不仅有雷达波散射功能!歼-20尾喷管的锯齿藏着什么秘密?
歼-20最新改进发动机的隐身尾喷管采用了锯齿后缘和裙边喷管技术,不仅有雷达波散射功能,还藏着一个鲜为人知的秘密。 虽然很多军迷都知道这种尾喷管锯齿外形有助于提升雷达隐身能力,但这种设计的另一个重大作用--显著增强飞机的红外隐身性能--却较少被深入理解。歼-20战斗机采用的这种锯齿形裙边喷管技术,是中国在第五代战斗机核心隐身技术
歼-20尾喷管添上锯齿,不光能雷达隐身,还有鲜为人知这一大好处
在歼-20代表的第五代战斗机上，尾喷管还要担负优化隐身能力的任务。锯齿的雷达隐身作用，比较为人手指 —— 隐身战斗机的尾喷管产生的雷达散射截面（RCS），占据后向总RCS很大的比例。通过这一锯齿修形，实现降低后向雷达散射截面（RCS）的目的，改善了歼-20雷达隐身能力。隐身战斗机各方向RCS大小示例 但是，歼-20...
歼20尾部真是致命弱点?美专家:任何四代机都能击落中国歼20
锯齿喷口+吸波材料：量产型歼-20采用锯齿边缘喷口，将雷达波散射至不同方向，配合新型吸波涂层，显著降低RCS和红外特征。涡扇-15发动机革命：推力达180千牛，不仅实现1.8马赫超音速巡航（四代机极难持续追赶），其喷口设计更集成红外抑制槽，尾焰温度降低超200℃。体系化防御链：歼-20作为信息节点，与空警-500、歼-1...
涡扇-15加持!歼-20成隐身战机新巅峰!
尤为引人注目的是尾喷管设计的精妙变化，从以往的双层锯齿状巧妙过渡至如今更为简洁的单层锯齿形态，此等改动绝非肤浅的外观调整所能概括，其背后蕴含的是技术革新的深厚底蕴。此番尾喷管的革新，预示着2052号或已装备了更为尖端的涡扇-15小涵道比发动机，这款发动机以其卓越的高效率与低油耗特性而著称，对于增强歼-...
五代机的标配,歼-20的锯齿化喷嘴与F-35有明显不同,谁更厉害...
可以说，锯齿化尾喷管的出现，就是遵循了空气动力学原理，通过借助外部空气混入发动机喷流，从而达到中和冷却的效果，大幅度降低尾喷部分的温度。在这样的工作原理下，歼-20被敌方红外探测器侦测到的概率就大大降低了。一般来说，采用锯齿化尾喷的战机，其红外辐射特征要比传统战机降低80%-90%，几乎难以被目前主流的...
歼20的发动机技术不比美国差,隐身性能与F35相当。歼-20的发动机尾...
从技术角度来看,所谓降低发动机的红外辐射特征,办法无非就是降低发动机尾喷管喷出的高温气流的温度,使其红外辐射下降。怎么降温?就是通过增强外界气流与发动机喷流的掺混,降低喷流的核心温度。而试验证明,锯齿形裙边喷管,恰恰能起到这种效果, 我们虽然已经知道了歼-20的锯齿形裙边隐身修形是一种非常有效的红外隐身设计,...
歼-20换装涡扇-10发动机,锯齿尾喷口可提升隐身能力! - 天下布武
从外形上来看，换装锯齿版涡扇-10X后的歼-20在雷达波隐身性能方面必然会有不小的提升，而对于能降低多少的红外特征还很难知晓。不过红外特征相比于雷达波反射对于战机的隐身影响更小一些，毕竟只有在较近距离时才能探测到红外特征，所以即便歼-20尾喷口降低红外特征有限也很难影响歼-20的整体隐身性能。总的来说，...
歼20喷口暗藏玄机,六边形装置隐藏秘密,专家一句话道明真相 - 鼎盛...
这种物体的神奇之处在于，当红外线穿过等离子体时，经过一系列的物理吸收与化学反应，高温气体向尾喷管内圈的传热量减少50%，降低红外线辐射达75%。不仅如此，采用等离子体隐身设备的战机还可以对短波、中波、长波具有相同的效果。我国歼-20就采用了等离子体隐身设备，至于这款等离子体的参数，事关机密不方便透露。如此...
锯齿形尾喷管为什么能够提高战斗机的隐身性能,了解一下-有驾
相信“锯齿状”尾喷管能够降低战斗机红外信号,简直就是脑残。很多人并不了解喷口处锯齿状结构的真正用途,只知道很多隐身战斗机的发动机喷口都有锯齿状金属片结构,就想当然的以为这是为了隐身需要增加的设计,这种想法是错误的。 锯齿状结构的作用是为了给活动的发动机尾部喷口预留结构空间,不然紧挨在一起的尾喷口控制叶片...
这个是歼20真机么,怎么感觉这么粗糙? - 知乎
同样无法喷上黄漆。这些材料很可能是为隐身而采用的吸波材质，也就是说它们身上藏着歼-20的隐身密码，...
头条| 歼-20将装“中国心”?这些新突破不容忽视——
歼-20的入役,意味着中国已经全面掌握隐形战机技术的主要部分,包括雷达、隐形机身、导弹、火控计算机和发动机。 目前,歼-20原型机和量产型的发动机尚未实现完全的国产化。但据外媒称,这种情况可能在近期发生变化。 将配备于歼-20战机的涡扇-10“太行...
国产太行来了,歼-20配上黑色锯齿设计发动机极具科幻感
新尾喷管可动段鱼鳞片呈黑色，可能是新型耐高温吸波涂料，和隐身机型锯齿舱门口盖一样，尾喷管鱼鳞片后缘锯齿状也被设计用以将后方射入雷达波反射向两侧非关键方向，以达到降低总体雷达截面积目的。总而言之就是在发动机喷口上下工夫，达到一定的隐身效果不破坏歼-20总体设计要求。由于WS-10发动机已经在歼-10、歼-11...
当歼-20遇上国产太行发动机,黑色锯齿很具科技感
这款发动机是针对俄罗斯发动机进行了改进，在发动机尾喷管上增添了吸波涂料，进一步提高了战机的隐身性。为了测试这款发动机对歼-20的适配性，工作人员分别将之前装备AL-31F发动机的歼-11和歼-16，都悉数装备上WS-10发动机，而测试结果也比较成功！这就进一步表明，歼-20完全兼容我国自主研发的发动机，能够从整体上实现...
锯齿状尾喷管能降低战斗机的红外特征吗?|喷管|锯齿状|战机_新浪新闻
首先锯齿状的尾喷管从设计本身来说,其一开始主要是为了降低战机尾部的雷达波反射面积,继而增强战机全方位隐身能力而设计的,并..._新浪网
歼-20换发首次超音速巡航,专家称全世界只剩一个问题
近日，歼-20战机配备国产最新涡扇-10发动机首次实现超音速巡航，对此歼-20飞行员说：歼-20机动能力特别强，一进入超音速领域，那就是它的天下了！此次歼10配备的涡扇-10“太行”系列发动机是专门为歼-20改造的。它把其尾喷管的边缘处做成了锯齿状，这样做可以使发动机喷管周围的雷达波改变方向，进而为战机提供了良好...
...行列阵:两种推力矢量现身珠海,太行家族覆盖美俄两条路线_喷管...
【涡扇-10C,黑色锯齿喷管是它最大的特点】 尾喷管带有锯齿,还黑乎乎的那台,就是大名鼎鼎的涡扇-10C。之所以说它有名,是因为歼-20量产型号就选了它作为主动力,可以说它是歼-20目前能批产交付的“功臣”。 涡扇-10C有两大特点,首先是采用了锯齿状设计的碳纤维复合材料尾喷管,所以看上去黑乎乎的。锯齿设计是为了...
与传统尾喷管想比,锯齿外形的尾喷管有何优势?优化战机的性能|雷达...
想必军迷们都应该有些了解歼-20将的尾喷管将会被换成这种锯齿外形的尾喷管WS-10B,使得歼-20拥有了红外隐身的功能,避开红外制空导弹探测的是主要区段,降低这种辐射的波长可以有效避免被敌方发现,最厉害的是这种锯齿外形可以使喷流光谱辐射的功率密度产生生改变,从而使敌方难以探测。歼-20应用这种尾喷管,届时将大大提...
歼20后向无法隐身与三代机无异,成对抗F22致命弱点 - 候知健
歼20采用的AL-31F系列发动机——特别是其加力燃烧室和尾喷管，本身是没有任何隐身设计考虑；虽然在后机身与喷管连接处存在锯齿化的设计，但实际效果非常有限。后向入射的雷达波依然会在加力燃烧室空腔内，不受干扰的传播反射，并产生严重的空腔谐振，形成严重的反射特征。 图：AL31F系列发动机从未考虑过隐身 ...
锯齿尾喷管让军迷沸腾,歼-20战机装上中国心解决一大短板
对于作为大国重器的歼-20隐身战斗机来说，换装国产发动机是必然结果，歼-20将成为继歼-11B和歼-16之后第三种正式采用“太行”发动机的国产战斗机。目前尚不清楚歼-20采用的WS-10X相对于WS-10A/B有哪些具体改进，但毫无疑问的是这种发动机具有全新设计的黑色锯齿尾喷管，对提高歼-20后半球隐身性能有所帮助。而这种...