上海500米长的闵浦三桥骑车过江为何要1小时?解析
上海500米长的闵浦三桥骑车过江为何要1小时?解析(2) (三)管理滞后:政策与执行的断层 现有管理措施存在"重建设轻运营"的倾向。例如,电梯内未设置明确的载重标识,导致超载现象频发;未建立应急响应机制,设备故障时缺乏快速疏导方案。同时,对骑行者的引导不足,部分市民因不熟悉流程反复进出电梯,浪费了宝贵运力。 二、破解拥堵的四个维
暴降60%!上海这几区市民吃不消!有人为此铤而走险...
闵浦三桥于2020年底通车,在设计时就分了两层,上层为机动车道,下层给非机动车和行人通行,骑行者可从辅道搭乘电梯后进入下层通行过江。两岸共设有16部电梯,每侧4部上行、4部下行,骑车人可推车进电梯,每部能载6车6人。 非机动车主:(人车...
500米闵浦三桥 骑车过江为何要一个多小时?
500米闵浦三桥 骑车过江为何要一个多小时？连接闵行奉贤的闵浦三桥，主桥长540米，是全市唯一一座用电梯送骑车人上桥过江的大桥。可当年的首创设计却遭遇现实尴尬，每个工作日早晚高峰，骑车人过江得排队一个多小时，大热天大家都直呼吃不消，而原因竟然出在了电梯上。看看新闻记者: 潘窈窈 张羽飞 编辑: 张羽...
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连接闵行奉贤的闵浦三桥,主桥长540米,是全市唯一一座用电梯送骑车人上桥过江的大桥。可当年的首创设计却遭遇现实尴尬,每个工作日早晚高峰,骑车人过江得排队一个多小时,大热天大家都直呼吃不消,而原因竟然出在了电梯上。 编辑: 张羽飞 摄像: 唐晓蒙 责编: 顾怡玫...
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连接闵行奉贤的闵浦三桥,主桥长540米,是全市唯一一座用电梯送骑车人上桥过江的大桥。可当年的首创设计却遭遇现实尴尬,每个工作日早晚高峰,骑车人过江得排队一个多小时,大热天大家都直呼吃不消,而原因竟然出在了… 推荐视频 已经到底了 热门视频 已经到底了 ...
500米闵浦三桥 骑车过江为何要一个多小时?
00:10 苏州队南京队球员同喝一瓶水,网友:就这么自然融入了苏州队 00:12 双向奔赴的浪漫!新人婚纱照拍到一半,被萌娃祝福团包围了!(记者:王辰阳、程思琪) 00:17 这就是南京速度!苏超南京VS苏州比赛结束后6万多球迷半小时内疏散完毕 00:15 北舞老师斗舞,恣意潇洒翩若惊鸿 00:10 男孩应聘暑假工 领导:...
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【#半小时过江通勤路一小时走不完#?】连接闵行奉贤的闵浦三桥,主桥长540米,是全市唯一一座用电梯送骑车人上桥过江的大桥。可当年的首创设计却遭遇现实尴尬,每个工作日早晚高峰,骑车人过江得排队一个多小时,大热天大家都直呼吃不消,而原因竟然出在了电梯上。 ...
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500米闵浦三桥 骑车过江为何要一个多小时? 收藏 分享 手机看 侵权/举报500米闵浦三桥 骑车过江为何要一个多小时? 2025年7月7日发布 看看新闻Knews 4.9万人关注 关注 02:32 500米闵浦三桥 骑车过江为何要一个多小时? 看看新闻Knews讨论 登录参与讨论 这里的评论内容走失了 请检查网络后,点击空白处重试...
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排队排队,排到“密集恐惧”!黄浦江大桥首创设计,五年后遭遇“极度...
骑车上桥 屡见不鲜 不少过江大桥（或隧道）是禁止非机动车驶入的，闵浦三桥有24小时垂直电梯和空中人非通道的“加持”，可满足骑手过江需求，机动车和非机动车各行其道，原可成为杜绝非机动车非法闯入桥面机动车道的范本。但可惜，铤而走险者大有人在。帮忙君乘坐采访车在桥上行驶了一个来回。先是由北向南往...
排队排队,排到“密集恐惧”!黄浦江大桥首创设计,五年后遭遇“极度...
近日,有市民致电新民晚报热线962555向“新民帮侬忙”反映,2020年通车的闵浦三桥(昆阳路越江大桥),曾以一项“黄浦江大桥首创”设计给人惊喜:上下错层,上层桥面通行机动车,下层“空中人非通道”供非机动车和行人过江;两头16部垂直电梯成为亮点,可将非机动车和行人直接“送”上空中。 这给市民骑行或步行过江提供了...
500米长#闵浦三桥 骑车过江为何要一个多小时?卡在电梯上!!_手机...
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【#半小时过江通勤路一小时走不完#?】连接闵行奉贤的闵浦三桥...
【#半小时过江通勤路一小时走不完#?】连接闵行奉贤的闵浦三桥,主桥长540米,是全市唯一一座用电梯送骑车人上桥过江的大桥。可当年的首创设计却遭遇现实尴尬,每个工作日早晚高峰,骑车人过江得排队一个多小时,大热天大家都直呼吃不消,而原因竟然出在了电梯上。看看新闻KNEWS的微博视频...
#上海闵浦三桥非机动车排队1小时# 人车分... 来自STV新闻坊 - 微博
【#上海闵浦三桥非机动车排队1小时# 人车分离后运力暴降60%】连接闵行奉贤的闵浦三桥首创“电梯送非机动车过江”,如今早晚高峰骑车人需排队1小时。2022年因安全新规改“人车分离”,运力骤降60%,部分市民冒险骑上机动车道。交通委称正研究增设非机动车引桥,但短期内仍难解排队难题。#上海交通 #闵浦三桥 #非...
骑车过江为何被电梯“卡”住?_新闻透视_看看新闻网
连接闵行奉贤的闵浦三桥,主桥540米,是全市唯一一座用电梯送骑车人上桥过江的大桥。可当年备受认可的首创设计,如今却遭遇现实尴尬,现在每个工作日早晚高峰,骑车人过江得排队一个来多小时,大热天更是让人吃不消,而如此长队竟然是为了等电梯。 “6点40分出门,到这里等一个小时起步!”一位非机动车主无奈道。另...
排队排队,排到“密集恐惧”!黄浦江大桥首创设计,五年后遭遇“极度...
多位市民向“新民帮侬忙”反映,2020年通车的闵浦三桥(昆阳路越江大桥),曾有一项“黄浦江大桥首创设计”:上下错层,上层桥面通行机动车,下层“空中人非通道”供非机动车和行人过江;两头16部垂直电梯可将非机动车和行人直接“送”上空中,让市民骑行或步行过江。然而,5年过去,在早晚高峰,电梯口非机动车排队现象...
什么?步行即可过黄浦江!这些越江方式您都打卡了吗
市民游客可以通过骑行的方式通过松浦大桥和闵浦三桥过江。近期, 为了缓解非机动车“深夜过江难”问题,上海开辟了一条暖心通道。每晚23时至次日凌晨5时,复兴东路隧道上层专门开放供电动自行车通行,下层供机动车通行。这条隧道也成为上海首条可通行电动自行...