19.39 万起!乐道L90,蔚来不能输的一场硬仗
官方数据显示，乐道 L90 每一排的腿部空间都超过 1 米，垂向空间超过 1.3m，所以如果小朋友坐在第三排，不低头就可以直接进入。对于家用 SUV 过去备受好评的配件「冰箱、彩电、大沙发」，这一次李斌和蔚来也终于听劝了，一应俱全。乐道 L90 搭载压缩机冰箱，提供 0-50℃温度调节，离车不断电；同时，搭载了一块
19.39 万起!乐道L90,蔚来不能输的一场硬仗_风闻
官方数据显示,乐道 L90 每一排的腿部空间都超过 1 米,垂向空间超过 1.3m,所以如果小朋友坐在第三排,不低头就可以直接进入。 对于家用 SUV 过去备受好评的配件「冰箱、彩电、大沙发」,这一次李斌和蔚来也终于听劝了,一应俱全。乐道 L90 搭载压缩机冰箱,提供 0-50℃温度调节,离车不断电;同时,搭载了一块 17....
背水一战的蔚来,打了一场硬仗
就像即将在下半年上市的乐道L90这款大六座纯电SUV，在所有车企只敢推出200公里纯电续航的增程或插混SUV产品时，蔚来的补能生态系统，给乐道L90这款产品足够大的市场底气，让自己成为大六座SUV的纯电唯一消费选择，这就是商业生态长期布局带来的产品力。都说2025年是智能汽车爆发的大元年，但面对绕不开的芯片算力...
背水一战的蔚来,打了一场硬仗
蔚来这场硬仗的残酷，藏在两个扎心数据里：一季度股东权益首次转负（-2.72亿），现金储备从419亿骤降至260亿。 但李斌押注的“技术+体系”正撕开裂缝：神玑芯片全系上车后，单车成本再降1万；乐道L90上市后，乐道品牌目标月销2.5万台。回头看2025年上半场，当小米YU7掀桌降价、增程车靠200公里续航糊弄市场时...
19.39 万起!乐道L90,蔚来不能输的一场硬仗 | 极客公园
乐道L90 没有小米 YU7 那样超级吸睛的外观,但李斌表示,得益于蔚来多年的技术积累,L90 可以解决传统三排 SUV 无法解决的痛点,将成为这个细分市场产品中的「变革者」。 而对于蔚来这家公司而言,在拿出有竞争力的产品、有诚意的价格之后,他们自身也需要将「变革」继续推进到其他产品和组织中。人们也都期待看到那个有...
乐道L90实车亮相:蔚来的“绝地反击”还是“最后的豪赌”?_懂车帝
结语:蔚来的“诺曼底登陆” 当乐道L90的展车灯光照亮上海车展舞台时,一位业内人士的评论意味深长:“这不是一辆车,而是一场豪赌——赌中国人愿意为‘大而便宜’买单,赌蔚来能靠子品牌逆天改命。” 这场战役的结局,或许将决定中国新能源市场的新秩序:究竟是“以大为美”的消费逻辑持续胜利,还是技术沉淀者的厚...
乐道L907月上市,能助蔚来月销破万吗?
乐道从年初差点“熄火”，到五月销量反弹，靠的是低头实干——团队整合、听用户话、放大空间和换电优势。接下来L90上市是场硬仗：定价够不够狠？换电站跟不跟得上？家庭用户认不认？都决定蔚来这场翻身仗赢不赢。但有一点很明确：能把全家舒舒服服装下，还让人不焦虑的电车，市场正等着呢。好饭不怕晚，好车...
蔚来翻盘之战,乐道L90定价定乾坤_懂车帝
要说它有没有这个能力,肯定是要结合产品力来看,从上海车展的亮相以及后面陆陆续续公布的一些信息来看,我个人认为L90还是有这个底气的,考虑到乐道品牌的市场定位,可以说L90就是一款高端平权的家庭旗舰。 首先就是蔚来的“护城河”技术——换电,目前的这个市场,蔚来换电是独一份的优势,不用说什么5分钟不能多少多少...
乐道L90预计30万以内,蔚来的“背水一战”会成为爆款吗?
李斌在7月6日直播确认：乐道L90起售价控制在30万元以内。BaaS电池租赁方案：参考乐道L60减8.6万元，预计起售价下探至21万区间。当然，如果最后上市价格能进入1开头，就会很好看了，或将颠覆市场格局。毕竟作为蔚来的“亲民化”品牌，乐道专注15-30万元的家庭用车市场，与蔚来主品牌形成互补，也肩负着蔚来“规模化走量...
乐道L90定价30万内,蔚来背水一战能否引爆市场?
蔚来给自己的目标是在2025年第四季度扭亏为盈，而乐道能不能卖得好，就是这个目标能不能实现的关键。所以说，乐道L90定价在30万以内，根本不是什么惊喜，而是一个必然的结果，因为它的使命就是如此。那么，我们再来看看这台车本身，它到底有什么本事，敢直接挑战理想L8和小鹏G9这些市场上的老将呢？首先最吸引人的...
蔚来生死局,被李斌寄予厚望的乐道L90,能扛起年底盈利的大旗吗
如果不能，这家新能源赛道上庞大的换电帝国，命运的齿轮又该将如何转动。毕竟在此前，关于蔚来联创秦总清仓股票的传闻一度甚嚣尘上——这一事件虽后被官方辟谣，但也足以看出业界对于蔚来前景的某种不安。L90，不止比L9多个0 乐道L90的车身尺寸为5145×1998×1766/1786mm，轴距达到了3110mm，与理想L9
“不能输”的理想i8,“输不起”的乐道L90
”相比之下，今天这篇文章的主角并非它俩，而是同样位于中国车市热度颇高的理想与蔚来。十分巧合的是，本周二双方均释放出了旗下的重磅新车——理想i8与乐道L90。虽然在最终售价、产品定位、肩负使命上存在差异，但二者无一例外都是各自品牌“输不起，也不能输”的一战。接下来，更想结合已知信息，以及个人推测，...
30 万以下的乐道 L90,或成蔚来重振关键
这还不是最绝的。一位参与试驾的工程师透露，L90的座椅能像“变形金刚”一样调整角度。第二排座椅往前推，第三排乘客的腿可以直接伸直；前排座椅向后放倒，瞬间变成“车内双人床”。有网友戏称：“这车适合周末带全家露营，下雨天都不用搭帐篷了。”换电 vs 快充：一场没有硝烟的战争 乐道L90最引人注目的...
不到30 万的乐道 L90,可能救不了蔚来汽车
纯电中大型6座SUV，20-40w区间，暂时相对空白，目前只有昊铂HL、理想i8和乐道L90这几款车型。但是，乐道L90这个车，很难成为拯救蔚来汽车的胜负手，其中一个重要原因就是，这个尺寸，这个价位的SUV车型，本来就不是走量的车型，或许有一个特例，那就是问界M8，但是问界M8的成功，蔚来几乎无法复制。另外，乐道L90...
乐道L90能否拯救困局?新势力“价格屠夫”的生死之战_懂车帝
生死之战:L90必须打赢的三场硬仗 产品差异化:仅靠“大空间+低价”已不够,需在智能座舱、补能效率等环节建立技术壁垒; 渠道突围:蔚来原有高端销售网络难以复用,乐道需快速铺设独立渠道,下沉三四线城市; 口碑破局:首款车L60因车机卡顿、换电站覆盖不足遭诟病,L90若重蹈覆辙恐彻底失去市场信任。
不到30 万的乐道 L90,是蔚来的自我救赎
比方说是蔚来遵循两代的中控竖屏、方屏设计，为拟合座舱布局而无法上车 ET5 的 HUD，受限车身两侧隆起空悬结构而被迫压榨二排空间的 ES8，以及是放弃交流口争议等等...但如今，我们可以试着用这样一组词去形容乐道 L90：放弃偏执，自我革命。乐道 L90 乐道 L90，首先是一台为家庭而生的车。在预热早期，乐道 ...
乐道L90预计30万以内,蔚来的“背水一战”会成为爆款吗?-爱卡汽车...
目前市场上已经有一台起步价30万以内的三排座SUV——领克900,月销超过5000辆,还得等车。 乐道L90外观、内饰都已经亮相了,还有个大前备箱,CLTC续航605公里起步+三分钟换电。 其销量还要看市场接受度和竞品表现。 你觉得,乐道L90能不能实现月销5000台?
L90预售19.39万:让蔚来的归蔚来,让乐道的归乐道
储物空间不是一个“为有而有”的营销卖点，而是真正的功能拓展。但大空间并不意味着车身笨重。得益于蔚来的轻量化技术，L90的整备质量控制在约2.36吨（四驱版，后驱版为2.25吨），能有效减少转弯车身侧倾量，加大最大侧向加速度及转向响应等。再配合大马力专属的鸳鸯胎，以及蔚来同源的行云智享底盘，乐道L90...
9个功能点看完蔚来乐道L90 - 知乎
作为蔚来旗下的车型,L90自然也支持换电,有上千座换电站可用,3分钟完成补能,不用下车,夏日不晒,下雨不淋。 起售价低于30万元,蔚来确实拼了 最后也是最核心的亮点,售价。 乐道L90将在今晚开启预售,此前李斌透露,起售价将低于30万,这个价格在纯电大型SUV中已经颇具竞争力。
为何蔚来千亿亏损仍推乐道L90?答案在换电体系深耕
尽管800V快充技术日益普及，但换电模式在3分钟极速补能、电池健康度管理以及车电分离带来的购车成本降低等方面，仍具有不可替代的独特价值，尤其对于追求便捷与保值的家庭用户而言。乐道L90的入局，也引发了现有蔚来高端用户的潜在担忧——品牌稀释风险。毕竟，当一个以“极致服务”和“高端体验”著称的品牌，推出一个...