独家丨拆了又合,长安汽车重整研发,庞杂体系如何跑赢效率战?-有驾
汽车智能化技术的红利不再,大型车企陆续采用更精简的研发架构,来应对以效率为核心的新一轮竞争。 汽车像素独家了解到,长安汽车最近调整了软件研发团队的组织架构,长安软件科技公司的大部分研发人员被拆分,合并到了长安汽车旗下的部门,或其他子公司。 长安软件的全称是重庆长安汽车软件科技有限公司,成立于 2019 年
长安“单飞”东风“躺平”,这场汽车业洗牌藏着哪些玄机?_懂车帝
- 案例参考:上汽集团整合后,研发成本降低20%,但内部竞争加剧。 2. 技术路线选择:燃油车VS新能源 - 长安路径:押注混动+纯电,2025年新能源占比33%。 - 东风困局:燃油车占营收70%,转型需“壮士断腕”。 辆 【网友热议:央企重组是“及时雨”还是“形式主义”?】 - “支持派”:“央企抱团取暖,才能对抗特斯拉、...
长安拆完又合!千亿砸下,900人咋办?这效率战能赢?-有驾
这反映出汽车行业的一个趋势:在智能化竞争进入深水区后,效率成为了新的关键词。 独立的软件公司模式,在快速抢占技术高地的初期或许有效,但随着竞争加剧,整合资源、提高效率成为了更重要的目标。 那么,长安这次的调整能否奏效?能否跑赢这场效率之战?说实话,现在下结论还为时尚早。 长安汽车的研发体系庞大而复杂,调整...
长安马自达 20 亿砸出 "中国研发 + 全球输出" 新物种_懂车帝
在合资车企集体面临 "电动化焦虑" 的当下,长安马自达用 20 亿增资完成了一次 "基因重组"—— 不是对传统模式的修修补补,而是以 "双百翻番" 战略为蓝图,孵化出 "中国研发 + 全球输出" 的合资新物种。 MAZDA 6e 堪称这一 "新物种" 的最佳样本:从研发到生产均以中国团队为主导,却精准适配欧洲、泰国等全球市...
朱华荣解码“创新求变”:长安用效率对抗行业内卷_搜狐汽车_搜狐网
在具体市场策略上,长安提出“本地化公司”转型。以欧洲为例,长安不再简单输出产品,而是打造“欧洲长安”,从研发、生产到营销全面本土化。目前,长安海外员工本地化率已达60%,较此前的100%中国团队实现质的飞跃。 面对中美贸易战,长安展现战略定力。朱华荣坦言:“美国市场我们本就没布局,福特在集团占比仅百分之几,...
为什么整车战略性重组,是一次科技逆袭? - 知乎
29日发布了关于《将对整车进行战略性重组》的新闻,这是一条行业级别的深水炸弹,这并非“突然袭击”。过去几年,整车负面最多的两个词是:低效与内耗。数据不会说谎:中国一共有7家整车央 企(如一汽、东风、长安、北汽等),旗下子品牌超过50个,但能叫得响、跑得动的,屈指可数。
长安易帜:央企汽车重组棋局下的生存逻辑重构
整合兵器体系内特种车辆研发能力收编关键零部件企业形成“规模+技术”双引擎 效率与安全的动态平衡术 新架构破解国企经典难题：国务院发展研究中心警示：“汽车产业链自主可控关乎国家经济安全”。三、长安：国家战略棋眼的价值重塑 “资源虹吸”与战略跃迁 长安汽车将获得三重战略赋能：国家级资本后盾（对比兵器装备集团68...
央企重整敏感期,长安为何要突然“发火”? - 知乎
市场尚未消化这一数据,一则 “长安汽车作为二级企业并入东风集团” 的传闻便甚嚣尘上,甚至引发对其 “单独公布产销信息不合规” 的指责。 面对汹涌的舆论,长安汽车迅速通过法律手段和百万悬赏发起反击,其急切澄清的姿态让人始料未及,那么东风+长安的重整进度究竟如何?长安又为何要突然“发火”呢?今天就让我们来一一...
长安汽车:新能源投入与重组战略的未来蓝图
针对中国证券报记者关于重组最新进展以及重组后如何提升长安汽车在新能源智能化研发、海外产能扩张等高投入领域的资源配置效率的提问，长安汽车董事长朱华荣回应道：“目前，相关重组事项正在稳步推进中。至于更多具体信息，还需以国资委及其控股股东和上市公司的公告为准。”长安汽车管理层明确表示，公司将继续坚定推进既定...
新央企的高端新豪华,阿维塔如何跑出有效加速度?
对兵器装备集团实施分立 其汽车业务分立为一家独立中央企业 由国务院国资委履行出资人职责 这一调整意味着长安汽车已由二级央企直升由国资委直管一级央企 不仅让长安汽车的地位再上台阶 更让其旗下高端品牌阿维塔的发展迎来关键机遇 当 央企护航 遇上长安汽车 ...
20亿重注!合资车企的“中国式突围”_懂车帝
这串密集动作背后,是长安马自达对“合资效率”的重新定义。更令人瞩目的是第二款全球化战略车型EZ-60,上海车展首秀24小时订单破万,以智能化实力跻身中型SUV头部阵营。两款车型如同双引擎,驱动着合资品牌罕见的新能源加速度。 深层次变革在于研发话语权的转移。作为马自达海外唯一具备全链路能力的合资企业,长安马自达在打造EZ-6与E
销量飙升的长安汽车,如何应对突发重组?_懂车帝
走进长安研发中心的"未来实验室",工程师正在调试最新一代蓝鲸iDD混动系统。这个能效突破44%的混动平台,如同给传统燃油车装上了火箭推进器。但技术突围只是冰山一角,真正撑起销量神话的,是长安在三个维度构建的立体攻势。 产品矩阵的"俄罗斯套娃"策略令人拍案叫绝。从入门级逸动(图片|配置|询价)到高端阿维塔,每个价...
目标300万辆,长安汽车2025年准备怎么干? - 知乎
2024年,长安汽车全年销量超过268万辆,创近7年新高,同比增长5.1%。其中,自主品牌销量223万辆,同比增6.3%;新能源超73万辆,同比增长超50%;海外销量超53万辆,同比增长超47%。 就这份成绩单而言,无论整体销量、新能源还是海外市场表现,长安都跑赢了大盘,各项数据均超过行业平均。从中也不难发现,长安2024年所取得的...
重庆商报-并购重组重构竞争逻辑 中国车圈破内卷闯新路
长安汽车数智工厂总装车间 阿维塔12 近段时间,某汽车集团与某汽车集团“合并重组”的消息不绝于耳,这被业内视为国内汽车产业以整合重组寻找新突破的重要信号。 2024年,国内汽车产销量双双突破3100万辆。成绩斐然的背后,隐忧也随之浮现。全行业利润率同比下滑8%,超200款车型卷入“价格战”,单车平均降价幅度达9.2%。
向“新”而行②|看长安“老司机”如何驰骋新赛道-有驾
有此成绩,重庆智能网联新能源汽车功不可没:新能源汽车产量达39.14万辆,同比增长150%。其中,龙头企业重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安”)销售新能源汽车29.9万辆。这意味着,重庆每卖出10辆新能源汽车,其中有7辆都是“长安造”。 160年建厂史,40年造车史,长安这位“老司机”把油门踩到底,在新赛道上跑得飞...
重组大幕下的显微镜(贰):长安启源生死突围-有驾
中国新能源汽车的崛起,甚至催动了本田、日产、三菱汽车的合并计划。但在短短一个多月之后谈判破裂,这场抱团取暖的自救与突围,甚至被业界称为“史上最短合作联盟”。 而在中国国内,合并重组之势同样不歇。2025年新春,东风汽车和长安汽车同步发出的重组公告开局炸场,堪称中国汽车工业的二次破局之战。虽然尚待有关主...
企业探寻破局之道丨长安汽车:告别“内卷式”竞争 拉满“出海...
痛定思痛，公司决策团队认为创新力不足是主因。“当时国产汽车普遍面临‘山寨’困扰，一个品牌推出一项新功能后，很快就会被模仿抄袭。一些供应商‘一货多卖’，也必然导致雷同。”长安汽车研发部负责人说，只有大刀阔斧投入创新研发，以核心创新项目牵引供应链转型才能向新而生。2017年，长安汽车提出“新汽车、新生态...
热效率之战哪家强?长安新蓝鲸动力率“卷”破天花板
2024年的汽车市场注定充满波澜。从年初的价格竞争到年中的流量争夺，再到近期因混合动力技术热效率引发的技术竞赛，这场浪潮一浪高过一浪，不断刷新中国汽车混动技术的热效率记录。据长安汽车内部消息透露，基于当前市场竞争态势，长安汽车的新蓝鲸动力即将迅速量产，其动力版本的热效率达到47.03%，引领热效率进入新的...
长安汽车实现“3311”目标的手段:六大关键行动
而长安汽车在燃油车时代开创的蓝鲸动力技术路线，则是在动力和油耗之间做出微妙的平衡，即优先保证热效率的同时，还能实现强劲的动力特质。具体到用户感知的产品上，其中燃油车序列的搭载蓝鲸动力的CS系列产品与UNI系列产品，而蓝鲸动力自诞生以来短短5年时间，蓝鲸动力已持续更新迭代三次。其中，2024年的3月和10月，...