印度光辉战机:30年磨一剑,是骄傲还是尴尬?
光辉战机的故事，反映出印度军工的三大难题：自主与合作失衡：想自己造，技术又不够，只能靠进口拼拼凑凑，结果系统不兼容，问题一堆。目标与现实脱节：想造先进战机，却被工业基础和管理效率拖后腿，理想很丰满，现实很骨感。宣传与实战割裂：媒体吹得厉害，但军方实战时更信任外国货，国产武器的真实水平有待检验。巴基斯
印度“光辉”战机为何在印巴冲突中隐身?真相背后令人唏嘘
二、从“神机”到“废铁”：光辉战机的四大致命伤 1. 设计缺陷：气动布局“先天畸形”“光辉”采用无尾三角翼布局，虽借鉴法国“幻影-2000”，但因展弦比低至1.79（现代战机倒数第一），亚音速机动性极差。其复合三角翼设计虽提升瞬时盘旋能力至30度/秒（三代机顶级水平），但持续机动性不足，一旦陷入缠斗极易...
光辉战机“世界第三”?印度军工的自嗨与尴尬
更尴尬的是，号称“国产”的光辉战机，90%零件依赖进口，发动机靠美国、雷达用以色列，拼装起来活脱脱一个“万国牌”。印度海军曾吐槽：舰载版光辉推重比不足，连航母甲板都飞不利索，最后只能采购法国阵风救场。但这并不妨碍媒体和军方的“花式吹捧”。2021年班加罗尔航展上，印度斯坦航空董事长信誓旦旦宣称光辉MK-2性...
印度“光辉”战机困局:自主之路充满挑战
这种对国产装备的不信任，无疑削弱了HAL的研发动力，使得“光辉”项目在资源和资金上均受到限制。其次，莫迪政府2014年推出的“印度制造”战略，在军工领域的执行情况并不理想。尽管政策目标是提升国防装备的国产化率，但LCA Mk-1A的进展显示，HAL仍难以摆脱对外国供应商的依赖。2023年印度审计署的报告批评HAL在技术转...
印空军高官大骂,两架光辉打不过一架枭龙,为何印装备如此鸡肋?
光辉战机因此陷入了“缺关键部位”的尴尬境地，相比之下，中国早已实现了航空发动机的自主化，歼-10C配备的涡扇-10发动机经过多年改进，性能已趋于成熟，保障了中国空军的自主战力。印度军工体系的顽疾，远不止光辉战机的问题。HAL公司的低效运营和管理混乱，使得印度的战机生产效率极为低下。尽管印度政府不断推动“国防...
“印度光辉战机为何屡陷瓶颈?一探自主研发背后的困局”
更窘迫的是，印度“光辉”喊着四代半，其实定位跟中国的歼-10、枭龙差不多，体量轻、功能趋于均衡，可终究差了些火候。如果说动力问题勉强能靠进口解决，那么雷达和航电就是新难题。印度又是“自主创新”口号挂天边，雷达今年说摆上去了、明年数据又升级、后年打算批产...口号喊得震天响，用户体验常年徘徊在“没...
印度“国货之光”遭断供?光辉战机发动机出问题!
对于印度来说，这无疑是一个巨大的打击。因为“光辉”战机本身就存在诸多问题，比如开发效率低下、依赖进口部件等。如今发动机又出现问题，无疑让“光辉”战机的未来更加扑朔迷离。其实，F-404发动机的交付困难并非只是针对印度。由于通用电气在生产上遇到的问题以及美国政府对俄罗斯的制裁等因素，F-404发动机的供应已经...
印巴冲突爆发后,印度国产光辉战机为何不敢上战场?
所以当真正的战争来临时，印度军方做出了一个“聪明”的选择：让进口战机上前线当炮灰，把国产光辉留在后方“保护”起来。毕竟要是光辉在实战中出了问题，那可就不是丢脸那么简单了，整个印度的航空工业梦想都要破灭。从地缘这个角度来看，南亚次大陆的地形，较为复杂，有高原有山地也有平原相互交错，这对战机的性能...
印媒:光辉战机出了什么问题?全世界都“喜欢”它却没人买它?
“光辉”战机的出口碰壁令印度十分尴尬，而且从这款战机参与的竞标项目来看，印度全部选择的是教练机项目，甚至不愿意拿它去和真正的战斗机进行比较。从某种程度上来说，这或许是印度军工界的“自知之明”。只不过他们没有想到，即使降维到教练机领域，“光辉”战机的性能依然不受欢迎。截至目前，仅有印度国防部自己...
印度空军参谋长斥责:两架光辉难敌一架枭龙,如何与中国抗衡?
印度空军正面临着进退维谷的困境，其中最显著的问题是国产五代机的研发进展缓慢。一方面，关键技术依赖于外部供应，导致供应链呈现“万国造”局面；另一方面，研发进度恐怕难以如期推进。与此同时，现有的国产光辉战机也前途未卜，尚无法肩负起振兴印度空军的重任。尽管该项目研发已久，但至今成果不尽如人意，关键技术瓶颈...
印度欲售光辉战机给三国,性能拖后腿成难题,买家兴趣冷淡如冰块
比如在2023年11月的迪拜航展上，那个光辉战机刚飞不久，就因为电子设备出问题，干脆掉头回去，不得不中断表演。光辉战机这小子，性能真是跟不上时代的快车，简直就是在跑步比赛里慢吞吞的蜗牛呀！光辉战机军贸竞争者多得跟小蚂蚁似的，最让人头疼的是，国际上还有比它飞得更高、更猛的对手！要说先进程度，中国的歼-
噩耗传来,印度光辉战机产量停滞,被美发动机坑了
这不仅对当前正在制造的光辉战斗机产生影响，还将对下一代战机的研发造成波及。目前，法国正利用美国在发动机各方面出现的问题，试图夺取发动机市场，并向印度提供M-88发动机。然而，对印度而言，更换所选择的发动机会带来相当大的麻烦，这几乎意味着必须对原有设计进行大幅调整。当前，印度面临的挑战主要源于其工业体系的...
印度光辉战机:三十年 “难产”,拼凑出来的 “万国造” 笑话?
然而，仅仅 3 个月后，同型号战机就发生坠毁事故。俄罗斯媒体曾调侃它为 “最安全战机”，原因是印度空军出于安全考虑，不敢让它前往实战前线。此外，光辉战机的造价也高得惊人，单价高达 8700 万美元，成本接近 F-35 战机。2023 年迪拜航展上，两架参展的光辉战机因故障错过飞行表演，让其在国际舞台上陷入尴尬境地...
印度自研战机困境:光辉难堪大用,空军现代化,自主还是外购?
有人说它的战斗力连中国歼-10C的一半都不如，甚至比不过巴基斯坦的枭龙Block3。这对印度军方和军工企业来说是个不小的打击。光辉战机的不足不仅在于性能，还因为关键部件依赖进口。比如，原本打算使用的美国F404发动机因为中国对稀土的限制而无法供应。以色列的雷达系统和其他外国武器系统也因为各种问题延迟交货，使得...
印度“光辉”战机的战略缺失与自主化困境
直至2025年冲突爆发，光辉战机仍未获得“完全作战能力”（FOC）认证，这使得印度军方不得不继续采购法国“阵风”战机来填补战斗力空白，从而陷入了“自研战机造不出，外购战机买不起”的尴尬境地。▍ 实战中的三重短板 在最近的空战中，光辉战机的缺席并非孤例，而是印度军工体系深层次问题的集中体现：“半成品”光辉...
印度空军参谋长这次怒了:83架本国生产的光辉战机,一架都未交付
回顾LCA项目的曲折历程,我们不难发现,这一国产战机项目面临的困境,实际上反映了印度国防工业发展的诸多痛点。从项目管理、技术水平、供应链等各个层面,印度国防制造业都还存在着诸多亟待解决的问题。要想彻底摆脱这一尴尬困境,印度政府和军方必须从根本上改革国防工业体系,加大对研发、生产、管理等各环节的投入,切实提升...
印度“光辉”战机:拼凑的骄傲,难掩的尴尬
以色列的雷达系统，美国的发动机，法国的飞控系统，最后刷上一层印度制造的油漆，就敢说是国产战机？这操作简直跟把进口车换个标就说是自主研发一个套路。更让人哭笑不得的是，这玩意儿从立项到服役整整折腾了27年，结果性能还不如人家30年前的老古董。光辉战机的雷达系统慢得跟老牛拉破车似的，锁定个目标要8秒钟...
印度国产“光辉”战斗机,三国抢着买?其中一个还是中国的邻国?
高昂的价格与性价比问题 印度的光辉战机并非廉价之选。以每架约5600万美元的价格出售，这个数字对于一款轻型战机来说，显然有些过高。相比之下，美国的F-35战斗机虽然价格昂贵，但其先进的隐身能力、作战性能和全球性的支持网络使得其在国际市场上备受追捧。如果再加2000万美元，买家完全可以考虑性能更加稳定和强大的...
印度光辉战斗机产量突停滞,因美国造发动机 “卡脖” 致噩耗传来
不仅对当前正在生产的光辉战斗机产生影响，也会波及到下一代战机的研发。现在，法国借助美国在发动机方面遇到的问题，试图夺取发动机市场，并向印度提供M-88发动机。然而，对于印度而言，更换选择的发动机会带来很大的麻烦，这几乎意味着必须对原有设计进行大幅修改。目前，印度面临的问题本质上是其工业体系不健全，导致...