通向L3的正确范式?理想i8全球首发VLA高阶辅助驾驶,我们帮你试了试
例如,VLA 辅助驾驶已经学会了防御性驾驶,区别于「遇到丁字路口就刹车」的决策,VLA 能够通过推理分析出道路上存在的盲区,从而提前刹车预防潜在的碰撞风险。在狭窄的道路上,车辆也可以自行多次倒车调头。理想汽车的辅助驾驶研发历程自 2021 年开始,从最初的 BEV 方案到无图辅助驾驶再到 2024 年开始落地的端到端架
理想汽车率先落地VLA司机大模型,让辅助驾驶成为“私人司机”
在辅助驾驶技术层面上，理想汽车希望辅助驾驶能与人类驾驶表现对齐，增加用户使用辅助驾驶功能时的安全感。在全量推送“端到端+VLM”不到一年的时间里，理想先于一众车企又推出了VLA司机大模型。持续进化的背后依然是理想对“用户体验”的坚持。“（理想）首先让之前用过理想辅助驾驶的老用户有个非常好的体验升级，其...
理想VLA司机大模型初体验
就得先实现自动驾驶 那怎么实现呢 理想给的答案就是 将随着理想新的 纯电动车理想8 一起上车的 VLA司机大模型 它还达不到L4的水平 但是以目前 理想汽车的判断 随着模型能力的成长 最终实现L4就是靠它 VLA是一个什么存在呢 现在的端到端 VLM 跟之后的VLA ...
理想i8 VLA司机 家庭出行更智能-有驾
理想目标很明确:安全第一,舒适第二,效率第三。 安全: 目标是让辅助驾驶比人开安全10倍!现在理想车主用辅助驾驶,大概350-400万公里才出一次事故(人开是60万公里),VLA的目标是干到600万公里!这安全感直接拉满。 舒适: 急刹、重刹这些让人心慌的操作,VLA会尽量减少。开起来更平顺,坐车的人才舒服,大家才愿意用...
理想汽车辅助驾驶系统深度解析 - 知乎
理想在5月8号发布了L系列的智能焕新版,升级包括理想同学更“人性”了(外形+记忆能力+CUA模型),底盘更舒适了,电池更大了(L8/7 Max向Ultra看齐),豪华配置更多了(座椅按摩、家庭影院、800万像素的流媒体内后视镜),当然我们最关注的还是在辅助驾驶能力上的升级。
解读理想VLA司机大模型:你不用付费的专属“代驾” - 知乎
VLA将对环境的理解转化为精确的驾驶决策,生成平滑、自然的驾驶轨迹。这就像一个经验丰富的司机,不仅知道何时转弯,还知道如何以合适的速度和角度完成转弯,使乘客感到舒适。 相对直观地理解VLA的工作原理,可以尽可能地将其想象成一个高效的驾驶决策链条。 理想称,理想辅助驾驶系统从"端到端+VLM双模型分立"向"VLA三位...
还在觉得辅助驾驶难用?理想、元戎启行用VLA模型破局
当前，辅助驾驶已实现“全国都能开”的基础覆盖，但用户从“能用”到“爱用”的鸿沟依然显著。核心痛点在于“安心感不足”——系统决策缺乏解释性、盲区预判能力薄弱、人机交互过于机械化等问题，导致用户对智驾系统缺乏信任。而理想与元戎启行同期押注VLA（视觉-语言-动作）模型，正是针对这一痛点，通过技术升维破解...
理想详解VLA司机大模型,李想称“可接近人类司机思考”
在端到端的基础上，理想进入了第三阶段，VLA将开启“人类智能”的阶段，能够像人类一样，真正地去执行这样的行动。理想将这个VLA（视觉语言行动模型）在汽车辅助驾驶领域应用，称之为VLA的“司机大模型”。李想介绍，VLA可以通过3D和2D视觉的组合，完整地看到物理世界，而不像VLM仅能解析2D图像。同时，VLA拥有完整的...
突破无人区:理想VLA的爆发时刻
比如，VLA会在转弯时像人类一样自动减速，或者在并线时留出足够的安全距离。这套超级对齐系统，能够基于对人类驾驶行为的深度学习，实时进化，并自动触发模型微调，将辅助驾驶的表现与人类驾驶表现对齐，让VLA“开得比人类更好”。挺进无人区是件艰难的事情，但李想也坦言，VLA的成功离不开中国AI的崛起。他表示，Deep...
买车送司机!理想i8全球首搭VLA司机大模型:老车主也能用
VLA即Vision-Language-Action Model，理想汽车希望该模型能让AI真正成为司机，成为交通领域的专业生产工具，像人类司机一样工作，甚至喊出了“买车送司机”的口号。VLA的实现是一个进化过程，经历了三个阶段。第一阶段是2021年起自研的依赖规则算法和高精地图的辅助驾驶，类似 “昆虫动物智能”。第二阶段是2023年起...
VLA司机大模型赋能,理想纯电i8正式上市
从5C超充“充电10分钟续航500公里”的硬核数据，到三排“MPV级”空间的实测展示；从VLA司机大模型“像家人一样懂你”的驾驶辅助，到理想同学智能体“连停车场缴费都能帮你搞定”的贴心使用场景。理想i8发布会现场没有刻意的夸张悬念渲染，没有冗长的技术术语堆砌，有的只是李想带着团队像老友聊天般，把用户最关心的续
理想i8 全球首发 VLA 司机大模型,智能辅助驾驶迈入新阶段了吗?会...
但理想i8发布会上展示比较多的是VLA语音交互的能力，用语音开车，不是目前辅助驾驶/自动驾驶的通点，对...
未来汽车:人类驾驶的终结,还是智能司机的崛起?_懂车帝
不过,有人就开始质疑了,语音控车真的安全嘛?理想汽车强调,VLA大模型始终把安全放在第一位,所有的决策都有激光雷达、摄像头等多传感器来验证,确保辅助驾驶的安全性。 基础设施:超充网络如何消除“里程焦虑” 3000座超充站的底气 理想i8的火力不仅来自VLA大模型,还来自于他们自建的超充网络。到目前为止,理想汽车已经...
理想发布会三小时,最狠的是这件事:VLA 要上路了-爱卡汽车爱咖号
7月 25 日,理想汽车自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋博士在跟媒体交流的过程中分享了理想关于 VLA 的研发历程和思考逻辑。郎咸朋认为,辅助驾驶的人工时代到现在 AI 时代的分水岭,是从无图到端到端。在原来轻图、NPN 或者无图的人工时代,辅助驾驶的核心是规则算法。「一个典型场景就是工程师他会自己去设计算法,并且通...
理想i8VLA司机大模型将为用户带来驾驶体验的全新升级_易车
理想i8搭载的5C电池具备远超新国标的安全性能,已通过包括泡水、雷击、枪击、高温、冰冻等多项极限工况测试,安全表现经得起严苛考验。 VLA司机大模型,高级辅助驾驶体验全新升级 作为第一家交付端到端高级辅助驾驶的企业,理想汽车进一步升级高级辅助驾驶,将端到端+VLM双系统架构升级成了VLA架构,具备空间理解能力、思维能力...
理想i8携VLA震撼发布!郎咸朋称对手落后!自动驾驶新王炸来了!
这个听起来很神秘的VLA，究竟是个什么东西，真有那么厉害吗？要弄明白这件事，我们得先搞清楚这个VLA到底是什么。简单来说，理想这次是想给汽车装上一个真正能像人一样思考的大脑。以前我们车上用的那些辅助驾驶功能，更像是一种“条件反射”。比如说，系统设定好了，看到车道线就沿着线开，前面有车就保持距离。
理想VLA 大模型:从昆虫本能到人类老司机,辅助驾驶的进化哲学...
理想这次的 VLA 大模型,就像往辅助驾驶的池塘里扔下了一颗深水炸弹。它带来的不仅是技术的突破,更是对人车关系的重新定义。当汽车开始思考,人类反而更需要保持那份对驾驶的热爱 —— 毕竟,有些风景,还是得自己握着方向盘才能看到。
比理想更理想,理想智能焕新版有何不同?
AD Max平台将升级VLA司机大模型，就像人类司机一样，它能理解用车人的驾驶意图。比如你可以语音控制驾驶让它变道或减速，也可以让它自己漫游找车位等等。不管是硬件升级还是软件规划，理想焕新版的辅助驾驶功能都比现款车型有更多可能。二、理想同学焕新 世界上有很多同学，小爱同学也好，理想同学也好，他们每天不知疲倦...
对话理想辅助驾驶团队:辅助驾驶,如何从「猴子」进化到「人类」
所以很多人质疑我们不可能用半年做个 VLA，测都测不过来，实际上我们测试非常多。仿真测试的优点除了成本低之外，还能完美复现场景，真实场景测试情况下，一个场景很难被 100% 还原，对于 VLA 模型来说，场景复现差之毫厘，驾驶表现可能就失之千里。以此而言，理想训练 VLA 模型的形式，与电影《飞驰人生》里主角在...