印度急了,高铁停工,怪中国卡了盾构机!
盾构机涉及多个学科,有上万个精密部件,在没有经验可以借鉴的情况下,中国科研人员只能从图纸设计开始,一步步自己摸索。 2008年,在盾构机研发团队呕心沥血的努力下,终于有了重大突破,国内首台拥有完全自主知识产权的复合式土压平衡盾构机-“中铁一号”成功下线。 接着,2010年,土压平衡盾构机“开路先锋号”成功下线。国外企业立即将
印度高铁修不通怪中国?拆了盾构机又装不上
印度去年花10亿人民币买了8台中国盾构机，结果拆了零件都不会装，最后只能堆在仓库吃灰。德国海瑞克的盾构机明明是中国代工，印度却怪中国不放行，可德国公司至今没抗议，印度政府也没拿出“扣押证据”。说白了，印度自己没技术团队，连安装调试都要靠“自学成才”，拆了装不上、装了用不了，最后甩锅中国，和当年...
印度高铁第九次延期,怪中国盾构机?自己造不了赖谁呢
我要说，别把中国当成那只随时任你摆布的“便当猪”。法律要保护公平，不能一直让人甩锅，把责任一股脑都推到中国头上。美国、日本都在打造国产盾构机，印度如果自己搞不出来，就别一副“干不成的责任怪到别人头上”的模样。到头来，你要赚印度卢比，先试试牛粪能不能用来盖房子。这事，也不用多想，能扣就扣，...
印度模仿失败成笑谈?花费十亿购中国八台盾构机,拆解后无法重组
盾构机一到印度，咱中国的工程师想着去帮忙安装调试，结果被印度那边给拒绝了，反而还说他们自己能搞定。可印度的工程师一看说明书，那真是个愣头青，弄了半天也没弄明白该咋操作。不光是这样，印度买了盾构机后，还没急着用，反倒想着通过拆拆装装的办法，来弄懂盾构机制造背后的核心技术，好自己研发。可现实狠...
印度高铁项目,不是几台盾构机能解决,印度盾构机或许另有他用
但这盾构机在广州港"躺平"的真原因，明眼人一目了然：管事的印度国家高铁公司（NHSRCL）自己没把该交的证明文件递上来！按规矩，这种安装了稀土永磁电机的大家伙属于出口管制的技术装备，买家必须要提交详细的"最终用户证明"和"技术用途说明书"，说白了就是你得告诉卖家，买这精贵玩意儿回去到底是干嘛的、用在哪儿...
印度高铁再闹笑话:设备滞留怪中国,背后竟是一地鸡毛
6月24日，印度《印度网》曝出惊人言论：中国扣押了其通过德国海瑞克公司订购的三台盾构机，导致印度首条高铁项目MAHSR海底隧道段第9次延期。这三台本应2024年10月抵达的设备，至今仍躺在中国港口保税仓库里。印媒甚至暗指中国借2020年加尔万冲突“故意卡脖子”，试图将工程停滞归咎于地缘政治。但事实真如印度所说吗...
印度又闹笑话了!10亿买了中国8台盾构机,自行拆解却装不上了
自信过头，10亿盾构机变“废铁”2025年，孟买地铁项目可是印度的大工程，政府豪掷10亿美元，从中国买了8台直径15米的盾构机，堪称基建界的“变形金刚”。这家伙零件2.3万个，组装难度不亚于拼个航空母舰。可印度人偏偏自信爆棚，挥手谢绝中国技术员：“我们自己来！”结果呢？他们把液压油管接到冷却系统，开机10...
藏南地区危险了?印度挖通藏南隧道,盾构机还是我国出口的
更致命的是，中国盾构机搭载北斗定位和AI故障诊断，印度若强行替换为GPS，连隧道轴线都会偏移。当印度总理莫迪为色拉隧道剪彩时，中国科考队正深入藏南进行地质测绘。这场博弈印证了一个真理：没有工业主权，何谈领土主权？从张作霖借钱买枪到印度拆中国盾构机，历史总是惊人相似——但这次，剧本的结局早已写在青藏高原...
印度又闹笑话了!10亿买了中国8台盾构机,自行拆解却装不上了
2025年的孟买港，8台来自中国的盾构机静静地躺在码头上，曾经被寄予厚望如今却成了散落一地的零件。这笔高达10亿美元的交易，本应是印度基建崛起的象征，却因一场“自力更生”的拆解实验，演变成一场国际笑话。工程师们面对复杂的液压管路和智能模块束手无策，甚至连基本的组装说明都成了“天书”。这不是印度第...
印度高铁多次延误,又甩锅中国扣押盾构机,中印争议背后真相揭晓
你说这印度，真是不要脸到极点了。高铁修不通，怪中国不给盾构机，扯淡！我一查资料，这几台“扣押”的设备，其实根本没那么复杂的事。人家明面上说，设备被扣，实际上付款都没到位。付款不到位，货怎么可能发？货都没有的事，你拿什么扣啊？我就觉得这事，印度自己就有责任。说实话，这次的事情我感觉根本...
印度10亿买盾构机,拆解后不会组装,沦为笑柄
就像网友吐槽的："给印度答案都抄不明白，还想自己出考题？"相比之下，中国在盾构机领域的逆袭堪称教科书级别。从2002年连设计图纸都看不懂，到2025年占据全球70%市场份额；从花3.5亿买德国二手货，到造出直径16.66米的"沧渊号"刷新世界纪录。这背后是二十年如一日的技术积累：洛阳轴承厂的上千次材料试验、
印度:你不卖给我盾构机,影响了我的基建进度?
回顾整个事件，我们不禁要问，到底是谁影响了印度的基建进度？是中方所谓的“禁售”，还是印方自身的不当操作？中方已经积极配合，将盾构机零部件送达，展现了合作的诚意。而印方以莫须有的“安全原因”拒绝中方工程人员入境，导致设备无法组装运行，这难道不是搬起石头砸自己的脚吗？在全球化的今天，国际合作本应...
莫迪无能狂怒!10亿买8台中国盾构机,欲贴牌“印度制造”却不会组装
我国并没有反驳,因为中国制造的盾构机,以印度的技术水平想要搞定,简直就是天方夜谭。 印度缺乏很多核心技术,中国不少零部件的核心技术和专利保护是根本不容易被窃取和仿制的,因此我国只能同意了印度,看看印度到最后会怎样。印度拒绝了中国工程师的帮助,然后自己开始了他们所谓的伟大征程。
印度盯上中国盾构机,技术追赶尴尬频现,真是自作聪明!
印度连个盾构机的底座都造不出来，只能像乞丐一样求别人送货上门。一开始我们挑选了美国产的设备，主要是觉得美国的高端制造厉害，另外也希望能这样搭上他们科技合作的顺风车。没想到设备一到孟买，就在那湿哒哒、沙飞扬的地面上，盾构机的刀子老是死活打不动，液压系统也是像罢工一样不停出毛病。美国那边的师傅来...
印度被中国卡脖子?印度高官向德国抱怨:中国不卖盾构机给我们,在...
想要自己动手组装?三年时间恐怕都难以组装出一个零头来。 抵达印度以后,却只能有气无力地拨打号码,“那个还是麻烦你们中国过来安装吧……”之前态度认真,后来却只能,卑躬屈膝地恳求协助。 讲真盾构机不是你今天想造明天就能造的。这东西不是普通机械,是大工程,是集材料学、力学、自动控制、液压系统于一体的超级产物...
印度巨资从中国买盾构机零件,想组装后称印度制造,发现不会组装
工程师看到这些零件后一点思路都没有怎么也拼不起来，但是印度是绝对不会承认自己不行的，于是便研究了起来。如果没有盾构机的话，就没有办法开通隧道，高铁建设竣工的时间只能往后推。群众的眼睛是雪亮的，印度的群众很快就发现了不对，于是一个印度记者就来一探究竟，结果发现盾构机的零件还一个个的摆在地上。当...
印度被中国卡脖子?印度高官向德国抱怨:中国不卖盾构机给我们。在...
我们中国从无到有花费了10多年时间,换做印度,只会更长,印度人恐怕等不起。 最后,是市场原因,前面提到,西方的盾构机卖价很高,中国的却便宜非常多,而且我们已经把价格压缩到了极致。 换句话说,美日德中四国,已经把全球盾构机市场都占下了,印度就算自己研制出来了,也只能自己用,根本没有任何外销的可能,但印度自...
又出幺蛾子?印度花10亿买中国盾构机,谎称本土造,结果组装失
中国工程师到了现场一看，差点没笑出声。这装得，简直比小学生拼模型还离谱。要说印度这操作也不是头一回了，他们的"阿琼"坦克、"光辉"战斗机、"维克兰特"号航母，哪个不是这么东拼西凑搞出来的？可盾构机这玩意儿真不是靠拆拆装装就能学会的。这事儿说到底，还是印度太着急证明自己了。总想着一步登天，不肯...
印度高价购买我国盾构机,为何非要自己组装?是想学技术吗?
印度斥巨资从我国买下8台盾构机，本想着趁此机会学学技术，可结果用了半年时间也没能组装成功，不得不再次向我国求助。那么，印度为何会选择我国的盾构机？在花钱购买后又为何非要自己组装呢？什么是盾构机 事情来到2018年初，印度孟买计划连修三条地铁，在当地开凿隧道，却没有相应的隧道挖掘机，也就是盾构机。...
印度向我国购买盾构机,因为不会组装干瞪眼,当地民众:太丢脸了
大家回顾近几年印度的科研发展，会发现印度是一个硬件发展速度非常快的国家。他们在很多科研领域当中都有自己傲人的成绩，但回顾印度的整个发展趋势。大家会发现这是一个非常依赖进口的国家，他们很多东西的研制力量反而没有中国的研制进程更快。就像盾构机这件事情。印度和中国同样都面临了德国盾构机不愿意出售的窘境，...