河声丨法律不能为任性的“暴走团”开绿灯
面对如此任性扰民争道的“暴走团”，法律应该站出来予以拦截，而不应以法不责众为借口为其让路开绿灯，让守法的行人和车辆驾驶员吃个“哑巴亏”。“暴走团”越是觉得法不责众甚至拿法不责众当作护身符时，执法者就是要更加严格地执法，从而让每一个“暴走团”成员都认识违法暴走可能面临的法律责任，进而使“暴走团”的暴走更加健康有序，真正在公序良俗...
逼停消防车、救护车!媒体:法律不能为任性暴走团开绿灯
媒体:法律不能为任性暴走团开绿灯 7月17日,辽宁朝阳一暴走团与消防车、救护车"对峙"的视频,引发广泛关注。视频显示,一组穿戴一致、队形整齐的暴走团,与执行任务的消防车、救护车"狭路相逢"。由于暴走团占据路中央始终不让道,消防车和救护车不得已靠边停下,等暴走团与车辆错开后才继续通行。7月18日,当地派出所...
媒体:法律不能为任性暴走团开绿灯 应严惩违规行为_新闻频道_中华网
法律面前人人平等,暴走团不能游离于法律法规之外,也不能不受道德约束,更不能公然违反交通规则。 无论是占用快车道逼停机动车暴走,还是逆行、闯红绿灯等行为,都涉嫌违反道路交通安全法。面对如此任性扰民争道的“暴走团”,法律应该严格执法,不应以法不责众为借口为其开绿灯。执法者需要更加严格地执法,使每个“暴走团...
老年“暴走团”逼停消除车、救护车,车辆可以让路,法律不能让路
如果在消防车、救护车在执勤时遇到老年“暴走团”的阻挡，而不是在执行紧急任务时被阻挡，就可以对老年“暴走团”的行为放任不管，不追究“暴走团”负责人和主要责任人的法律责任，使其知道法律的威严，更为严重的后果就会到来，“暴走团”也会承担更为严重的法律责任。所谓小洞不补、大洞吃苦，说的就是这个道理。
对于暴走团逼停消除车、救护车事件!车辆可以让路,法律不能让路
法律执行的不一致性催生了“法不责众”的畸形心理。暴走团仗着人数优势公然挑战规则边界，组织者更利用群体掩护逃避责任。当执法者习惯性地“规劝为主”，暴走团自然将公共道路视为私人领地。更值得警惕的是商业化运作模式。许多暴走团统一着装、携带赞助商旗帜，具有明显组织性和商业化特征，组织者却未履行任何安全管理...
规则和法律不能为暴走团“让路”
规则和法律不能为暴走团“让路”的情况、原因及影响启示 一、事件情况 暴走团占道阻碍应急车辆通行 消防车、救护车被迫让行：辽宁朝阳、广西阳朔等地暴走团无视交通规则，占据路中央或非机动车道，导致消防车、救护车等特种车辆无法正常通行，被迫靠边等待。应急车辆通行受阻：在辽宁朝阳事件中，暴走团与消防车、救护车...
潮评丨“暴走团”不能当“路霸”
如果这一点都不明白，成立徒步团又有什么意义呢？法不责众是他们最大的倚仗。换了身衣服仿佛换了个世界。一个人尚且能守规矩，一堆人就敢当红绿灯不存在，像暴走团这样，成百上千，呼风唤雨的，就敢当“路霸”。他们不是不知道任性行为给公共秩序造成的破坏、对公共安全的威胁，也不是不知道自己的行为涉嫌违法...
暴走团“霸道”上演!人民日报怒批违法,领队喊冤身份被扒是惯犯
这次事件引起了很大的反响，连人民日报、央视等主流媒体都介入了。大家纷纷指出这是违法行为。说实话啊，社会的进步不能光靠道德说教，还得靠法律的底线。像那些我们走队形多年了老人年纪大难让路之类的借口，在法律面前是站不住脚的。公路是大家的，规矩是硬的，不是谁抢得快谁就占理儿。一旦法律说不行那就是不...
潮评丨“暴走团”不能当“路霸”
如果这一点都不明白，成立徒步团又有什么意义呢？法不责众是他们最大的倚仗。换了身衣服仿佛换了个世界。一个人尚且能守规矩，一堆人就敢当红绿灯不存在，像暴走团这样，成百上千，呼风唤雨的，就敢当“路霸”。他们不是不知道任性行为给公共秩序造成的破坏、对公共安全的威胁，也不是不知道自己的行为涉嫌违法...
暴走团逼停120和119!“法不责众”何时成公共安全之殇?
据2025年7月最新舆情监测显示，近半年涉及“暴走团占道”的投诉超1.2万条，其中37%涉及阻碍应急车辆通行。当“健康锻炼”变成“公共安全隐患”，我们不得不追问：为何规则意识在集体行为中屡屡失效？🔍 “法不责众”心理作祟：从个案到群体失控 这并非暴走团首次引发争议。2023年8月，山东某暴走团因占用机动车道...
如何治理“横行霸道”的“暴走团”-新华网
梳理众多网友的吐槽,不外乎以下几点。其一,不遵守交通规则。非法占用机动车道、闯红灯、横穿马路,凡此种种皆视道路交通安全法为儿戏,目中无法、我行我素,现实中不乏血淋淋的惨痛教训。其二,高分贝噪音严重扰民。一些“暴走团”或随身携带音箱,不分场合、不分时间外放动感音乐;或一路声嘶力竭喊口号,已影响到不少居民的正常
让“暴走团”在法治轨道上前行
另一方面,也是法律约束不严所致。根据道路交通安全法,行人需为执行紧急任务的特种车辆让行,阻碍者可处警告或罚款。但现实中,此类行为多以批评教育为主,未进行法律追责,缺乏有效惩戒措施。此外,对暴走团的教育引导工作滞后,缺乏有效监管。 时而引发公愤的“暴走团”,央视等媒体提出了尖锐批评。白岩松曾在节目中表示,...
锐评| 红绿灯也闯?“暴走团”占道,法律不能“让路”
无论是占道暴走,还是逆行、闯红绿灯等行为,都涉嫌违反道路交通安全法。法不能为非法让路,暴走团越是觉得法不责众,执法者越是要严格执法。依据法律,行人违反道路交通安全法律法规关于道路通道规定的,处警告或者5元以上50元以下罚款;影响公共秩序的,处警告或者二百元以下罚款,情节较重或行为构成犯罪的,面临的处罚则...
暴走团乱象频发:需法律亮剑,斩断利益链,守护公共秩序
白岩松曾犀利点评：某些暴走团的团长俨然成了"绝对权威"，一声令下，团员便能集体停滞，甚至连执行紧急任务的消防车都被挡在路中央。这种对公共规则的漠视，早已不是道德谴责能解决的问题，唯有法律介入才能划出清晰红线。现实中，部分暴走团以"强身健体"为幌子，行扰乱公共秩序之实。他们霸占机动车道、无视交通规则...
逼停消防车、救护车,“老年暴走团”还想往哪走?
如此任性暴走，不仅扰民，也走出交通安全隐患。暴走团不守交通规则，一个重要原因是法不责众。不少暴走团仗着人多势众“强占”路权，以为即便违规，执法部门也无法全体追究。行人和机动车辆难以出面协商，只能被迫忍让；交警常常以规劝为主，确实起不到惩戒的效果。暴走团“霸道”，绝不仅仅是“素养问题”。暴走团越...
潮评丨“暴走团”不能当“路霸”_行为_消防车_公民
法不责众是他们最大的倚仗。换了身衣服仿佛换了个世界。一个人尚且能守规矩,一堆人就敢当红绿灯不存在,像暴走团这样,成百上千,呼风唤雨的,就敢当“路霸”。他们不是不知道任性行为给公共秩序造成的破坏、对公共安全的威胁,也不是不知道自己的行为涉嫌违法。但他们一定知道,法不责众的大树底下可以乘凉。
评论:暴走团拦停应急车背后,是 “法不责众” 的集体越界
社会层面，应强化 “规则教育” 与 “团体自律”。街道、社区可联合老年大学等机构，开展法治宣传课，明确健身行为的法律边界；同时引导暴走团建立正规组织，制定章程，将 “遵守公共秩序” 纳入团体准则。此次灵凤大桥的两分钟对峙，看似小事，实则是对社会规则的一次考验。当警灯的闪烁无法换来应有的避让，当生命通道...
健身不是任性,暴走团活动也该依法而为
也许，下一次在景区、在街头、在任何公共场合，我们都应该用自己的行动，告诉那些“暴走者”——文明不是一句空话，而是我们每个人心中最坚实的底线。只有这样，我们的社会才能真正走得更远、更稳。因为，文明的力量，永远比一时的任性更持久、更有温度。让我们一起反思，一起行动，为那个更加美好的明天努力。
暴走团头目呛声消防车:没拉警报凭啥让道?全网震怒
教育”，这怎能服众？ 要破局，短期得追责组织者——统一服装印广告、收会员费，算不算非法经营？长期得补城市短板：把废弃厂房改健身中心，早晚高峰后开放学校操场，比约谈一百遍管用。教育十次不如罚一次，法律再宽也不能给“法不责老”开绿灯。今天暴走团逼停的是备勤车，若明天真堵了救命车，该谁跪着哭？
媒体评暴走团逼停120和119:生命至上,暴走团到底该归哪个单位管...
倚老卖老,不能惯着。 2小时前回复 还在想着 暴走团根本背离了健身初衷,统一服装、摇动双臂、高音喇叭、吹响号子、霸占道路、横行无忌,亦是一种集体示威行动。暴走团已成为社会不安定因素,带有邪教组织味道,应该坚决取缔,严惩组织者!取消涉事的文明城市称号。 20小时前7回复 钱兔无量0r 怎么不撞上去?救护车正好送...