俄罗斯禁售部分中国品牌卡车,为哪般?
与此同时，据俄罗斯卫星通讯社报道，俄罗斯工贸部部长阿里汉诺夫也表示，俄工贸部发现三个中国品牌的卡车存在严重缺陷，“根本不能允许其上路”，需要对这些车辆进行更严格的认证和检查，包括吊销证书等。阿里汉诺夫同时强调，中国汽车工业正在积极进入俄罗斯市场，并在不断扩大自己的市场份额。为了“恢复平衡”，俄工贸部正在
俄罗斯为何禁售部分中国品牌卡车
官方公布的禁令理由主要聚焦于技术标准不符和安全问题。俄罗斯监管部门声称，部分中国品牌卡车未能满足其新修订的车辆安全技术法规，特别是在排放标准、制动系统和车身强度等关键指标上存在缺陷。有报道指出，近年来俄罗斯不断提高商用车技术门槛，2024年新实施的欧Ⅵ排放标准让部分中国车型面临认证困难。更深层次的技术矛盾...
俄突然禁售中国重卡,背后原因耐人寻味,多方受冲击
而此刻，俄罗斯技术监督局的文件刚传真到符拉迪沃斯托克海关：即刻禁止东风、一汽等中国品牌卡车在俄销售，理由是“刹车系统威胁司机生命”。海关大楼的某间办公室里，报关员阿列克谢盯着堆积如山的文件苦笑。 他刚处理完一批汕德卡重卡的清关材料，窗外港口还停着十艘装满中国卡车的滚装船。 “美国人卡我们能源脖子时，...
四大中国车企部分品牌在俄被禁售
当地时间7月30日，俄罗斯联邦技术监督与计量局宣布，禁止中国东风、福田、一汽和汕德卡等品牌的部分中国卡车和底盘对俄出口和在俄销售。其宣称，在进行现场突击检查后，发现这些车型违反了保障司机和其他行驶人员安全及健康的必需要求，如刹车系统效能、行驶汽车声级、车管所检验和紧急呼救设备安装不符合要求，安全带紧固...
俄罗斯封杀部分中国卡车:称其存安全、健康隐患 禁止进口销售
检查员指出的问题包括制动性能差和座椅安全带安装不当等，俄罗斯国家标准机构表示，已要求制造商召回受影响车辆并停止销售，否则将面临罚款。目前，经销商已暂停销售这些被标记的车型，并正在制定必须由该机构审查和批准的安全合规计划。据了解，俄罗斯监管机构此时出台相关禁令，正值俄罗斯本土汽车行业面临日益严重的危机。...
俄罗斯禁售部分中国卡车,本质还是贸易保护主义
可是因俄乌战争导致上述车企全数退出俄罗斯市场，于是自主品牌获得了机会；诸如奇瑞、哈弗、长安、吉利等品牌的国产汽车快速占领俄罗斯汽车市场，销量与排量都在指数级上升。在卡车领域里也上演着相同的一幕。长此以往，俄罗斯汽车产业将相当程度的依附于中国汽车制造商。想要发展本土汽车产业则需要与外资企业展开合理的合作...
“俄罗斯禁售部分中国品牌卡车:质量争议还是贸易保护?”
结论 俄罗斯禁售部分中国品牌卡车的决定，既是技术标准问题，也是市场竞争和地缘政治博弈的体现。尽管短期内对中国车企造成一定冲击，但通过技术升级、多元化布局和加强合作，中国卡车企业仍有能力应对挑战。未来，中俄汽车贸易需在平衡市场利益与技术合规的基础上，寻求更稳定的合作模式，以实现双赢局面。
俄罗斯为何禁售部分中国品牌卡车?真的是因为安全隐患吗?
🔍 一、禁售令的核心原因：技术标准不达标 俄联邦技术监管和计量局以安全隐患为由，点名东风、福田、一汽解放和汕德卡等品牌的部分车型（如东风DFH4180、汕德卡ZZHS等），称其存在三大缺陷：制动系统效能不足：刹车性能未达俄标，紧急制动风险高；噪音与防护缺陷：行驶噪音超标12分贝❌，后防撞梁离地高度过低，...
中国重卡遭俄突袭禁售:90%市占率背后的暗战
7月30日莫斯科的一纸禁令，撕开了中俄汽车贸易最后的温情面纱。俄罗斯联邦技术监管局以"刹车系统威胁公共安全"为由，对东风、福田等中国品牌卡车实施全面禁售，这场针对中国制造的质量审判，实则是场蓄谋已久的产业阻击战。一、禁令解剖：安全外衣下的保护主义钢钉 "用游标卡尺丈量的合规性，本质是量身定制的市场栅栏...
俄罗斯禁售部分中国品牌卡车:技术合规性与产业保护的双重考量
才能在俄罗斯市场的复杂博弈中站稳脚跟。总体而言，此次禁售事件是技术标准、产业政策与地缘环境多重因素交织的结果，既凸显了俄罗斯维护本土产业安全的决心，也为中国车企敲响了合规经营与技术升级的警钟。未来，如何在满足俄方严苛标准的同时保持市场竞争力，将成为中国卡车企业在俄发展的关键课题。#热点观察家#
俄禁售部分中国卡车:市场扩张与标准博弈下的转型阵痛
数据显示，中国卡车品牌在俄市场已占据举足轻重的地位。2025 年上半年，俄进口新卡车中 90% 来自中国，汕德卡、一汽、三一重工分列进口份额前三，合计占比超 55%；若计入本土销售数据，四大品牌总市场份额达 27.6%，其中汕德卡单品牌销量近 4000 辆。这种爆发式增长始于 2022 年俄乌冲突后 —— 西方车企撤离...
俄罗斯禁售部分中国卡车:贸易保护下的利益博弈
从市场层面看，中国卡车正以碾压之势冲击俄罗斯本土产业。2025年上半年，四大品牌合计销售7700辆，占据27.6%市场份额，其中汕德卡以近4000辆销量位居榜首。而俄罗斯本土巨头卡玛兹同期销量仅1.73万辆，市场份额持续萎缩。俄方通过“技术性贸易壁垒”限制中国品牌，本质是为本土车企争取喘息空间。政策层面，俄罗斯正构建...
俄罗斯为何禁售部分中国品牌卡车 安全标准不符引发关注_新闻频道...
当地时间7月30日,俄罗斯联邦技术监管和计量局宣布禁止在俄罗斯进口和销售中国东风、福田、解放和重汽汕德卡旗下部分卡车车型。禁令涉及东风DFH4180、福田BJ4189、解放CA4250和解放CA4180、汕德卡ZZHS以及福田M4L底盘。这些车型被发现违反了保障司机和其他行驶人员安全及健康的强制性安全要求,如刹车系统能效、行驶汽车声级...
俄罗斯对部分中国品牌卡车实施了禁售措施。这一决定引起了业界的...
中国汽车工业历经数年奋斗与革新,如今在全球舞台上正逐步扩大其影响力。近期,俄罗斯媒体报道,俄罗斯对中国陕西重型卡车实施销售禁令,导致1.5万辆卡车必须立即召回。 此举在东欧市场引发显著波动,影响了该区域18%的市场份额。过去,陕西重卡曾获得俄罗斯总统普京的高度赞誉,被视为中俄经贸合作的典范,然而禁售的原因却令人困...
俄罗斯重拳突袭,四大中国卡车品牌遭禁售!
平行进口绞杀，关闭欧亚联盟“灰色通道”——从哈萨克斯坦等国的转口车辆在俄停留超12个月需重缴高额税费。本土化陷阱，陕汽等中企虽推进本地生产，但俄官员放言：“不需要外国伙伴，我们自己能做”。政策刀锋直指中国车企命脉：2024年10月以来，中国卡车在俄销量连续下滑，汕德卡、陕汽等品牌同比跌幅超57%。沉默...
俄罗斯欲背信弃义恩将仇报?公然禁售部分中企卡车,恐引火烧身自-有驾
公然禁售部分中企卡车,恐引火烧身自 这边厢,俄罗斯联邦技术监管和计量局挥舞禁令,把九款中国主力卡车判了“死刑”,理由是技术不合规。 那边厢,俄能源部长齐维廖夫却急匆匆地飞来中国,恳求中方扩大煤炭采购,好救活他们濒临崩溃的煤炭业。 这种操作,着实让人费解。一面是冰冷的贸易壁垒,直接针对中国制造。一面却是...
中方重卡被俄方紧急叫停?8月1日,莫斯科技术禁令传来新消息
俄罗斯这个举动或许在提醒我们，大国博弈中没有永远的温情脉脉，有的只是永恒的利益权衡。有前驻俄商务参赞说得好："生意就是生意，朋友归朋友，关键要把两本账分开算。"现在回头看美国对中企的威胁和俄罗斯的卡车禁令，表面看都是对中国企业的围堵，实则各有各的算盘。华盛顿那边是明着要拆散中俄合作，莫斯科这边可能...
俄罗斯标准局禁止四个中国卡车品牌在俄罗斯汽车市场销售
7月30日，俄罗斯标准局（Rossstandart）在一份声明中表示，已撤销东风、福田、一汽和汕德卡等品牌的部分中国卡车和底盘的车辆类型许可（VTA）。VTA是汽车在俄罗斯市场销售的必要条件。俄罗斯标准局表示，根据对上述中国品牌在俄罗斯联邦官方代表处进行不定期现场检查的结果，依据俄罗斯联邦技术法规保护条款，暂停东风DFH4180...