蔚来CEO李斌发长文反思:探索自研芯片前沿技术道路上,相信“下笨功夫...
谈及蔚来自研芯片历程,李斌反思,在探索包括自研芯片在内的前沿技术的道路上,我们交了不少学费,还有很多需要成长的地方,也注定会经受质疑与不解,但我们相信“下笨功夫,日拱一卒,久久为功”的做事方式能给我们带来长期竞争力。(罗宁)
李斌罕见发文谈芯片自研,他的心思何小鹏懂,让子弹再飞一会儿_车家...
但当何小鹏近两月也在自家多场发布会上反复强调算力对于智驾下阶段发展起决定性作用,且首款搭载自研图灵AI芯片的新车小鹏G7(参数|询价)也即将投放时,基于大佬共识、头部新势力的共同选择,汽车行业和消费者已梦醒李斌及蔚来对算力和芯片布局的前瞻性、正确性和先行地位。 单颗1000TOPS算力,比英伟达旗舰满血THOR芯片高...
蔚来李斌:去年我们花3亿美元买了80万颗英伟达芯片
在 2025 年 3 月的一场技术分享会上，蔚来汽车创始人李斌的一番话引发行业震动："去年我们花 3 亿美元买了 80 万颗英伟达芯片。" 这一数据不仅揭示了中国新能源车企在智能驾驶赛道上的高昂成本，更折射出中国汽车产业从 "芯片依赖" 到 "自主突围" 的关键转折。一、英伟达时代的隐忧 作为全球智能驾驶芯片领域的...
李斌:买芯片,找蔚来
李斌认为,智能辅助驾驶芯片、整车全域操作系统和智能底盘将取代燃油车的发动机、底盘和变速箱,成为智能电动车的 “新三大件” 。自研芯片除了能提升技术实力,还有望帮助蔚来实现技术降本,全面提升销售额和毛利率,并优化费用控制,以达成整体经营目标。 李斌透露,神玑 NX9031芯片研发投入...
自研全球首颗5nm智能驾驶芯片!蔚来李斌:神玑NX9031达到设计目标
快科技7月1日消息，今天蔚来创始人、董事长、CEO 李斌发文称，在刚刚过去的周末，蔚来世界模型NWM开始陆续推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。这标志着蔚来自研的全球首颗车规级5纳米智驾芯片神玑NX9031的应用性能达到设计目标，充分证明了蔚来芯片团队优秀的芯片设计能力和软硬件工程能力。蔚来神玑NX...
蔚来李斌:高端SOC芯片投入大、周期长,如失败前期成本打水漂
蔚来李斌：高端SOC芯片投入大、周期长，如失败前期成本打水漂 新京报贝壳财经讯（记者白昊天）7月1日，蔚来汽车董事长李斌在微博发文表示，在上周末，蔚来世界模型NWM（辅助驾驶大模型）开始陆续推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。这标志着蔚来自研的全球首颗车规级5纳米智驾芯片神玑NX9031的应用性能...
从自研芯片到操作系统,李斌8小时详解蔚来高额研发投向何处|界面...
从下午2点到晚上10点,蔚来汽车创始人兼CEO李斌接连主持了技术发布会,召开媒体群访和进行社交平台直播。他频繁出现在台前,想要向媒体、投资人和用户证明,蔚来汽车每个季度约30亿元的高额研发投入没有付诸东流。 7月27日,蔚来汽车宣布自研的全球首颗5纳米智能驾驶芯片神玑NX9031流片成功,并正式全量发布历时4年研发的整...
李斌发长文反思:已初步实现了自研芯片战略目标,单颗自研神玑芯片性能相...
新浪科技讯 7月1日下午消息,今日李斌发布微博表示,在刚刚过去的周末,蔚来世界模型NWM开始陆续推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。这标志着蔚来自研的全球首颗车规级5纳米智驾芯片神玑NX9031的应用性能达到设计目标,充分证明了蔚来芯片团队优秀的芯片设计能力和软硬件工程能力。
李斌发长文反思:高端SOC芯片投入大、周期长,如果失败,前期成本...
新浪科技讯 7月1日下午消息,今日李斌发布微博表示,在刚刚过去的周末,蔚来世界模型NWM开始陆续推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。这标志着蔚来自研的全球首颗车规级5纳米智驾芯片神玑NX9031的应用性能达到设计目标,充分证明了蔚来芯片团队优秀的芯片设计能力和软硬件工程能力。
蔚来李斌:自研芯片大杀四方,英伟达芯片采购费省到 “骨折”!
李斌信心满满地说，之前投入的研发费用，在2025年就能开始大规模转化为效益，并且重申了蔚来在2025年四季度实现季度盈利、2026年实现全年盈利的目标。这颗自研芯片，无疑是实现这个目标的关键一张牌。总而言之，蔚来这次在芯片上的突破。它不仅证明了中国车企在硬核技术上的巨大潜力，也给所有玩家提了个醒：未来智能...
李斌:蔚来的芯片和操作系统对全行业开放
芯片的研发可不是一件简单的事，大多数车企都是直接买现成的芯片用，而蔚来硬是自己搞自主研发。李斌透露，他们研发的芯片技术，已经领先了不少同行，甚至比英伟达下一代芯片还要早一步实现量产。这款芯片的名字叫“神玑NX9031”，听着就很拽。它的厉害之处在于，不仅让蔚来的成本降低了，还能大幅提升整车性能。李斌说，这颗芯
蔚来李斌:自研芯片成功!一颗顶四颗,想合作快来找我
蔚来李斌宣布NT2平台主芯片实现量产装车 3月29号，那个中国电动汽车百人会论坛（2025）进入了高层论坛环节。蔚来汽车的创始人、董事长兼CEO李斌在演讲的时候说，他们自己研发的车规级5纳米智能驾驶芯片“神玑NX9031”已经在旗舰车型ET9上实现了量产装车啦。这个芯片的性能啊，顶得上现在主流芯片的四颗呢！而且他们还...
蔚来李斌:自研芯片一颗顶英伟达四颗 - 知乎
导读:4月21日据快科技报道,蔚来汽车董事长李斌表示,公司的自研自动驾驶芯片可以一颗顶四颗,能降低芯片采购成本。 图:李斌在活动现场 4月20日,在蔚来智能驾驶发布会上,李斌表示,去年购买了很多的英伟达芯片,这耗费了公司不少钱,为此公司转向自研芯片,因为一颗芯片可以顶四颗,所以能降低成本。 同时,蔚来汽车在发布会...
蔚来成立芯片公司,将承接外部订单!传负责人来自小米华为
此外，据悉，芯片团队还有一个直接负责人张丹瑜，他也是蔚来5nm芯片神玑系列的设计负责人。网传消息显示，他是华为海思出身。蔚来自研芯片历程 蔚来自研芯片之路始于2021年，由李斌亲自推动。除“神玑NX9031”外，公司还开发了激光雷达主控芯片“杨戬”，并于2023年9月发布，该芯片是蔚来智能硬件团队发布的第一颗自研...
百人会论坛(2025)|李斌:现在用自研芯片可以省很多钱_中国经济网...
“蔚来在芯片领域已经投入4年,做到全球首颗车规5纳米,比英伟达下一代芯片还要早量产、早上车。”李斌欣喜地说,我们去年花了3亿多美元购买英伟达车规智驾芯片,现在用自研芯片可以省很多钱。 聚焦换电领域,李斌称最大的学费是建换电站的时间太晚了,低估了其对用户购车的推动作用。以蔚来品牌为例,长三角地区占据整体...
蔚来李斌:以研发降成本,蔚来自研芯片一颗顶英伟达四颗芯片「附...
蔚来李斌：以研发降成本，蔚来自研芯片一颗顶英伟达四颗芯片「附自动驾驶芯片市场竞争情况」图片来源：摄图网 4月20日，在蔚来智能驾驶发布会上，蔚来汽车CEO李斌表示，去年购买了很多的英伟达芯片，这耗费了公司不少钱，为此公司转向自研芯片，因为一颗芯片可以顶四颗，所以能降低成本。同时，蔚来汽车在发布会上宣布，旗...
李斌:蔚来自研芯片一颗顶英伟达四颗
快科技4月21日消息，据媒体报道，蔚来李斌近日表示，去年购买了很多的英伟达芯片，这耗费了公司不少钱，为此公司转向自研芯片，因为一颗芯片可以顶四颗，所以能降低成本。据资料显示，在2023蔚来日上，蔚来正式发布了首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031。蔚来李斌表示，蔚来的目标是用一颗自研芯片实现目前业界四颗旗舰...
蔚来李斌:以技术革新与服务升级破局,拒绝价格内卷
一、技术革新：全栈自研构筑核心壁垒 蔚来坚持“全栈技术”布局，从芯片到操作系统，从智能驾驶到三电系统，形成技术闭环。其自主研发的全球首颗5nm智能驾驶芯片“神玑NX9031”已流片成功，集成超500亿晶体管，性能媲美四颗旗舰芯片，算力冗余设计支撑未来5年技术迭代。在智能驾驶领域，蔚来推出“世界模型NWM”，实现从...
蔚来李斌:蔚来自研芯片,一颗顶英伟达四颗
在蔚来李斌近日的采访中,李斌表示,去年购买了很多的英伟达芯片,这耗费了公司不少钱,为此公司转向自研芯片,因为一颗芯片可以顶四颗,所以能降低成本。 据资料显示,在2023蔚来日上,蔚来正式发布了首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031。 蔚来创始人李斌表示,蔚来的目标是用一颗自研芯片实现目前业界四颗旗舰智能驾驶芯片的性...
李斌发长文反思,称已初步实现自研芯片战略目标#李斌#蔚来#神玑NX...
李斌发长文反思,称已初步实现自研芯片战略目标#李斌#蔚来#神玑NX9031#智驾芯片 炒股第一步,先开个股票账户 邀您观看:李斌发长文反思,称已初步实现自研芯片战略目标#李斌#蔚来#神玑NX9031#智驾芯片