巴拿马总统:李嘉诚家族控制长和巴拿马港口运营权或将收回,拟转为...
格隆汇8月1日｜据，李嘉诚家族控制的长江和记实业拟出售旗下43个国际港口的交易再生风波。两个待售的长和旗下公司运营的巴拿马港口，近日遭巴拿马政府总审计长办公室发起诉讼，随后巴拿马总统穆利诺（Jose Raul Mulino）公开表示，若当地法庭判决港口经营权续约合同无效，巴拿马政府将回收经营权，拟转为公私合营。
长和巴拿马港口会被收归国有吗 合约面临法律挑战_新闻频道_中华网
长和巴拿马港口会被收归国有吗 合约面临法律挑战 巴拿马总统穆利诺表示,如果法院宣布长和集团运营巴拿马港口的合约无效,该国可能以公私营合作的方式接管两个关键港口。目前,长和持有当地巴拿马港口公司90%的股份,该公司于2021年获得续约,拥有位于运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口的25年特许经营权。 巴拿马总审计长办公...
长和港口变局,战略资产收归国家,资本格局迎大变
依俺看，这次李家的公告，其实就像是把咱们国家的命脉港口 这不光是个买卖，而更像是个主权的宣示，咱们这边真是“打了个样”——港口不再是个人的财产 而是成了国家战略的一部分 你想想，这些港口遍布全球，像巴拿马运河的咽喉地段、秘鲁那边的铜矿港——这些可都是黄金节点 ▶ 黄金码头的“宝贝”——地缘的...
长和港口交易架构调整,引入中国内地策略投资者
原交易方案：2025年3月4日，长和宣布以228亿美元向贝莱德财团出售全球43个港口（含巴拿马运河两端港口），涉及23国199个泊位。核心争议：国家利益风险：巴拿马港口扼守全球6%海运贸易，中国商船通行占比达21%。若美资控制，恐威胁中国远洋安全。商业合理性：交易估值（EV/EBITDA约22倍）被指“低价甩卖”，且拒绝中资企...
中方明确表态特朗普算错,长和港口交易案逆转,国企加入成定局?
长和港口交易案变天，这一次，主动权牢牢掌握在了中国手里。港口收购本来是场商业谈判，从窗外看去波澜不惊，谁都不给情绪。但细节一出来，局势就变了味——当贝莱德集团准备将全球43个港口收进怀里，背后真正的操刀人其实是美国国家利益和华尔街的资本意志。巴拿马的港口就像心脏上的主血管。美国眼馋已久，而外界都...
中国一锤定音!长和港口交易反转,国企加入已成定局,美国失算
长和港口的买卖拖了几个月，最近终于传来了新消息，而且这次还偏向中国一方。美媒援引消息人士的话说，中方已经明确通知有意收购巴拿马港口的贝莱德集团和地中海航运公司，以及香港长江和记实业，除非中国国有企业中远集团参与这个港口交易，还能与其他两个买家平起平坐，共同持股，否则中方就会采取措施阻止这事的发生。...
中方一锤定音特朗普失算,长和港口交易案逆转,国企加入成定局?
中方一锤定音，特朗普还是失算了，长和港口交易案逆转，国企加入或许已成定局。今年3月，香港长江和记实业突然宣布，计划将其全球43个港口项目打包出售，其中就包括位于战略要地巴拿马的两个港口。起初看起来只是企业调整资产，但很快，外界就注意到一个关键细节——收购方是美国贝莱德集团。这家全球顶尖的投资管理巨头...
“港口事件”突变!中企或将接管港口
李嘉诚的长和集团本来跟美国贝莱德财团谈妥了一笔大买卖，要把巴拿马运河的港口资产卖了，价格228亿港元，眼瞅着就要签字了。谁知，中国国家市场监督管理总局突然跳出来，说这交易可能威胁国家安全，啪！直接叫停。港媒《大公报》连发三篇文章，骂长和“给对手递刀子”，连梁振英都出来敲边鼓，暗讽有些商人“忘了祖国”...
历时145天后,长和出售巴拿马港口重大调整:拟邀请中国财团加入
最大的变数出现在特朗普政府这里。当初特朗普一番豪言壮语要收回巴拿马运河,坚决反对长和集团拥有巴拿马运河上的港口,若国企继续在巴拿马港口上拥有股份和控制权,不排除特朗普会叫停交易。 中方根本不怕特朗普叫停交易,因为不管怎么说,目前港口控制权还在中资企业长和集团手中,中国的国家利益暂时不会受到损害,特朗普若叫停交...
长和港口买家非唯一!收到近10份报价,三种结局待揭晓
具体到这两个巴拿马运河港口，要是交易顺利完成的话，贝莱德旗下的GIP公司就能拿到港口51%的权益，剩下的49%归TiL所有。而且呢，贝莱德和新加坡的国有企业还一起持有TiL公司30%的股权。这实际上就说明这两个港口的权益是由三方分着来的，分别是贝莱德、TiL（也就是地中海航运），还有新加坡的那个国企。贝莱德呢，...
巴拿马运河归中远掌控!全球贸易新格局,李嘉诚家族退场
说起来，这事儿还得从几个月前那笔震惊全球的交易说起。今年3月4日，长和集团突然宣布了一个重磅消息：以228亿美元的天价，将包括巴拿马运河两端港口在内的43个全球港口资产，打包卖给贝莱德领头的国际财团。这个数字有多吓人？要知道，这相当于一个中等国家一年的GDP了。但问题就出在这里——巴拿马运河可不是什么普通的商业
李嘉诚“卖港口”生变?巴拿马强硬回应,中国外交部表态
尽管出售资产不在中国境内，但长和在中国运营的盐田等核心枢纽港，与巴拿马这两大运河门户存在密切联系。一旦巴拿马港口落入对中国日益警惕的美国资本手中，中国庞大的贸易航线会不会被卡脖子？中国的进出口安全是否会面临潜在风险？这些顾虑，才是中国监管机构突然出手叫停的核心原因。商务部研究院的专家白明一针见血：“...
美防长到访前数小时,巴拿马宣布长和港口经营权存在违规,或收回
更具深意的是，中国与巴西、阿根廷等国达成协议，将南美大豆运输路线从巴拿马运河转向大西洋-太平洋铁路，这条由中国承建的"两洋走廊"预计2026年通车，可分流运河15%的货运量。三、资本流动中的地缘密码，长和系出售港口的交易，本质是国际资本与地缘政治的深度捆绑。贝莱德财团背后的GIP公司，其董事会成员包括前美国...
中国全力阻止巴拿马运河港口交易,美国首次公开回应:不足为怪
接着，美国国务院也发出了第一次公开表态，直指中国在港口“控制权”上的争议，这事儿还真不让人意外。这可不仅仅是普通的商业竞争，更可能是一场影响着全球6%海运贸易的地缘角逐。一、巴拿马港口交易 到2025年3月底，这笔228亿美元的全球港口交易真的是引人注目。长和集团打算出售其在23个国家、总共有43个港口的...
美战争威胁被当空气,中国帮巴拿马政府救急,中企愿接盘长和港口
一来，中国不是禁止外国投资者收购长和港口，毕竟这是一笔商务性合作，真要是采取强制手段拦下，会损害中国的国际形象。二来，中企加入就不一样了，中国有了一个正当的渠道解除这场危机，可以正大光明的通过投资接盘巴拿马运河的两处港口，避免彻底跟美国撕破脸，也不会在国际社会留下口舌，同时方案也更加容易被...
中国突然强硬亮底牌:国企必须入股巴拿马运河港口,还要有否决权
比如，中国船只在港口泊位优先等级上，是否会被排挤？运营成本是否会因此飙升？甚至，在最坏的情况下，是否可能遭遇某种“技术性封锁”？这些担忧，都直接触及到中国的全球供应链安全，也解释了中方为何在此次交易中，态度如此强硬。根据近日美国媒体透露的消息，香港长和集团计划将遍布全球的四十三座港口运营权，包括巴拿...
中方一锤定音特朗普失算,长和港口交易案逆转,国企加入成定局?
长和港口交易案延宕了数月，日前有了新进展，而且是出现了对中方有利的情况。据美媒引述消息人士的话报道称，中方已经明确告知有意收购巴拿马港口的贝莱德集团和地中海航运公司，以及香港长江和记实业，除非有中国国企中远集团参与港口交易，并且成为平等的合作伙伴和股东，与其他两大收购方共同持股，否则中方将采取措施...
长和港口交易架构重大调整,拟邀中国内地策略投资者入伙_审查...
李嘉诚旗下长和集团的全球港口交易出现关键转折,核心调整与进展如下: 🔄 一、最新交易架构调整(2025年7月28日公告) 引入内地战略投资者 长和宣布与贝莱德财团的独家磋商期已届满,但仍在协商新方案,拟邀请中国内地主要策略投资者加入收购财团,成为重要成员。此举旨在调整财团结构,以满足多国监管审查要求(尤其中国反垄...
中国已下最后通牒:国企必须入股巴拿马运河交易,独揽否决权
美军南方司令部司令劳拉·理查森，在2023年8月更是公开声称，巴拿马运河沿岸有5家中国国有企业，可能被用于军事目的。这种“中国威胁”的论调，她可是常年挂在嘴边。在如此强大的外部压力下，巴拿马穆利诺政府不得不低头。今年年初，巴拿马政府宣布要对和记黄埔旗下的巴拿马港口公司（PPC）进行审计。审计人员是在1月20日...