单踏板模式,彻底凉了
尘埃落定,单踏板模式彻底凉了。 去年这个时候,工信部发布了公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见。 里面关于单踏板有一个新规定:“在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。” 只是当时这份文件还只停留在征求意见阶段,如今靴子落地。 这份由工信部制定的,
单踏板模式彻底凉了吗?-有驾
单踏板模式并未完全“凉透”,但其主导地位已被终结。随着新规落地,新能源汽车的驾驶逻辑将回归“刹车归刹车,加速归加速”的传统安全框架,而这或许正是行业走向成熟的必经之路。 #图文打卡计划#
特斯拉车主们慌了?单踏板模式凉了,正式被工信部“拉黑”
单踏板模式允许存在，必须用户主动开启，车辆需持续通过灯光或屏幕提示模式状态。这意味着，特斯拉车主们习惯的“松脚即刹停”操作，2026年后新车默认禁用，老车也需在2027年前通过OTA整改。二、为何特斯拉成了“背锅侠”？单踏板本质是“能量回收绑架了刹车”：松油门瞬间，电机反转发电，拖着车子减速。 早期宝马i3、...
单踏板模式走向末路,彻底没戏了!
后来，像日产聆风、雪佛兰Bolt这类纯电产品针对该模式不断加以改进和优化，比如增强了车辆在单踏板模式下于上下坡工况的驻车能力，还实现了能量回收力度的可调节等。然而，其核心逻辑与如今的单踏板模式并无二致。即松开加速踏板，借助动能回收来产生制动效果直至车辆彻底停下，这与传统驾驶模式下松开加速踏板后车辆进入...
2026年再见,单踏板模式终被淘汰,车主们拍手叫好
看到这里，可能有些喜欢单踏板模式的老司机要问了，这是不是意味着以后就彻底用不了这个功能了？其实也不是。国家出台规定，考虑得还是很周全的，没有搞“一刀切”。新标准的意思是，单踏板模式不能再是“标配”和“默认”了，它只能作为一个可选项，让真正喜欢并且适应它的驾驶员自己去选择。具体来说，车企以后...
新车默认单踏板模式终结!2026年起实施
根据特斯拉车主手册的描述，当车辆速度低于“缓行”设置对应的速度时会继续提供能量回收制动，即使车主未将脚放在制动踏板上也会自动实施制动。该操作有助于提升续航、缓解刹车磨损。但需要指出的是，新标准并非完全禁止“单踏板模式”，而是要求车辆在出厂时不得默认启用，用户仍可通过手动设置启用。新规实施日期 在主机...
单踏板模式被官方叫停!2026年起新车强制取消默认,特斯拉慌了?
一、新规落地：单踏板模式“凉了”？7月7日，工信部正式发布《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准。明确从2026年1月1日起，所有新车型在默认状态下禁止通过松油门实现刹停，即彻底告别“单踏板模式”。这一消息瞬间引爆全网，支持者欢呼“安全终于回归”，反对者却痛呼“驾驶自由被剥夺”。新规的核心...
单踏板模式,彻底凉了_懂车帝
2026年1月1日起,所有新生产的乘用车,单踏板模式不能再让车自己停下来了。 这个消息来自工信部最新发布的强制性国家标准——GB 21670—2025,针对制动系统的要求里写得很清楚:默认状态下,仅松开加速踏板的制动作用,不应使车辆减速至停车。 而单踏板模式的具体限制,2027年1月1日开始实施。
作妖的单踏板模式将被彻底禁止
新标准明确规定，车辆在默认状态下不允许通过松开油门踏板实现减速至完全停车，驾驶员必须通过制动踏板完成最终刹停动作。并且，当动能回收减速度大于1.3m/s²时，必须点亮刹车灯。这项规定将彻底终结让驾驶员极容易混淆的单踏板模式。虽然单踏板模式被我们广泛了解是因为特斯拉，但这项技术的发明却源自F1。2007年，...
单踏板模式凉了!车企痛下决心,车主拍手叫好
最近，很多关注汽车的朋友可能都听到了一个消息，那就是曾经被一些电动车品牌大力宣传的“单踏板模式”，马上就要成为历史了。国家工业和信息化部发布了新的强制性国家标准，明确规定，从今往后，在默认情况下，汽车不能仅通过松开加速踏板就完全刹停。这个规定将于2027年1月1日起针对“单踏板模式”的相关要求正式实施...
单踏板模式“死刑”定了!官方新规2027年彻底终结“松油门刹停”
#夏季图文激励计划#“喜大普奔！终于不用再担心‘一脚电门踩到底’的社死现场了！”工信部一纸新规，直接将争议多年的单踏板模式送上了“审判席”。新规明确：默认工况下，松开加速踏板不能让车完全刹停，必须踩刹车！这波操作，到底是“安全福音”还是“反人类设计”？新规核心：单踏板模式被判“死缓”根据2025
官方出手整治单踏板模式!2026年强制退出市场,车主速看
用最简单的话说，规定要求：车辆在出厂的默认状态下，驾驶员松开加速踏板（也就是咱们常说的“油门”），车子可以减速，但不能一直减速到完全停下来。最后那一下，让车子从缓慢移动到彻底静止的动作，必须由驾驶员亲脚踩下刹车踏板来完成。这规定并不是说要彻底取消单踏板模式。这个功能还是可以有的，但它不能再是...
特斯拉单踏板闯祸!新国标出手,这次真凉了?-有驾
单踏板模式,彻底凉了?这话说得有点绝对,但也点明了它未来的尴尬处境。2026年1月1日起,新的国家标准就正式实施了,到2027年,连“单踏板模式”本身都得按照新规来。这可不是闹着玩的,意味着以后不能只靠松油门就把车停稳了。 回想一下单踏板模式的“前世今生”,还挺有意思的。可不是特斯拉“发明”的啊!早...
“单踏板模式”将说再见?工信部征求意见稿引发网友热议
对于很多电动车车主来说，“单踏板模式”早已成为习惯：行驶途中，松开电门踏板，车辆马上减速，甚至不需要踩下刹车踏板，车子就能自己刹停，一个电门踏板就能控制车辆加减速，让人好不自在。不过，从特斯拉汽车开始进入大众视野的这一独特驾驶模式，今后有可能要跟大家说再见了。近日，工信部发布公告，公开征求《乘用车...
那个让无数司机“脚抽筋”的模式,终于凉了-有驾
所以,“单踏板模式”,真的彻底凉了吗? 是的。至少,那个曾被特斯拉带火的、激进的、强制性的、饱受争议的“单踏板”时代,在中国,已经,正式画上了句号。 我们看到,包括特斯拉在内的各大车企,都已通过OTA升级的方式,来主动适应新国标。 这,不是技术的倒退,恰恰是安全的进步。
分析:单踏板模式彻底凉了,车主不爱用了!这是怎么回事?
分析:单踏板模式彻底凉了,车主不爱用了!这是怎么回事? 最近工信部发了个新规,说以后电动车不能再默认用单踏板模式了。特斯拉之前的单踏板是自动开的,现在改成上车就恢复默认,想用还得自己调。这事影响挺大,尤其对特斯拉老车主来说,以后每次开车可能得多按几下按钮。
单踏板模式要凉了?工信部新规引车企和车主激烈骂战
“特斯拉车主踩错油门致死”“蔚来女车主哭诉误触单踏板”——这些刷屏的新闻背后，藏着新能源汽车最致命的争议：单踏板模式到底是科技福音，还是杀人凶器？ 7月8日，工信部一纸新规引爆舆论——2026年起，所有新车禁止默认“松油门即刹停”，驾驶员必须踩刹车才能停车。消息一出，特斯拉车主群炸锅：“这是在剥夺我们...
2026年起,单踏板模式将被叫停?新能源车企反人类设计终结?-有驾
直白点说,就是那个让一些司机爱恨交织的“单踏板模式”,恐怕真要凉了! 为啥这么说? 因为国家这次是下决心了! 明文规定:从2026年伊始,凡新出厂的车辆,在驾驶员未踩制动踏板的前提下,抬起加速踏板不能视作车辆减速至静止的充分条件。 这话翻译过来就是,想停车?
单踏板模式正式宣告“变相终结”,特斯拉老车主们也会被OTA?_懂车帝
单踏板模式这几年简直成了电车“高科技”的代名词,夸的人竖大拇指:太顺畅了太方便了。骂的人直拍大腿:开惯了油车,紧急时刻一脚下去,油门当了刹车踩!吵翻天的时候,工信部出手了。今年1月发布的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》征求意见稿,原打算直接下死手,明确松油门不许能刹停车,要把单踏板彻底封杀。