年爱国情怀 瑞士伪中立?冻结俄存款,百年银行信誉一朝崩! 加拿大就业部长下令要求加航空服员复工 “爱泼斯坦案”特朗普反复改口,支持率下跌,“审判”奥巴马为转移视线? 泽连斯基抵美...
荒谬!人民日报调查:3600万建车站10年未用!
荒谬！人民日报调查：3600万建车站10年未用！近日，人民日报一则调查报道引发舆论哗然：黑龙江绥化市一座总投资3600万元的东城客运站，自2015年建成后竟闲置长达10年，至今未投入使用。这座被当地政府列为“惠民工程”的客运站，如今外墙斑驳、玻璃碎裂，门前杂草丛生，而与之形成鲜明对比的是，市民仍在狭小破旧的老站...
人民日报调查:3600万建车站10年未用,引发社会关注
2011 年 12 月，东城客运站项目破土动工，被绥化市列为重点民生工程，宣称要打造“现代化综合交通枢纽”。项目规划总用地 1 万平方米，包含主站房、停车场及配套设施，设计日均客流量 3000 人次。从规划蓝图来看，这无疑是一个改善市民出行条件的重大利好，承载着无数市民对便捷交通的憧憬。现实却如同一记重锤，...
【#3600万建客运站10年未启用#,咋回事?】人民日报记者调研发现...
【#3600万建客运站10年未启用#,咋回事?】人民日报记者调研发现,黑龙江绥化东城客运站总投资3600余万元,2015年底竣工,却至今闲置:客运站候车厅北侧主入口的大门紧锁,门前地面坑坑洼洼,外立面墙面脱落、玻璃碎裂,厅内许多座椅上还覆盖着塑料包装布。市民搭乘长途汽车,仍要在门宽不过两三米的老客运站,站内墙皮脱落,环境破旧。 老站破
3600万客运站荒废十年:惠民工程为何沦为民生之痛?
《政府投资条例》明确规定，项目建成后超过半年未投入使用的，应当查明原因追究责任。但绥化市人大连续七年审议财政预算时，都未对客运站问题提出质询。审计报告显示，该项目最后一次专项审计停留在2016年。当地媒体十年间仅发表3篇相关报道，其中两篇是转载省媒消息。直到今年人民日报介入，才掀起舆论波澜。这种监督缺位...
3600万新建客运站 为何10年未启用?新站变“旧站” 别让老百姓的期待变成...
这是惠民工程?还是逗老百姓玩儿? 据人民日报8月18日消息,黑龙江省绥化市的王先生反映,当地的东城客运站2015年建成,是投资3600多万元的“惠民工程”,10年来却一直没有启用,市民乘车只能到破旧的老站,那里不仅设施简陋,还没有安检措施。 十年闲置,症结在哪?一道验收手续,真就成了迈不过去的坎儿?施工单位称早早备...
3600万客运站沉睡十年:民生工程为何沦为“僵尸项目”?
更关键的是1800万工程款僵局，金复杰控诉："换一任领导就推一次责任，我们跑了上百趟没人牵头。"资金黑洞与民生代价 3600万财政资金能做什么？相当于18所希望小学、7个社区医院或6000人全年低保。而同期投资5156万的六合客运站，因新区规划流产被改建为"创新发展中心"，如今大部分空间闲置。市民实测数据显示，新站...
3600万建客运站闲置10年,谁该担责?|车站|新站|候车厅|交通运输局...
3600万建客运站闲置10年,谁该担责? 作者:朱方清 黑龙江绥化东城客运站,作为绥化市向社会公布的惠民工程之一,总投资3600余万元。 然而该工程2015年建成后,一直未启用。市民搭乘长途汽车仍在落后的老客运站,站内破旧不堪,客运车辆挤占道边运营,十分不便。
3600万建客运站10年没启用,不能没人负责_建设_闲置_绥化
花3600万建成的客运站,却10年都没启用? 据人民日报报道,黑龙江绥化东城客运站作为绥化市向社会公布的惠民工程之一,总投资3600余万元。然而该工程2015年建成后,一直未启用。市民搭乘长途汽车仍在破旧的老客运站,站内破旧不堪,客运车辆挤占道边运营,十分不便。当地人反映多年未果,眼看着新客运站在闲置中慢慢变旧。
...车站10年未用-人民日报曝光一地3600万建客运站,10年未启用 -抖音
人民日报曝光一地3600万建客运站,10年未启用 129 4 7 分享 举报发布时间:2025-08-18 13:32 全部评论 大家都在搜: 奔赴山海 ... 终于查到绥化了 5分钟前·北京 0 分享 回复 无岸之海 ... 我们这里的客运站现在是超市 6分钟前·陕西 0 分享 回复 🔱 贝贝拉拉拉拉拉👸🏼 ... 广州黄埔的玩具...
3600万新建客运站 为何10年未启用?新站变“旧站” 别让老百姓的期待变...
这是惠民工程?还是逗老百姓玩儿? 据人民日报8月18日消息,黑龙江省绥化市的王先生反映,当地的东城客运站2015年建成,是投资3600多万元的“惠民工程”,10年来却一直没有启用,市民乘车只能到破旧的老站,那里不仅设施简陋,还没有安检措施。 十年闲置,症结在哪?一道验收手续,真就成了迈不过去的坎儿?施工单位称早早备...
3600 万建车站 10 年未用,资源闲置为哪般?_运营_问题_部门
最近,人民日报一则 “3600 万建车站 10 年未用” 的调查报道,如一颗石子投入平静湖面,在舆论场激起千层浪,引发大众广泛关注与热烈讨论。一座耗费巨资建成的车站,居然在长达 10 年的时间里被束之高阁,这背后究竟隐藏着怎样的故事?又给我们带来哪些思考?今天,咱们就来深挖一下。
人民日报调查:3600万建车站10年未用,引发社会关注|东城|交通局|客运...
人民日报调查:3600万建车站10年未用,引发社会关注 在2025 年 8 月的黑龙江绥化市北林区太平街,一座投资 3600 万元的东城客运站如同一座沉默的“纪念碑”,静默矗立却又满目疮痍。它总建筑面积 3313 平方米,自 2015 年竣工以来,大门紧锁,外立面玻璃碎裂、墙面脱落,候车厅内座椅蒙尘,配套停车场空无一人。与之形成...