中越刚定下车同轨,越南要把南北高铁项目交给韩国吗?
韩越两国此次讨论的南北高铁项目,算是越南的一个心结。 由于国内铁路年久失修且普遍使用的是米轨标准,越南国内的铁路运力严重不足,已经制约了该国经济的发展,越南政府早就想要建设一条高速铁路,提升本国的铁路运输能力,强化南北联通,且将修建这条高铁视为了关乎本国国运的大事。 【南北高铁建设是此次韩越高层会晤的一个重点】 去年年底,越南
越南要把南北高铁项目交给韩国吗?_新闻频道_中华网
就算韩国现在表现得很积极,越南也难以放心大胆地将合同交给韩国。 因此,苏林此次北上与李在明谈论高铁问题,就是要看看韩国那边的报价,了解一下韩国的具体技术能力,同时营造一种自己要与韩国合作的舆论氛围,以便未来越南在高铁问题上与中日讨价还价,最终寻找一个他们看来最合适的合作伙伴。 站在中国的角度上看,无论越南...
越南高铁要选择韩国? - 知乎
越南国土狭长,高效的交通系统至关重要,但目前80%的客运和货运依赖公路运输,铁路仅承载了1%。 在酝酿多年之后,越南总理范明政于2024年7月宣布了时速350公里南北高铁建设方案:1435mm双线标准轨,主载客兼载货,…
越南主动重启南北高铁计划,选择采用标准轨,要求拿技术换项目
韩国对此非常感兴趣 派人去越南想拿下此项目 表示不仅可以提供资金 还能转让高铁技术 这就让越南觉得 有了这些 他们就可以和我们谈判了 咱就说 这越南真是一点都没改啊 之前他们就是用这种方式将项目交给了小日子 结果大家都看到了 而且他们也还没看清形势 自己都是啥处境了 还要求这要求那的 ...
THACO向越南政府提议投资南北高铁项目
《越南投资报》5月27日报道,长海集团(THACO)董事长陈伯阳向政府总理范明政递交报告称,作为一家多产业公司,THACO在对南北高铁项目进行深入研究后,决定投资该项目。 THACO在其提案中表示将确保现代化和国际标准,通过与国内企业合作,从欧洲(德国、法国等)、亚洲(日本、韩国等)等世界领先的合作伙伴获得技术转让。同时,组...
越南南北高铁全球招标!两个月过去无人问津!中日韩法无一上套
670亿美元，1541公里，5万亩土地——越南的南北高铁项目听起来是个不折不扣的超级工程。然而，问题来了：这么大的场子，怎么没有国家或公司愿意接盘呢？从2024年11月越南高调抛出高铁计划，不仅闹得全球都知道，两个月过去却连个正式合作伙伴都没找到。曾经表态支持的韩国因为总统尹锡悦被逮捕后退出，日本在之前的...
找对人了!越南的北南高铁建...@可爱的游侠四方的动态
越南建设部与韩国交通部联合举办了2025年铁路合作论坛,并签署了合作备忘录。越南建设部的领导高度评价了越南与韩国在交通运输领域的合作与交流,然后话锋一转,表示越南的四驾马车高度重视基础设施建设,特别是北南高铁建设,而韩国作为越南交通运输业的第二大援助国,越南愿意在该领域与韩国一道同行。 实际上,越南找韩国建设...
越南高铁,花落谁家?
总预算高达 630 亿美元的越南南北高铁项目，无疑是一块令人垂涎的“大肥肉”！韩国妄图一家独大，将其收入囊中，即便不能独占，能分一杯羹也好。然而，现实情况是越南囊中羞涩，只能依靠融资来推进高铁建设，这就意味着投资者都期望能尽快回本盈利。韩国虽野心勃勃，但实力却稍显不足。单说高铁技术储备，韩国就...
中国令菲律宾自食其果,4900亿越南高铁敲定,有什么玄机?
再观越南高铁计划的决策过程，亦是波折不断，信息混乱。从最初传闻的“寻求日本贷款，由韩国承建”，到后来的“从中国借款，由中国承建”，其间又一度传出“邀请日、韩、德、中四国共同参与”，最终甚至演变为“越南自主建设”。这种反复无常的表态，不仅暴露了越南决策机制的犹疑与项目可行性的不确定，也给整个中南...
高铁技术转让!中方拒松口,越南转谈他国,将背弃合作?
同时呢，越南也在跟日本、韩国这些有高铁技术和建设能力的国家接触，想让更多国家参与到本国铁路项目的竞争里来，这样就能争取到更大的利益。这可能也是越南跟中国谈判的一个策略吧，越南心里清楚中国是第一梯队的选手，但要是把其他国家都拉进来，说不定能逼着中国让步呢！对越南的善意提醒 这里得提醒越南一句，...
在越南勾结韩国修老越铁路的阴谋下,修老柬铁路可推进越老泰铁路
中老铁路的顺利运行显然影响了越南的决策，促使其向日本寻求合作建设南北高铁项目。与此同时，这条铁路网络可能将进一步延伸至泰国、马来西亚和新加坡，这一发展态势促使越南必须提升自身竞争优势。在越南筹划南北高铁项目之际，中国与日本企业成为最强劲的竞标方。由于越南自身高铁建设经验不足，资金储备有限，项目融资存在困难。尽管日本拥有新干线
高铁技术转让!中方坚持立场,越南转向他国谈合作
与此同时，越南还跟日本、韩国这些也有高铁技术和建设能力的国家套近乎，想让更多的国家参与到他们的铁路项目里来，这样就能争取到最大的利益。这也可能是越南跟中国谈判的一个策略吧。越南心里清楚，中国是头号竞争对手，但如果把其他国家都拉进来，说不定能逼得中国做出让步呢！提醒越南不要太贪心 得跟越南方面提...
从河内到胡志明市的越南高铁:全长1541公里,入围四国谁将胜出呢
越南等这条高铁，已经很多年了。越南的国土十分狭长，目前80%的客运和货运靠公路运输，铁路仅承载了1%的运量，也就是高效率、低成本的物流短板一直没有补齐。早在2010年左右，越南政府高层提出南北高铁计划，但由于资金、技术、人才等种种原因一再推迟启动。目前入围越南高铁项目的一共有四个国家：日本、韩国、法国和...
越南决定连通中老铁路,为何又要把铁路交给韩国来建?
越南这招“左右逢源”,是想让铁路通得快,还是让国际局势更复杂呢? 17小时前 青海 回复 3 訾展0eq 拉韩国过来平衡我们的影响力 8小时前 广东 回复 赞 候成仁pF 老挝政府说,上次韩国给俺们修水库崩坝并没有全部淹死俺们…… 15小时前 山西 回复 8 蟾蜍两栖动物 有什么好不满的,这是市场行为,谁...
越南决心修建南北高铁,1500公里投资超670亿美元,会请中国吗?
估计越南高铁只能再往后延一延了，不要着急，再攒点钱也许就可以了，之前河内修地铁，没多长的地铁分成了三个项目，中国、韩国、日本各修了一条，可见越南太有想法了，这不是个好事。十几年前越南还规划了南北高速公路，到现在都只修了一半，总造价才180亿美金，所以还是不要好高骛远吧，不如先把高速公路修...
高铁技术转让,中方始终未妥协,越南转向三国洽谈,是否背叛中国
3、韩国 韩国KTX凭借相对实惠的价格成功进入国际市场，性价比相当高。韩国在复杂地形的建设经验上略显欠缺，越南的地形复杂，而且南北狭长，地质和水文情况也多变，所以韩国的方案是否能真正适用还得打个问号。越南一方面想节省开支，另一方面又担心项目“水土不服”，心里那叫一个纠结。4、中国 中国在高铁的整个产业链...
越南高铁方案确定:德韩出力、日本出钱,基建大国中国被排除在外
在越南启动南北高铁项目后，日本、德国和韩国纷纷表示愿意加入支持。日本财务大臣铃木俊在越南财长何德福的再三恳求下，答应投资支持越南的高铁项目。随后，德国西门子也表示将提供技术支持，韩国国家铁路董事长也表示会鼓励本国企业参与。这场历时近20年的高铁梦终于迈出了关键一步。那么，为何日德韩会选择帮助越南建设铁路...
高铁技术转让,中方始终没松口,越南转头与三国谈,将背刺中国?
再加上当年合作烂尾埋下的阴影，日越高铁之路在短期内难有关键性突破。3、韩国 韩国KTX以相对低廉的价格打入世界市场，颇具性价比。然而，韩国在复杂地形建设上的经验稍显不足，越南地形复杂、南北纵长、地质水文情况多变，韩国方案能否真正适配是未知数。越南既想省钱，也担心项目“水土不服”，内心也在打鼓。4、...
在越南勾结韩国修老越铁路的阴谋下,修老缅铁路可推进越老泰铁路
中老铁路成功运营或许促使越南向日本寻求合作，共同建设南北高铁。 未来，中老铁路或将延伸至泰国、马来西亚和新加坡，越南需提升自身国际竞争力。越南南北高铁项目规划阶段，中企和日企竞争激烈。越南自身缺乏高铁建设经验和资金，项目融资困难重重。尽管日本拥有新干线运营经验，但综合考量技术、资金支持以及地理位置等因素...