懂车帝回应辅助驾驶测试争议 :驾驶员没有人为干预方向盘!_懂车帝
懂车帝回应称,驾驶员没有人为干预方向盘打断车向左变道,AEB触发后,车辆NCA因为AEB持续介入导致功能抑制,NCA抑制后车辆无法执行绕行动作。
懂车帝回应辅助驾驶测试争议:驾驶员没有人为干预方向盘
7月24日，懂车帝发文回应了《懂车智炼场》辅助驾驶科普节目上线后引发的争议，称大量账号通过截取某车型视频内容批量制作图片，以统一口径在各平台及评论区进行广泛发布，相关内容与事实不符。懂车帝回应称，驾驶员没有人为干预方向盘打断车向左变道，AEB触发后，车辆NCA因为AEB持续介入导致功能抑制，NCA抑制后车辆无法执...
懂车帝回应辅助驾驶测试争议:驾驶员没有人为干预方向盘-有驾
7月24日,懂车帝发文回应了《懂车智炼场》辅助驾驶科普节目上线后引发的争议,称大量账号通过截取某车型视频内容批量制作图片,以统一口径在各平台及评论区进行广泛发布,相关内容与事实不符。 懂车帝回应称,驾驶员没有人为干预方向盘打断车向左变道,AEB触发后,车辆NCA因为AEB持续介入导致功能抑制,NCA抑制后车辆无法执行绕...
【懂车帝回应辅助驾驶测评争议:驾驶员未干预方向盘,AEB介入致功能受...
【懂车帝回应辅助驾驶测评争议:驾驶员未干预方向盘,AEB介入致功能受限】7月24日,懂车帝针对《懂车智炼场》辅助驾驶科普节目引发的争议进行了回应。懂车帝指出部分账号通过截取某车型视频内容制作图片,并在各平台及评论区广泛传播,但这些内容与事实不符。懂车帝澄清称,在测试过程中,驾驶员并未人为干预方向盘打断车辆向左...
[流言板]懂车帝回应辅助驾驶测试争议:驾驶员未干预方向盘-汽车...
这测试就是纯属胡闹，那么明显的人为干预变道还测个勾八智驾？直接测aeb不就得了？知道懂车帝恶心，这次...
【#懂车帝回应辅助驾驶测试争议# 仅代表事故模拟当时该车辆的
【#懂车帝回应辅助驾驶测试争议# 仅代表事故模拟当时该车辆的碰撞结果】针对实测多辆车辅助驾驶而引发的一些质疑,7月24日,懂车帝发文回应称,懂车帝原创制作的《懂车智炼场》辅助驾驶节目上线后,大量账号通过截取某车型视频内容批量制作图片,以统一口径在各平台及评论区进行广泛发布,相关内容与事实不符。懂车帝重申,本节...
余承东怒怼懂车帝“坑人”,究竟为何-有驾
今日早,#余承东怒怼懂车帝#的话题,登顶微博热搜。有网友表示,懂车帝只需要正面回应“是不是所有车辆上路时候电量都已经是75%。”还有网友认为,测试新能源汽车的冬季续航达成率是会受到汽车本身、环境等多种因素的影响,而且环境千变万化,可能每次测试的结果都不同。甚至有网友直言:“不妨在第三方的监督下,再来一次PK?
遭华为、长城、吉利公开“围怼”!懂车帝回应来了
而在前一天（12 月 10 日）懂车帝就对“冬测”标准遭质疑作出回应，称本次测试为 - 20℃以下极寒天气的满载续航测试，所有参与车辆在整备后编队行驶出发，使用统一标准，符合用户冬季用车场景，不存在区别对待。懂车帝还公布了冬测混动续航测试标准，回应续航测试争议，称测试标准完全统一，所有车型一视同仁。IT之家...
小鹏汽车闯祸?揭秘争议AEB测试真相!
对此，小鹏汽车今日发长文回应表示，静态AEB会限制驾驶行为边界。他们将满足安全标准的AEB交由权威机构进行测试，而非个人或者机构自行测试。此外，小鹏G9的AEB在Euro NCAP（欧洲新车评估计划）的认证测试中，以87%的高分成绩通过了认证，并获得了五星评价。从测试结果来看，小鹏汽车自研的AEB技术在懂车帝的测试中表现并...
余承东怒怼懂车帝:坑人的测试!
1、在“夜间逆光扬雪ACC对静态假车的测试（40km/h）”中，问界新M7第一轮顺利通过，距离假车100米时车辆显示“主动安全辅助系统受限”，由于测试员误认为是ACC失效，判定此次测试无效。问界官方解释：“ACC是辅助驾驶功能，无法应对所有天气、道路和交通状况。在大雨、大雾、冰雪扬雪等恶劣天气下，建议驾驶员接管...
懂车帝冬测起风波,余承东杨学良连番炮轰,轰动车圈
早在「小鹏华为 AEB 之争」的时候，懂车帝就选择在热度正值巅峰的时候，进行 AEB 相关测评，结果在所有的测评结果中，小鹏汽车成绩垫底。何小鹏在微博表示这样的民间测试，有失「严谨」，其中一些看起来表现很好的车型属于取巧，将智能辅助驾驶的能力下放给人主动驾驶，但实际上，这是所有高阶自动辅助驾驶厂商的基本能力。多方辗转纠
一文详解“懂车帝冬测风波”:第三方测评为何屡遭质疑,到底是不是...
10日,“懂车帝”回应争议,表示测试标准完全统一,所有车型一视同仁。 美国联邦贸易委员会作为监管机构,2019年发布了《社交媒体影响者披露101》文件,要求社交媒体影响者充分披露与营销主体的利益关系,在财务上需要披露是否接受品牌方提供的报酬、免费或打折的产品及服务、赠品或奖品等等。
懂车帝联合中南大学发布报告:辅助驾驶有局限,白天事故占比超八成
近年来，随着辅助驾驶的普及率越来越高，如何确保组合驾驶辅助系统在真实复杂交通环境中的安全表现，成为亟待解决的问题。7月23日，懂车帝联合中南大学发布《智能网联汽车辅助驾驶安全场景研究报告》。报告通过分析近年来国内外交通事故数据库中的典型场景发现，高速公路是辅助驾驶事故发生最多的场景，追尾是最频发的碰撞类型...
何小鹏回应懂车帝AEB真实测试结果:某些测试视频修改了评比策略
何小鹏对此事不再保持沉默，他发布了一篇长文，针对测试结果进行激烈回应。在文章中，他直言不讳地指责一些民间测试视频方法不科学，甚至表示某些车型在测试中取巧，将智能辅助驾驶的能力误导为人主动驾驶。这样的言论不禁让人对汽车行业的竞争态势产生了更多疑虑。何小鹏在文中强调，某些测试视频可能修改了评比策略，对...
余承东怒怼懂车帝:坑人测试、误导民众!问界回应冬测结果
同时，“AITO汽车”公众号也发文称，相关测试“在严寒极限及空调持续制热条件下，多次长时间开车窗、车门，严重背离用户真实使用场景”。问界回应冬测结果 近日，《2023懂车帝冬测》公布了问界系列车型的部分测试结果，该测试从智能辅助驾驶、亏电油耗、纯电续航等多维度检测车辆在冰雪极寒条件下的可靠性。测试公布的“...
【#懂车帝回应辅助驾驶测试争议# 仅代表事故模拟当时该车辆的碰撞结...
【#懂车帝回应辅助驾驶测试争议# 仅代表事故模拟当时该车辆的碰撞结果】针对实测多辆车辅助驾驶而引发的一些质疑,7月24日,懂车帝发文回应称,懂车帝原创制作的《懂车智炼场》辅助驾驶节目上线后,大量账号通过截取某车型视频内容批量制作图片,以统一口径在各平台及评论区
智能辅助驾驶下半场,“第一性原理”失灵了吗?_懂车帝
暴雨倾盆,大雾弥漫,视线一片模糊,这时候要是自动驾驶突然罢工或者误判,轻则急刹吓一跳,重则酿成事故。 这种安全隐患,哪个车主不揪心? 尤其现在满大街都在吹智能驾驶,结果实测起来,在极端环境下频频掉链子,这不是拿安全开玩笑吗? 这场争论的核心,就是特斯拉的纯视觉FSD方案和国产主流的多传感器融合路线谁更靠谱。
华为别不服!特斯拉FSD智能辅助驾驶仍然是断层式领先_懂车帝
特斯拉FSD智能辅助驾驶仍然是断层式领先 暴雨天开车看不清路? 华为和特斯拉的智驾系统给出了截然不同的答案。 华为用激光雷达穿透雨雾,特斯拉纯视觉方案在50米能见度下失败率飙升37%——这不是技术竞赛,而是关乎性命的安全抉择。 多花两千美金装激光雷达值不值?
何小鹏回应懂车帝,评论区炸开了!
在技术的竞争中，各个厂商均希望通过推出更先进的自动驾驶技术来吸引消费者。而AEB作为自动驾驶的重要组成部分之一，其性能的优劣直接关系到车辆的安全性能。然而，在测试过程中，如何确定合理的测试标准以及测试数据的真实性一直是争议的焦点。此次小鹏汽车对于AEB技术的回应，引发了对于AEB技术发展的一个思考。在我看来，...
长城、问界、吉利公开“群怼”!懂车帝回应将全程直播!发生了什么?
12月11日下午，懂车帝回应称，本次测试为-20℃以下极寒天气的满载续航测试，所有参与车辆在整备后编队行驶出发，使用统一标准，符合用户冬季用车场景，不存在区别对待。懂车帝还表示，12月14日上午9点，懂车帝将在漠河举行2023冬测开放日，邀请所有参与汽车公司现场观测，并全程直播。▍饱受争议的《2023懂车帝冬测》据鲸...