新国标来了!3C认证不够,充电宝合规进入全新阶段_澎湃号·湃客...
某种程度上,这也是一次针对充电宝市场的整顿,将那些不合规的企业清除出市场,提升整个行业的生产制造水平,至于那些挺过整顿期的企业,他们也将获得更庞大的市场。 而且,针对充电宝电池的新国标或许影响力不会止于充电宝市场,事实上手机及笔记本电脑等移动智能设备,目前是与充电宝共用GB 31241—2022标准的,当源头厂商为了充电宝电池而
充电宝安全新规 倒逼产业链转型升级-新华网
近日,市场监管总局全面启动2025年产品质量国家监督抽查工作,将对164种产品开展国家监督抽查,其中对充电宝产品加密抽查,加大批次数量,依法及时处置不合格产品。 今年6月,针对多起学生宿舍发生充电宝自燃事件,北京多所高校明确禁用罗马仕充电宝,核心原因在于其存在严重安全隐患。北京联合大学实验室测试发现,涉...
半岛聚焦丨安全技术规范拟升级,充电宝新国标要来了!被拦截的不...
“不合规的充电宝太多了，现在基本是两小时回收一遍。”北京首都国际机场国内出发口一名安检工作人员对北京商报记者表示，针对被拦截的充电宝，现有三种处理方式，一是旅客自弃或转交同行送机人，自弃充电宝直接交由专人统一处理；二是可以咨询机场快递，办理快递邮寄；三是可以去旅客服务中心办理寄存。另外，北京商报记者...
充电宝合规进入全新阶段 安全技术规范升级_新闻频道_中华网
2025年7月15日,国家市场监督管理总局宣布充电宝行业将迎来新一轮安全技术规范升级。新国标修订主要聚焦电池安全、充电效率及产品标识三大核心领域,旨在进一步规范市场秩序,保障消费者权益。根据最新发布的《锂电池、充电宝质量安全技术规范(修订草案)》,自2026年1月1日起,所有在售充电宝必须通过新版3C认证,未获认证产品...
民航新规落地,头部品牌推动充电宝向“3C合规”迈进
2025年6月,随着民航局明确禁止无3C认证标识的移动电源登机,充电宝行业迎来了一轮新的挑战。政策出发点在于提升航空出行安全标准,而其带来的连锁反应,也正推动行业在“合规、安全、体验”之间找到新的平衡点。新规实施以来,不少用户在出行时遭遇原本功能完好却无3C标识的设备被拦截的情况。这类“合规误伤”,在社会保...
开屏观察|民航局新规实施,充电宝市场迎来“3C大考”_开屏新闻
2025年6月28日零时起,民航局发布的《禁止旅客携带无3C标识及被召回的充电宝乘坐境内航班》新规全面执行,禁止旅客携带没有3C认证或标识不清晰、被召回型号批次的充电宝乘机。新规实施后,对市民生活有何影响?开屏新闻记者进行走访…… 昆明市场仍有“贴标”充电宝销售 ...
充电宝新国标要来了 冲上热搜!风波不断背后,行业何去何从
从数据来看，随着2024年CCC认证政策的强制实施，2024年抽检样本量显著扩容，不合格率从2023年的44.4%骤降至4.0%，爱建证券认为，这一数据变化标志着认证制度正有效驱动行业向合规化、高质量阶段加速转型。在其看来，充电宝的需求刚性源于移动设备使用频率提升与场景多元化对“连续用电”的强依赖。通过制度性约束构建...
充电宝事件迎来新进展,头部品牌迈向品质体验时代
持续加强3C认证监管,早期合规充电宝仍可使用 对于电池在生产过程中混入金属异物,专家表示可能有多种原因,如原材料本身就掺杂了金属物、设备老化、车间洁净度不够等。对于这种情况,相关市场监管部门已对安普瑞斯的全部产品进行了全面排查,并正在采取一系列措施,从市场准入、国家标准、产品监督抽查等各个环节,进一步加强...
充电宝上飞机执行新规,大品牌不一定畅通无阻!这些细节都要检查
对生产日期在2024年8月1日之后的充电宝而言,合规产品都要有3C标志。 需要注意的是,可以登机的充电宝不仅要带有3C标识,而且要符合容量规定:旅客可携带100Wh额定能量的充电宝,若充电宝额定能量超过100Wh而不超过160Wh,须经航空公司批准后携带;每名旅客不得携带超过两个充电宝;严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝,以...
这些充电宝禁止登机!新规来了,行业变革在即→
其举措主要有三方面，一是严控电芯供应商选择，并联合供应商共同审核每款电芯的安全性与可靠性设计方案，确保设计阶段就排除风险；二是建立移动电源行业领先的电芯检测实验室，更能深入分析电芯的关键材料，如正极、负极和隔膜；三是搭建专门大数据平台，对接电芯供应商的生产系统，获取和分析电芯生产的各项数据，...
民航局新规实施 专家:有利于充电宝行业健康发展
“从产业链角度看，上游原材料供应商需要确保提供的材料符合高标准要求，中游制造商则需加强对生产过程的质量控制，确保每一款出厂的充电宝始终保持高安全性。下游销售环节应强化对产品的合规检查，避免不合格产品流入市场。”余丰慧表示，厂家后续应注重技术研发，提高电池的能量密度和安全性，同时
充电宝“新规”落地:筑牢安全底线,执行更需要温度与智慧
直击行业乱象，市场监管总局从源头筛除“山寨电芯”和虚标容量产品。但消费者在使用中、未报废的充电宝也有不少没有3C标识。这些“老充电宝”遇到民航局要求旅客携带合规充电宝的“新规”，就只能暂存机场。此举虽然是对乘客出行安全的必要兜底，但要避免误解，不产生通行障碍感，就需要明晰坦诚的“新规”解析和安检...
“充电宝新规”执行首日,记者直击虹桥机场现场:最好出门前自查...
再次，按照相关规定，充电宝是不能随行李托运的，必须随身携带或放在随身行李内。即便能够随身携带充电宝上飞机，也务必记住：不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电，对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。原标题：《“充电宝新规”执行首日，记者直击虹桥机场现场：最好出门前自查是否合规》栏...
经参调查丨没有3C认证的充电宝都去哪儿了
6月28日起，民航局全面执行充电宝新规：凡无3C标识、标识不清晰或被召回的型号、批次，一律禁止携带乘坐境内航班。记者在广东、江苏等充电宝产销大省调查发现，新规实施半月来，大量不合规充电宝被机场拦截，引发公众对其流向和处置是否合规的担忧。这些被拦下的充电宝究竟去了哪里？市面现存产品是否安全可靠？记者就...
民航局严查充电宝认证,看绿联如何用半价策略破局
认证差异造成的贸易壁垒不容忽视。一个充电宝要进入欧美市场需同时满足CE、UL、PSE等多重认证，检测费用可能超过产品成本的15%。绿联此次换新暴露的认证问题，实则是中国制造全球化进程中的普遍困境。消费电子行业的合规启示 这场换新风暴揭示出产业新逻辑：合规不再是成本中心，而可能成为营销触点。键盘、蓝牙耳机等...
民航新规落地,头部品牌推动充电宝向“3C合规”迈进_用户_认证_行业
2025年6月,随着民航局明确禁止无3C认证标识的移动电源登机,充电宝行业迎来了一轮新的挑战。政策出发点在于提升航空出行安全标准,而其带来的连锁反应,也正推动行业在“合规、安全、体验”之间找到新的平衡点。 新规实施以来,不少用户在出行时遭遇原本功能完好却无3C标识的设备被拦截的情况。这类“合规误伤”,在社会...
无3C标识不能登机 充电宝安全新规的背后
坐飞机需要严查充电宝是否有3C标识，坐火车是否也有类似规定？记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，目前根据相关规定，只要充电宝额定能量不超过100Wh就可以携带上火车。3C认证与CE的管理范围和实施要求不尽相同 记者注意到，一些跨境旅客对新规存在疑问和困惑。有乘客反映，带有CE（欧盟市场合规标识）等国际标识的充电宝...
明天充电宝新规落地:安全升级背后,消费者权益如何安放?
新规实施首日，多地机场安检口出现"充电宝山"。网友晒图显示，大量无3C标识产品被扣留，其中不乏购买于政策过渡期的合规产品。更令人无奈的是退货困境：顺丰、中通等主流快递明确拒收二手充电宝，极兔虽接受正规厂家产品，却设置2万毫安时容量上限。这意味着，多数消费者手中的存量产品既无法继续使用，又难以通过常规...
我们要集体换充电宝了吗?新规下,这些情况必须更换
对于存在安全隐患或不符合新规的产品，必须立即更换；而对于合规且安全的设备，则无需盲目跟风。安全永远是第一原则，切勿因小失大。在选购新充电宝时，认准3C认证、避开高风险型号，并根据实际需求选择合适的产品。只有这样，我们才能在享受科技便利的同时，保障自己和他人的安全。#我们要集体换充电宝了吗# ...
2025年我国充电宝行业发展趋势:3C认证新规落地,航空安全催生百亿...
四、充电宝行业未来展望:规范发展与智能升级并行 从长远来看,3C认证新规的实施标志着充电宝行业进入规范发展新阶段。预计到2025年底,合规产品市场占有率将提升至85%以上,行业集中度进一步提高。未来竞争将围绕三个维度展开:安全性、便携性和智能化程度。